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Franck

Ferrari 458 Speciale Et 458 Speciale Aperta : Le Marché De L'occasion

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CHRIS6913

Je déteste ce manque de clareté chez Ferrari car in fine qui sait réellement le nombre de scud produites et combien il y aura de spéciale...

 

Exemple quand il y a une plaquette numérotée, ils mettent 1/499 par exemple et il y a encore des gens qui croient qu'ils ont la première des 499... :D :D :D :D

 

Et le pire donc c'est qu'il peut très bien y en avoir 600-700...

 

Quelle honte...

C'est un peu gros comme accusation, non?

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Ffredd

Environ 2000 exemplaires de Speciale et 499 Aperta officielles...

 

2000 ! purée !

 

Quand j'ai acheté la mienne en septembre 2013 pour la recevoir début 2014. Pozzi m'avait annoncé sur Ferrari la produirait pendant seulement 1 an. Pas de limite en volume juste en durée de production.

 

Donc un arrêt de production vers octobre 2014. Vu qu'ils en produisent encore, c'était bien du pipo... Ils sont aussi menteur que chez Porsche.

 

Effectivement, production des Speciale étalées de janvier 2014 à juin 2015 soit 18 mois.

Mais l'essentiel de la production s'est répartie sur les 9 premiers mois.

 

Ferrari a annoncé le même nombre concernant la Scuderia. 

Et puis, il y a eu un rappel dû à un défaut de pneus.

Et là, les vrais chiffres sont sortis et on s'est aperçu que le nombre exact n'était plus de 2000 Scud et de 499 16M mais à peu près 3000 pour l'ensemble...

Rien à ajouter !

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dragon1964

C'est vrai que ce n'est pas une surprise!!

 

On sait que les chiffres de productions sont fantaisistes, que les masses des autos le sont à moins que la gravité soit moins élevé à Maranello qu'autre part ailleurs  !!! :D

Quelque fois même, les puissances ne sont pas celles affichées...

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Schnitzer

Chris6913, je te croyais moins crédule...C'est un secret de polichinelle cette arnaque de Ferrari sur le nombre exact...Demande à Revio sur le forum d'en face tu risques d'être surpris... :lol:

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Jeap

Encore une remarque.

 

N'est ce pas une première que Ferrari continue de produire des 458 (La Speciale) alors qu'ils démarrent la production de sa remplaçante la 488 ?

 

Est ce que quand la 458 est sortie, la production de la Scud avait été arrêtée ?

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Schnitzer

Jeap, je pense que dans ce cas-ci contrairement à la scud, ils jouent sur le fait que c'est la dernière atmo et donc gros prix de vente pas de remise, genre c'est un privilège d'avoir une spéciale...

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Ffredd

Encore une remarque.

 

N'est ce pas une première que Ferrari continue de produire des 458 (La Speciale) alors qu'ils démarrent la production de sa remplaçante la 488 ?

 

Est ce que quand la 458 est sortie, la production de la Scud avait été arrêtée ?

 

Je crois bien que tu as raison. La mienne m'a été livrée en août 2009 et d'après le concessionnaire, elle faisait partie des dernières produites.

Or, les premières livraisons de 458 Italia ont commencé en janvier 2010...

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Oliv

Je crois bien que tu as raison. La mienne m'a été livrée en août 2009 et d'après le concessionnaire, elle faisait partie des dernières produites.

Or, les premières livraisons de 458 Italia ont commencé en janvier 2010...

Il y a des scud qui ont été livré en 2010, j'en ai deja vu en annonce, et la bleue tdf de rosso scuderia en faisait partie, 09/2010 de memoire

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Ffredd

Il y a des scud qui ont été livré en 2010, j'en ai deja vu en annonce, et la bleue tdf de rosso scuderia en faisait partie, 09/2010 de memoire

 

Pas produites en 2010 mais en stock usine ! 

Je vais aller plus loin : Au Castellet fin 2010, je rencontre un propriétaire de Scud (rosso corsa) avec lequel j'ai sympathisé sur la piste et nous nous retrouvons au déjeuner. Il me raconte alors qu'il n'y avait que quelques mois qu'il en avait pris livraison et que ce n'était pas une commande mais un voiture en stock. Et le plus "beau" si je puis dire, c'est qu'ils lui ont fait une belle remise. J'ai adoré entendre cela, d'autant que j'avais fait des pieds et des mains pour en avoir une et qu'on m'avait rit au nez (Pozzi à l'époque) en m'expliquant qu'il fallait faire partie des happy few pour ne serait-ce qu'envisager de pouvoir en commander une....

Et je pense que cette Scud Rosso Corsa n'était pas unique, la bleue TDF dont tu parles devait certainement en faire partie également.

Modifié par Ffredd

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Oliv

 Pas produites en 2010 mais en stock ! 

Pas sur, ça fait long ... Et bizarre pour une auto avec une attente aussi longue entre le bon de commande et la livraison qu'il y en ai qui soit restée dans le show room

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Ffredd

Pas sur, ça fait long ... Et bizarre pour une auto avec une attente aussi longue entre le bon de commande et la livraison qu'il y en ai qui soit restée dans le show room

Pas dans le show room mais en stock usine...

Relis au dessus !  ;)

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CHRIS6913

Chris6913, je te croyais moins crédule...C'est un secret de polichinelle cette arnaque de Ferrari sur le nombre exact...Demande à Revio sur le forum d'en face tu risques d'être surpris... :lol:

Ok je ne savais pas.

Enfin bon, 2000 ou 3000 produites, perso, si j'en avais une je serai très content!

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Ffredd

Ok je ne savais pas.

Enfin bon, 2000 ou 3000 produites, perso, si j'en avais une je serai très content!

 

Oui enfin quand tu l'as commandé neuve, je te promets que tu réagis autrement !

Dans l'absolu, ce n'est pas très grave sauf que ça implique que tu ne peux pas faire confiance aux dires de la maison mère et ça c'est beaucoup plus gênant !

Mais je note qu'ils font preuve de constance dans leur marketing et la façon de traiter leurs clients !  :rolleyes:

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458

Selon les infos sur Ferrarichat, la production totale de Speciale est de maximum 2000 exemplaires.

 

Le marché américain et anglais a eu moins de voitures allouées que de demandes :

 

258 Speciales ont été allouées aux Etats-Unis semble t'il avec beaucoup plus de demandes (43 concessionnaires nord américains avec 6 allocations, pas une de plus par concessionnaire).

 

Les 12 concessions anglaises (y compris l'Irlande) ont eu également 6 allocations soit 72 Speciale.

 

42 Speciale ont été allouées initialement à la France mais il a été possible pour certains concessionnaires ayant de bons rapports avec Maranello d'avoir 1 ou 2 Speciale supplémentaires.

 

En Italie, les allocations ont été semble t'il moins contingentées; ce qui semble logique.

 

Des 211 concessions Ferrari monde l'allocation initiale était donc 1266 Speciale, le nombre de Speciale finalement produites semble plus proche de 1900 Speciale.

 

Ferrarichat évoque une production supérieure à la CS mais inférieure à la Scuderia; ce qui semble correspondre à la réalité.  

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430

Merci 458 pour ces précisions : ceci peut expliquer le coté spéculatif des investisseurs sur ce modéle !!!!!!

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Ffredd

Selon les infos sur Ferrarichat, la production totale de Speciale est de maximum 2000 exemplaires.

 

Des 211 concessions Ferrari monde l'allocation initiale était donc 1266 Speciale, le nombre de Speciale finalement produites semble plus proche de 1900 Speciale.

 

Ferrarichat évoque une production supérieure à la CS mais inférieure à la Scuderia; ce qui semble correspondre à la réalité.  

 

Tout cela semble plausible, sauf que :

 

1) Les infos Ferrarichat sont issues du marketing de la maison mère.

 

2) Leur façon de faire est parfaitement décrite :

 

    "l'allocation initiale était donc 1266 Speciale, le nombre de Speciale finalement produites semble plus proche de 1900 Speciale."    

 

    Donc pourquoi pas encore plus???!

 

   S'il y a un rappel comme pour la Scud, on connaitra enfin avec certitude les vrais chiffres !

 

   Ce discours de faible production avait été tenu lors de la commercialisation de la Scuderia (du vécu), l'est pour la Speciale et le sera pour la  488 Scuderia/Speciale.

 

On ne peut pas leur faire confiance ! Et c'est bien dommage...

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Ffredd

Merci 458 pour ces précisions : ceci peut expliquer le coté spéculatif des investisseurs sur ce modéle !!!!!!

 

Tu as vu ça où Dominique ? :huh:

Moi je n'ai vu que des prix en augmentation et les Speciale de la Centrale sont toujours les mêmes et toujours à vendre...

Oliv a fait un recensement rapide des annonces dont il a le secret et on constate qu'il y a un paquet de Speciale neuves à vendre en dessous du prix catalogue. Spéculatif tu disais ?? Dans le discours alors...  ;)

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458

Merci 458 pour ces précisions : ceci peut expliquer le coté spéculatif des investisseurs sur ce modéle !!!!!!

Tout à fait -;)

Comme je le mentionnais, 6 Speciale se sont vendues depuis janvier 2015 chez Pozzi en moins de 15 jours entre 240 et 255k€.

Il ne s'agit pas d'annonces virtuelles, juste du factuel-;)

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Ffredd

Il n'y a rien de factuel dans la prétendue spéculation sur les Speciale, juste une montée des prix de l'occasion en parallèle des Scud, et un discours virtuel !  ;)

C'est d'ailleurs parfaitement en adéquation avec celui de Pozzi pour vendre leur soupe... Et on est quelques-uns à les connaitre ici !

Tu as des doutes ? Si tu veux en avoir le coeur net, passe un annonce de revente de ton bon de commande et tu sauras !

Mais j'ai bien peur que tu ne sois pas débordé de propositions... 

Allez, j'arrête de te taquiner 458 !  ;)  

Je trouve juste énervant qu'on se serve de notre passion à tous pour nous faire avaler n'importe quelles couleuvres  :angry:

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430

Ffred , perso je ne sais pas réellement ce qu il en est sur ce marché de la Speciale,  mais 458 semble etre directement concerné puisqu acheteur ,je le remercier simplement de nous ou m éclairer sur ce marché: perso je ne suis a ce jour pas acquéreur a des tarifs pareils : j attends une vraie décote si un jour il y a ????????????? ;) .

 

Car effectivement c est un modéle qui me plait sous réserve d essai sur piste, comme j aimerais bien voir ce que donne une Scud mais la je compte sur toi  :P ...

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Ffredd

458 est plus que concerné et parfaitement sincère dans son analyse. Je me revois d'ailleurs à sa place il y a presque 6 ans maintenant.

Et c'est bien pour cela que je me fais l'avocat du diable vu qu'on m'a servi la même salade à l'époque et qu'il est plus facile d'avoir un regard objectif vu de l'extérieur !

Pour le reste, le rendez-vous est pris Dominique.  ;)

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430

Je dirai que les conseilleurs n étant pas les payeurs  ;) , bravo a 458 pour son achat :) .

Merci Ffred j ai pris bonne note pour le rv : je sens que ca va encore me couter une auto  :D

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CHRIS6913

Je dirai que les conseilleurs n étant pas les payeurs  ;) , bravo a 458 pour son achat :) .

+1

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458

De retour du Grand Palais, j'ai eu confirmation qu'il y a eu moins de Speciale produites que de Scuderia et que l'on est bien en dessous de 2000 unités.

 

Plusieurs raisons expliquent la diminution de la production des Speciale :

 

1) les Scuderia ont été commandées avant la crise de 2008 et la demande a été très forte d'où le nombre de véhicules produits supérieur à 2000 unités (environ 2300 exemplaires).

 

2) la volonté de Luca Di Montezemolo de restreindre la production et une demande moins forte que pour les Scuderia.

 

Mais depuis l'annonce de la fin des V8 atmosphériques, l'effet d'emballement est réel.

 

La 7 ème Speciale d'occasion de Pozzi depuis janvier 2015 a été vendue en quelques jours 255K€ (la grise) soit 10K€ de plus qu'il y a un mois..

 

Donc à environ 1800 exemplaires seulement produits, si comme on peut l'imaginer la 488 déçoit non pas par ses performances mais par les sensations procurées, la Speciale va devenir un produit très recherché.

 

La Scuderia (que j'aime beaucoup) va voir également sa cote monter dans les mois à venir.

 

C'est le moment d'en acquérir une à 120K€ !

 

J'ai commandé une Speciale neuve car c'est un plaisir unique et parce que les prix d'occasion actuels sont très proches.

 

Je n'ai pas de parti pris, je souhaite juste partager avec d'autres passionnés la raison pour laquelle passion et raison m'ont poussé à passer de l'Italia à la Speciale ;)

Modifié par 458

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