Les conversions de la Ferrari Testarossa en cabriolet
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121 messages dans ce sujet

Il y a 9 heures, henri66 a dit :

superbe info. Elle quitte la famille donc.

 

On se lance au jeu des estimations? Je dirai... > 1M€. Et vous?

En tous les cas l'estimation est entre 650 et 900 000 euros.

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En plus de sa ligne, spécifique et différente des Stramann, il y a aussi cette ligne bleue et ... une capote blanche, et le fameux système Valéo :

 

1452016364612357.jpg

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Et c'est quoi ce fameux faux système valeo?

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Il y a 12 heures, Franck a dit :

En tous les cas l'estimation est entre 650 et 900 000 euros.

Une paille :huh: 

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Il y a 13 heures, elpio a dit :

Et c'est quoi ce fameux faux système valeo?

 Il me semble avoir lu à l'époque qu'il n'y avait pas/plus de pédale d'embrayage et que c'est le seul maniement du levier qui débrayait/embrayait. Genre quand tu as une vitesse verrouillé tu es embrayé, et quand tu déplaces le levier ça débraye. D'autres confirment ?

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Oui dans le système Valeo, tu n'as plus de pédale d'embrayage et c'est le maniement du levier qui actionne l'embrayage.

 

C'est le cas sur sa F40 (#79883) avec 2 pédales seulement (1989). La seule F40 équipée de la sorte.

Par contre, cette Testa spider (#62897) comporte 3 pédales et j'ignorais qu'elle été équipé du dispositif Valéo. Par contre elle possède un bouton inhabituel sur une des branches du volant, ce serait bien lié a ce système qui en était, en 1985 qu'a ses débuts !

 

Ensuite, ce système était optionnel (pour le grand public) sur la Mondial T à partir de 1989 (ou 90).

Je n'en connait qu'une équipée de la sorte, #92964, un cabriolet anglais (RHD) Bleu/Noir/Noir

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Hello David, on avait donc les mêmes infos (source Sport Auto ou AutoHebdo de l'époque), et j'ignorais aussi que la testa cabrio d'Agnelli en était équipée !

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Gros article dessus dans le classic & sports car version UK

image.jpg

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De mémoire GA avait un problème à la jambe gauche qui l'empêchait d'embrayer. 

 

Je l'avais croisé plusieurs fois. Ce type avait un charisme hypnotique. Mais je n'ai jamais fait attention s'il boitait ou pas. 

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C'est pas pour faire mal aux mouches, mais à mon avis, ça devait surtout l'empêcher de DEbrayer ;)

Surtout que la pédale d'embrayage d'une testarossa, c'est pas comme une AX Tonic !

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La Testarossa Spider ex-Agnelli vendue 1.02 M€ + frais

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Logique mais loin d'être déconnant !!

Je suis convaincu qu'il y a un an, elle aurait fait bien bien plus, et je suis tout autant convaincu que son nouveau propriétaire en plus du plaisir d'avoir une auto pareille :wub:, a réalisé une excellente affaire...

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il y a 1 minute, dragon1964 a dit :

Logique mais loin d'être déconnant !!

Je suis convaincu qu'il y a un an, elle aurait fait bien bien plus, et je suis tout autant convaincu que son nouveau propriétaire en plus du plaisir d'avoir une auto pareille :wub:, a réalisé une excellente affaire...

Elles etaient moins cheres l'an dernier, j'en ai posté dans les 350000€ en italie.

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il y a 2 minutes, Oliv a dit :

Elles etaient moins cheres l'an dernier, j'en ai posté dans les 350000€ en italie.

 

Celle là est unique Oliv et n'a rien à voir avec les conversions faites ici et là même si certaines sont remarquables en qualité....

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à l’instant, dragon1964 a dit :

 

Celle là est unique Oliv et n'a rien à voir avec les conversions faites ici et là même si certaines sont remarquables en qualité....

Oui c'etait pas une Agnelli c'est sur. 

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Pour ceux qui ne l'on pas vu à Rétromobile voici quelques photos du spider chassis 62897.

RETROMOBILE 2016 - 051-FERRARI TESTAROSSA SPIDER-1986-CH ZFFTA30B000062897-.jpg

RETROMOBILE 2016 - 049-FERRARI TESTAROSSA SPIDER-1986-CH ZFFTA30B000062897-.jpg

RETROMOBILE 2016 - 050-FERRARI TESTAROSSA SPIDER-1986-CH ZFFTA30B000062897-.jpg

RETROMOBILE 2016 - 047-FERRARI TESTAROSSA SPIDER-1986-CH ZFFTA30B000062897-.jpg

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Vu sur direct auto sur la 8

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Le 25 janvier 2016à10:14, David 84 a dit :

Je pense aussi qu'elle franchira la barre du Million d'€, mais pas de beaucoup, entre 1 et 1,2.

A moins qu'elle ne reste sur le carreau avec un revirement du marché à la baisse ;) quoique les exemplaires rares et en excellent état trouverons toujours preneur.

Elle est partie à 1,02 au marteau soit 1,17... 

J'étais dans le vrai. :D

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Le 10 février, 130K€ pour celle ci...

1987 Ferrari Testarossa Spider conversion par Lorenz & Rankl

Carte grise française 
Châssis n° ZFFAA17B000081586 
Moteur n° F113B 17887 

- Conversion en spider de grande qualité 
- Excellent état de conservation, 20 630 km 
- Seulement cinq exemplaires produits 

 

J9BP7F.jpg

 

HDz8vF.jpg

 

Un des rares spider que j'échangerai contre ma E type Série 3 cabriolet (sans considération de prix) :wub:

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Merci Philippe. 

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Le 13/02/2017 à 11:16, dragon1964 a dit :

Le 10 février, 130K€ pour celle ci...

1987 Ferrari Testarossa Spider conversion par Lorenz & Rankl

Carte grise française 
Châssis n° ZFFAA17B000081586 
Moteur n° F113B 17887

 

130 k€ en février... 250 k€ en juillet pour sa soeur jumelle...!!!

 

https://www.lartdelautomobile.fr/fiche/ferrari-testarossa-spider-lorenz-rankl

 

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je trouve la ligne de ces Testa transformées un peu cassée. Un peu comme les berlines transformées en break, ou les breaks devenus des SUV.

ça fait pas très naturel, remarquez il doit y avoir bien pire..

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De mon coté je suis un fan absolu de ces spiders sur base Testarossa ou 512Tr!! :wub::wub::wub:

Et, si je peux un jour... j'en serai ravi :rolleyes:

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Déjà postée dans un autre sujet, une des 21 Straman que mon contact des EUA m'a proposé il y a quelques mois.... (par contre ne me demandez pas si il peut avoir d'autres voitures , car à chaque fois que l'on m'a demandé cela ne c'est pas fait et je passe pour un c*n....et je comprends parfaitement que cela peut faire peur d'acheter des autos là bas) Merci :)

 

IMG_4335.thumb.JPG.1764cf0a3814d1693f4b54ceee59de4a.JPG

Modifié par venturi
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