Ferrari 812 superfast / F12 M Genève 2017

[Nicolas21 2 452]

il y a 47 minutes, rouge59 a dit :

 les conseilles que vous pouvez me donner pour eviter de me vautrer

Tenir le volant pour rouler  

Plus sérieusement @dragon1964 est le mieux placé pour te donner de bons conseils  

[Atomic69 88]

Il y a 12 heures, rouge59 a dit :

je me suis décider de rouler pour la 1ere fois sur circuit avec la 812 ( spa en belgique )

comme je n'ai jamais fait de circuit , quelles sont  les conseilles que vous pouvez me donner pour eviter de me vautrer ( a par changer de caisse )

 

De te faire plaisir...donc évite de rechercher la performance à tout prix. 

[dragon1964 7 110]

Il y a 13 heures, rouge59 a dit :

je me suis décider de rouler pour la 1ere fois sur circuit avec la 812 ( spa en belgique )

comme je n'ai jamais fait de circuit , quelles sont  les conseilles que vous pouvez me donner pour eviter de me vautrer ( a par changer de caisse )

 

Pas évident de donner comme ça des conseils; mais:

 

Il serait opportun que tu prennes un instructeur pour te faire découvrir le circuit et ses trajectoires, et te donner les tous premiers conseils!

Si ce n'est pas possible, monte avant avec quelqu'un qui pratique et qui a un niveau confirmé.

 

Il y aura certainement un briefing avant pour avoir les consignes, comprendre les drapeaux, rester sur la trajectoire, etc... Peut être y aura t-il des connes de signalisation qui t'indiqueront quelques repères, une indication sur la zone de freinage (souvent en rouge), le point de braquage (en bleu), le point de corde (jaune), le point de sortie (bleu). Si la zone de freinage varie en fonction de l'auto, du grip de la piste, de l'usure ou de la P° des pneus ou encore de la quantité d'essence, les 3 derniers repères sont immuables.

 

Vas y molo, monte peu à peu en puissance tout en restant TRES raisonnable surtout quand on a aucune technique, regarde loin (projette ton regard), regarde bien ou tu veux amener ta voiture (si par exemple, tu regardes le point de corde, ta voiture aura plus de chance d'y aller ....

Et... regarde bien tes rétros et il vaut mieux indiquer aux autres (plus rapides) que tu les as vu (un petit coup de cligno pour indiquer que tu vas rester sur la trajectoire).

Pense à bien ajuster tes P° de pneus parce qu'ils vont vite monter en P° et rendre la voiture délicate.

 

Amuse toi bien

[rouge59 240]

Merci pour ces conseils 

le but c’est de me faire plaisir, pas de faire un chrono 

je vais m’entraîner sur asseto corsa pour apprendre la piste et voir les trajectoires ( si il y’a des spécialistes asseto corsa , je suis preneur des réglages de la voiture pour que cela soit le plus proche possible de la réalité)

pour la pression des pneus pour le circuit, il faut les dégonfler de combien ?

[dragon1964 7 110]

il y a 4 minutes, rouge59 a dit :

Merci pour ces conseils 

le but c’est de me faire plaisir, pas de faire un chrono 

je vais m’entraîner sur asseto corsa pour apprendre la piste et voir les trajectoires ( si il y’a des spécialistes asseto corsa , je suis preneur des réglages de la voiture pour que cela soit le plus proche possible de la réalité)

pour la pression des pneus pour le circuit, il faut les dégonfler de combien ?

Avec plaisir!

 

Non, tu ne les dégonfles surtout pas (ou 200gr de moins que la P° préconisée pour les faire chauffer) mais ensuite tu ajustes à la P° préconisée pour tes pneus !

Si tu pars avec une P° trop basse, tes pneus ne vont pas  chauffer uniformément  et ne fonctionneront pas bien. En plus, tu vas détériorer les flancs...

Modifié le 9 mars 2019 par dragon1964

[rouge59 240]

ok , encore merci 

[rouge59 240]

Et article de sportauto 

 

https://news.sportauto.fr/news/1536956/Ferrari-812-Superfast-V12-GT-Essai

[Artifils 580]

il y a 52 minutes, rouge59 a dit :

Ferrari 812 Superfast

Prix du modèle de base : 287 424 €

Prix du modèle essayé : 388 544 €