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sturm59
il y a 1 minute, Jeap a dit :

Ferrari fait la chasse aux spéculateurs et ils se débrouillent plutôt bien. Pozzi m'a confirmé qu'un client qui vend sous 1 an ou 2 sa F12 TDF ou Laf est blacklisté à vie pour les modèles rares.

 

Si je look le volume de F12 TDF, Laf en vente, ils se débrouillent plutôt bien.

 

McLaren a vendu bien 30% de ses 675LT à des spéculateurs. A un moment, il y en avait entre 200 et 300 à vendre dont beaucoup avec 100km ! J'avais demandé à acheter une Spider après ma LT coupé, j'ai même pas été servi. Quand les LT Spider sont arrivées à Paris, la plupart était en vente immédiatement après avoir été récupérées...

 

Je pense qu'ils se sont bien cassés les dents.

Tu mets exactement le doigt sur ce que je soulignais. Ferrari selectionne, tu crois vraiment? Je pense que c'est pour le folklore et la presse .... Qu'ils appliquent leur politique à toi ou à moi, j'en suis sur: Nous serons black listés. Qu'ils l'appliquent a un multi millionnaire qui achete 2 Fefe ou plus par an, j'y crois pas du tout. Il y a un tas de LaFerrari meme pas immatriculées qui sont à vendre... Et les mecs ont deja recu leur Aperta qu'ils revendent déjà le double. T'en veux une? J'en connais 2 à vendre mais pas 2.2M€... L'argent appelle l'argent Jeap.... Ce qui est malheureux, c'est que les VRAIS passionnés, et il y en a, sont rarement servis eux....

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sturm59

A Jeap. Et un gros paquet de F12TDF et LaFerrari se vendent sous le manteau donc n'apparaissent pas dans les annonces..... Faut le savoir. D'ailleurs, celles qui sont annoncées, peu en veulent car ils disent qu'elles sont grillées.... Et enfin, si y a des fake en 360/430/458, je peux te dire qu'il y a 5 fois plus de fake sur ces super cars: les voitures n'existent pas, ou ont deja ete vendues ou les prix ne correspondent pas où le mec ne vend plus... Y a une magouille pas possible là dessus et j'en parle car je l'ai vécu... Et ce sont rarement les vrais proprios qui vendent, y a toujours mini 2 voir 4 intermédiaires ou plus, tout le monde veut bouffer au râtelier. Quand il faut rincer tout le monde, ça fait du pognon....car ils ne se contentent pas de 10.000€ de com' mais bien plus..... Le record que j'ai vu, c'est 400.000€ de com' sur une LaFerrari.

Modifié par sturm59

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sturm59
dragon1964
il y a 53 minutes, sturm59 a dit :

Tu mets exactement le doigt sur ce que je soulignais. Ferrari selectionne, tu crois vraiment? Je pense que c'est pour le folklore et la presse .... Qu'ils appliquent leur politique à toi ou à moi, j'en suis sur: Nous serons black listés. Qu'ils l'appliquent a un multi millionnaire qui achete 2 Fefe ou plus par an, j'y crois pas du tout. Il y a un tas de LaFerrari meme pas immatriculées qui sont à vendre... Et les mecs ont deja recu leur Aperta qu'ils revendent déjà le double. T'en veux une? J'en connais 2 à vendre mais pas 2.2M€... L'argent appelle l'argent Jeap.... Ce qui est malheureux, c'est que les VRAIS passionnés, et il y en a, sont rarement servis eux....

 

 

il y a 46 minutes, sturm59 a dit :

A Jeap. Et un gros paquet de F12TDF et LaFerrari se vendent sous le manteau donc n'apparaissent pas dans les annonces..... Faut le savoir. D'ailleurs, celles qui sont annoncées, peu en veulent car ils disent qu'elles sont grillées.... Et enfin, si y a des fake en 360/430/458, je peux te dire qu'il y a 5 fois plus de fake sur ces super cars: les voitures n'existent pas, ou ont deja ete vendues ou les prix ne correspondent pas où le mec ne vend plus... Y a une magouille pas possible là dessus et j'en parle car je l'ai vécu... Et ce sont rarement les vrais proprios qui vendent, y a toujours mini 2 voir 4 intermédiaires ou plus, tout le monde veut bouffer au râtelier. Quand il faut rincer tout le monde, ça fait du pognon....car ils ne se contentent pas de 10.000€ de com' mais bien plus..... Le record que j'ai vu, c'est 400.000€ de com' sur une LaFerrari.

 

Pour les hypercars comme la La Ferrari il y a bien une sélection avec une liste par concession qu’envoi l'usine. 

Si elles ne sont pas immatriculées,  elles appartiennent à quelqu'un et pas à Ferrari car il y a plus de clients potentiels que d'élus.

Tu ne peux pas te cacher si tu la vends avec des intermédiaires car elles doivent passer à l'atelier, et qui dit passage à l'atelier dit carte grise ou preuve de propriété et il y a ensuite le paiement (qui le fait alors?). Faut pas les prendre pour des quiches non plus, et en plus tout se sait!

Mais, libre à toi de la vendre. Ensuite, tu as une forte proportion d'être rayé des tablettes!!

 

Pour les autos style Speciale ou autres futures 488 "Speciale", c'est plus simple me semble t-il. Les bons potes clients, puis les clients, les premiers arrivés, etc... 

Passionnés pas passionnés, tu crois qu'ils en ont à branler quelque chose? C'est quoi la définition d'un passionné? Je suis sur que chacun de nous a sa propre définition!

Leur job c'est de vendre et de vendre encore et encore (Ferrari et ceux qui les représentent)

Modifié par dragon1964

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sturm59
il y a 28 minutes, dragon1964 a dit :

 

Passionnés pas passionnés, tu crois qu'ils en ont à branler quelque chose? C'est quoi la définition d'un passionné? Je suis sur que chacun de nous a sa propre définition!

Leur job c'est de vendre et de vendre encore et encore (Ferrari et ceux qui les représentent)

Tout ce que tu dis est véridique mais ça veut dire qu'il va y avoir au mini plus de 300 clients LaFerrari black listés (la règle des 18 mois), j'ai franchement de gros gros gros doutes...

 

Ma définition d'un passionné, c'est quelqu'un qui tombe raide devant une caisse pour diverses raisons et qui la désire tellement qu'il est prêt à tout pour l'avoir. Quand il l'aura, il la bichonnera et ne la revendra pas 1 semaine apres pour encaissé 20.000 boulles, pour acheter quoi de mieux?

 

Un spéculateur, c'est quelqu'un qui fait un chèque pour acheter un objet dont il se tape éperdument et dont il ne connait rien mais dont il espère un retour sur investissement le plus rapide possible. Soit mini 30% en 6 mois voir moins.

 

Maintenant, tu as raison, Ferrari doit se taper carrément des passionnés et ce black listing dont on parlait ne doit être que tres tres partiel, ils doivent faire 1 exemple ou 2 de temps en temps, ils mettent une fessee pour prévenir les autres mais comme ca ne va pas plus loin et que Fefe veut vendre vendre et encore vendre, ils ferment les yeux..... Ça dépend qui est le client....

 

Mais je trouve que cette politique hyper commerciale de vente à outrance, cette surenchère dans les tarifs et la pseudo exclusivité et cet hyper marketing ecôrne un peu le mythe et la marque... C'est MON avis. Cela peut peut être tenter certains à aller voir d'autres marques plus confidentielles et moins tape à l'œil. J'étais 100% Porschistes il y a encore 2 ans et depuis 1991 soit 26 ans quand même: il ne faut plus me parler de Porsche aujourd'hui (regardés le coup de la 911R, si c'est pas du foutage de gueule...). Je suis venu chez Fefe car je trouvais qu'ils faisaient encore de la haute couture automobile: c'est deja en train de tourner au vinaigre selon moi.....

 

Maintenant, moi je me tape des 488 Speciale et j'en veux pas. Donc je reste tres general.....

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dragon1964
Il y a 14 heures, sturm59 a dit :

Tout ce que tu dis est véridique mais ça veut dire qu'il va y avoir au mini plus de 300 clients LaFerrari black listés (la règle des 18 mois), j'ai franchement de gros gros gros doutes...

 

Ma définition d'un passionné, c'est quelqu'un qui tombe raide devant une caisse pour diverses raisons et qui la désire tellement qu'il est prêt à tout pour l'avoir. Quand il l'aura, il la bichonnera et ne la revendra pas 1 semaine apres pour encaissé 20.000 boulles, pour acheter quoi de mieux?

 

Un spéculateur, c'est quelqu'un qui fait un chèque pour acheter un objet dont il se tape éperdument et dont il ne connait rien mais dont il espère un retour sur investissement le plus rapide possible. Soit mini 30% en 6 mois voir moins.

 

Maintenant, tu as raison, Ferrari doit se taper carrément des passionnés et ce black listing dont on parlait ne doit être que tres tres partiel, ils doivent faire 1 exemple ou 2 de temps en temps, ils mettent une fessee pour prévenir les autres mais comme ca ne va pas plus loin et que Fefe veut vendre vendre et encore vendre, ils ferment les yeux..... Ça dépend qui est le client....

 

Mais je trouve que cette politique hyper commerciale de vente à outrance, cette surenchère dans les tarifs et la pseudo exclusivité et cet hyper marketing ecôrne un peu le mythe et la marque... C'est MON avis. Cela peut peut être tenter certains à aller voir d'autres marques plus confidentielles et moins tape à l'œil. J'étais 100% Porschistes il y a encore 2 ans et depuis 1991 soit 26 ans quand même: il ne faut plus me parler de Porsche aujourd'hui (regardés le coup de la 911R, si c'est pas du foutage de gueule...). Je suis venu chez Fefe car je trouvais qu'ils faisaient encore de la haute couture automobile: c'est deja en train de tourner au vinaigre selon moi.....

 

Maintenant, moi je me tape des 488 Speciale et j'en veux pas. Donc je reste tres general.....

 

Si je suis d'accord avec ta définition du passionné (qui n'est pas la seule), je crois aussi que les "spéculateurs" n'avaient pas accès à la vente directe pour la La Ferrari, car pour être sur cette liste, il faut être un excellent client de la marque ce qui sous entend d'avoir acheté dans un passé plus ou moins long les dernières productions !

Que certains de ceux qui ont pu l'acheter succombent aux sirènes de l'argent vite gagner, c'est un phénomène humain. Mais ils ont pris le risque de se voir rayer de cette fameuse liste de privilégiés...

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sturm59
il y a 15 minutes, dragon1964 a dit :

 

Si je suis d'accord avec ta définition du passionné (qui n'est pas la seule), je crois aussi que les "spéculateurs" n'avaient pas accès à la vente directe pour la La Ferrari, car pour être sur cette liste, il faut être un excellent client de la marque ce qui sous entend d'avoir acheté dans un passé plus ou moins long les dernières productions !

Le probleme dans ce domaine, est que tout le monde croit, tout le monde répète ce qu'il entend, tout le monde connaît quelqu'un qui... mais personne n'est dans le sein des saints. Peut être encore une légende urbaine cette black liste et les conditions d'obtention.... Je n'affirmerai pas car je ne sais pas...

Ce que je vois, c'est un tas de bagnoles à vendre à peine sortie de chaine. Je me dis simplement que si ce black listage existait vraiment, les mecs ne prendraient même pas le risque de les annoncer, ce que je trouve d'ailleurs debile car on ne vend pas une caisse à 3M€ sur Leboncoin ou autre ...

Les 2 Aperta que je connais et qui sont vraiment à vendre ne sont pas annoncées et ne sont pas en France. Et une chose que je peux vous dire, au moins 1 directeur de

concession en Europe fait ses choux gras avec ces super cars, véridique car j'ai assisté à une nego.... Donc moi je dirais que ces caisses, c'est magouille et compagnie.... Quand on parle gros sous, tout le monde est prêt à tout....:ph34r:

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dragon1964

La seule que je sais de source sure (direction d'une concession française) c'est cette liste d'allocataires potentiels avec un ordre de priorité envoyé par l'usine!

On demande au premier s'il est intéressé, s'il ne veut pas (par exemple) il passe son tour et ne peut revenir en arrière car il y a plus de noms que de voitures disponibles par concessions.

Pour le reste, s'il vend sa voiture dans l'année ou tôt, je ne sais pas comment ils sont radiés s'ils le sont...

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sturm59
il y a 22 minutes, dragon1964 a dit :

La seule que je sais de source sure (direction d'une concession française) c'est cette liste d'allocataires potentiels avec un ordre de priorité envoyé par l'usine!

On demande au premier s'il est intéressé, s'il ne veut pas (par exemple) il passe son tour et ne peut revenir en arrière car il y a plus de noms que de voitures disponibles par concessions.

Pour le reste, s'il vend sa voiture dans l'année ou tôt, je ne sais pas comment ils sont radiés s'ils le sont...

Exact. Ce directeur que je ne connaissais pas mais que j'ai rencontré lors de cette fameuse nego qui n'a pas abouti d'ailleurs, fait acheter des caisses à ses meilleurs clients (qui doivent être sur la fameuse liste envoyée par l'usine) meme s'il n'en veulent pas. Il leur propose ensuite de revendre les voitures plus cher par son intermédiaire. Au final, les voitures sont livrées à la concession, n'en sortent pas et sont revendues sous le manteau par le propre dirlo de la concession. Au passage, Monsieur le Directeur prend 300/400k€ sur chaque caisse, ni vu ni connu. Que la maison mère soit au courant ou pas, je n'en sais rien.... Ca m'étonnerait que les gars soient black listés car couverts par le directeur lui meme. Je répète, ça ne s'est pas passé pas en France. Mais peut être que cette pratique existe aussi....

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Pharz

SPDK je te rejoins complètement sur ton avis avec Pozzi...

 

Par aileurs ce que tu n'as pas précisé c'est que le chèque n'est pas encaissé; je ne vois donc pas comment certains peuvent parler de malhonnêteté de la part de la concession...

 

Le seul souci est tout de même de savoir quand celle-ci sera présentée et quand sera livré le premier jet de voitures.

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dragon1964

Ceux qui ont réservé, vous avez quoi, un contrat qui stipule que vous en aurez une ou c'est purement verbal avec un chèque non encaissé (ce qui ne correspond à rien par ailleurs)?

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spdk 90

Oui Exact , le cheque n est pas encaissé, il reste dans le dossier , Modena m a prévenu que cela être chaud, car il en reçoive que 5 dans un premier temps, mais c est vrai que je rêve de l avoir et de la garder

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sturm59
Le 13 août 2017 à 14:24, dragon1964 a dit :

Ceux qui ont réservé, vous avez quoi, un contrat qui stipule que vous en aurez une ou c'est purement verbal avec un chèque non encaissé (ce qui ne correspond à rien par ailleurs)?

+1000. D'ailleurs c'est idiot de demander un chèque s'ils ne l' encaissent pas, c'est quoi l'intérêt? Dans le cas contraire, ça leur ferait de la treso gratos pendant 3 ans mais là...:huh:

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sturm59
Le 13 août 2017 à 14:54, spdk 90 a dit :

 je rêve de l avoir et de la garder

Jusqu'à la 518 Speciale GTO Le Mans Schumacher Comemoration Edition?:)

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Magnum328gts

Pour contribuer un peu au sujet je peux vous confirmer plusieurs choses de la part d'un concessionnaire très sérieux:

 

1/ Il n'existe pas à l'heure actuelle de contrat de réservation ou de pré commande de la future 488 GTO ou autre nom. Les pré commandes ne peuvent officiellement se faire que lorsque la voiture sera présentée aux concessionnaires.

Il m'a même dit que si Ferrari Maranello apprenait que des chèques sont encaissés par les concessions pour des précommandes le concessionnaire risque de sérieux problèmes. Ce concessionnaire refuse toute réservation ou précommande à ce jour.

 

2/ Si un client fait une " préréservation " sans encaissement d'un chèque d'acompte , cela équivaut à rien, car seule l'usine attribue les voitures, en fonction de l'ordre d'encaissement des chèques.

 

3/ Ferrari a décidé d'attribuer cette future version à ceux qui possèdent un passé avec des modèles particuliers type Supercar,  Scuderia, Speciale ou 70 ans, et qui les possèdent toujours ! ( élément très important !!  car Maranello ne veut plus de la spéculation folle )

 

4/ Ils veulent restreindre la spéculation par cette sélection mais l'effet négatif sera aussi la non attribution à des vrais passionnés sans cet historique recherché , ce qui a pour conséquences que se sont toujours les mêmes clients qui auront les modèles exclusifs, ce qui énerve pas mal les concessionnaires.

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sturm59
il y a une heure, Magnum328gts a dit :

3/ Ferrari a décidé d'attribuer cette future version à ceux qui possèdent un passé avec des modèles particuliers type Supercar,  Scuderia, Speciale ou 70 ans, et qui les possèdent toujours ! ( élément très important !!  car Maranello ne veut plus de la spéculation folle )

 

4/ Ils veulent restreindre la spéculation par cette sélection mais l'effet négatif sera aussi la non attribution à des vrais passionnés sans cet historique recherché , ce qui a pour conséquences que se sont toujours les mêmes clients qui auront les modèles exclusifs, ce qui énerve pas mal les concessionnaires.

3/ Pas grave, s'ils l'ont encore, ils la vendront après avoir signé le bon de commande définitif et versé l'acompte...:lol:

 

4/Et ouais, c'est le jeu ma pauv' Lucette. Sauf que la, c'est plus un jeu de hasard.... On connait les gagnants à l'avance... Éviter la spéculation mon cul...:angry:

 

Pour éviter la spéculation, c'est obliger les acheteurs à ne pas vendre leur caisse pendant mini 7 ans, sauf bonne raison, sinon grillé pour la suivante et la suivante et la suivante.... Mais vraiment cette fois. Faut pas seulement le dire, faut le faire ..

 

En ce qui me concerne, je ferais un tirage au sort sous contrôle d'huissiers: au moins c'est plus équitable, y a pas de magouille possible et y a pas de jaloux: c'est le hasard qui désigne tout simplement....

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Artifils
Il y a 2 heures, Magnum328gts a dit :

Les pré commandes ne peuvent officiellement se faire que lorsque la voiture sera présentée aux concessionnaires. Si un client fait une " préréservation " sans encaissement d'un chèque d'acompte , cela équivaut à rien

Je pense que c'est même plus simple que ça. Ou il y a une commande ou il n'y en a pas. Idem pour une réservation. Ou il y en a une ou il n'y en a pas. Pré-réservation, pré-commande, ça n'existe pas sauf dans la tête des marchands de cinéma.

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Trois cinquante cinq
Il y a 10 heures, Magnum328gts a dit :

élément très important !!  car Maranello ne veut plus de la spéculation folle

 

:lol::lol::lol:

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christopheL
Il y a 10 heures, Magnum328gts a dit :

Pour contribuer un peu au sujet je peux vous confirmer plusieurs choses de la part d'un concessionnaire très sérieux:

 

1/ Il n'existe pas à l'heure actuelle de contrat de réservation ou de pré commande de la future 488 GTO ou autre nom. Les pré commandes ne peuvent officiellement se faire que lorsque la voiture sera présentée aux concessionnaires.

Il m'a même dit que si Ferrari Maranello apprenait que des chèques sont encaissés par les concessions pour des précommandes le concessionnaire risque de sérieux problèmes. Ce concessionnaire refuse toute réservation ou précommande à ce jour.

 

2/ Si un client fait une " préréservation " sans encaissement d'un chèque d'acompte , cela équivaut à rien, car seule l'usine attribue les voitures, en fonction de l'ordre d'encaissement des chèques.

 

3/ Ferrari a décidé d'attribuer cette future version à ceux qui possèdent un passé avec des modèles particuliers type Supercar,  Scuderia, Speciale ou 70 ans, et qui les possèdent toujours ! ( élément très important !!  car Maranello ne veut plus de la spéculation folle )

 

4/ Ils veulent restreindre la spéculation par cette sélection mais l'effet négatif sera aussi la non attribution à des vrais passionnés sans cet historique recherché , ce qui a pour conséquences que se sont toujours les mêmes clients qui auront les modèles exclusifs, ce qui énerve pas mal les concessionnaires.

 

2) si certains concessionnaires on peis des chèques meme sans les encaisser, ce sera super rapide pour eux de les encaisser pour etre les premiers à réserver les voitures quand le go sera donné.

3) c'est bon pour toi JEAP :)

4) et oui, malheureusement, avec ce système, ce seront toujours les mêmes privilégiés, c'est dommage. Ils devraient aussi prendre en compte les autres propriétaires qui ont des Ferrari "normales" et qui les garde.  

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Magnum328gts
Il y a 10 heures, sturm59 a dit :

3/ Pas grave, s'ils l'ont encore, ils la vendront après avoir signé le bon de commande définitif et versé l'acompte...:lol:

 

4/Et ouais, c'est le jeu ma pauv' Lucette. Sauf que la, c'est plus un jeu de hasard.... On connait les gagnants à l'avance... Éviter la spéculation mon cul...:angry:

 

Pour éviter la spéculation, c'est obliger les acheteurs à ne pas vendre leur caisse pendant mini 7 ans, sauf bonne raison, sinon grillé pour la suivante et la suivante et la suivante.... Mais vraiment cette fois. Faut pas seulement le dire, faut le faire ..

 

En ce qui me concerne, je ferais un tirage au sort sous contrôle d'huissiers: au moins c'est plus équitable, y a pas de magouille possible et y a pas de jaloux: c'est le hasard qui désigne tout simplement....

3/ Ce n'est pas si simple... mon concessionnaire m'a dit que si je désirais une 488 version "speciale " il faudra attendre la livraison de celle ci avant de revendre mon modèle actuel, car l'usine peut décider de me rendre l'acompte et refuser la commande s'ils s'aperçoivent que j'ai vendu entretemps mon véhicule "rare" . Apparemment la sélection sera sévère d'après ma source, Ferrari ayant été échaudé par les reventes rapides de 458 Aperta et de F12 TDF.

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Marki
Il y a 12 heures, Magnum328gts a dit :

Pour contribuer un peu au sujet je peux vous confirmer plusieurs choses de la part d'un concessionnaire très sérieux:

 

1/ Il n'existe pas à l'heure actuelle de contrat de réservation ou de pré commande de la future 488 GTO ou autre nom. Les pré commandes ne peuvent officiellement se faire que lorsque la voiture sera présentée aux concessionnaires.

Il m'a même dit que si Ferrari Maranello apprenait que des chèques sont encaissés par les concessions pour des précommandes le concessionnaire risque de sérieux problèmes. Ce concessionnaire refuse toute réservation ou précommande à ce jour.

 

2/ Si un client fait une " préréservation " sans encaissement d'un chèque d'acompte , cela équivaut à rien, car seule l'usine attribue les voitures, en fonction de l'ordre d'encaissement des chèques.

 

3/ Ferrari a décidé d'attribuer cette future version à ceux qui possèdent un passé avec des modèles particuliers type Supercar,  Scuderia, Speciale ou 70 ans, et qui les possèdent toujours ! ( élément très important !!  car Maranello ne veut plus de la spéculation folle )

 

4/ Ils veulent restreindre la spéculation par cette sélection mais l'effet négatif sera aussi la non attribution à des vrais passionnés sans cet historique recherché , ce qui a pour conséquences que se sont toujours les mêmes clients qui auront les modèles exclusifs, ce qui énerve pas mal les concessionnaires.

Meme son de cloche chez mon concessionnaire, après il n'y a rien d’écrit juste des paroles...

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Marki
Le 13/08/2017 à 10:53, dragon1964 a dit :

 

Si je suis d'accord avec ta définition du passionné (qui n'est pas la seule), je crois aussi que les "spéculateurs" n'avaient pas accès à la vente directe pour la La Ferrari, car pour être sur cette liste, il faut être un excellent client de la marque ce qui sous entend d'avoir acheté dans un passé plus ou moins long les dernières productions !

Que certains de ceux qui ont pu l'acheter succombent aux sirènes de l'argent vite gagner, c'est un phénomène humain. Mais ils ont pris le risque de se voir rayer de cette fameuse liste de privilégiés...

Qui n'aime pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière;)

moi je dis soyons passionné ET spéculateur:D

Donc, acheter, profiter, et revendre...

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bertrand59
il y a 2 minutes, Marki a dit :

Qui n'aime pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière;)

moi je dis soyons passionné ET spéculateur:D

Donc, acheter, profiter, et revendre...

 

Dans le même esprit, je suis toujours dubitatif quant au discours "anti spéculation" de Ferrari ou autre constructeur.

 

A mon humble avis, quand un nouveau modèle se revend plus chère que le prix du neuf à ce point, la réaction du constructeur est :

 

1) on s'est planté sur les prévisions de vente et on aurait du en fabriquer plus

et/ou

2)  on s'est planté sur le prix de vente et on aurait du les vendre plus chères

3) on communique sur les méchants spéculateurs. Ce qui a comme conséquence de faire comprendre aux acheteurs potentiels qu'ils peuvent espérer faire une plus value sur leurs futurs achats.  ;)

 

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sturm59
il y a une heure, bertrand59 a dit :

 

Dans le même esprit, je suis toujours dubitatif quant au discours "anti spéculation" de Ferrari ou autre constructeur.

 

A mon humble avis, quand un nouveau modèle se revend plus chère que le prix du neuf à ce point, la réaction du constructeur est :

 

1) on s'est planté sur les prévisions de vente et on aurait du en fabriquer plus

et/ou

2)  on s'est planté sur le prix de vente et on aurait du les vendre plus chères

3) on communique sur les méchants spéculateurs. Ce qui a comme conséquence de faire comprendre aux acheteurs potentiels qu'ils peuvent espérer faire une plus value sur leurs futurs achats.  ;)

 

T'as bien résumé le truc Bertrand

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