Hybridation sur les futurs V8

[Trois cinquante cinq 3 255]

Très interessant :

 

 

[Nicolas21 2 452]

Donc Ferrari va abandonner les turbos? ou va-t-elle les conserver avec le KERS?

[Trois cinquante cinq 3 255]

A priori NA + hybridation...

C est pour 2020 , lorsque vont entrer en vigueur les normes les plus restrictives ( bruit + CO 2 ). 

Là ou je suis dubitatif, c est conçernant le lien avec l accroissement des ventes. Ferrari va repercuter irremediablement le cout de l hybridation sur le prix de vente, soit environ un ticket d entrée à 270 / 280 k€ la version GTB hors options;  donc une auto qui sortira a minima à 310 k€ avec quelques options, hors cout délirant d immariculation ( 12 k€ en supplément pour la 488 ) ...

    C est là ou risque de se poser un problème conçernant une augmentation globale et objectivé des ventes, car à ce tarif, il y a beaucoup moins de monde devant la porte d entrée...Il suffit de voir la difficultée de vente des F12 ( voiture pourtant fabuleuse), et dont la plupart sortent avec zéro options ( paradoxal pour quelqu un qui met 275 k€ en ticket d entrée...).

Bref, accroitre les ventes avec moins de clients potentiels et parvenir aux objectifs des 10 000 autos / an me parait, dans cette configuration, difficile ! 

 

[Nicolas21 2 452]

Le 05/08/2016 à 23:06, Trois cinquante cinq a dit :

A priori NA + hybridation...

C est pour 2020 , lorsque vont entrer en vigueur les normes les plus restrictives ( bruit + CO 2 ). 

Là ou je suis dubitatif, c est conçernant le lien avec l accroissement des ventes. Ferrari va repercuter irremediablement le cout de l hybridation sur le prix de vente, soit environ un ticket d entrée à 270 / 280 k€ la version GTB hors options;  donc une auto qui sortira a minima à 310 k€ avec quelques options, hors cout délirant d immariculation ( 12 k€ en supplément pour la 488 ) ...

    C est là ou risque de se poser un problème conçernant une augmentation globale et objectivé des ventes, car à ce tarif, il y a beaucoup moins de monde devant la porte d entrée...Il suffit de voir la difficultée de vente des F12 ( voiture pourtant fabuleuse), et dont la plupart sortent avec zéro options ( paradoxal pour quelqu un qui met 275 k€ en ticket d entrée...).

Bref, accroitre les ventes avec moins de clients potentiels et parvenir aux objectifs des 10 000 autos / an me parait, dans cette configuration, difficile ! 

 

Mais est-ce qu'ils auront le choix? Avec les normes, on a bien vu que pour les respecter, c'est actuellement impossible. Alors si de nouvelles normes plus strictes vont arriver, pas le choix l'hybridation sera inéluctable. Pour le prix de vente, on en a pas mal parlé mais pouvoir atteindre les objectifs de monsieur Pullover me semble difficile, voire impossible

[rossocorsica 158]

Le 05/08/2016 à 23:06, Trois cinquante cinq a dit :

A priori NA + hybridation...

C est pour 2020 , lorsque vont entrer en vigueur les normes les plus restrictives ( bruit + CO 2 ). 

Là ou je suis dubitatif, c est conçernant le lien avec l accroissement des ventes. Ferrari va repercuter irremediablement le cout de l hybridation sur le prix de vente, soit environ un ticket d entrée à 270 / 280 k€ la version GTB hors options;  donc une auto qui sortira a minima à 310 k€ avec quelques options, hors cout délirant d immariculation ( 12 k€ en supplément pour la 488 ) ...

    C est là ou risque de se poser un problème conçernant une augmentation globale et objectivé des ventes, car à ce tarif, il y a beaucoup moins de monde devant la porte d entrée...Il suffit de voir la difficultée de vente des F12 ( voiture pourtant fabuleuse), et dont la plupart sortent avec zéro options ( paradoxal pour quelqu un qui met 275 k€ en ticket d entrée...).

Bref, accroitre les ventes avec moins de clients potentiels et parvenir aux objectifs des 10 000 autos / an me parait, dans cette configuration, difficile ! 

 

 

As tu d'autres infos sur cette hybridation ?

Modifié le 26 septembre 2016 par rossocorsica

[Trois cinquante cinq 3 255]

il y a 36 minutes, rossocorsica a dit :

As tu d'autres infos sur cette hybridation ?

 

Non, ils ne savent meme pas ce qu ils vont pouvoir sortir...

[rossocorsica 158]

il y a 28 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Non, ils ne savent meme pas ce qu ils vont pouvoir sortir...

 

J'ai l'impression que tu sais beaucoup de choses mais que tu en dis très peu...

[dfiordean 583]

Le 06/08/2016 à 23:59, Nicolas21 a dit :

Mais est-ce qu'ils auront le choix? Avec les normes, on a bien vu que pour les respecter, c'est actuellement impossible. Alors si de nouvelles normes plus strictes vont arriver, pas le choix l'hybridation sera inéluctable. Pour le prix de vente, on en a pas mal parlé mais pouvoir atteindre les objectifs de monsieur Pullover me semble difficile, voire impossible

 

Il y a le marche asiatique aussi pour couler du Ferrari. Le potentiel est important!