Ferrari 328 : Prix Sur Le Marché De L'occasion
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tu possèdes une 328???

Et non malheureusement... même si j'ai bien failli me lancer il y a un an environ.

Et puis d'autres priorités sont passées par là.

Donc je surveille, je surveille, mais honnêtement je vais devoir attendre encore un peu... du coup pour l'instant je me "contente" d'une 335i coupé, clairement pas de comparaison possible  ;)

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Je ne sais pas ce que vous en pensez mais pour moi la 328 sera le futur collector au meme titre que la Dino 246.

elle regroupe tous les critères, elle est de l'air Enzo, produite a faible exemplaire, une ligne magnifique.

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Je ne sais pas ce que vous en pensez mais pour moi la 328 sera le futur collector au meme titre que la Dino 246.

elle regroupe tous les critères, elle est de l'air Enzo, produite a faible exemplaire, une ligne magnifique.

Collector, elle l'est déjà. Elles sont déjà +/- dans les prix des 1eres F355.

De là à arriver aux prix des 246 maintenant, il va se passer des années...

La 246 ne valait rien il y a 30 ans, et pas mal d'entres elles ont finies à la casse quand on ne pouvait pas les réparer. Je ne sais pas combien il en reste de part le monde mais peut être maxi 2000 voitures?

Depuis la mort d'Enzo, on ne jette plus rien, et les productions ont augmentées ce qui stabilisera les prix.

A mon avis, seules les séries limitées à 4/500 ex. maxi (type 16M, 599GTO, SA...)  tiendront bien la côte.

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Moi aussi je suis persuadé que la 328 est la future 246.Pour avoir eu une GTB et une GTS je peux dire que c'est une sacrée voiture que j'ai toujours en tête malgré être passé a la maranello et la modena.C'est sur on passe pour un original voire parfois  pour un pauvre type qui se la péte avec sa vieille FERRARI.Si si ça m'est arrivé ...mais bon faut quand même relativiser ,moi je trouve que cette auto s'adresse aux amateurs avertis .Pour l'anecdote un de mes amis a depuis trente ans une 246 qui 'avait acheté a l'epoque 65000 Francs....Peut on dire que c'est  un pauvre type?

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Peut on dire que c'est  un pauvre type?

Moi je l'étais il y a 30 ans (pauvre...). C'est effectivement ce que ça valait début 80.

Quand j''ai commencé à travailler en 84, ça commencait à grimper. Et ensuite l'envolée...

Jamais pu acheter cette auto. Et jamais je ne mettrais 150 k€ ou plus dans cette auto alors que j'ai ai vu plein à l'époque pas chère à restaurer. Mais je n'avais pas d'argent.

La 328, j'ai longuement hésité pour mes 40 ans pour finalement acheter une 911 car ma femme préférait son coté discret...  ::)

Finalement j'ai vendu la 911 pour acheter une F355 et j'ai divorcé... ;)

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Peut on dire que c'est  un pauvre type?

Moi je l'étais il y a 30 ans (pauvre...). C'est effectivement ce que ça valait début 80.

Quand j''ai commencé à travailler en 84, ça commencait à grimper. Et ensuite l'envolée...

Jamais pu acheter cette auto. Et jamais je ne mettrais 150 k€ ou plus dans cette auto alors que j'ai ai vu plein à l'époque pas chère à restaurer. Mais je n'avais pas d'argent.

La 328, j'ai longuement hésité pour mes 40 ans pour finalement acheter une 911 car ma femme préférait son coté discret...  ::)

Finalement j'ai vendu la 911 pour acheter une F355 et j'ai divorcé... ;)

au moins quand elle pompe tu sais pourquoi. (ne prend pas la colere!)

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tu possèdes une 328???

Et non malheureusement... même si j'ai bien failli me lancer il y a un an environ.

Et puis d'autres priorités sont passées par là.

Donc je surveille, je surveille, mais honnêtement je vais devoir attendre encore un peu... du coup pour l'instant je me "contente" d'une 335i coupé, clairement pas de comparaison possible  ;)

c'est déjà pas si mal et puis le six est pas mal du tout!!!

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tu possèdes une 328???

Et non malheureusement... même si j'ai bien failli me lancer il y a un an environ.

Et puis d'autres priorités sont passées par là.

Donc je surveille, je surveille, mais honnêtement je vais devoir attendre encore un peu... du coup pour l'instant je me "contente" d'une 335i coupé, clairement pas de comparaison possible  ;)

c'est déjà pas si mal et puis le six est pas mal du tout!!!

Ne te méprends pas  ;) j'avoue avoir quand même un sourire de gosse aux lèvres quand le 6 cylindres bi-turbo s'ébroue... alors je n'imagine même pas avec ce V8  :D

Quand tu es "à fond" depuis tes 11 ans et qu'exactement 20 ans après tu touches tes premiers >300 canassons tu vis tout de même comme un matin de Noël  ::)

Pour autant la 328 (GTB tant qu'à faire, car plus rare et à la ligne si raaaaaaaah lovely  :P ) est toujours dans mes pensées, même si de temps en temps la 430 vient la bousculer un peu... c'est quand même elle qui revient toujours et sans cesse !

Il faudra bien qu'un jour je saute le pas... encore environ 3 ans de patience et qui sait  ;)

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je te comprendspour avoir possédé ds joujous sympas seule la 355 GTB m'empeche de dormir!!!! ;D

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...c'est déjà pas si mal et puis le six est pas mal du tout!!!

Franchement rien à voir...

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...au moins quand elle pompe tu sais pourquoi. (ne prend pas la colere!)

;):)

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...c'est déjà pas si mal et puis le six est pas mal du tout!!!

Franchement rien à voir...

C'est bien ce que je dis... mais pour l'instant je fais selon mes possibilités et mon contexte de famille  ;)

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...c'est déjà pas si mal et puis le six est pas mal du tout!!!

Franchement rien à voir...

sur mais c'est déjà un bon début 8)

et puis question style et musicalité c'est mieux qu'un dacia 4X4 :o

;D

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Elle a l'air plutôt propre sur les photos, même si la description est très succincte.

Par contre je vois : "garantie : sans", ôtez-moi d'un doute, un vendeur professionnel est tenu d'offrir légalement une garantie de 3 mois, non ?  ???

En tous les cas c'est un combo qui m'irait parfaitement et avec semble-t-il un dossier d'entretien bien épais... encore un peu de patience  :'(

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regarde sur le boncoin  ;)

Bon conseil  ;)

En l'occurrence celle-ci trouvée sur le boncoin me semble intéressante : http://www.leboncoin.fr/voitures/175105845.htm (plus de photos sur le site de ce vendeur pro).

Dommage que le timing ne soit pas encore bon pour moi, car c'est typiquement un modèle pour lequel je me serai déplacé  :P

L'historique a l'air limpide (y compris l'entretien) et un petit coup de fil à Modena Motors devrait lever les derniers doutes pour aller la voir !

Maintenant il est vrai qu'elle est dans la fourchette haute de la côte des 328... mais je pense comme certains qu'il ne faut pas hésiter à mettre un peu plus pour un beau modèle : on a l'esprit (plus) tranquille pour la suite (moins de gros frais ultérieurs et investissement pérenne).

Si l'un des lecteurs/lectrices de ce tread craque dessus... et qu'il/elle s'en "lasse" dans 3 ans... qu'il pense à moi  O:-)

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oui :) elle meriterait d etre vue de plus pret ;)

Bonsoir,

Je suis en contact.

Je vais aller la voir certainement semaine prochaine.

Deux questions :

1) 42 000 euros, elle est en haut de côte  :-\... pour ce kilomètrage : non ?

2) ZFFWA20B000061447 : voiture française ? Le VIN semble cohérent  ;)

Merci de vos conseils  :D.

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Bonsoir,

Je suis en contact.

Je vais aller la voir certainement semaine prochaine.

Deux questions :

1) 42 000 euros, elle est en haut de côte  :-\... pour ce kilomètrage : non ?

2) ZFFWA20B000061447 : voiture française ? Le VIN semble cohérent  ;)

Merci de vos conseils  :D.

1) Oui et non... On en trouve effectivement à moins cher pour un kilométrage identique, voire moindre, mais si l'historique d'entretien (factureS encore plus que carnet à jour) est complet, je pense qu'il ne faut pas renâcler à 2000€ près... au risque de subir une douloureuse bien plus sévère dans un proche avenir

2) Je ne suis pas spécialiste, mais si tel est le cas tu peux peut être essayer de joindre le réseau pour obtenir des infos sur l'entretien... à condition qu'il ait été fait dans le réseau... ce qui n'est pas une obligation et qui n'est pas forcement une mauvaise nouvelle si ce n'est pas le cas  ;)

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Ferrari VIN Decrypter

ZFFWA20B000061447

VIN : ZFFWA20B000061447

Origine Italy

Badge Ferrari

Fabricant Ferrari

Moteur* 328 Euro ou 456M w/Motronic 5.2

Ceintures/Aribag** 3-point inertia belts with auto retractors for front

Modèle 328 GTS

Marché de destination LHD European

Année (US uniquement) -

Usine Maranello

N° série / chassis 061447

* : Dans la classification Ferrari, un même élément "moteur" peut correspondre à plusieurs moteurs.

** : UCRA = Universal Child Restraint Anchorage system

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Bonsoir,

Merci Bernard.  ;)

Je pense aller voir la voiture semaine prochaine. Le propriétaire étant absent ce we.

Je la trouve, tout de même un peu chère  :-\ :-\ :-\...

Quand on voit une http://www.first-automobile.com/Fr/Details.asp?id=3321, même jaune, à 44 900 euros  ??? ???...

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Pour ceux qui conçoivent qu'une 328 GTB peut être d'une couleur autre que rouge, un exemplaire bleu sera en vente à Fontainebleau le 16/10 prochain par la maison Osenat : http://www.classicdriver.com/uk/find/4100_results.asp?bsubmit=true&lmodelflag=12232&lmanufacturer=10042&whatbutton.x=0&page=0&lCarID=1834899  ;)

elle est très élégante en cette teinte!!

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elle est très élégante en cette teinte!!

Les détails sont très (trop  :o ) minces sur le site de la maison d'enchère, donc je ne sais pas si la couleur est d'origine (blue pozzi ?), mais je suis d'accord avec toi : ça lui donne un côté assez smart casual  :))

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Bonsoir,

Moi qui si plutôt pro-rouge, je trouve qu'elle est effectivement très classe dans cette couleur... D'origine ??

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tout ferrasite qui se respecte aime le rouge, moi j'avoue au début ça été dur!!! rires et puis je m'y suis fait

mais il y a tellement de belles couleurs qui vont à ravir à nos Divas, gris canon de fusil, bleu pozzi, jaunes, noir, blanc pour certains modèles, bordeaux je ne me souviens plus de la référence du rouge!!!

bref on a le choix!!!

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