Ferrari 250 LM

[Franck 6 220]

Un joli film de 1964 sur la Ferrari 250 LM, en particulier à partir de la deuxième minute :

[LUDO 522]

Sympa cette vidéo mais c'est étranges ces images furtives de F40.

[Franck 6 220]

Un film que je trouve absolument magnifique sur la Ferrari 250 LM !  :-*

http://www.youtube.com/watch?v=qDpDLsbY6yM

[Invité Maranhello]

Ce n'est pas ma préférée parmi les 250, mais la vidéo est effectivement très belle.

EDIT : je n'avais pas encore regardé la 2eme vidéo quand j'ai répondu... encore meilleure que la première!

[dragon1964 7 110]

Ce dernier film est effectivement une pure merveille artistique !!! 8)

[ferrarix 3]

L une de mes 5 ferrari préférées

[Franck 6 220]

[Trois cinquante cinq 3 255]

Faut pas chercher plus loin l origine des prises d air sur les ailes arrières de la 430 !!!

[fairline 1 321]

Faut pas chercher plus loin l origine des prises d air sur les ailes arrières de la 430 !!!

La 250 LM est une de mes préférées.. Je sais maintenant pourquoi j'aime autant ma F430 !

[Ben86 33]

Notez que sur la première photo de Franck (250 LM Verte), David Piper avait réalisé un capot avant en fibres différent de l'original (plus de phares additionnels, ...)

[Invité Maranhello]

Bien vu, je n'avais pas remarqué l'absence des feux en bas. Au fait, question peut-être stupide, mais... est-ce que quelqu'un sait pourquoi la plupart de ses Ferrari sont vertes?  :

[geo27 2 017]

Je suppose que son sponsor était BP et il a gardé ses couleurs?

Edit : c'est pas çà ; il voulait courrir en vert anglais mais il le trouvait trop sombre et a fait ce vert particulier

http://pabloclark.com/index.php?option=com_content&view=article&id=21&Itemid=1

...And as we know, Ferraris are supposed to be red, yet many privateers have had white and even yellow Ferraris, David seemed to rock the boat for some having raced green Ferraris. Being British he felt he needed to have his cars painted in the national race colour allocated, but he found the traditional British racing green too dark and did not like it, then he happened to find a particular shade of green which appealed to him - Modena green - and so history was made. The green Piper Ferraris (and Porsches) are as legendary as the man himself...

[Invité Maranhello]

Merci Georges J'aurai appris quelque chose de plus aujourd'hui grâce à toi.

[Franck 6 220]

[geo27 2 017]

Les rétros sur la dernière, pas glop...

[Invité Maranhello]

Les rétros sur la dernière, pas glop...

Pas terribles en effet...

D'une manière générale, autant je trouve cette Ferrari superbe quand on la voit de face ou depuis l'arrière, autant j'ai du mal avec le profil : il y a comme une incohérence entre les galbes élégant des ailes et cet habitable (trop) avancé et anguleux en comparaison... Je l'aurais mieux vue avec des arches qui prolongeraient visuellement l'habitacle vers l'arrière, comme on en trouvera par la suite sur certains modèles des années 70-80.

Même si dans un sens ces proportions curieuses sont la "signature" de la 250 LM...

[invité_canna di fucile 367]

Maranhello

Je reconnais que la photo de profil n est pas flatteuse. Mais pour en avoir vu en vrai, statique ou dynamique, je trouve que cette voiture est jolie, y compris de côté.

Il y a  des voitures plus photogéniques que d autres, comme nous mêmes.

En as tu déjà vu ?

Si oui, avais tu été choqué ? Par les mêmes choses ?

[Invité Maranhello]

Maranhello

Je reconnais que la photo de profil n est pas flatteuse. Mais pour en avoir vu en vrai, statique ou dynamique, je trouve que cette voiture est jolie, y compris de côté.

Il y a  des voitures plus photogéniques que d autres, comme nous mêmes.

En as tu déjà vu ?

Si oui, avais tu été choqué ? Par les mêmes choses ?

Hélas non je n'ai encore jamais vu de 250 LM en vrai, je ne peux me baser pour l'instant que sur des photos (j'aurais du le préciser en effet car c'est parfois trompeur), en espérant un jour avoir l'occasion de comparer. J'aurais tendance à imaginer (mais ce n'est que supposition) qu'en mouvement ces proportions deviennent un avantage visuellement: sur les photos où la voit rouler l'habitacle assez avancé donne un peu l'impression de se "projeter" en avant, accentuant le dynamisme. Ca demande décidément à être vérifié...

Il est vrai que j'ai vu bien plus souvent des Ferrari qui rendent mieux en vrai qu'en photo, que l'inverse...  :

[invité_canna di fucile 367]

c'est dommage qu'ils aient arrêté...

ok je sors.

[Invité Maranhello]

c'est dommage qu'ils aient arrêté...

ok je sors.

non, non tu restes. Ou alors on est deux à sortir 

[geo27 2 017]

C'est tout de même inoui d'avoir réalisé des autos aussi belles que performantes , ...et pendant longtemps !  ???

Avant, les voitures étaient dessinées à la main et avec l'intuition du beau qui va surement marcher... 8)

Maintenant, c'est l'ordinateur et la souflerie qui décident. Parfois c'est beau et efficace, parfois l'ordinateur se gourre : c'est laid et çà marche pas = F2012... ???

[Etienne 1 840]

Et vue sous cet angle ? Ici une des plus authentiques et certainement avec le plus faible kilométrage : # 5975, à la cité de l'Automobile de Mulhouse

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[Etienne 1 840]

et là # 5899, ex-scuderia Filipinetti. Et si quelqu'un avait la bonne idée d'organiser un 50ème anniversaire de la 250/275 LM ? J'en ai déjà 8 différentes à mon tableau de chasse, bientôt une 9ème, mais je donnerais cher pour en avoir une vingtaine (sinon plus..) rassemblées sur la piste !!

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[geo27 2 017]

Et vue sous cet angle ? Ici une des plus authentiques et certainement avec le plus faible kilométrage : # 5975, à la cité de l'Automobile de Mulhouse

Tu es passé derrière les barrières? Tu as osé ou alors tu avais l'autorisation?

En tout cas, c'est l'un de ses plus beaux angles.  8)

[Etienne 1 840]

Toutes les autorisations en bonne et due forme, aussi bien à Mulhouse qu'à Bâle..