Echappement 550 maranello

[F.viola 68]

Bonjour , j ai une petite question , pourquoi y a t'il des valves sur les silencieux sur sertain modèles ? 

[philM 3 531]

pour atténuer le son lorsqu'on est bas dans les tours pour éviter les nuisances sonores en utilisation "normale" (en ville ou lorsqu'on roule tranquille sur la route)

les valves s'ouvrent pour libérer le son des échappements au dessus de 4000 tr/mn il me semble

[BPM78 232]

Oui, mais également pour optimiser le couple à bas régime par contre pression dans l'échappement, qui permet un meilleur remplissage en mélange dans les cylindres. Dés que le régime augmente il faut "libérer" et favoriser plutôt la prise de tours en ouvrant les clapets ( cette contrepression est donc "variable")

[Armen 64]

Cette histoire de contre-pression justement, j'en parlais avec deux techniciens (l'un chez Ferrari l'autre chez Aston) et pour eux ça ne jouerait même pas sur le couple avec les valves ouvertes, c'était surtout pour limiter le bruit en ville.

Si perte de couple à bas régime il y a, alors ça doit être vraiment à peine perceptible (j'ai pu tester moi-même avant et après sur une F430 et franchement je n'ai pas senti de perte de couple).

Qu'en pensez-vous ?

[tifosi101 8 753]

Parle avec des ingénieurs la prochaine fois 

D'un côté, plus ton moteur "débordera" de couple et plus la différence pourrait être imperceptible.

Modifié le 29 avril 2016 par tifosi101

[tifosi101 8 753]

Il y a 12 heures, BPM78 a dit :

Oui, mais également pour optimiser le couple à bas régime par contre pression dans l'échappement, qui permet un meilleur remplissage en mélange dans les cylindres. Dés que le régime augmente il faut "libérer" et favoriser plutôt la prise de tours en ouvrant les clapets ( cette contrepression est donc "variable")

Exact !

[AlexG 134]

Bonjour,

Je n ai rien ressenti avant et après la manipulation pour laisser les valves constamment ouvertes.

[F.viola 68]

Du couple en ouvrant les valves !!!! Alors dites moi pourquoi je n'en ai pas sur mon modèle de 2000 . 

[BPM78 232]

il y a une heure, F.viola a dit :

Du couple en ouvrant les valves !!!! Alors dites moi pourquoi je n'en ai pas sur mon modèle de 2000 . 

Non...

Plus de couple à bas régime quand elles sont fermées

De la puissance quand elles s'ouvrent avec la prise de tour favorisée par l'ouverture.

Si tu n'a pas de valve sur ta Maranello, c'est que les silencieux ne sont pas d'origine.

Modifié le 29 avril 2016 par BPM78

[Alexout 14]

Bonjour à tous, 

 

Je rebondis sur ce sujet car cela fait longtemps que je me pose des questions d'échappement ! 

 

Voilà, sur ma 550 achetée il y a 2 ans, les silencieux ont été retirés. Pas de souci sur le principe, car beaucoup de modèles que j'ai regardé à l'époque étaient dans ce cas, notamment à cause du "défaut" de la Maranello avec une discrétion un peu trop prononcée côté échappement . 

 

Bref, c'est vrai que ça fait un bruit sympa, surtout dans les tours, et que j'ai pas acheté un V12 Ferrari pour écouter la radio ! 

MAIS à l'usage, sous les 3000 tours/min, avec le temps ça devient un peu désagréable (bruit très sourd qui fait une drôle de sensation dans les oreilles). Quand je vais voir des copains à la campagne, si j'arrive tard je suis certain de réveiller toute la maison, même en roulant à 10 km/h ! 

 

Aussi, je commence à réfléchir à revenir en arrière, d'autant que le vendeur m'avait livré les silencieux à part au moment de la vente. 

D'où mes questions : 

 

1. Est-ce facile (et pas trop cher) de revenir dans la config standard ? 

2. N'y-a-t-il pas une config "intermédiaire", où à bas régime on éviterait les sons très bas et désagréables, mais où l'on pourrait laisser chanter un peu le V12 à haut régime ? 

 

Merci de vos réponses avis! 

[F.viola 68]

Il y a 2 heures, BPM78 a dit :

Non...

Plus de couple à bas régime quand elles sont fermées

De la puissance quand elles s'ouvrent avec la prise de tour favorisée par l'ouverture.

Si tu n'a pas de valve sur ta Maranello, c'est que les silencieux ne sont pas d'origine.

Toute les maranello ont des valve a l'échappement d'origine ?

[BPM78 232]

Oui je ne connais pas d'exception.

 

[Oliv 8 639]

Il y a 15 heures, Alexout a dit :

Bonjour à tous, 

 

Je rebondis sur ce sujet car cela fait longtemps que je me pose des questions d'échappement ! 

 

Voilà, sur ma 550 achetée il y a 2 ans, les silencieux ont été retirés. Pas de souci sur le principe, car beaucoup de modèles que j'ai regardé à l'époque étaient dans ce cas, notamment à cause du "défaut" de la Maranello avec une discrétion un peu trop prononcée côté échappement . 

 

Bref, c'est vrai que ça fait un bruit sympa, surtout dans les tours, et que j'ai pas acheté un V12 Ferrari pour écouter la radio ! 

MAIS à l'usage, sous les 3000 tours/min, avec le temps ça devient un peu désagréable (bruit très sourd qui fait une drôle de sensation dans les oreilles). Quand je vais voir des copains à la campagne, si j'arrive tard je suis certain de réveiller toute la maison, même en roulant à 10 km/h ! 

 

Aussi, je commence à réfléchir à revenir en arrière, d'autant que le vendeur m'avait livré les silencieux à part au moment de la vente. 

D'où mes questions : 

 

1. Est-ce facile (et pas trop cher) de revenir dans la config standard ? 

2. N'y-a-t-il pas une config "intermédiaire", où à bas régime on éviterait les sons très bas et désagréables, mais où l'on pourrait laisser chanter un peu le V12 à haut régime ? 

 

Merci de vos réponses avis! 

Je pense que tu n'as plus de marmittes, c'est souvent le cas sur les Maranello, on supprime les silencieux par des tubes. 

Si c'est le cas, penche toi sous ton auto pour le voir,  le bruit désagréable que tu entends vers les 3000 trs/min (comme un bourdonnement je suppose) ce sont des infras, qui sont inévitable lorsqu'on supprime le silencieux ou lorsqu'on en met un tres libre. 

 

Tu tu as plusieurs solutions intermédiaires, je vais te donner la plus simple, c'est de mettre un silencieux inox, qui lui fera un son beaucoup plus mélodieux et joli que le son "gras" que tu as aujourd'hui, ce sera moins fort mais sans infra  

 

Si ça ne te suffit pas, il y a encore 2 étapes supplémentaires pour avoir un son tres joli et encore plus fort. Commence deja par une marmitte inox.

[Red and hot 193]

Il y a deux ans lorsque je recherchais la mienne, j'avais vu une 550 HGTC? qui avait une ligne d'échappement avec des valves "débrayables": en ville, près de chez toi, silencieux à souhait, en bon père de famille raisonnable; et dès que tu as tourné le coin de la rue, tu ouvres les volets, et là tu deviens mauvais garçon!

 

Sur la Maranello, j'ai des Super Sport, c'est très discret à bas régime, un feulement graaave, mais qui respire la puissance. Et dès que tu montes dans les tours, c'est vraiment sympa. Bon, ce n'est pas le bruit d'une Scuderia, mais ça correspond bien à la voiture, puissant , viril (oui, oui, mon frrrrère), comme une vraie GT.

[BPM78 232]

il y a 47 minutes, Red and hot a dit :

Il y a deux ans lorsque je recherchais la mienne, j'avais vu une 550 HGTC? qui avait une ligne d'échappement avec des valves "débrayables": en ville, près de chez toi, silencieux à souhait, en bon père de famille raisonnable; et dès que tu as tourné le coin de la rue, tu ouvres les volets, et là tu deviens mauvais garçon!

 

Sur la Maranello, j'ai des Super Sport, c'est très discret à bas régime, un feulement graaave, mais qui respire la puissance. Et dès que tu montes dans les tours, c'est vraiment sympa. Bon, ce n'est pas le bruit d'une Scuderia, mais ça correspond bien à la voiture, puissant , viril (oui, oui, mon frrrrère), comme une vraie GT.

C'est quoi des super sports ? Juste les silencieux ? Sais tu de quelle marque il s'agit ?

 

[Oliv 8 639]

Il y a 4 heures, BPM78 a dit :

C'est quoi des super sports ? Juste les silencieux ? Sais tu de quelle marque il s'agit ?

 

Si ce sont des supersport qu'il a, ce ne peut être que la marque Nouvalari

[Alexout 14]

Le 30/4/2016 à 06:25, Oliv a dit :

Je pense que tu n'as plus de marmittes, c'est souvent le cas sur les Maranello, on supprime les silencieux par des tubes. 

Si c'est le cas, penche toi sous ton auto pour le voir,  le bruit désagréable que tu entends vers les 3000 trs/min (comme un bourdonnement je suppose) ce sont des infras, qui sont inévitable lorsqu'on supprime le silencieux ou lorsqu'on en met un tres libre. 

 

Tu tu as plusieurs solutions intermédiaires, je vais te donner la plus simple, c'est de mettre un silencieux inox, qui lui fera un son beaucoup plus mélodieux et joli que le son "gras" que tu as aujourd'hui, ce sera moins fort mais sans infra  

 

Si ça ne te suffit pas, il y a encore 2 étapes supplémentaires pour avoir un son tres joli et encore plus fort. Commence deja par une marmitte inox.

Merci de l'info, ça m'a l'air pas mal du tout comme solution ! Car effectivement les "infras" dotn tu parles autour de 2500trs/min sont vraiment désagréable. 
 

J'emmène ma voiture la semaine pro chez Fiorano Racing, je leur parle du silencieux inox! 

[Red and hot 193]

Pour revenir à mes échappements SuperSport, c'est juste une marque, je pense italienne, mais je n'ai pas eu l'occasion de les comparer à des Tubistile, par exemple. 

A voir l'équipement d'origine que j'ai conservé pour remettre la voiture en configuration d'origine, pour le contrôle technique, il s'agit de toute la ligne d'échappement. 

 

[dveau 68]

Le 3 mai 2016 à 13:43, Alexout a dit :

Merci de l'info, ça m'a l'air pas mal du tout comme solution ! Car effectivement les "infras" dotn tu parles autour de 2500trs/min sont vraiment désagréable. 
 

J'emmène ma voiture la semaine pro chez Fiorano Racing, je leur parle du silencieux inox! 

Au cas ou, un ami a une paire d'orbisound pour 550 a vendre si ca peut aider 

[SFLux 183]

J'ai roulé plus d'un an avec des tubes tubistyle à la place des silencieux, certes ça donne un son grave et rauque, mais aucun bourdonnement! Tel un v12! C'est avec regret que je les ai vendu suite au refus du contrôle technique au Luxembourg.

Je précise que j'avais les catas et le silencieux intermédiaires d'origine. L'ensemble est cohérent et m'avait été conseillé à l'évoque par Bonini,

[Alexout 14]

Le 4/5/2016 à 22:02, dveau a dit :

Au cas ou, un ami a une paire d'orbisound pour 550 a vendre si ca peut aider 

Merci Dveau, mais je crois que je vais faire un truc intermédiaire : remettre les silencieux d'origine et retirer le silencieux intermédiaire. 
Ca devrait me permettre d'avoir moins de grave à bas régime, mais toujours un son sympa quand j'avoine un peu 

[JP75 806]

il y a 21 minutes, Alexout a dit :

Merci Dveau, mais je crois que je vais faire un truc intermédiaire : remettre les silencieux d'origine et retirer le silencieux intermédiaire. 
Ca devrait me permettre d'avoir moins de grave à bas régime, mais toujours un son sympa quand j'avoine un peu 

@  Alexout : Si j'ai bien compris tu remplaces le silencieux intermédiaire par un X pipe donc des tubes, à ce sujet c'est moi que Dominique a appelé ce matin pour me demander si j'étais vendeur de mes X pipe parce que tu étais intéressé de les monter sur ta voiture...bien voila qui est faittiens nous au courant du résultat

Sur la mienne le silencieux central a été remonté et en sortie j'ai 2 Tubi...

[Alexout 14]

il y a 15 minutes, JP75 a dit :

@  Alexout : Si j'ai bien compris tu remplaces le silencieux intermédiaire par un X pipe donc des tubes, à ce sujet c'est moi que Dominique a appelé ce matin pour me demander si j'étais vendeur de mes X pipe parce que tu étais intéressé de les monter sur ta voiture...bien voila qui est faittiens nous au courant du résultat

Sur la mienne le silencieux central a été remonté et en sortie j'ai 2 Tubi...

@JP75 Ahah le monde est petit !

Oui je viens de la déposer chez Dominique et j'ai profité de la révision annuelle pour discuter avec lui du sujet échappement.

Je la récupère la semaine prochaine, je te tiens au courant !

[JP75 806]

il y a 8 minutes, Alexout a dit :

@JP75 Ahah le monde est petit !

Oui je viens de la déposer chez Dominique et j'ai profité de la révision annuelle pour discuter avec lui du sujet échappement.

Je la récupère la semaine prochaine, je te tiens au courant !

On aura peut être l'occasion de se croiser chez Dom

[BPM78 232]

Faudrait surtout qu'on se voit tous les 3 pour comparer les sonorités et résultats des différentes combinaisons... Je jouerai le rôle de la mesure étalon étant stock...