Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion
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Il y a 10 heures, D@vid a dit :

C’est vrai qu’elle a beaucoup de caractéristiques d’une US, mais au delà des feux latéraux et des retros, il lui manque aussi les voyants (slow down?) de part et d’autre du volant...

Si cette voiture est une US alors c’est un patchwork. Si c’est une euro, c’est un patchwork aussi. Idem pour une japonaise, une GB... Bref il y a un loup, mais à 65k€, nous pouvions nous en douter !

Après je vous fait confiance, le VIN ne trompe pas, donc si ça matche...

 

Non: les 328 catalysées n'ont pas de voyants "slow down" de part et d'autre du volant. D'abord, contrairement aux 308, les 328 catalysées n'ont qu'un seul catalyseur, pas deux, donc un seul voyant "slow down"; ensuite, celui-ci est au tableau de bord, pas à côté du volant...

 

Il y aurait eu une autre possibilité, c'est que la voiture soit une "Middle East" dont on aurait changé les rétros. Les "Middle east", bien que NON CATALYSEES, (moteur "W", comme les "euros") ont quand même le pare-choc arrière avec la fente d'extraction d'air chaud, comme les catalysées. Et les petits répétiteurs de clignotants ronds derrière les roues avant, comme les "euros". De plus, un bon nombre de "Middle East" ont été exportées au Japon (= le Japon a des Ferrari de tous les marchés: des japonaises, mais aussi des "euros", des "Middle East", des "US", et toutes en conduite à gauche)

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Le voyant "sow down" unique au tableau de bord est apparu, déjà sur les 308 à partir de décembre 1983...

 

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Il y a 1 heure, speedy a dit :

On dirait bien une "euro" exportée aux USA et qui revient en Europe par un importateur de voitures américaines...

 

https://www.leboncoin.fr/voitures/1659533131.htm/

A mon sens elle est toujours aux US chez Beverly Hills Car Club.

 

 https://www.beverlyhillscarclub.com/inventory.htm?make=[Ferrari]

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