Aventure Restauration Ferrari 308 GT4

[33manu 3 689]

Si tout est d'origine sauf l'allumage alors mieux vaut commencer par ce dernier

 

@+

 

[OneDay 1 710]

Je suis in love...

[Dino33 7]

Le ‎27‎/‎11‎/‎2018 à 22:04, OneDay a dit :

Je suis in love...

Merci pour le gentil commentaire! Je comprends encore mieux après ton reportage "bleu" ! J'espère que tes déboires brulants se sont arrangés...

[Cousin Hube 590]

Alors le petit potentiomètre de @michel3482 ?

[Dino33 7]

Le ‎16‎/‎01‎/‎2019 à 20:28, Cousin Hube a dit :

Alors le petit potentiomètre de @michel3482 ?

A priori c'était pas ça mais un fil mal fixé sur la tête d'alumeur qui faisait contact avec la vis de fixation de celle-ci ! (Tête d'alumeur neuve de chez classicautoelec vendu avec le kit 123 ignition)

C'est réparé (changement tête d'alumeur remplacement par une tête d'alumeur d'Alfa Roméo Mondial). Aujourd'hui elle tourne comme une horloge... Maintenant ce sont les phares qui ne se lèvent plus ! A priori un problème de relais

D'ailleurs ils sont où ses maudits relais ?

[Zaz 1 481]

Il y a 11 heures, Dino33 a dit :

C'est réparé (changement tête d'alumeur remplacement par une tête d'alumeur d'Alfa Roméo Mondial). Aujourd'hui elle tourne comme une horloge... Maintenant ce sont les phares qui ne se lèvent plus ! A priori un problème de relais

D'ailleurs ils sont où ses maudits relais ?

C'est un nouveau modèle ??? 

[pasdino 10]

Le 28/01/2019 à 17:48, Dino33 a dit :

D'ailleurs ils sont où ses maudits relais ?

Les relais sont coté passager sous le tapis coté moteur derrière une plaque en alu sur les séries 1

[pasdino 10]

[PS84 50]

Le 28/01/2019 à 17:48, Dino33 a dit :

A priori c'était pas ça mais un fil mal fixé sur la tête d'alumeur qui faisait contact avec la vis de fixation de celle-ci ! (Tête d'alumeur neuve de chez classicautoelec vendu avec le kit 123 ignition)

C'est réparé (changement tête d'alumeur remplacement par une tête d'alumeur d'Alfa Roméo Mondial). Aujourd'hui elle tourne comme une horloge... Maintenant ce sont les phares qui ne se lèvent plus ! A priori un problème de relais

D'ailleurs ils sont où ses maudits relais ?

Bonsoir Dino33

Les 2 moteurs de phares en panne simultanément, cela me ferait plutôt penser à un problème de commande. Le plus simple, premier coupable possible le fusible, si ok, Il y a 3 relais du même type 03322040101, je commencerais par intervertir le ‘’head lights motor contact’’ qui est commun avec un des deux ‘’ lh ou le rh head light  motor’’. Si un seul phare se lève, le coupable est trouvé. Si rien ne fonctionne, là il faudra chercher du côté du commodo....

Bonne recherche de panne.

[pasdino 10]

Il y a 17 heures, pasdino a dit :

coté moteur

Oups pas coté moteur mais mal avant !!!!!!