F430 F1-Panne E-Diff Et Panne Commutateur Mode De Conduite

[Avenger 199]

pour l'instant j'ai repris ma liberté et je ne suis plus engagé sur celle de colombo car ca fait 1 mois que l'on attend les papiers

 

Ah flûte...

Faut prendre une Française , comme ça pas de soucis de papelards .

[yoann 397]

Ah flûte...

Faut prendre une Française , comme ça pas de soucis de papelards .

oui mais pas facile à trouver une belle

[Avenger 199]

oui mais pas facile à trouver une belle

Pourtant, il y a de l'offre.

[yoann 397]

la question que je me pose faut il prendre une F430 qui a roulé régulièrement du genre 43 000 km pour une 2005  ou bien une avec peu de kilomètre 28 000 km pour 2006, avec embrayage refait à 22 000 km   

[Rosso Scuderia 2 901]

Les garçons, vous vous posez trop de questions.

La 430 vous plait, alors achetez là et vivez les bons et les mauvais moments. À voiture d'exception, problèmes d'exception.

[Oliv 8 611]

Les garçons, vous vous posez trop de questions.

La 430 vous plait, alors achetez là et vivez les bons et les mauvais moments. À voiture d'exception, problèmes d'exception.

Modifié le 25 octobre 2014 par Oliv

[Oliv 8 611]

Tout est dit

Charly je t'aime bien et je te le souhaite vraiment pas, ce n'est même pas pour la question financière mais pour les tracas et le temps d'immobilisation, mais je te jure que si un jour ça t'arrive, tu ne tiendras plus ce discours, et quand tu discutes avec noel racing ou colombo ils en font pleins de sondes ediff et de durites de boites F1, sur le Forum il y en a plein a qui c'est arrivé, alors il n'y a pas plein de merguez, il y a tout simplement une fragilité, point.

Quand tu avais ta 355 tu n'as peut etre pas pété tes collecteurs, et pourtant ça arrive à la majorité sur ce modele.

[arnaud80 25]

Les garçons, vous vous posez trop de questions.

La 430 vous plait, alors achetez là et vivez les bons et les mauvais moments. À voiture d'exception, problèmes d'exception.

+1

Merci James

[florent95 1 612]

Je suis bien d'accord.

Il est normal de se renseigner un minimum.

Mais se poser des milliers de questions pour ne jamais passer à l'achat...

La vie est courte (et je n'ai que 24ans ), profitons !

Une panne peut arriver sur n'importe quelle auto.

On prend connaissance de celles potentielles sur une 430, espèrant ne pas en faire les frais. Mais si on achète en priant que cela ne se produise pas au risque de se mettre sur la paille c'est peut être qu'il faut repenser son choix et se diriger vers autre chose non ?

Modifié le 25 octobre 2014 par florent95

[Charly78 513]

Pourtant, il y a de l'offre.

Pas tant que ca quand tu cherches une auto avec les options qui vont bien

[Oliv 8 611]

Je suis bien d'accord.

Il est normal de se renseigner un minimum.

Mais se poser des milliers de questions pour ne jamais passer à l'achat...

La vie est courte (et je n'ai que 24ans ), profitons !

Une panne peut arriver sur n'importe quelle auto.

On prend connaissance de celles potentielles sur une 430, espèrant ne pas en faire les frais. Mais si on achète en priant que cela ne se produise pas au risque de se mettre sur la paille c'est peut être qu'il faut repenser son choix et se diriger vers autre chose non ?

Une ferrari c'est pas que c'est moins fiable qu'une allemande, c'est que la panne coute plus cher et cela souvent du a la main d'oeuvre pratiquee et au cout de la piece d'origine plus chere, donc on en parle beaucoup plus, mais quand vous connaissez les bonnes adresses, vous savez par exemple qu'une durite de boite f1 renforcée vous la payee 60€ au lieu de 600 chez ferrari, il y a des garages avec la valise ferrari a 50€ de l'heure, c'est la ou je vais et c'est pour ça que ma voiture est super bien entretenue et vidangee 3 a 4 fois par an!! Alors il faut tout relativiser, une sonde ediff à remplacer ça peut couter 1200€ a 1500€ chez certains, chez d'autres avec 600€ c'est reglé, 2 durites de boites avec reparametrage purge et main d'oeuvre c'est environ 3000 a 3500 € chez ferrari, ailleurs avec 800€ comprenant 2 durites renforcees, c'est remplacé!!! Et si vous voulez en profiter pour toutes les mettre en renforcé, à 60€ la durite on se mouille pas!! Apres vous avez une voiture plus fiable que d'origine.

Les collecteurs qui cassent c'est entre 6500 et 8000€ suivant la concession à remplacer, on peut les faire reconditionner pour 1200€ ou si vous voulez passer sur plus performant et en inox vous avez des powermotive à 2300€ !!

Ça sert aussi à ça un forum, à trouver des solutions et s'entraider, pas qu'a crtiquer ou inversement se voiler la face en faisant la politique de l'autruche...

Modifié le 26 octobre 2014 par Oliv

[speed66 891]

Merci oliv,je vais pouvoir valider mon achat,mais va falloir me donner

ton carnet d'adresses

Modifié le 26 octobre 2014 par speed360

[Oliv 8 611]

Merci oliv,je vais pouvoir valider mon achat,mais va falloir me donner

ton carnet d'adresses

C'est avec grand plaisir Modifié le 26 octobre 2014 par Oliv

[guillaume84 2 397]

Une ferrari c'est pas que c'est moins fiable qu'une allemande, c'est que la panne coute plus cher et cela souvent du a la main d'oeuvre pratiquee et au cout de la piece d'origine plus chere, donc on en parle beaucoup plus, mais quand vous connaissez les bonnes adresses, vous savez par exemple qu'une durite de boite f1 renforcée vous la payee 60€ au lieu de 600 chez ferrari, il y a des garages avec la valise ferrari a 50€ de l'heure, c'est la ou je vais et c'est pour ça que ma voiture est super bien entretenue et vidangee 3 a 4 fois par an!! Alors il faut tout relativiser, une sonde ediff à remplacer ça peut couter 1200€ a 1500€ chez certains, chez d'autres avec 600€ c'est reglé, 2 durites de boites avec reparametrage purge et main d'oeuvre c'est environ 3000 a 3500 € chez ferrari, ailleurs avec 800€ comprenant 2 durites renforcees, c'est remplacé!!! Et si vous voulez en profiter pour toutes les mettre en renforcé, à 60€ la durite on se mouille pas!! Apres vous avez une voiture plus fiable que d'origine.

Les collecteurs qui cassent c'est entre 6500 et 8000€ suivant la concession à remplacer, on peut les faire reconditionner pour 1200€ ou si vous voulez passer sur plus performant et en inox vous avez des powermotive à 2300€ !!

Ça sert aussi à ça un forum, à trouver des solutions et s'entraider, pas qu'a crtiquer ou inversement se voiler la face en faisant la politique de l'autruche...

+1

On a tous des petits trucs, car nous ne sommes pas gagnant au millionnaire malheureusement

La pompe F1 sur la 430 ,1900 ht chez fefe, et 400€ chez alpha ou fiât car les même que les modèle selespeed...

[domilr17 26]

oui, c'est clair Oliv : tu peux faire partager tes contacts, ça sera super utile !

[dragon1964 7 110]

Merci oliv,je vais pouvoir valider mon achat,mais va falloir me donner

ton carnet d'adresses

 

Vous pourrez vous les échanger lors du Téléthon à Carcassonne puisque vous y participez tous les deux !!!!   

Je pomperai aussi quelques adresses !!! 

[bernard 2 837]

oui, c'est clair Oliv : tu peux faire partager tes contacts, ça sera super utile !

Il y a quelques informations à ce sujet sur le forum de Ferrarista :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/4814-pompe-bo%C3%AEte-f1-son-fonctionnement-et-r%C3%A9f%C3%A9rence/

[Oliv 8 611]

oui, c'est clair Oliv : tu peux faire partager tes contacts, ça sera super utile !

On en a deja parlé plusieurs fois, LMC autobà Sollies-Pont (83), il n'est pas specialiste ferrari mais à la valise et m'a toujours tout réparé rapidement, efficacement, et pas cher. Laurent est quelqu'un qui travaille avec son cerveau, pas qu'avec ces bras, il fait absolument tout, meme les moteurs et les anciennes, carbu ou pas, il sais regler etc, il refait un moteur de 911 en ce moment et travaille sur une maranello, mais il a aussi des clio et des 4x4, ça n'enleve en aucun cas sa competence. ( c'est justement parce qu'il ne fait pas que des fefes et des supercar qu'il pratique encore des tarifs normaux.

Un reglage de train aux petits oignons chez lui c'est 90€, j'en ai deja payé entre 400 et 600€ chez des preparateurs et specialistes ferrari pas loin de chez moi....

Lui aussi fait du sport auto donc il sait tres bien comment regler une auto en fonction de ce que veut le client

Modifié le 26 octobre 2014 par Oliv

[speed66 891]

Vous pourrez vous les échanger lors du Téléthon à Carcassonne puisque vous y participez tous les deux !!!!   

Je pomperai aussi quelques adresses !!! 

 

cool

[Oliv 8 611]

Vous pourrez vous les échanger lors du Téléthon à Carcassonne puisque vous y participez tous les deux !!!!

Je pomperai aussi quelques adresses !!!

Si ma 430 est reparee d'ici la

J'attends la dépaneuse dans la montee du Castellet depuis 40 min.

Bobine d'allumage à mon avis, j'ai perdu un cylindre :d

En meme temps moi elle reste pas dans le garage chez moi, je roule toute les semaines avec, je suis presque a 18000 km parcourus en 14 mois, plus de chance d'avoir des pannes.

Je l'aime à en mourrir quand meme

Modifié le 26 octobre 2014 par Oliv

[ea32 697]

180000, t'es bien du SE toi !

[ea32 697]

+1

On a tous des petits trucs, car nous ne sommes pas gagnant au millionnaire malheureusement

La pompe F1 sur la 430 ,1900 ht chez fefe, et 400€ chez alpha ou fiât car les même que les modèle selespeed...

C'est valable pour la Scud aussi ?!

[Oliv 8 611]

180000, t'es bien du SE toi !

Mdr j'ai modifié

[ea32 697]

On en a deja parlé plusieurs fois, LMC autobà Sollies-Pont (83), il n'est pas specialiste ferrari mais à la valise et m'a toujours tout réparé rapidement, efficacement, et pas cher. Laurent est quelqu'un qui travaille avec son cerveau, pas qu'avec ces bras, il fait absolument tout, meme les moteurs et les anciennes, carbu ou pas, il sais regler etc, il refait un moteur de 911 en ce moment et travaille sur une maranello, mais il a aussi des clio et des 4x4, ça n'enleve en aucun cas sa competence. ( c'est justement parce qu'il ne fait pas que des fefes et des supercar qu'il pratique encore des tarifs normaux.

Un reglage de train aux petits oignons chez lui c'est 90€, j'en ai deja payé entre 400 et 600€ chez des preparateurs et specialistes ferrari pas loin de chez moi....

Lui aussi fait du sport auto donc il sait tres bien comment regler une auto en fonction de ce que veut le client

Et il ne veut pas venir s'installer à Toulouse par hasard ?!

[Oliv 8 611]

Et il ne veut pas venir s'installer à Toulouse par hasard ?!

Je pense pas mais je viens de l'appeler et il m'a fait faire un check up par telephone et j'ai une prise electrique sur un injecteur qui a un faux contact ou à du s'oxyder, en la debranchant et rebranchant c'est reparti ça tourne rond, verdict on va verifier tout ça voir si elle etait mal branchee ou oxydee, ça peut arriver.

Elle roule nickel, mais on va pas prendre de risques et la remorquer, en live la

Modifié le 26 octobre 2014 par Oliv