Ajout d'une bande de Ferrari Challenge Stradale

[AIME3 1]

Perso, déjà que la bande d'origine ne m'emballe pas plus que ça !!!  Là , ça fait vraiment "franchouillard"

+1  :

[Franck 6 224]

Par contre, pour l'intérieur, j'aurais une préférence pour l'alcantara, et pas le cuir. mais un alcantara sobre, pas avec tous ces rappels de rouge sur la console et le volant.

Alors là c'est très rare : je n'en ai jamais vu qu'une seule (peut-être deux ?) en annonces avec un alcantara tout noir.

La plupart de celle qui possèdent le cuir noir conserve l'alcantara sur le haut du tableau de bord.

Le cuir sur le haut du tableau de bord était une option supplémentaire, en plus de l'option cuir. 

[gérald 300]

je pense que c'est effectivement très rare pour une "rouge" mais pour les  bleues ou grises, ce doit être beaucoup plus fréquent.

[gérald 300]

Mae culpa, je viens de "matter" les 8 grises en europe à la vente, et elles ont toutes le cuir  :-[  :-X

[Tig 3]

pour la bande "francaise", je trouve le clin d'oeil pas mal et original  ;D

Apres j en metterai pas une sur ma voiture ... mais demarche amusante.

[geo27 2 024]

Toujours lors du 17ième Sport et Collection, parmi les Ferrari Challenge Stradale présentes, j'ai remarqué (et photographié) celle-ci avec une bande tricolore originale. Qu'en pensez-vous ? Mettriez-vous cette bande aux couleurs françaises sur votre Ferrari Challenge Stradale ?

Au moins, on la reconnait....

[dragon1964 7 110]

Par contre, pour l'intérieur, j'aurais une préférence pour l'alcantara, et pas le cuir. mais un alcantara sobre, pas avec tous ces rappels de rouge sur la console et le volant.

Alors là c'est très rare : je n'en ai jamais vu qu'une seule (peut-être deux ?) en annonces avec un alcantara tout noir.

La plupart de celle qui possèdent le cuir noir conserve l'alcantara sur le haut du tableau de bord.

Le cuir sur le haut du tableau de bord était une option supplémentaire, en plus de l'option cuir. 

J'ai un copain qui vient d'en acheter une avec cette configurartion.

Intérieur tout noir (avec arceau) en alcantara avec surpiqures rouges et harnais rouges....bellissima!!!! Sinon, rouge sans les bandes.

Moi aussi, j'ai une nette préférence pour les intérieurs en alcantara qui traduit plus le coté "course" que le cuir.

Par contre, j'aime bien le bi-ton rouge et noir en alcantara

[f360Mo 1]

Sur la modena nous avons fais faire les bandes sur mesure,

Car nous n'aimions pas les bandes d'origine !

Photo  ;D

[Franck 6 224]

Moi j'aime assez ce côté "transparent", grâce à la bande extérieure.

[f360Mo 1]

Je ne sais pas si tu as remarqué, mais les stickers (côté) sont de même couleur que la bande grise !

[Franck 6 224]

En parlant de bande de la Challenge Stradale qui est large, celle-ci n'est pas mal non plus dans le genre, et je trouve que cela ne va pas mal du tout à la Ferrari 458 Italia.

[Franck 6 224]

-- GUIDE D'INSTALLATION DES BANDES D'UNE FERRARI CHALLENGE STRADALE --

Voici les photos pour installer les bandes sur une Ferrari Challenge Stradale avec les mêmes écarts que lorsqu'elle était installée par l'usine de Maranello ! 

En dessous du capot avant :

Sur le capot avant :

Sur le toit :

En bas du capot arrière :

En haut à l'arrière de la Ferrari :

[Franck 6 224]

Images finales lorsque la bande a été vernie comme le reste de la peinture :

[nicolory 30]

Que dire ? sinon que magnifique. Du travail de pro !

[geo27 2 024]

Superbe  8)

[KARR'S 0]

Chez moi, les deux premières photos de l'installation de ces bandes ne s'affichent pas !  ???

Par contre grâce aux autres, on peut voir que le résultat final sera super. 

La 458 Italia noire avec la bande de la CS, je ne suis pas fan, je la trouve un peu trop grosse. Après c'est une question de goût !

[ferrarisal360 258]

J'ai lu avec intérêt ce post, car je suis à 100% pour les bandes sur les challenge stradale.

J'ai d'ailleurs placé une bande CS sur mon auto, puisque elle est restylée CS en carrosserie, sous le nom de 360 ModenaMS. (MS= modificata stradale, mais également mes initiales prénom et nom)

Je n'adhère pas à la bande bleu, blanc, rouge, de la CS rouge, même si le propriétaire c'est fait plaisir ainsi.

Je n'ai pas payé 100 euros la mienne que j'ai fait faire. Pour la pose je m'en suis chargé. Comme vous pourrez le constaté sur les deux photos jointes, c'est propre et j'ai évité de faire des plis et des bulles...

Pas facile en tout cas...

1 photo avant et 1 photo arrière:

[Franck 6 224]

Un guide très détaillé pour vous installer une bande de Ferrari Challenge Stradale :

http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=338735

[ferrarisal360 258]

Un guide très détaillé pour vous installer une bande de Ferrari Challenge Stradale :

http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=338735

Très interessant et utile pour ceux qui aimeraient rajouter la bandeCS. Merci pour eux...

[Franck 6 224]

La bande de la Ferrari Challenge Stradale chez Ricambi America, avec son part number chez Ferrari (67749200), si jamais vous souhaitiez l'acheter ailleurs :

http://www.ricambiamerica.com/product_info.php?products_id=263912

[Trois cinquante cinq 3 255]

Je vais poser la question inverse: comment enlever la bande Stradale?

Etant donné que l autocollant est vernis,faut-il polisher avant por enlever le vernis,retirer la bande;puis simplement re-polisher ou re-vernir avant ?

[Franck 6 224]

La procédure d'installation détaillée en anglais :

Applying the adhesive strip

1 Firstly the roof, the lids and the front part of the bodywork in front of the luggage compartment lid are prepared by sanding with sandpaper grain 800.

2 Next accurately measure and mark the points on the roof and lids where the adhesive strip will be applied, which must be centered on all the components.

3 Pay particular attention to positioning of the rounded end of the adhesive strip which must be applied on the front part of the bodywork, in front of the luggage compartment lid. For optimal alignment, mark the position on the bodywork with the luggage compartment lid already in its resting position and the adhesive strip applied.

4 Once it has been applied on the bodywork, cut at about 15 mm from the top end and parallel to the profile of the bodywork.

5 When applying the adhesive strip on the luggage compartment lid, trim it at the ends, leaving at least 10 mm of strip per side, which will be folded later to the inside of the lid.

6 To make the adhesive strip stick onto the small recess (seat of the front molding), heat the part with an air heater.

7 When applying the adhesive strip on the roof, trim it at the front section, in position with the corner of the sheet and, at the rear section, on the edge of the black-painted part.

8 The adhesive strip for the engine compartment lid needs to be trimmed at the front, in position with the corner of the sheet.

9 Cut a 45 mm wide strip in position with the Ferrari nameplate, and centered on the holes drilled on the lid for fixing the nameplate.

10 Trim the rear end and fold the excess to the inside of the lid.

11 In position with the auxiliary stop light, cut the adhesive strip exactly half the width of the light and then fold the two edges.

Painting Procedure (application du vernis)

1 Mask the parts not to be painted.

2 Wash with PPG D846 isopropyl alcohol and clean with PPG D 842 degreaser.

3 Blast all the surfaces with compressed air and then clean with a resin-bonded cloth to remove any trace of dust.

4 Apply two coats, at suitable intervals, of PPG D 880 transparent coat (2 K Acrylic Clearcoat) 80/100 micron thick.

5 Leave in a kiln for 60 minutes at 75°C.

6 Proceed with sanding all the painted parts with sandpaper grain 800, being particularly careful with the edges of the adhesive strips.

7 Carry out a new washing and air-blasting cycle (repeat steps 2 and 3).

8 Carry out a new painting cycle (repeat steps 4 and 5).

9 Check and pass over all the painted parts with sandpaper grain 800.

10 Carry out a new washing and air-blasting cycle (repeat steps 2 and 3).

11 Apply a mist coat of PPG D 880 transparent coat (2 K Acrylic Clearcoat) 35/40 micron thick.

12 Leave in a kiln for 60 minutes at 75°C.

13 Check all the painted parts and polish the entire bodywork.

Ce qui veut dire que pour la retirer, ce n'est pas simple non plus !

Je pense qu'une fois tout retiré, il faut effectuer un detailing pour tout remettre au propre (si pas trop de dégâts), puis remettre un vernis.

[STRADALE31 1 486]

8) Bonjour à tous.

A la question une CS avec bandes ou pas??

Je réponds ma CS a les bandes d'origine, fondu dans le verni. Je la trouve dans son jus de sportive à fond. Tous les jours elle me charme.

Mais si elle n'avais pas les bandes je l'aimerai quand même, car une CS on ne peut que l'aimerrrrrr!!!!!

En revanche la 360 modena est une vraie FERRARI, et mon point de vue c'est qu'il faut rester dans le vrai.

Alors, mon choix est pas de bande pour les 360 MODENA, pas de grille Stradale pour les 360 MODENA, pas de jantes Stradale ( même des vraies ) pour les 360 MODENA.

Une CS est une CS et une 360 MODENA sera et restera tjr une 360 MODENA et toute les deux de magnifiques FERRARI.

Je prends plaisirs à échanger avec vous, et vous précise être tout nouveau à vous écrire.

Bravo ! et merçi à Ferrarista d'exister.

Très Cordialement. Alain ( Stradale31)

[STRADALE31 1 486]

" Par contre, je trouve que l'intérieur en alcantara "matche" bien avec la philosophie sportive de l'auto. Si les bandes m'importent peu, je ne conçois pas une CS avec un intérieur en cuir...

Cdt"

Hello philippe... :D On règlera cela, Lundi : :  :D  ;)

Alain

[dragon1964 7 110]

" Par contre, je trouve que l'intérieur en alcantara "matche" bien avec la philosophie sportive de l'auto. Si les bandes m'importent peu, je ne conçois pas une CS avec un intérieur en cuir...

Cdt"

Hello philippe... :D On règlera cela, Lundi : :  :D  ;)

Alain

Farpaitement !!!!

C'est statutaire le cuir, non ?  )