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syka31

Légendes De La F1

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Todeschini

Merci Lord Brett pour toutes ces infos historiques, ce fut très instructif et passionnant !;).

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RedDreams

Cf. Le commentaire :

Depuis l'introduction des ravitaillements, plus de dépassements en piste, ils serait bon que la FIA les supprime... 

 

Todt a un début d'Alzheimer, à priori... <_<


1000CH sinon rien !...
Quand 3 des 4 Pays Européens Champions du Monde de F1 rendent hommage à la plus belle GT Française inspirée d'une Oeuvre d'Art Italienne !...

Ç'est ici : http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/6405-reddreams/page-4

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Lord Brett

Il n'a jamais été en F1 mais il fût un très grand pilote français et s'est éteint aujourd'hui à 73 ans

 

JEAN-LUC-THERIER-758x380.jpg

 

Il pilota des Renault,des Alpine,Citroën et autres Toyota mais c'est avec Alpine qu'il courut tant en rallye qu'au Mans comme ici avec son célèbre poisson dieppois

 

rip_je10.jpg

 

Au nombre de points cumulés, il aurait été champion du Monde des rallyes en 1973 mais le titre n'était à l'époque réservé qu'aux constructeurs...

 

RIP Jean Luc

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bernard

Jean-Luc Thérier  , un des grands pilotes de rallye de l'histoire Alpine !

:(


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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dragon1964

Camera embarqué avec Sir Stirling Moss (bien qu'à cette époque il n'était encore qu'un roturier) à Brands Hatch dès sa sortie d’hôpital après son accident de Spa (1960).

Cela doit être assez rare les caméras sur les voitures même hors courses!!??

 

Pour mémoire, il se blesse aux essais de ce GP très tragique avec l'accident de Mike Taylor qui se blesse grièvement aux essais lui aussi, et les décès de Alan Stacey et Chris Bristow qui se tuent en course!!

 

Autres temps et vraiment un tout autre sport qu'aujourd'hui avec cette dimension de risques mortels...

https://www.ina.fr/video/CAF93010609

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geo27

 

A l'époque, sans assistance, sans sécurité,  sans aucun équipement,  il fallait vraiment être couillu pour faire des courses avec ces voitures.

Tres bon doc.

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dragon1964
il y a 14 minutes, Yves a dit :

Merci Dragon!

sympa cette video

 

Avec plaisir Yves ;), c'est en lisant un sujet sur Sir S.Moss que je suis tombé sur cette séquence...

 

Un champion certes "sans couronne" mais un sacré champion tout de même avec un sacré palmarès!! 

Ne serait ce qu'en F1, il a gagné 16 GP, et 16 pôles en 66 GP disputés de 1951 à 1961 (il y avait entre 6 et 10 épreuves au calendrier),  4 fois vice champion du monde dont 3 fois derrière l'immense J.M Fangio dont il fut le co-équipier en 1955,  3 fois troisième!

Un très très beau palmarès en championnat du monde des voitures de sport avec notamment les Mille Miglia, la Targa Florio, etc...

 

Comme l'a dit plus tard Sir Jacky Stewart en parlant de son époque, ce qui vaut bien sur et plus encore pour la période dans laquelle courrait S.Moss, "un bon pilote est un pilote vivant" !!

Le plus grand accident de Moss étant à Goodwood en 1962 mais il put bien sur remonter avec succès dans une voiture de course.

 

J'ai eu le plaisir de le voir au volant lors du 1er GP historique de Monaco en 1997, il avait encore à 68 ans un sacré coup de volant !!!

Respect pour tout !! 

 

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dragon1964

Au fait @Yves savais tu que sa voiture pendant des années qui lui servait à se rendre sur les courses était une Facel Vega ? ;)

 

hk500_moss.jpg.8cd9f1b829abad126b95a44cab043f3e.jpg

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Tifosi

super ta vidéo dragon ;)


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

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Yves
Il y a 20 heures, dragon1964 a dit :

Au fait @Yves savais tu que sa voiture pendant des années qui lui servait à se rendre sur les courses était une Facel Vega ? ;)

 

hk500_moss.jpg.8cd9f1b829abad126b95a44cab043f3e.jpg

 

Oui bien sûr. Une HK500. Je crois qu’il est membre d’honneur de l’amicale Facel Vega 

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vivic

Aujourd’hui 14 août, « anniversaire » du décès de celui sans qui il n’y aurait rien de tout ça. 

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speedy
il y a 7 minutes, vivic a dit :

h26y.png

 

1987 ou 1988; pas les meilleures saisons...la voiture a fini fort la saison 1987 avec deux victoires de Berger, mais la saison avait été largement dominée par Williams. Et la saison 1988 a été écrasée par McLaren, Berger ayant remporté à Monza la seule victoire qui comptait.

La Scuderia était dans une période d'incertitude qui coïncidait avec la fin de vie d'Enzo Ferrari, beaucoup d'intrigues et de luttes de couloir... 

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geo27
il y a 4 minutes, speedy a dit :

1987 ou 1988; pas les meilleures saisons...la voiture a fini fort la saison 1987 avec deux victoires de Berger, mais la saison avait été largement dominée par Williams. Et la saison 1988 a été écrasée par McLaren, Berger ayant remporté à Monza la seule victoire qui comptait.

La Scuderia était dans une période d'incertitude qui coïncidait avec la fin de vie d'Enzo Ferrari, beaucoup d'intrigues et de luttes de couloir... 

1987 (merci Google).

le 8.32 a été présentée en 86, c'était presque normal que cette photo ai été prise pour lancer le modèle

 

f2d69310.jpg
 

 

Albo pour moi reste un des grand pilote de l'histoire sans couronne, genre Gilles V ou Peterson.

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speedy
il y a 2 minutes, geo27 a dit :

1987 (merci Google).

le 8.32 a été présentée en 86, c'était presque normal que cette photo ai été prise pour lancer le modèle

 

f2d69310.jpg
 

 

Albo pour moi reste un des grand pilote de l'histoire sans couronne, genre Gilles V ou Peterson.

Pas sa faute à Michele, mais il n'est pas arrivé à la Scuderia au bon moment: 1984 et 1985, il y avait les McLaren; 1986 et 1987, les Williams-Honda; 1988, les McLaren. Et la situation était complexe à l'intérieur de la Scuderia à l'époque, avec la mise à l'écart de Forghieri, etc... 

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Vincent993

Oui et puis quelle triste fin pour lui... :( 

Après tout ce qu’il avait fait/risqué auparavant.

 


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Johann
il y a 39 minutes, geo27 a dit :

 

Pour un pilote d'une époque où il en partait régulièrement en course, c'est un petit exploit !

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