Climatisation

[Philippe Gerard 43]

Est ce que quelqu'un a une clim qui fonctionne dans une 308 ?

Moi,je me rappelle qu'il y a 20 ans quand j'ai acheté ma 308 GTS QV,cela fonctionnait ,j'ai même du faire une recharge de fréon et il fallait,si je me souviens,oter la roue arrière droite pour recharger l'airco.

Depuis,on ne trouve plus de fréon et je n'ai plus de clim,mais après tant de temps sans fonctionner tout ce bazar doit étre figé maintenant.

[bernard 2 837]

Quelques informations à ce sujet :

http://www.ferrarista.fr/forum-ferrari/index.php/topic/2609-climatisation-ferrari-308-gts

[Philippe Gerard 43]

merci Bernard

[TripleBlack® 522]

Personnellement je fais une recharge de temps en temps et la clim marche bien pendant environ 2 été. Il y a un gaz de substitution sans pour autant changer le système. Je ne le connais pas car c'est mon garage qui fait venir le spécialiste.

Cela ne tiens pas longtemps car je n'ai pas changé mes durites, qui a mon avis sont plus que poreuses mais oui, ça marche....

Modifié le 24 septembre 2014 par TripleBlack®

[scorpion 6]

Bonsoir

Un garage qui est spécialisé dans la climatisation, peux me modifier la clim de ma 308 GTS avec le nouveau gaz

nouveau filtre plus un déshydrateur plus recharge de gaz type 134 , le tout pour 560 euros, je pense que c'est très

correcte.

[RedDreams 1 372]

Ma QV sortait d'un remplacement du compresseur de clim quand je l'ai achetée en juillet, j'ai la facture, 2.500 €, quand même !... Du coup, j'ai compris pourquoi le vendeur ne voulait pas négocier, le prix de l'auto...

C'est vrai qu'elle fonctionne parfaitement, il fait même froid quand on la met à fond !...

Quant au précédent propriétaire qui a réglé la facture, lui, il a eu froid dans le dos!...

[Philippe Gerard 43]

maintenant,soyons honnète,avec le Targa enlevé,la clim n'est pas vraiment nécessaire,et si c'est la canicule,j'ai mes 3 motos ou ma Lotus Super Seven,à mon avis après 20 ans d'inactivitée mon compresseur doit étre mort....et jamais je ne dépenserai 2500 euros pour le réparer.

[Fief 23]

Est ce qu'on peut le démonter ?? Et enlever tout le système ?

[RedDreams 1 372]

maintenant,soyons honnète,avec le Targa enlevé,la clim n'est pas vraiment nécessaire,et si c'est la canicule,j'ai mes 3 motos ou ma Lotus Super Seven,à mon avis après 20 ans d'inactivitée mon compresseur doit étre mort....et jamais je ne dépenserai 2500 euros pour le réparer.

Oui, mais avec une GTB, je suis bien content d'avoir de l'air frais et surtout de ne pas avoir eu à payer la note !...

Modifié le 25 septembre 2014 par RedDreams

[RedDreams 1 372]

Est ce qu'on peut le démonter ?? Et enlever tout le système ?

Heu, là c'est un peu radical, mais pourquoi pas, ce n'était qu'une option après tout...

[albatroce 2]

Y a t il quelqu'un qui sait comment  s'appelle le gaz de climatisation dans les années 70. Je sais que l'on appelait  fréon mais il a surement un code.

Ca me permetrait de savoir si je peux encore en trouver en amerique du nord

Modifié le 19 octobre 2014 par albatroce

[Sebino81 240]

Y a t il quelqu'un qui sait comment s'appelle le gaz de climatisation dans les années 70. Je sais que l'on appelait fréon mais il a surement un code.Ca me permetrait de savoir si je peux encore en trouver en amerique du nord

C'était le R12 Modifié le 19 octobre 2014 par Sebino81

[albatroce 2]

Ok merci, je vais voir si je peux en trouver. Autrement, j'enlèverai le systeme de climatisation d'origine pour un systeme moderne. Et je garderai le vieux au chaud dans mon sous sol.

En fait, au Canada c'est pas du R134a que l'on trouve mais du R12a

Modifié le 19 octobre 2014 par albatroce

[albatroce 2]

Apres vérification on en trouve encore  sur Ebay.

Donc commandait pour faire la recharge pour l'année prochaine car ici la saison des voitures antiques est fini le 15 novembre, à cause de l'hiver

Modifié le 19 octobre 2014 par albatroce

[albatroce 2]

y a t il quelqu'un qui sait ou on peut trouver les pieces nécessaire pour rebuilt le compresseur.

Vue que j ai acheté le gaz R12 et je veux pas disont le mettre pour rien.

Je vais verifié si il est à l'air correct avec manometre de remplissage.

[speedy 2 442]

y a t il quelqu'un qui sait ou on peut trouver les pieces nécessaire pour rebuilt le compresseur.

Vue que j ai acheté le gaz R12 et je veux pas disont le mettre pour rien.

Je vais verifié si il est à l'air correct avec manometre de remplissage.

 

Cela dépend ce que tu as comme compresseur, les voitures européennes n'ont en général pas le même que les Américaines.

En général, c'est plus par les durites que tu vas perdre ton gaz: le caoutchouc de 40 ans d'êge est très poreux, et le gaz se sauve par là...

Essaie de faire mettre le circuit en pression d'abord, pour voir s'il "tient la pression"...

[albatroce 2]

Merci,

A mon avis j'ai le même compresseur car elle était pas prévu devenir en amerique du nord, et c'est une 1977.

Visuellement il ont l'air neuf, je pourrai dans un premier temps juste brancher les cadrans sur la basse et haute pression, faire tourner le moteur et voir la pression qui a. en fonction de la pression en rajouter (une fois que j'aurai recu ma commande de R12) et voir si les manomettres bouges. une fois le moteur arrêtait. en fonction de ca je changerai pour commancer les durites.

Si trop long avant de recevoir ma commande je le viderai au complet et mettrait du R12a juste pour faire un test.

Mais juste mettre le circuit sous vide, ca suffit pour voir si ca perd ou il faut absolument mettre du gaz. J'ai vu sur un video une fois sous vite attendre 30mn moteur arrêtait si les aiguilles reste à la même place il y a pas de fuite

[speedy 2 442]

Merci,

A mon avis j'ai le même compresseur car elle était pas prévu devenir en amerique du nord, et c'est une 1977.

Visuellement il ont l'air neuf, je pourrai dans un premier temps juste brancher les cadrans sur la basse et haute pression, faire tourner le moteur et voir la pression qui a. en fonction de la pression en rajouter (une fois que j'aurai recu ma commande de R12) et voir si les manomettres bouges. une fois le moteur arrêtait. en fonction de ca je changerai pour commancer les durites.

Si trop long avant de recevoir ma commande je le viderai au complet et mettrait du R12a juste pour faire un test.

Mais juste mettre le circuit sous vide, ca suffit pour voir si ca perd ou il faut absolument mettre du gaz. J'ai vu sur un video une fois sous vite attendre 30mn moteur arrêtait si les aiguilles reste à la même place il y a pas de fuite

 

C'est ce que je veux dire, tu n'as pas besoin de remettre du gaz, tu peux le faire sous vide (ou même avec de l'air comprimé) mais il vaut mieux voir si ça tient avant de mettre ton gaz.

D'abord ça t'évite de perdre ton gaz si jamais ça ne tenait pas, ensuite ça évite de polluer la nature si le gaz se sauve, parce que lâcher du R12 dans la nature, ben c'est pas bon...  

Normalement, si les durites sont encore à peu près O.K, et comme le dit Triple Black, en principe ça "tient" deux ans avant la prochaine recharge.

[albatroce 2]

Ok merci, regarde ça en fin de semaine pour voir si elle perd ou pas. Donc d'après toi il a peut de change que le compresseur soit HS.

[RedDreams 1 372]

Sinon, pour remplacer le compresseur, on trouve sur le Web, celui-ci : Sanden SD5H14 6642 (997€ sur les sites de pièces Ferrari et 350€ sur les sites agricoles, et 154€ sur eBay...)

http://www.retrorosso.fr/xtc/Ferrari/10-Moteur/Refroidissement/Compresseur-pour-climatisation-Ferrari-208-308-328::22406.html

http://www.okp.de/xtc2/Ferrari/10-Moteur/Refroidissement/Compresseur-pour-climatisation-Ferrari-208-308-328::19935.html?language=fr

http://www.agri-expert.fr/pieces-tracteur/compresseur-sanden-sd5h14-6642-o-132-a2g-12volts-vert-1x14-175ml.html

http://www.ebay.com/itm/new-sanden-style-sd5h14-10188-am-u4514-6629-6669-/282516023638?hash=item41c7446956:g:zJoAAOSw5cNYS5IX&vxp=mtr

2 montages différents apparemment, le Sanden à gauche...

Celui d'Eurospares à 950€ HT ressemble beaucoup plus au mien...

Qu'en pensez-vous ?...

[RedDreams 1 372]

Oliv, finalement, tu avais remplacé le tien ?... 

[Math85 66]

Le ‎18‎/‎06‎/‎2017 à 20:31, RedDreams a dit :

Sinon, pour remplacer le compresseur, on trouve sur le Web, celui-ci : Sanden SD5H14 6642 (997€ sur les sites de pièces Ferrari et 350€ sur les sites agricoles, et 154€ sur eBay...)

http://www.retrorosso.fr/xtc/Ferrari/10-Moteur/Refroidissement/Compresseur-pour-climatisation-Ferrari-208-308-328::22406.html

http://www.okp.de/xtc2/Ferrari/10-Moteur/Refroidissement/Compresseur-pour-climatisation-Ferrari-208-308-328::19935.html?language=fr

http://www.agri-expert.fr/pieces-tracteur/compresseur-sanden-sd5h14-6642-o-132-a2g-12volts-vert-1x14-175ml.html

http://www.ebay.com/itm/new-sanden-style-sd5h14-10188-am-u4514-6629-6669-/282516023638?hash=item41c7446956:g:zJoAAOSw5cNYS5IX&vxp=mtr

2 montages différents apparemment, le Sanden à gauche...

Celui d'Eurospares à 950€ HT ressemble beaucoup plus au mien...

Qu'en pensez-vous ?...

Celui de gauche est plus performant et moins gourmand sur la puissance moteur. C'est un compresseur à piston sur un plateau alors que celui d'origine est un compresseur à deux pistons sur vilebrequin ( génère plus de vibration et tire plus sur le générateur). Moi j'ai remplacé le mien qui avait la garniture ( presse étoupe d'arbre) qui était morte par un neuf d'origine car je l'avais sous la main...j'ai remplacé l'huile par de l'huile pour le R134a et après un bon tirage au vide j'ai fais la charge et ca marche super!!! J'ai fait de meme sur la sm (citroen sm) vida,ge huile et remplacement du gaz R12 par R134a...

[Oliv 8 611]

Le 29/06/2017 à 03:14, RedDreams a dit :

Oliv, finalement, tu avais remplacé le tien ?... 

Oui tout a fait, on a fait une adaptation car le miens en 85 etait different. On a repris l'ancienne poulie qui est differente réadaptée sur un compresseur neuf

[RedDreams 1 372]

Et le compresseur, tu l'as trouvé où ?... 

[Oliv 8 611]

il y a 7 minutes, RedDreams a dit :

Et le compresseur, tu l'as trouvé où ?... 

il faut que je demande à laurent mon mecano.