Posted August 27, 2016 Bonjour Je viens de rejoindre avec grand plaisir TheFerrarista. Après quelques années au volant d'une Maserati 3200 GT, j'envisage l'achat d'une Ferrari 612. Je suis actuellement sur quelques exemplaires, peu kilométrés (- 50.000) avec un entretien irréprochable dans le réseau. Je m'interroge par contre sur le coût d'entretien de ce bijou. Y a t il des heureux propriétaires pour me donner des informations à ce sujet ? Merci et bonne journée 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2016 Des proprios déclarés de 612 sur ce forum on les comptent sur les doigts d'une main... Les coûts d'une 550 Maranello sont sensiblement identiques tu ne devrais pas être loin de la realite 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2016 Il y a 3 heures, Samuel33 a dit : Bonjour Je viens de rejoindre avec grand plaisir TheFerrarista. Après quelques années au volant d'une Maserati 3200 GT, j'envisage l'achat d'une Ferrari 612. Je suis actuellement sur quelques exemplaires, peu kilométrés (- 50.000) avec un entretien irréprochable dans le réseau. Je m'interroge par contre sur le coût d'entretien de ce bijou. Y a t il des heureux propriétaires pour me donner des informations à ce sujet ? Merci et bonne journée Bonjour , et bienvenue sur Ferrarista Et pourquoi pas une belle GranSport ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2016 il y a 15 minutes, bernard a dit : Bonjour , et bienvenue sur Ferrarista Et pourquoi pas une belle GranSport ? Tu essayes de pervertir de futurs propriétaires de ferrari pour les faire bifurquer vers Maserati ? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 28, 2016 merci les 4 places de la 612 et la légende Ferrari m'attirent... et ont guidé mon choix 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 29, 2016 (edited) Il y a 18 heures, Samuel33 a dit : merci les 4 places de la 612 et la légende Ferrari m'attirent... et ont guidé mon choix J'ai failli en acheter une , lorsque je devais revendre ma Maranello , pour une quatre place , et j'ai trouvé chez Maserati un autre monde de passionnés d'italiennes Edited August 29, 2016 by bernard 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 (edited) Bonjour,Retour d'expérience sur 3,5 ans et 25000 kms parcourus / modèle 2005 acquise en 2013 (elle sort de révision à 45 000 kms)- Une révision annuelle d'environ 1100 à 1300 € (en RP Lecoq ou Pozzi, je conseille Lecoq)- les courroies de la mienne ont été changées 1 an avant son acquisition à 15 000 kms mais elle avait déjà 8 ans prochain changement dans 1 an : 2500 € env- plaquettes et pneus AR (neufs en 2013) changés après 3 ans et 25000 kms budget : 2100 €- usure embrayage à 46 % (environ 10% / 10 000 kms depuis 3 ans en usage mixte ville / autoroute pas de circuit)- changement joint d'admission en 2016: pièce 29 € MO.... 1100 €- cout assurance tout risque (50% bonus / franchise 1500€) 1400 € par anDonc au bilan cout d'exploitation moyen annuel (sans embrayage, ni courroie) de 3600 € (10€ / jour :-) ), relativement raisonnable pour un plaisir de conduite top !En extrapolant sur 6 ans si pas de surprise il faudrait donc ajouter courroies et embrayage , soit environ 8/9000 € ce qui donnera un cout moyen sur 5 ans de 5000 €Voilà !TK612 Edited November 20, 2016 by TK612 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 Merci pour ce retour, petite appartée la main d'œuvre pour le changement du joint d'admission est de la totale escroquerie.... et je pese mes mots. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 Oui, d'autant qu'en RP, jusqu'à la F430 on peut aller chez Fiorano Racing, bien plus raisonnable en termes de coût. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 il y a 25 minutes, Seb92 a dit : Oui, d'autant qu'en RP, jusqu'à la F430 on peut aller chez Fiorano Racing, bien plus raisonnable en termes de coût. Avec une 612 tu peux aller chez Fiorano sans pb 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 il y a 30 minutes, dfiordean a dit : Avec une 612 tu peux aller chez Fiorano sans pb Oui c'est ce que je voulais dire je me suis mal exprimé (jusqu'à la F430 et la 612 inclues ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 pour les plus récentes ils prennent pas? F12, 458? Je pense que ceux la ont encore la garantie de 7 ans et que les proprios préfèrent aller en concession, mais je ne pense pas que chez Fiorano vont te refuser si??? Dans 2-3 ans la garantie c'est finie et on va voir chez Fiorano des F12 et FF... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 20, 2016 il y a 7 minutes, dfiordean a dit : pour les plus récentes ils prennent pas? F12, 458? Je pense que ceux la ont encore la garantie de 7 ans et que les proprios préfèrent aller en concession, mais je ne pense pas que chez Fiorano vont te refuser si??? Dans 2-3 ans la garantie c'est finie et on va voir chez Fiorano des F12 et FF... C'est pas la garantie 7 ans mais l'entretien 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 27, 2016 Merci pour le tuyau ! La prochaine révision chez Fiorano lecoq était tres raisonnable jusqu'à cette annee acrivite reprise par le fils qui a la main plus lourde que le Pere qui était un passionné... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 27, 2016 Le 20/11/2016 à 19:04, Seb92 a dit : Oui c'est ce que je voulais dire je me suis mal exprimé (jusqu'à la F430 et la 612 inclues ) J'ai déjà vu des 599 chez FR 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 4, 2016 Le 20/11/2016 à 15:25, TK612 a dit : Bonjour,Retour d'expérience sur 3,5 ans et 25000 kms parcourus / modèle 2005 acquise en 2013 (elle sort de révision à 45 000 kms)- Une révision annuelle d'environ 1100 à 1300 € (en RP Lecoq ou Pozzi, je conseille Lecoq)- les courroies de la mienne ont été changées 1 an avant son acquisition à 15 000 kms mais elle avait déjà 8 ans prochain changement dans 1 an : 2500 € env- plaquettes et pneus AR (neufs en 2013) changés après 3 ans et 25000 kms budget : 2100 €- usure embrayage à 46 % (environ 10% / 10 000 kms depuis 3 ans en usage mixte ville / autoroute pas de circuit)- changement joint d'admission en 2016: pièce 29 € MO.... 1100 €- cout assurance tout risque (50% bonus / franchise 1500€) 1400 € par anDonc au bilan cout d'exploitation moyen annuel (sans embrayage, ni courroie) de 3600 € (10€ / jour :-) ), relativement raisonnable pour un plaisir de conduite top !En extrapolant sur 6 ans si pas de surprise il faudrait donc ajouter courroies et embrayage , soit environ 8/9000 € ce qui donnera un cout moyen sur 5 ans de 5000 €Voilà !TK612 merci pour ce retour d'expérience.....c'est exactement ce que je recherchais! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 19, 2017 (edited) Bonsoir, combien pour le remplacement de l'embrayage, je suis sur le point d'en acheter une mais 75 % d'usure mesurée. reste donc 25%, le vendeur me dit qu'il n'est pas nécessaire de le remplacer...mais c'est le vendeur qu'en pensez-vous? Edited February 19, 2017 by mick42 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 19, 2017 Je penses que le vendeur s'en fou un peu. Mais lors d'une révision chez Ferrari, ils vont te dire de te la changer. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 19, 2017 Oui c'est sûr même si il fonctionne parfaitement. Mais quel est le coût d'un remplacement, je dois prendre une décision demain sur cette auto 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 19, 2017 il y a une heure, mick42 a dit : Oui c'est sûr même si il fonctionne parfaitement. Mais quel est le coût d'un remplacement, je dois prendre une décision demain sur cette auto Tu dois bien en avoir entre 5500 et 7000 si tu remplaces le volant moteur. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 20, 2017 Ok merci Oliv, va falloir négocier dur 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 20, 2017 Mais effeçtivement pas besoin de remplacer a 75% ca peu aller plus loin sans soucis , mais a negocier dans le prix d'achat 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 20, 2017 tu penses qu'on peut faire combien encore avecec sachant que je ne fais pas de circuit et plutôt conduite cool 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 21, 2017 Embrayage et distribution (elle va avoir 5 ans) seront remplacés après négo, ne reste plus qu'à signer le BDC, je me laisse encore la semaine. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 5, 2017 Bonjour, qui peut me donner une idée du plan d'entretien d'une 612 de 2006, espace entre deux révisions... merci 0 Share this post Link to post Share on other sites
