Ferrari 488 Pista : Avis, spyshots, photos et vidéos
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5,173 posts in this topic

Bon il est certain qu’elle ne va pas être garé dans la rue n’importe où cette voiture

mais tout de même elle est livré sans écrou antivol

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Et hop une petite option, il faut bien que le concessionnaire vive.

JMS 

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@Atomic69 magnifique :wub: félicitations !

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Il y a 14 heures, vivic a dit :

 

Gauduel Lyon ? Si c'est bien ça je viens de la voir rouler à l'instant.

;)

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Merci pour vos messages 

 

Au plaisir de vous rencontrer un de ces jours 

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Il y a 11 heures, Artifils a dit :

 


 

c’est une gtb pas une pista non ?

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Oui une GTB !

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C'est bizzarre...<_<

Si c'était vraiment si bien la suralimentation, pourquoi Ferrari a attendu que les normes antipollution la rende indispensable alors que ça aurait pu être généralisé sur toutes ses autos depuis la 288 et ainsi atomiser chaque engin roulant sur quatre roues depuis 30 ans ?! 

Prochaine étape techno, l'électrique puis peut-être le réacteur !

Puis il faudra créer une bulle d'air devant le nez de l'auto pour vaincre les frottements et ainsi gagner 1/10s.

Edited by tifosi101
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il y a une heure, tifosi101 a dit :

C'est bizzarre...<_<

Si c'était vraiment si bien la suralimentation, pourquoi Ferrari a attendu que les normes antipollution la rende indispensable alors que ça aurait pu être généralisé sur toutes ses autos depuis la 288 et ainsi atomiser chaque engin roulant sur quatre roues depuis 30 ans ?! 

Prochaine étape techno, l'électrique puis peut-:lol:le réacteur !

Puis il faudra créer une bulle d'air devant le nez de l'auto pour vaincre les frottements et ainsi gagner 1/10s.

:lol::lol: La bulle d'air au nez, c'est pour les torpilles Flavio !

Là, faudrait peut-être une bulle de "vide" :huh:

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Il y a 1 heure, tifosi101 a dit :

C'est bizzarre...<_<

Si c'était vraiment si bien la suralimentation, pourquoi Ferrari a attendu que les normes antipollution la rende indispensable alors que ça aurait pu être généralisé sur toutes ses autos depuis la 288 et ainsi atomiser chaque engin roulant sur quatre roues depuis 30 ans ?! 

Prochaine étape techno, l'électrique puis peut-être le réacteur !

Puis il faudra créer une bulle d'air devant le nez de l'auto pour vaincre les frottements et ainsi gagner 1/10s.

Vu le son de cette 488, elle a un echappement, rien ne dit qu’elle n’a pas une carto

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Il y a 2 heures, Oliv a dit :

c’est une gtb pas une pista non ?

Oui et j'ai manqué d'attention à l'instant de poster la vidéo d'où cette petite erreur d'aiguillage :blush:

Edited by Artifils
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Il y a 2 heures, LeMans65 a dit :

:lol::lol: La bulle d'air au nez, c'est pour les torpilles Flavio !

Là, faudrait peut-être une bulle de "vide" :huh:

De vieux réflexes ! :P

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:lol::D

 

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Le ‎05‎/‎12‎/‎2019 à 00:46, Atomic69 a dit :

;)

encore vu ce midi mais en plaque définitive

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Il y a 18 heures, vivic a dit :

encore vu ce midi mais en plaque définitive


Oui mais cette fois, c’était moi qui la conduisait. Sympa d’ailleurs la météo pour une première prise en main...:D

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Il y a 2 heures, Atomic69 a dit :


Oui mais cette fois, c’était moi qui la conduisait. Sympa d’ailleurs la météo pour une première prise en main...:D

 

je suis passé juste devant toi au stop à Retif / Audi center.

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Sympa la plaque d’immatriculation non ?

 

Moins sympa l’excès d’optimisme......

 

 

 

 

.

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Roue arrière directrice :wacko:

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Il y a quelques chevaux en même temps sous le capot...

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Le 29/12/2019 à 19:42, tifosi101 a dit :

Il y a quelques chevaux en même temps sous le capot...

un petit coup de polish et c'est réglé...:lol::lol::lol::P:P:P

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Pourtant il en prenait soin pour protéger son coffre avant il avait mis un bout de carton

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