[A vendre]1992 Ferrari 348TB (seulement 33.000 km)

[914 17]

 

Caractéristiques
Année de production : 1992
Couleur Extérieure : Rosso Corsa
Couleur Intérieure : Cuir Noir
Couleur Moquette : Noire

Motorisation : Moteur V8 à 90° de 3 405 cm³ 32 soupapes implanté longitudinalement en position centrale arrière
Boite de vitesse : Manuelle 5 rapports
Puissance fiscale : 20 CV
Puissance / Couple : 300 ch à 7 200 tr/min pour un couple maxi de 324 Nm à 4 200 tr/min
Vitesse maximale : 275 km/h

Numéro de chassis : ZFFKA35B000094889
Kilométrage : 33.000 km

Options
Housse de protection Ferrari rouge avec logo,
Trousse à outils complète.

Echappement sport (échappement d'origine aussi présent)

Elargisserus de voie à l'arrière

Bas de caisse en Rosso Corsa

(Les petits ecussons sont plus présent )

Historique
Achetée neuve par M. Heinzler à la concession Ferrari Auto Becker à Düsseldorf en Allemagne. Rachetée par Van Wees Autoservice (Pays-Bas) en 04/2002 puis par la dernière propriétaire en 2014. Achetée par moi en 07/2015.

Entretien

- 16/08/1993 à 1011 km : Service annuel effectué à la concession Ferrari Lackmann,
- 10/01/1998 à 3120 km : Grosse révision avec changement de courroies à la concession Ferrari Lackmann
- 14/11/2002 à 14030 km : Grosse révision avec changement de courroies à la concession Van Wees Autoservice,
- 14/03/2007 à 15501 km : Grosse révision avec changement de courroies à la concession Van Wees Autoservice,
- 01/07/2011 à 24901 km : Grosse révision avec changement de courroies à la concession Paul Geeris Service
- 16/09/2014 à 29826 km : Grosse révision avec changement de courroies effectuée par la dernière propriétaire ensemble avec un ami dans un concession Peugeot (facture des courroies de la concession Ferrari Kroymans présent)

 

Histoire de kilométrage en pays-bas (km vérifié):

12/06/2002 : 12000 km

22/11/2002 : 14041 km

14/03/2007 : 15501 km

13/02/2008 : 16701 km

25/06/2009 : 21629 km

14/06/2010 : 22997 km

29/06/2001 : 24901 km

20/06/2012 : 26234 km

19/06/2013 : 26913 km

26/06/2014 : 28819 km

06/08/2014 : 29826 km

 

 

Tout les pieces d'interieur "décollée" traité pour le phénomène "sticky interior". Pas d'erreurs sur l'airco. Pas de délamination de pare brise avant.

Comme vous voyez la voiture n'a pas roulé entre 2002-2007 (c'était la piece unique dans le showroom de Van Wees).

 

Informations sur la vente :
Département : BELGIQUE
Pseudo sur le forum Ferrarista.fr : 914

 

 

 

 

 

Compartiment moteur:

 

 

Intérieur:

Non fumeur!

 

 

 

 

Prix : 55000 Euros pour un vrai Ferrarista

 

Modifié le 10 septembre 2016 par 914

[Mika 348 1 996]

Bonne vente à toi. 

[David 84 3 317]

Si je peux me permette d'apporter une petite précision que notre ami n'a pas donné, #94889, il s'agit d'une des dernières 348 tb.

Par conséquent, vous trouvez bien sur le Motronic 2.7 mais surtout toutes les autres modifications : nouvel alternateur, batterie avant, nouveau sièges, suspension bénéficiant des nouvelles épures (les mêmes que su les GTB/GTS) etc...

C'est ce que j'appelle une 348 "full modifs" 

[philF355 1 019]

Un belle auto pour un amoureux delà 348 ....

[Oliv 8 611]

Jolie  

[430 357]

Jolie 348, bonne vente .

[fjwilliams 164]

Superbe elle fait envie cette 348

 

Bonne vente !

[SLI94 1 086]

Très belle auto, bonne vente....

[nico170781 72]

pour une fois une voiture avec un prix correcte sur Ferrarista, bonne vente à toi

[Bigpower 233]

Pour qui recherche une 348, celle-ci a vraiment l'air superbe !

 

Et c'est une des moins chère du marché !

 

[Seb92 292]

Très belle, bonne vente.

J'espère pour toi que ce prix réaliste te permettra de faire un heureux très vite.

 

[lambo go 792]

Elle est splendide 

[kitcar 1 809]

Bonne vente a toi pour cette belle 348 . 

[F35595 112]

Tout est parfait. Si elle ne part pas rapidement, c'est à désespèrer. Bonne vente.

[GGF355 49]

Belle opportunité !

[914 17]

Merci pour tout les belles commentaires, mais comme j'ai vue quelque chose different je suis sur le point de la vendre à une commercant.

 

(Pour pas mal moins )

 

Ainsi j'étudie tout les offres.

 

[Todeschini 875]

Dommage de la "brader" à un commerçant, une si belle 348 !

Avec ce kilométrage, et cet état, à peine plus de 50k€, il devrait quand même y avoir des prétendants.

Et puis ta potentielle nouvelle acquisition ne va certainement pas partir non plus du jour au lendemain!

Enfin, je dis ça, mais il est vrai qu'il y a une grosse part d'irrationnel dans beaucoup de nos décisions passion .

 

Cette belle 348 mérite quand même certainement mieux qu'un marchant qui espère faire 15k€ de marge dessus, alors qu'il n'a rien fait dessus comme travaux depuis les 5 dernières années bien évidemment, alors que toi, tu l'as chouchoutée, tu l'as bichonéee, tu t'en est bien occupé...

C'est trop injuste, comme dirait l'autre!! M'enfin.

[Todeschini 875]

Ps: je n'ai pas compri, pourquoi il y avait un like négatif sur l'annonce!

(c'est pour la phrase "un vrai ferrarista" ?)

[Oliv 8 611]

il y a 48 minutes, Todeschini a dit :

Dommage de la "brader" à un commerçant, une si belle 348 !

Avec ce kilométrage, et cet état, à peine plus de 50k€, il devrait quand même y avoir des prétendants.

Et puis ta potentielle nouvelle acquisition ne va certainement pas partir non plus du jour au lendemain!

Enfin, je dis ça, mais il est vrai qu'il y a une grosse part d'irrationnel dans beaucoup de nos décisions passion .

 

Cette belle 348 mérite quand même certainement mieux qu'un marchant qui espère faire 15k€ de marge dessus, alors qu'il n'a rien fait dessus comme travaux depuis les 5 dernières années bien évidemment, alors que toi, tu l'as chouchoutée, tu l'as bichonéee, tu t'en est bien occupé...

C'est trop injuste, comme dirait l'autre!! M'enfin.

Achete la  

[florent95 1 612]

Comme quoi le marché en ce moment...

On en déduit que le pro te la reprend moins de 50 ?!

[Trois cinquante cinq 3 255]

Il y a 7 heures, florent95 a dit :

Comme quoi le marché en ce moment...

 

Le marché, il n y en a plus...Les speculateurs ayant desertés, il ne reste plus personne, c etait previsible et cela a toujours été mon opinion au fil des post, depuis le début...

On ne va pas tarder a revenir aux prix d il y a 3 ans ...

 

[lambo go 792]

Salut , juste pour info , c'est quoi le budget entretient annuel pour une 348 ?

[bob1506 28]

Il y a 12 heures, 914 a dit :

Merci pour tout les belles commentaires, mais comme j'ai vue quelque chose different je suis sur le point de la vendre à une commercant.

 

(Pour pas mal moins )

 

Ainsi j'étudie tout les offres.

 

Tu ne dois pas faire ça.

 

Soit un peu patient et publie ton annonce de tous côté et pas limiter à la Belgique.

 

Vu l'état et l'historique elle les vaut bien au minimum.

 

Persévère.

[Mika 348 1 996]

il y a 37 minutes, lambo go a dit :

Salut , juste pour info , c'est quoi le budget entretient annuel pour une 348 ?

Ça dépend dans quel état tu l'achètes et ta philosophie avec les autos au niveau entretien. Soit tu fais le stricte minimum pour rouler soit tu anticipes. Je vais m'aventurer a te répondre. Une GR c'est environ 5500€ chez Ferrari tous les 4/5 ans ou 40.000km. J'appellerai ça une petite GR. Si tu as un embrayage a faire + de la tuyauterie + des soufflets+ plaquettes (en gros le remplacement de pièces qui s'usent naturellement) compte 8/10k€ environ mais à ce tarif là tu n'y retourne pas avant 10ans selon certain membres propriétaire de longue date. Ensuite c'est une révision classique tous les 1 an ou 2 et c'est moins de 600€. La 348 est super fiable est hormis la sortie du v8 pour la GR, c'est pas très cher sauf si les remplacements de pièces n'ont pas été faites à temps. Un embrayage fait 80.000km si tu fais pas de circuit. Les pneus te coûtent environ 1000€ les 4 hors pose, pas de soucis sur les collecteurs contrairement à la 355, pas d'amortisseurs pilotés. Îl y a des petits soucis électriques comme sur beaucoup de vieilles Ferrari mais ça se répare facilement et pour pas trop cher: les commandes de fermeture centralisé des portières, les vitres électriques qui montent lentement (souvent un soucis de masse ) donc en gros c'est: 1500€/ 2000€  par an si tout est à jour au niveau travaux (ce qui est très rarement le cas) pour info ma 348 GTS a 73000km, je l'ai depuis 2014 et elle m'a coûtée plus de 10000€ de frais alors qu'elle était nickel. Une GR (5500€) + repeindre couvre culasse + remplacement du Système de clim pour passer au gaz homologue (1000€ environ). Remplacement des 4 pneus (1200€ environ) remplacement de la butée  d'embrayage + soufflet de cardan + révision annuelle + remplacement du compresseur de clim + remplacement des moteurs de fermeture électrique des portières (3400€ environ). Dans l'avenir, J'envisage de faire les silentblocs + faire repeindre les triangles pour bien les protéger + faire des reprises sellerie par un pro... Mais ça faut être honnête c'est pas indispensable, c'est moi qui veut le faire parce que je suis un peu maniaco. Moins cher qu'une 348 en entretien ce serait une 308 ou une 328 ou une mondial (hors mondial T) toujours sous réserve que les travaux nécessaire aient été fait. C'est pour ça que l'on peut pas ramener le prix d'une 348 à un kilométrage et une belle carrosserie. Une 348 vraiment à jour et en parfait état c'est pas moins de 60k€ sinon c'est une bonne affaire ou une auto qu'il faudra patiemment remettre en état et ça coûtera. Le faible kilométrage n'empêche pas le compresseur de clim de se gripper, les soufflets, durites et autres pièces en caoutchouc de sécher et de craquer, les pneus de marquer meme s'ils n'ont fait que 1500km, le système de clim a changer car gaz non homologué... 

Sinon, pour avoir aussi une 355, c'est moins cher en entretien et super a piloter. C'est un kart de 320cv , tu sens tout ce qu'il se passe sur la route. C'est une Ferrari qui te donne des sensations sans être à des vitesses indécentes et qui ne coûte pas si cher que ça. Par rapport à une Ferrari bien sûr. Puis 320cv ça pousse, Îl n'en manque pas. L'essayer c'est l'adopter. A+

[lambo go 792]

il y a 40 minutes, Mika 348 a dit :

Ça dépend dans quel état tu l'achètes et ta philosophie avec les autos au niveau entretien. Soit tu fais le stricte minimum pour rouler soit tu anticipes. Je vais m'aventurer a te répondre. Une GR c'est environ 5500€ chez Ferrari tous les 4/5 ans ou 40.000km. J'appellerai ça une petite GR. Si tu as un embrayage a faire + de la tuyauterie + des soufflets+ plaquettes (en gros le remplacement de pièces qui s'usent naturellement) compte 8/10k€ environ mais à ce tarif là tu n'y retourne pas avant 10ans selon certain membres propriétaire de longue date. Ensuite c'est une révision classique tous les 1 an ou 2 et c'est moins de 600€. La 348 est super fiable est hormis la sortie du v8 pour la GR, c'est pas très cher sauf si les remplacements de pièces n'ont pas été faites à temps. Un embrayage fait 80.000km si tu fais pas de circuit. Les pneus te coûtent environ 1000€ les 4 hors pose, pas de soucis sur les collecteurs contrairement à la 355, pas d'amortisseurs pilotés. Îl y a des petits soucis électriques comme sur beaucoup de vieilles Ferrari mais ça se répare facilement et pour pas trop cher: les commandes de fermeture centralisé des portières, les vitres électriques qui montent lentement (souvent un soucis de masse ) donc en gros c'est: 1500€/ 2000€  par an si tout est à jour au niveau travaux (ce qui est très rarement le cas) pour info ma 348 GTS a 73000km, je l'ai depuis 2014 et elle m'a coûtée plus de 10000€ de frais alors qu'elle était nickel. Une GR (5500€) + repeindre couvre culasse + remplacement du Système de clim pour passer au gaz homologue (1000€ environ). Remplacement des 4 pneus (1200€ environ) remplacement de la butée  d'embrayage + soufflet de cardan + révision annuelle + remplacement du compresseur de clim + remplacement des moteurs de fermeture électrique des portières (3400€ environ). Dans l'avenir, J'envisage de faire les silentblocs + faire repeindre les triangles pour bien les protéger + faire des reprises sellerie par un pro... Mais ça faut être honnête c'est pas indispensable, c'est moi qui veut le faire parce que je suis un peu maniaco. Moins cher qu'une 348 en entretien ce serait une 308 ou une 328 ou une mondial (hors mondial T) toujours sous réserve que les travaux nécessaire aient été fait. C'est pour ça que l'on peut pas ramener le prix d'une 348 à un kilométrage et une belle carrosserie. Une 348 vraiment à jour et en parfait état c'est pas moins de 60k€ sinon c'est une bonne affaire ou une auto qu'il faudra patiemment remettre en état et ça coûtera. Le faible kilométrage n'empêche pas le compresseur de clim de se gripper, les soufflets, durites et autres pièces en caoutchouc de sécher et de craquer, les pneus de marquer meme s'ils n'ont fait que 1500km, le système de clim a changer car gaz non homologué... 

Sinon, pour avoir aussi une 355, c'est moins cher en entretien et super a piloter. C'est un kart de 320cv , tu sens tout ce qu'il se passe sur la route. C'est une Ferrari qui te donne des sensations sans être à des vitesses indécentes et qui ne coûte pas si cher que ça. Par rapport à une Ferrari bien sûr. Puis 320cv ça pousse, Îl n'en manque pas. L'essayer c'est l'adopter. A+

Merci beaucoup   ça donne une idée du coup d'une Ferrari , dommage que ça l'air assez aléatoire