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Ferrari 348 : Le Marché De L'occasion

Messages recommandés

Glyde
Il y a 3 heures, PierreRS a dit :

FIORANO ne fait pas de vente 

Exact, mais il bosse beaucoup avec De Widehem et Nicolas M.


Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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grhum

elle est déjà en annonce sur LBC non ? ^_^

 

pas de touches ?


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Mika 348

La mienne est restée 15 jours sur lbc. 

J’ai pas eu 5 touches.

parti à 70k€ distribution à faire cette année. 

Je pense que comme pour les autres ferrari, faut être très patient ou être beaucoup moins cher que le marché pour qu’un opportuniste pense l’acheter pour la revendre avec un petit billet au passage. 

Bonne vente. 

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PierreRS

Ah merci je ne savais pas.

Pourtant quand je vendais ma 348 je lui en avais parlé et il ne m'avait rien indiqué

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Ga68
Il y a 14 heures, yoann a dit :

il faudrait mieux la mettre sur paris ou lyon ;)

PARIS.... madame Hidalgo vas t'aider a trouver le client :)

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alexnero
Le 17/06/2019 à 18:02, PierreRS a dit :

Ah merci je ne savais pas.

Pourtant quand je vendais ma 348 je lui en avais parlé et il ne m'avait rien indiqué


Hello Pierre,
T'as vendu par LeBonCoin ?
J'ai fait un test il y a quelques mois et j'ai juste eu 2 ou 3 gamines de 14 ans qui m'ont appelé pour faire des farces et attrapes, lol. ^^
Ah, et un mec qui feignait d'être intéressé... mais qui m'a demandé si le modèle était atmo ou turbo, lol. ^^
Peut-être que La Centrale est mieux ?

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grhum

Alex,   pas de contacts sur classic driver ?

je pensais que ça touchait un public plus large et averti .. :huh:


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PierreRS

J'achète et vend des voitures très régulièrement (j'en ai même vendu une ce matin :D) 

 

J'ai laissé tomber la centrale .... jamais eu de retour sérieux.

Je préfère le bon coin . Plus efficace. D'ailleurs la 348 je l'avais achetée à un membre via le bon coin 

J'ai acheté et vendu pas mal de voitures via le bon coin. Si tu te positionnes bien en prix c'est très efficace

 

J'ai acheté une voiture il y a 1 mois via ce site et une moto il y a 3 mois.

Aucun souci, jamais eu de problème.

 

Pour être honnête la 348 je l'ai vendue via un des forums où je suis.

C'est encore le mieux.

C'était un forum .... Porsche :D

 

Mais je ne suis jamais passé par un professionnel. 

Beaucoup le font mais perso je n'ai aucune confiance dans cette profession 

 

 

Modifié par PierreRS

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grhum
Il y a 9 heures, PierreRS a dit :

 

Pour être honnête la 348 je l'ai vendue via un des forums où je suis.

C'est encore le mieux.

C'était un forum .... Porsche :D

 

 

 

tu as surtout vendu une auto ds les  55k€ qui venait d'avoir pour 10 k€ de révisions dans le mois .

 

donc l'acheteur part serein pour les 5 ans a venir ..

 

ça change pas mal de choses non ?  ;)

 

et c’était l'an dernier de + ..


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PierreRS

Oui mais si tu veux vendre vite faut faire comme ça.

 

La voiture que j'ai vendue hier en ... une heure après dépôt de l'annonce ... Je l'ai mise sous le prix du marché de l'ordre de 10 %

Et en plus tout le monde sait que je suis un malade de l'entretien préventif, donc j'ai tout de suite des acheteurs 

 

Perso je préfère vendre vite moins cher que le contraire et  bien des vendeurs restent avec leur caisse des mois sur les bras parce-que justement ils veulent rajouter les 8 ke de révision aux 55 ke ... Ce qui est une erreur 

Modifié par PierreRS

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grhum
il y a 4 minutes, PierreRS a dit :

Perso je préfère vendre vite moins cher que le contraire et  bien des vendeurs restent avec leur caisse des mois sur les bras parce-que justement ils veulent rajouter les 8 ke de révision aux 55 ke ... Ce qui est une erreur 

 

exact ....  ;)

 

c'est la bonne méthode a adopter  pour changer rapidement de jouet 

 


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Todeschini

Alors si en plus il y avait eu un pro qui rajoutait 10ke pour " vivre"... ben... elle se vendait... jamais:lol:.

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cheki

Je comprends pas le concept de partir d'une TS pour faire une Challenge.
Le châssis était quand même en pâte à modeler d'origine.
Pas de baffe hein, c'était notre première Ferrari et je l'aime(ais) d'amour.

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David 84
il y a 56 minutes, cheki a dit :

Je comprends pas le concept de partir d'une TS pour faire une Challenge.
Le châssis était quand même en pâte à modeler d'origine.
Pas de baffe hein, c'était notre première Ferrari et je l'aime(ais) d'amour.

Il faut se replacer dans le contexte d'époque pour comprendre une TS / challenge...

 

- la 348 remplaçait la 328 dont, en effet, le chassis de la GTS (vs la GTB) avait la rigidité d'un béret basque. La 348, à l'opposé, avait un ∂ de rigidité TB vs TS jusqu'alors inconnu et, en usage routier (même musclé) la TS faisait même jeu égal avec la TB

- le challenge, lorsqu'il est apparu en 93 s'adressait a des gens qui avait déjà leur auto sur lesquelles ils allaient adapter le kit, il n'allaient pas pour autant changer la voiture qu'il possédaient déjà

- le challenge n'était pas ce qu'il est aujourd'hui, une course pour pseudo-pilote pro mais c'était alors une sorte de TrackDay avec chronométrage et classement en ouverture de courses importantes sur des circuits mythiques (Spa, Hockenheim, Magny-Cours, Castellet etc...). Combien de pilotes régulièrement engagés en challenge allaient sur les circuits par la route avec leur 348 qu'ils utilisaient presque au quotidien puisque régulièrement immatriculée, un peu à l'instar de la Coupe R8 Gordini.... alors TB ou TS, peu importait le flacon, pourvu que l'on ai l'ivresse !

 

Aujourd'hui, les pilotes du Challenge sont des pros (au moins par l'infrastructure, pas toujours par le talent) au volant de voitures développées pour la course, de véritables GT3 qui valent une fortune et sur lesquels aucun compromis n'est accepté. Une autre philosophie... :rolleyes:

 

Personnellement, j'ai failli franchir le pas en 1993, monter le kit challenge, et m'engager. Pourquoi je ne l'ai pas fait ? Simplement car je ne pouvais pas, financièrement, me permettre de détruire la voiture en course (accrochage) et je n'aurai pu assumer, au terme de mon engagement, la restauration mécanique d'une voiture qui aurait "pris cher" pendant une dizaine de courses.


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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Glyde

Les roues avants sont inversées, l'interieur semble bien mal entretenu et le compartiment moteur me semble très sale, bref tous les signes d'une auto peu soignée...

Ce n'est que mon avis.

Modifié par Glyde

Il faut toujours croire en ses rêves...

Ma présentation : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6355-passion-rouge-depuis-toujours/

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Augustin
4 hours ago, Scalavilo said:

Salut Augustin, appelle-moi cette semaine si tu veux !

Je t’appelle demain Olivier ! 

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Freddo

hello les specialistes du V8 3.4l à 5 soupapes par cylindres ... j'en appelle à vos lumières et avis éclairés de fins limiers .... 

 

On me propose avec reprise de ma 997GT3 + soulte correcte, cette belle auto (je me vois bien dedans)  :

 

190808100629674272.jpg

 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101438203.html

 

J'ai le dossiers facture (pas complet), la copie de la première page du carnet ... vient de GERMANIE, puis est partie en BRITANNIE avant d'arriver chez les Monay-gask en 2003 et remonter dans le 62 par la suite, pour enfin revenir en bord de mer, sur le caillou ! SERIAL : 98379

 

D'avance merci ! 

 

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Mika 348

Celle ci est une 4 soupapes par cylindres et non pas 5 ;)

c’est juste dur la 355 que tu as 5 soupapes.

 

si elle te plaît alors fonce .

niveau ligne et mythe c’est autre chose que la Porsche (pour moi).

c’est surtout une tout autre façon de conduire. 

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Freddo
il y a 40 minutes, Mika 348 a dit :

Celle ci est une 4 soupapes par cylindres et non pas 5 ;)

c’est juste dur la 355 que tu as 5 soupapes.

 

si elle te plaît alors fonce .

niveau ligne et mythe c’est autre chose que la Porsche (pour moi).

c’est surtout une tout autre façon de conduire. 

 

Merci Mika ! J'ai confondu avec la 355 que j'avais avant ... j'ai montré des photos de ce spider à ma femme et elle est emballée .. faut dire qu'elle aime trop pas la GT3 ... je vais essayer d'aller la voir prochainement ... et si j'ai le coup de foudre, je leur laisse GERTRUDE et je rentre avec MONICA ! 

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Freddo

BOUH ... je viens de revoir la facture de la courroie 2019 .... ben c'est light ... plus light pas possible ... juste la courroie ... pas de galets/tendeurs/jeux aux soupapes ... soit le service mini ... et fait par un carrossier de surcroît ... c'est la douche froide !  Donc budget à prévoir ... ou rallonge de la soulte, je ne sais pas ! mais ça m'a refroidit tout net ! 

 

 

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