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ArnaudV

Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion

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David 84
Il y a 4 heures, speedy a dit :

 

Présentation au salon de Francfort en septembre 1985. Les premières sont arrivées en concession en octobre 1985.

Oui mais fin 85 c'était Année-Modèle 86 (à partir du 01/07/xx)

Je ne sais pas pourquoi, mais cette annonce me fait penser à un fake : pas de n° tel, photo unique peu valorisante, prix peu en rapport avec les travaux, etc.... un sentiment général.


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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nounou

il y avait donc encore des livraisons de 308 au moment où les 1ere 328 arrivaient en concession

 

 

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D@vid
Il y a 18 heures, David 84 a dit :

Oui mais fin 85 c'était Année-Modèle 86 (à partir du 01/07/xx)

 

 

Exact ! D'oú ma confusion 

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speedy
Il y a 15 heures, nounou a dit :

il y avait donc encore des livraisons de 308 au moment où les 1ere 328 arrivaient en concession

Bien sûr. Tout comme les 328 et les 348 ont été disponibles en même temps d'avril à septembre 1989.

Le changement de modèle ne s'effectuait jamais d'un coup à cette époque, il y avait toujours un "chevauchement" de plusieurs mois où l'ancien modèle et son remplaçant restaient disponibles en même temps.

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bk83
Le ‎2018‎-‎06‎-‎14 à 11:25, sturm59 a dit :

J'ai un ami qui vend une 328 GTB rouge. Ne me demandez pas VIN, KM et prix, j'en sais rien. Si qqun d'interessé, MP:)

Salut @sturm59,

 

Je deterre ce vieux post car tu ne peux pas recevir de MP en ce moment. Est ce toujours d'actualite?

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sturm59
Il y a 2 heures, bk83 a dit :

Salut @sturm59,

 

Je deterre ce vieux post car tu ne peux pas recevir de MP en ce moment. Est ce toujours d'actualite?

Ma boite est encombrée?

je lui demande, je ne sais pas où il en est...;)

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sturm59

@bk83

1987, 68000 km, Rouge, 

 

Descriptif:

Livrée neuve en avril 1987 par la concession Auto Becker à Dusseldorf, puis possédée par son deuxième propriétaire français au milieu des années 90, elle est rachetée début 2016 par un belge membre du Club Ferrari Belgique, qui connait bien les Ferrari.
La 328 GTB dispose d’un historique complet, de très nombreuses factures de chez Ferrari et de spécialistes de la marque.
Les courroies avaient été changés lorsque le propriétaire belge l’a achetée, soit en mars 2016 lorsqu’elle avait 60.014 kms précisement.
Un suivi annuel a bien été effectué, la dernière facture (et un dernier rapport du controle technique belge) remonte d’ailleurs au 30 mai 2017.

Elle est vraiment en parfait état, rien à prévoir en mécanique ni en esthétique.
Le propriétaire belge n’avait pas hésité a faire un rallye officiel avec le club Ferrari en septembre, sans le moindre souci.

Tous les outils, trousse, roue de secours, bache etc sont également présents avec le véhicule.
Plusieurs rapports d’expertise (en 1998, 2001, 2006 et enfin 2016) sont disponibles.
Enfin, dernière anecdote, la Ferrari 328 GTB à été utilisée lors d’un comparatif d’un magazine Auto Rétro, de août 2014, magazine evidement aussi disponible.

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bk83
il y a 14 minutes, sturm59 a dit :

@bk83

1987, 68000 km, Rouge, 

 

Descriptif:

Livrée neuve en avril 1987 par la concession Auto Becker à Dusseldorf, puis possédée par son deuxième propriétaire français au milieu des années 90, elle est rachetée début 2016 par un belge membre du Club Ferrari Belgique, qui connait bien les Ferrari.
La 328 GTB dispose d’un historique complet, de très nombreuses factures de chez Ferrari et de spécialistes de la marque.
Les courroies avaient été changés lorsque le propriétaire belge l’a achetée, soit en mars 2016 lorsqu’elle avait 60.014 kms précisement.
Un suivi annuel a bien été effectué, la dernière facture (et un dernier rapport du controle technique belge) remonte d’ailleurs au 30 mai 2017.

Elle est vraiment en parfait état, rien à prévoir en mécanique ni en esthétique.
Le propriétaire belge n’avait pas hésité a faire un rallye officiel avec le club Ferrari en septembre, sans le moindre souci.

Tous les outils, trousse, roue de secours, bache etc sont également présents avec le véhicule.
Plusieurs rapports d’expertise (en 1998, 2001, 2006 et enfin 2016) sont disponibles.
Enfin, dernière anecdote, la Ferrari 328 GTB à été utilisée lors d’un comparatif d’un magazine Auto Rétro, de août 2014, magazine evidement aussi disponible.

Merci!! J’ai lu ce descriptif pas plus tard qu’aujourdhui sur une annonce... je vais essayer de la retrouver 

Modifié par bk83

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bk83
il y a 48 minutes, sturm59 a dit :

Exact. Cet ami est passionné et est membre du Club Ferrari. Tu peux y aller les yeux fermés.

Merci c’est noté ;)

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bertrand59
il y a 41 minutes, bk83 a dit :

La première est de 1987 avec les jantes concaves et l'ABS !  Ce n'est pas possible et la photo du tableau de bord ne comporte pas le voyant.

 

La seconde. La dernière mise à jour de l'annonce date de janvier …. c'est clair il (!) n'est pas pressé.

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bertrand59
il y a une heure, clinel a dit :

Une 328 GTB Groupe IV en vente outre-manche, autant on trouve beaucoup d'informations sur les 308 Groupe IV, autant il n'y a pas grand chose sur les 328. j'imagine qu'elles n'étaient pas légion? 

 

 

 

Je suis pas sure qu'il s'agisse du même groupe IV.

C'est une des autos qui participe ( a priori pas cette année ) au Pirelli Ferrari Formula Classic outre-manche. Il y a une majorité de 328 don certaine sont remises en config. route et revendues. Elles sont généralement connues et leur passé révélé. A ma connaissance ce sont toute des conduites a droite ( sauf une ).

 

Tu as des infos sur le site du Ferrari club UK

https://www.ferrariclubracing.co.uk/

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clinel

Etant en pleine recherche (comme indiqué dans ma présentation), je risque d'être un peu actif sur ce sujet dans les jours/mois/années/siècles qui viennent. 

 

Je voulais partager ce lien avec vous: https://www.subito.it/auto/x-x-265251044.htm

 

328 GTB grise, intérieur rouge. En creusant un peu, on se rend compte qu'elle est en vente depuis Octobre 2016 à 115k€ chez un vendeur italien qui vend plutôt des voitures d'occasion bas de gamme. Les diverses annonces sont restées telles quelles jusqu'à ce que récemment le vendeur l'update d'un coup à 80k€. En creusant un peu plus, on trouve une photo du numéro de série sur la page Facebook du vendeur (information publique) : ZFFWA19B000076718. 

 

Est-ce que vous la connaissez et avez des infos éventuellement? je n'ai rien trouvé sur les différents registres publics. Mon sentiment est que c'était la voiture personnelle du vendeur (donc qu'il n'était pas vraiment vendeur) mais qu'il s'est enfin décidé à s'en séparer. Je précise que le modèle m'intéresse mais que je suis méfiant tout simplement. 

 

Par avance merci!

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David 84
Le 03/09/2018 à 09:29, speedy a dit :

Bien sûr. Tout comme les 328 et les 348 ont été disponibles en même temps d'avril à septembre 1989.

Le changement de modèle ne s'effectuait jamais d'un coup à cette époque, il y avait toujours un "chevauchement" de plusieurs mois où l'ancien modèle et son remplaçant restaient disponibles en même temps.

La 348 fut présentée au Salon de Francfort 89 c'est à dire le 14/09/1989

Les toutes premières livraison eurent lieu en novembre et elle se sont vraiment répandues dans le réseau à partir de début 90.

 

Hélas, je ne me souviens pas des livraisons des dernières 328... je n'avais d'yeux que pour la nouvelle que j'avais déjà en commande puisque le bon de commande fut signé en juillet 89, avant la présentation officielle. 


Ferrari 348tb #93317 , Ferrari 328 GTS #77637
Notre histoire  -  348 en photo  -  Essai longue durée sur Ferrarista par Franck

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chris
Il y a 2 heures, clinel a dit :

Etant en pleine recherche (comme indiqué dans ma présentation), je risque d'être un peu actif sur ce sujet dans les jours/mois/années/siècles qui viennent. 

 

Je voulais partager ce lien avec vous: https://www.subito.it/auto/x-x-265251044.htm

 

328 GTB grise, intérieur rouge. En creusant un peu, on se rend compte qu'elle est en vente depuis Octobre 2016 à 115k€ chez un vendeur italien qui vend plutôt des voitures d'occasion bas de gamme. Les diverses annonces sont restées telles quelles jusqu'à ce que récemment le vendeur l'update d'un coup à 80k€. En creusant un peu plus, on trouve une photo du numéro de série sur la page Facebook du vendeur (information publique) : ZFFWA19B000076718. 

 

Est-ce que vous la connaissez et avez des infos éventuellement? je n'ai rien trouvé sur les différents registres publics. Mon sentiment est que c'était la voiture personnelle du vendeur (donc qu'il n'était pas vraiment vendeur) mais qu'il s'est enfin décidé à s'en séparer. Je précise que le modèle m'intéresse mais que je suis méfiant tout simplement. 

 

Par avance merci!

 

Elle semble jolie... puisque entièrement repeinte... entièrement... càd rétro et aileron inclus...

comme quoi la classification ASI n'est pas équivalente à la certification classiche

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Leo 2

Je ne sais pas si cette auto a été repeinte car je ne la connais pas mais les rétros sont dans leur couleur d'origine, c'est à dire noir mate. L'aileron je ne vois pas sur les photos si il est gris ou noir mais un aileron gris peut très bien l'être d'origine pour une auto italienne. Toutes les 328 françaises (Pozzi) avaient l'aileron noir mais c'était une décision de l'importateur. L'usine livrait l'aileron peint couleur carrosserie ou noir granulé au choix dans d'autres pays. Par ailleur l'aileron était une option. Je préfère sans mais c'est une question de gout.

A notre ami Clinel je dirais quelques choses simples:

1/ Prends ton temps pour chercher. Surtout fin septembre ou l'hiver approche.

2/ Fais simple et cherche en France dans un premier temps. Le marché est plus petit mais ce sera (un peu) plus simple d'y éviter les déconvenues. Beaucoup de Ferrari ont un plumage qui masque un ramage médiocre.

3/ C'est mon conseil le plus important. Quand tu as localisé la voiture et AVANT de l'acheter vas chez Fiorano Racing ( Dominique Roméro) faire faire une inspection. Rien ne lui échappera, il connait le modèle par coeur. Il a l'habitude de faire çà et pour 100/200 Eur tu vas éviter bien des ennuis. Si le vendeur refuse, fuis en courant. Franchement ce point est fondamental. 

4/ L'auto si elle est en bon état est très fiable ( pour une Ferrari!). N'hésites pas à prendre un kilométrage élevé. De toutes façons 95% des autos entre 30 et 50k kilomètres ont un compteur bidon.

5/ Ton choix de couleur est le même que celui que j'avais : Grigio ou un des bleus. Bravo pour ton bon goût ;)

 

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bertrand59
Il y a 4 heures, clinel a dit :

Etant en pleine recherche (comme indiqué dans ma présentation), je risque d'être un peu actif sur ce sujet dans les jours/mois/années/siècles qui viennent. 

 

Je voulais partager ce lien avec vous: https://www.subito.it/auto/x-x-265251044.htm

 

328 GTB grise, intérieur rouge. En creusant un peu, on se rend compte qu'elle est en vente depuis Octobre 2016 à 115k€ chez un vendeur italien qui vend plutôt des voitures d'occasion bas de gamme. Les diverses annonces sont restées telles quelles jusqu'à ce que récemment le vendeur l'update d'un coup à 80k€. En creusant un peu plus, on trouve une photo du numéro de série sur la page Facebook du vendeur (information publique) : ZFFWA19B000076718. 

 

Est-ce que vous la connaissez et avez des infos éventuellement? je n'ai rien trouvé sur les différents registres publics. Mon sentiment est que c'était la voiture personnelle du vendeur (donc qu'il n'était pas vraiment vendeur) mais qu'il s'est enfin décidé à s'en séparer. Je précise que le modèle m'intéresse mais que je suis méfiant tout simplement. 

 

Par avance merci!

Elle est effectivement régulièrement mise en vente depuis deux ans. A priori propriété d'un pro de l'automobile depuis 2007 et toujours avec son immatriculation italienne d'origine. Je crois savoir qu'il y a plusieurs types de certification ASI, don certaine ne garantissent a peu prés rien.

Si on supporte l'intérieur rouge il faut leur faire une petite demande de renseignements  …  ( même kilométrage depuis 2016 !? ) 

 

Je ne vois pas de trace indiquant une nouvelle peinture. C'est la mauvaise qualité des photos qui peut donner cette impression je crois.

Modifié par bertrand59

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chris

autant pour moi... en effet les rétros sont bien noirs origine. Certaines photos avec reflet gris m'ont faient croire le contraire. Et aussi aileron, je ne suis plus sur de ce que je vois sur les images (noir ou gris)

 

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clinel

Bon alors comme souvent avec l'Italie, il y a des zones d'ombre. La voiture a un carnet qui a la particularité d'avoir le même tampon, la même écriture et le même stylo pour la mise en circulation, la révision des 10, des 20 et des 30 (tout cela étalé sur une période de 6 ans). Ensuite, aucune information entre 1994 et 2016, date de la dernière révision et seulement 15.000km dans le même temps. Bref, sans vouloir dénigrer ce véhicule sans l'avoir vu, cela soulève quelques questions.

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sturm59

Je m'adresse aux spécialistes de 328.

Que vaut réellement (+/-) une 328 GTB 1987, rosso Corsa, cuir noir, tres propre mais repeinte, entretien régulier avec 68.000 km?

 

Y a t il des modèles à éviter? Les prix étant tellement variés, y a t il des modèles plus recherchés que d'autres?

Modifié par sturm59

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