Ferrari F430 : Prix Sur Le Marché De L'occasion
56 56

7,422 posts in this topic

le soucis avec les concessions officielles Françaises,c'est que celles-ci pensent que le client d'une Modena ou d'une F355 (ou autres "anciennes")a le même budget d'entretien que le client qui vient de s'offrir une 458 ITALIA.

Malgré certains efforts ,on est loin du compte ,du moins du miens.... ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour,

Je suis le propriétaire de cette F430 nero

Je vais changer la photo de l intérieur, celle de l annonce ne lui rend pas honneur.

Beaucoup plus clair en vrai.

Pour répondre à François, il a parfaitement raison, je vais la baisser de 25 000 euros.

Soit 55 000 euros, en effet mes freins sont mort, l embrayage foutu.

Et que dire du moteur, 50 000 km rincé.

Et que dire de l entretien, limite chez midas.

Je devrais peut être envisager un moteur en échange standard.

Et puis dans 2 ans elle vaudra tout à plus 50 000 euros, mais alors à combien serons les modenas?

Mr la sience infuse peut il répondre ?

Envoies moi ton mail et je t'enverrai les. Photos de ta voiture ce soir.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Même pas ! Le souci, c'est que sur les nouvelles il y a 7 ans d'entretien gratuit et donc, il faut bien qu'elles fassent payer les autres proprios :€

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

c'est vrai qu'une concession c'est plus cher et vu le contexte actuel je ne sais pas si c'est vraiment un plus pour la revente .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Et toi Fairline, qui a une superbe 430, comment ça se passe ton entretien jusqu'à maintenant ?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Même pas ! Le souci, c'est que sur les nouvelles il y a 7 ans d'entretien gratuit et donc, il faut bien qu'elles fassent payer les autres proprios :€

ohhhh,c'est vrai ,j'avais oublié.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Et toi Fairline, qui a une superbe 430, comment ça se passe ton entretien jusqu'à maintenant ?

Pour moi, entretien chez Modena Motors à Cannes où je n'ai pas à me plaindre pour le moment et puis cela permet à la voiture de rester éligible à une garantie Power ayant toujours été entretenue dans le réseau.

Maintenant il faut dire que dans la région les quelques spécialistes recensés sont aussi chers que la concession, surtout depuis la fermeture de Stradale, ce qui ne plaide pas pour sortir du réseau malgré le déplacement à Cannes que cela implique ; mais bon, il y a déplacement moins agréable. Donc, Modena Motors me met à disposition un voiture de courtoisie et cela permet d'aller sur la croisette prendre un bon repas et se balader le temps que la révision soit effectuée. Dès que c'est fait, l'atelier (Adrien) nous prévient par téléphone.

Enfin, à l'inverse de certains, pour l'instant "zéro" souci en deux ans à part l'entretien courant et changement de 4 pneus.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

le probleme est bien là non seulement les nouveaux modeles enterrent les "nèomodernes "mais en plus leur entretien est du même niveau qu'une 991.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je ne suis en aucun cas agressif, il

Ne faut cependant pas faire de généralité.

J ai moi aussi eu une modena, et jamais de tel coût d entretien, pourtant entretenue dans les règles de l art.

J ai aussi goûté au réseau 7500 euros pour un embrayage et révision, résultat douteux.

Le niveau de lave glace n ayant même pas été fait!

Ça peut être un détail pour certain, mais pour moi très révélateur du sérieux.

Pour moi pozzi = pigeon

Sans parler des vices cacher ( collecteur et patte de fixation silencieux), j ai eu le plus grand mal à les passer en garantie, après avoir perdu la sortie gauche!!!

Seul réponse de pozzi, changer, changer, changer et payer !!! ( en gros tous les deux ans ).

Mon petit indépendant ma règlé le problème de patte très facilement pour trois fois rien.

Quand a l embraye deux fois moins chère que le réseau.

Alors pour moi pozzi c est terminé, incompétent et prix totalement injustifié.

Mais après chacun sera juge.

Salut Monsieur ;), ca va bien ???

Alors, ça y est, tu vends ??? Alalalala j’espère que c'est pour une scud  ;)

P.S. : Sinon, si c'est pour une R8, dis moi je connais quelqu'un qui peut peut être t'aider ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Je ne suis en aucun cas agressif, il

Ne faut cependant pas faire de généralité.

J ai moi aussi eu une modena, et jamais de tel coût d entretien, pourtant entretenue dans les règles de l art.

J ai aussi goûté au réseau 7500 euros pour un embrayage et révision, résultat douteux.

Le niveau de lave glace n ayant même pas été fait!

Ça peut être un détail pour certain, mais pour moi très révélateur du sérieux.

Pour moi pozzi = pigeon

Sans parler des vices cacher ( collecteur et patte de fixation silencieux), j ai eu le plus grand mal à les passer en garantie, après avoir perdu la sortie gauche!!!

Seul réponse de pozzi, changer, changer, changer et payer !!! ( en gros tous les deux ans ).

Mon petit indépendant ma règlé le problème de patte très facilement pour trois fois rien.

Quand a l embraye deux fois moins chère que le réseau.

Alors pour moi pozzi c est terminé, incompétent et prix totalement injustifié.

Mais après chacun sera juge.

En Ile de France, je te rejoins complètement.

Personnellement, je laisse les adeptes de la concession et malades du carnet d'entretien faire leur expérience.

Quand ils auront compris qu'une auto soignée vaut tous les carnets et qu'il ne faut pas acheter n'importe quoi sous pretexte d'avoir ce fameux carnet, je serai heureux  ^-^

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

100% d'accord avec BMX

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

En Ile de France, je te rejoins complètement.

Personnellement, je laisse les adeptes de la concession et malades du carnet d'entretien faire leur expérience.

Quand ils auront compris qu'une auto soignée vaut tous les carnets et qu'il ne faut pas acheter n'importe quoi sous pretexte d'avoir ce fameux carnet, je serai heureux  ^-^

Comme j'aime lire ça moi  :)) :)) :)) :)) :))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

100% d'accord avec BMX

Ca y est le boulot m'attrape meme ici. ;D

Le BMX, j'en ai ras la casquette.

Vivement que ce vélodrome soit fini :P

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

^-^idem pour moi le carnet ne signifie rien, rien ne remplace de bonne vieilles factures bien détaillées.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

^-^idem pour moi le carnet ne signifie rien, rien ne remplace de bonne vieilles factures bien détaillées.

Et un mec passionné qui vous le fait sentir, un mec qui s'en tape de sa caisse, elle est mal suivi, un mec qui la bichonne ça ce vois vite

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ca y est le boulot m'attrape meme ici. ;D

Le BMX, j'en ai ras la casquette.

Vivement que ce vélodrome soit fini :P

Alors ça ... C'est vraiment à l'insu de mon plein gré, Je suis confusionné  >:D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

je suis en train de le poser la question si je peux encore tenir deux ans pour une 458 italia , alors peut etre si une f430 rouge , dormait dans mon garage ? ça me dérangerait pas  ;D

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salut Georges, peux-tu mettre les annonces de Scuderia que tu trouves dans la section "Le marché des Ferrari 430 Scuderia / 16M" ??

Ca me permettra de ne suivre qu'un sujet pour trouver mon truc de ouf à moi ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

J'interviens pour vous signaler dans la dernière édition du magazine EVO français (n° 62 sorti il y a une dizaine de jours) une double page "occasion"

....bonjour, où trouver ce magazine ?

Merci.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bonjour a tous,

Quelqu'un a t il fait procéder au remplacement de l'embrayage sur sa 430 auprès d'un concessionnaire ?

Si cela ne le dérange pas, peut il nous communiquer le détail de l'intervention, pièces et MO.

Merci d'avance.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Autre sujet :

La Société COVERTECK me propose de poser sur ma 430 des bandes adhésives type 430 Scuderia conformes à l'origine.

Il s'agit d'adhésifs et non de peinture.

Je devrais recevoir des photos de cette société qui en a déjà posées.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour vos commentaires.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Perso, je ne le ferais pas.

J'estime que ce décors doit être réservé aux versions Scuderia et non à la F430.

Mais c'est juste ma façon de voir.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now
56 56