Aventure Restauration Ferrari 308 GT4

[Dino33 7]

La peinture plus tard ! D'abord faut rouler et économiser...

[TripleBlack® 522]

Tu aurais pu donner un coup de peinture sur tes ressorts comme tes triangles étaient démontés...tu as l'air plutôt outillé pour les compresser.

Pour les silent-bloc, les fournisseurs habituels genre Superformance ou Dinoparts en ont. Par contre, l'isolant, quel est le montage sur la GT4 ? Sur la 308 il n'y en a pas, l'isolant est interne à l'habitat.

[JP75 806]

Beau travail, persever ...il semblerait que la couleur d'origine ne soit pas le rouge mais le gris, ça reste à vérifier à d'autres endroits de la carrosserie sauf si tu découvres encore une autre couleur...

[Yves 1 248]

Beau travail, persever ...il semblerait que la couleur d'origine ne soit pas le rouge mais le gris, ça reste à vérifier à d'autres endroits de la carrosserie sauf si tu découvres encore une autre couleur...

 

Salut JP, tu vois ça comment? 

 

 

Sinon, bravo Dino33 pour ce travail. Je ne sais pas si tu avais fait une géométrie avant de démonter l'auto, ça peut valoir le coup à un moment car il peut y avoir des triangles déformés (expérience vécue)

[fjwilliams 164]

Bravo pour cette rénovation mécanique   au plaisir de croiser ta belle un jour à la base par exemple

[JP75 806]

Salut JP, tu vois ça comment?  :huh)

Salut Yves

[Oliv 8 611]

Par contre, l'isolant, quel est le montage sur la GT4 ? Sur la 308 il n'y en a pas, l'isolant est interne à l'habitat.

Voila pourquoi j'en ai pas trouvé sur la mienne et pourquoi je me suis dit super il est mort, y'en a plus, je n'en rachete pas un pour mieux entendre le Son du moteur

[33manu 3 689]

Tes collecteurs d'échappement ont l'air fatigué, en tut cas moteur sorti c'est beaucoup plus facile de les changer

 

Profites-en pour refaire les cardans les joints de spi de sortie de boite et de commande de boite, les durites de frein et vérifes bien le câble de l'alternateur avec sa protection thermique

 

@+

[Dino33 7]

Voilà c'est remonté et c'est tellement beau (microbillé) je pense en faire une table de salon

[33manu 3 689]

Alors quoi de neuf en gironde ?

 

@+

 

[Dino33 7]

Salut

ça avance voir même ça roule. Jusqu'à présent le mécano cherchait la solution à mes problèmes moteur. Tout est neuf et un allumage électronique été installé. Malgré cela beaucoup de ratées à l'accélération surtout vers 3000 tours. L'impression que tous les cylindres ne fonctionnaient pas, des grosses vibrations comme si il était déséquilibré. Mon mécano m'a conseillé un préparateur d'ambares car il a le matos pour analyser les gaz etc. Verdict : des réglages carbus à faire peut-être remettre les gicleurs d'origine car il dit qu'il est trop riche à bas régime alors que c'est bon au dessus de 4000t et surtout il a découvert au strombo que l'allumage était très faible sur les cylindres arrières et que cela venait de la tête d'allumeurs (alors qu'elle est neuve!). Il l'a remplacé par une tête de Montréal et ça va mieux...

la suite au prochain épisode 

A+

 

[33manu 3 689]

C'est un moteur réglé riche d'origine, donc si tu n'as pas changé les pièces internes des carbus ton pb ne vient pas de là.

 

Ensuite à la lampe strobo on fait le réglage de l'avance à l'allumage en dynamique mais en aucun cas on va identifier que l'allumage est "faible"

 

@+

[Dino33 7]

Hello les amis

Voici les photos du bolide après 3 ans et 1/2 de restauration !

[Dino33 7]

Suite...

Restauration terminée mais toujours un phénomène bizarre : le moteur fait de grosse vibration à bas régime à l'accéleration entre 2500 et 4000 et après plus rien. On dirait qu'il s'engorge en dessous de 4000 et que tous les cylindres ne sont pas totalement actifs... Plusieurs fois nous avons du changer certaines bougies qui semblaient noyées. Depuis 500 kms ça va mieux avec 8 nouvelles bougies iridium mais toujours ce phénomène entre 2500 et 4000. D'après vous pb de réglage carbu ou programmation allumage (electronique) .  Des expériences ? A bientôt !

[Seb92 292]

 

Félicitations, le combo est magnifique ! Bon par contre pour le moteur je ne suis pas compétent.

 

[Mavrec 34]

Tres tre belle !  Félicitations 

[Ben2032 167]

Elle est magnifique cette GT4, si tu veux la sortir on sera à Darwin dimanche matin 

[michel3482 627]

quel type et marque d'allumage electronique as tu posé ?

[Oliv 8 611]

Tres jolie  

[Dino33 7]

Il y a 18 heures, Ben2032 a dit :

Elle est magnifique cette GT4, si tu veux la sortir on sera à Darwin dimanche matin 

Merci pour l’invit mais je serai au pays basque avec Mme et en Gt4 mais une autre fois avec plaisir !

[Dino33 7]

Il y a 20 heures, michel3482 a dit :

quel type et marque d'allumage electronique as tu posé ?

allumeur 123 Ignition de chez classic auto elec

[michel3482 627]

je m'en doutais...

 

alors tu as peut etre  selectionné la mauvaise courbe d'avance à l'allumage

il faut tourner un minuscule potentiometre dans le corps de l'allumeur afin de choisir la courbe correspondant à ton moteur , 

je parierais bien un billet que c'est la cause de tes problemes ...

[Dino33 7]

il y a une heure, michel3482 a dit :

je m'en doutais...

 

alors tu as peut etre  selectionné la mauvaise courbe d'avance à l'allumage

il faut tourner un minuscule potentiometre dans le corps de l'allumeur afin de choisir la courbe correspondant à ton moteur , 

je parierais bien un billet que c'est la cause de tes problemes ...

Ok merci je vérifie ça et je te dit 

[gt4ever 41]

Vraiment très belle. j'adore le combo. J'aimerais bien en être à ce stade moi qui ai commencé la complète de la mienne il y a trois ans. 

Respect!

[Cousin Hube 590]

Bravo pour cette restauration. C'est la couleur dont je rêvais quand j'ai acheté la mienne. 

Magnifique !

J'espère que tu vas résoudre ton problème de réglage moteur, pour en profiter complètement.