Vitres Électriques Sur Ferrari 348

[jyves 32]

Alors voila...

Comme pour beaucoup d'entre vous, mes vitres remontent à la vitesse d'un (vieil) escargot 

Donc pour dire de tenter quelque chose et pour voir à quoi ça pouvait ressembler, j'ai tout démonté.

Et ben... faut pas faire!! 

 

J'ai sorti toutes les garnitures, puis la contre-porte et enfin démonté le moteur. Ça encore c'est faisable (démonter c'est  toujours facile).

Ensuite j'ai nettoyé, graissé, lubrifié et commencé à remonter. Et c'est là que ça se complique!

 

Enclencher les pignons du moteur avec les glissières au bon endroit: une bonne partie de rigolade! Yes!

Remettre la contre-porte: c'est la galère, faut être deux et positionner la vitre en position intermédiaire (sinon ça ne rentre plus  ) et bien la pousser dans les glissières latérales.

Il faut ensuite régler la position de la vitre en passant les mains par les ouvertures de la contre porte (je pensait avoir pris les bons repères sur les vitres (les scotchs sur la photo), mais non...) et enfin remonter les garnitures.

 

Et tout ça pour un résultat NUL!!

Ça n'a rien changé au problème 

 

 

 

 

[guillaume84 2 397]

et oui, il n'y as que le module a monter qui est fait pas un anglais pour regler en partie le soucis, j'ai fait comme toi et au final le boitier regle ça

[bernard 2 837]

C'est ici sur Ferrarista !

[guillaume84 2 397]

merci bernard, je le trouvais plus pour lui mettre

[jyves 32]

Merci pour le lien.

J'avais connaissance de ce boîtier et effectivement il ne doit pas y avoir de solution plus simple...

[mikey 9]

merci...

au moins ça nous évitera de vouloir démonter aussi.

[pronto 156]

Bonsoir, faut il un seul boitier qui gère les deux vitres ou bien un par portière?

[guillaume84 2 397]

un par portiere, et apres c'est top

[pronto 156]

Ok   que pensez vous du montage effectué avec les deux relais quadripolaires quelqu'un a t il tenté, il y a t il un retour d'expérience ?

[bernard 2 837]

Ok   que pensez vous du montage effectué avec les deux relais quadripolaires quelqu'un a t il tenté, il y a t il un retour d'expérience ?

Je crois que Eric peut te renseigner utilement à cette question .

[pronto 156]

Merci j'essaie de le joindre par MP

[guillaume84 2 397]

Je crois que le boitier fonctionne sur ce principe, et les acheter c'est pas ce prendre la tete lol

[pronto 156]

Effectivement cela semble le cas, mais question tarif c'est le jour et la nuit

[guillaume84 2 397]

oui de 10 EURO a 200 mdr

[jyves 32]

Ça m’intéresse!! 

J'ai démonté et remonté tout le système, je devrais pouvoir câbler 2 ou 3 relais!

Pronto, quand tu auras plus d'infos...

[pronto 156]

J'ai mailé en UK et la réponse c'est 60 £ environ par vitre soit une dépense de 154 €  livraison comprise  ou 4 relais à 5€ quelques cosses et de la gaine thermorétractable soit une grosse trentaine d'euros en gros soit un rapport de 1 à 5    le bricolage perso est très tentant

[guillaume84 2 397]

oui pronto tu as raison, mais moi j'ai pas voulu me faire chier

[bernard 2 837]

Il y a un tutoriel (mais en anglais ! ) sur RicambiAmerica !

[pronto 156]

Merci je vais regarder

[segroeg5 40]

Ok   que pensez vous du montage effectué avec les deux relais quadripolaires quelqu'un a t il tenté, il y a t il un retour d'expérience ?

Bonjour à tous,

 

J'ai effectué cette modification à l'aide des 4 relais l'hiver passé. Je pense que c'est à la portée d'un bon bricoleur avec quelques notions d'électricité.

Ça fonctionne très bien quoiqu'il ne faille pas s'attendre à des miracles ! Les vitres monteront toujours plus lentement que sur les modèles plus récents, mais au moins, elle se ferment  

Au niveau du travail à effectuer, compter environ 2-3 h par côté en fonction de vos compétences.

[pronto 156]

Merci segroeg5, le branchement des fils (hormis la masse)a t il une importance ou bien qu'importe le sens d'entrée du courant dans les relais (car les modules ont deux fils marrons) ?

[segroeg5 40]

Merci segroeg5, le branchement des fils (hormis la masse)a t il une importance ou bien qu'importe le sens d'entrée du courant dans les relais (car les modules ont deux fils marrons) ?

Réponse de normand : oui et non, ça dépend !

 

Effectivement, sur le boîtier, le sens du courant n'a aucune importance ces 2 fils bruns fonctionnant comme un interrupteur ouvert/fermé. Par contre, le sens dans lequel circule le courant est géré par d'autres branchements à l’intérieur du boîtier. Donc pas de souci.

 

Avec les relais, il est important que les branchements soient effectués correctement, car les résultats peuvent être les suivants :

 

1. ça ne fonctionne pas, pas trop grave tu cherches le problème
2. ça fonctionne, mais à la même vitesse que sans la modification, donc travail dans le vide !
3. plus grave, tu crées un court-circuit et, si tout va bien tu as un fusible qui saute, au pire tu risques de faire griller quelque chose (fils, interrupteurs ou autres.)

As-tu le schéma de branchement avec les relais ?

 

Alain

[pronto 156]

La seule chose que j'ai c'est ça:

http://www.ferrarich...ighlight=window

Si tu peu m'expliquer cela m'arrangerait

[segroeg5 40]

La seule chose que j'ai c'est ça:

http://www.ferrarich...ighlight=window

Si tu peu m'expliquer cela m'arrangerait

Alors je vais essayer !

Tu achètes 2 relais tout simples, 4 bornes avec contact de travail.

Tu fais les branchements et les ponts comme sur le schéma 

Ensuite, tu branches le fil noir à la masse (c.à.d. visser sur une partie métallique de la voiture de laquelle tu auras enlevé la peinture au point de contact)

puis tu branches les fils jaune et rouge sur les 2 fils sortant du moteur de lève-vitre, qui devraient être gris et vert si je me souviens bien. Aucune importance la manière dont tu les branches, tu peux les croiser ça marcheras la même chose.

C'est tout !

 

Je joins quelques photos que j'avais prises sur la mienne (et une photo de ma voiture pour le plaisir ). Tu verras que j'ai trouvé une solution plus simple que celles qu'on trouve sur les forums en général, à savoir que j'ai démonté la partie extérieure de la porte et non pas les panneaux intérieur. C'est plus rapide et plus pratique pour fixer les relais et brancher les câbles. Sur mes relais, tu remarqueras que le fil noir va à la masse et que ce sont les rouge et bleu qui sont branchés à la sortie du moteur.

 

J'ai collé les 2 relais avec du double face très puissant et recouvert le tout avec un morceau de protection plastique que j'ai fixé avec de la colle de contact.

 

Ne connaissant rien de tes compétences, j'ai essayé de vulgariser la chose le plus possible. Ne m'en veux pas si J'ai été trop "basique", je ne me moque pas, promis ! 

 

Bonne chance et n'hésite pas à me dire si quelque chose n'est pas clair.

 

 

 

Alain

[bernard 2 837]

Pour compléter l'isolement du montage , tu peux utiliser du PlastiDip disponible également en rouge

Modifié le 5 décembre 2013 par bernard