Ferrari Testarossa, 512 TR et 512 M : vos plus belles photos et vidéos

[Nicolas21 2 452]

[RedDreams 1 372]

Cette calandre de 348 avec ses bords arrondis ne s'accorde pas du tout avec les lignes tendues et anguleuses de l'auto. Dommage... 

[vivic 577]

il y a une heure, RedDreams a dit :

Cette calandre de 348 avec ses bords arrondis ne s'accorde pas du tout avec les lignes tendues et anguleuses de l'auto. Dommage... 

 

?

[RedDreams 1 372]

Un peu comme la 328 qui s’est retrouvée avec la calandre de la Mondial...

Sur la 348, la calandre est bien en rapport avec les courbes adoucies, ce n’est pas le cas pour la TR... 

[Bib 308]

Il y a 2 heures, RedDreams a dit :

Un peu comme la 328 qui s’est retrouvée avec la calandre de la Mondial...

 

 

Je croyais que la 328 a été présentée en même temps que la Mondial 3.2 avec sa nouvelle calandre.

Je me trompe?

[speedy 2 442]

il y a 5 minutes, Bib a dit :

 

Je croyais que la 328 a été présentée en même temps que la Mondial 3.2 avec sa nouvelle calandre.

Je me trompe?

Non, tu as raison. Les deux ont été présentées en même temps, en septembre 1985.

D'après ceux qui ont travaillé sur l'évolution de la 308 vers la 328 (évolution qui n'était pas prévue à l'origine, il devait y avoir une toute nouvelle auto, mais devant les coûts de développement de la Testarossa à partir de 1982, il a été décidé de faire évoluer la 308 vers la 328, car l'usine n'avait pas les fonds pour lancer une remplaçante), l'intention d'origine était de s'inspirer un peu plus de la BB pour le museau de la 328, laquelle BB était sur le point de disparaître. C'est également ce que dit Dirk-Michael Konradt dans son bouquin.

[RedDreams 1 372]

Sauf que c'est la 308 QV qui se rapproche de la calandre de la 512BBi avec l'incorporation des appels de phare et du Cavallino tout en conservant l'inclinaison de la calandre qui apporte plus de fluidité à la ligne en diminuant le porte-à-faux... 

308QV = 512BBi

328 = Mondial 

512TR = 348 (La petite Testarossa...) 

[speedy 2 442]

il y a 24 minutes, RedDreams a dit :

Sauf que c'est la 308 QV qui se rapproche de la calandre de la 512BBi avec l'incorporation des appels de phare et du Cavallino tout en conservant l'inclinaison de la calandre qui apporte plus de fluidité à la ligne en diminuant le porte-à-faux... 

308QV = 512BBi

328 = Mondial 

512TR = 348 (La petite Testarossa...) 

 

Je n'ai pas mentionné la BBi en particulier: quand il a été clair que le modèle prévu pour remplacer la 308 ne pourrait pas être développé faute d'argent, les instructions donnée à l'équipe qui a dû concevoir la 328 était de s'inspirer un peu de la BB, puisque ce modèle allait disparaître du catalogue. C'est clairement raconté dans le livre de Dirk-Michael Konradt, mais il faut pouvoir lire l'Allemand. Ajouté au fait que les pare-chocs séparés passaient de mode, et que surtout Ferrari voulait trouver un moyen de réduire les différences de dessin entre les versions "euro" et "US", donc se débarrasser des énormes pare-chocs débordants, cela a donné les pare-choc "bouclier" (ou intégrés) de la 328; laquelle présente moins de différence visuelles entre ses modèles "Euro" et "US" que les versions précédentes de la 308, même si les 5cm supplémentaire du pare-choc inférieur avant se voient malgré tout pas mal.   

[RedDreams 1 372]

Certes, mais le résultat du rappel esthétique n'a pas vraiment fonctionné (pour moi en tout cas...), car de mémoire de passionné, quand j'ai vu apparaître la 328, c'est l'avant qui m'a le moins plu en raison de sa similitude avec la Mondial, alors qu'à l'inverse, j'avais trouvé génial la petite évolution de la QV vs BB... 

Et j'ai eu la même réaction lors de la sortie de 512TR avec cette petite calandre un peu "perdue" au milieu de ce large pare-choc, bien que ce soit plutôt un effet d'optique résultant des gros feux latéraux... 

Modifié le 15 novembre 2017 par RedDreams

[vivic 577]

en parlant de pare-choc de Testarossa :

 

 

modèle 2017 photo prise à la loose dans le garage de...

[Mika 348 1 996]

il y a 1 minute, vivic a dit :

en parlant de pare-choc de Testarossa :

 

 

modèle 2017 photo prise à la loose dans le garage de...

J'adore La testarossa

[Eric77 2 246]

Il y a 3 heures, Mika 348 a dit :

J'adore La testarossa

 

Tu nous feras une photo similaire avec ta future Testa 

[Nicolas21 2 452]

 

[Nicolas21 2 452]

[vivic 577]

pas mal du tout cette plaque ! je ne sais pas s'il avait l'écrou central sur la sienne. 

[Mika 348 1 996]

il y a une heure, vivic a dit :

pas mal du tout cette plaque ! je ne sais pas s'il avait l'écrou central sur la sienne. 

Si si écrou central. 

[jfl 756]

Photographe : Gerrit Glöckner

[dragon1964 7 110]

Contrairement à beaucoup d'autres photos qui ornent ce sujet qui s'appelle rappelons le "vos plus belles photos..." celle ci à vraiment sa place ici ; merci @jfl

[David 84 3 317]

Sur cette photo, on réalise que la Testarossa (TR en l'occurence), n'a pas pris une ride, elle ! 

[Johann 562]

Il y a 2 heures, David 84 a dit :

Sur cette photo, on réalise que la Testarossa (TR en l'occurence), n'a pas pris une ride, elle ! 

 

L'histoire ne dit pas si avec cette 512 TR, il a fait beaucoup de têtes ah que...

[Nicolas21 2 452]

[Nicolas21 2 452]

[Scuderia-francesco 431]

La véritable Monospechio de Miami Vice 

[Calif38 1 648]

il y a 12 minutes, Scuderia-francesco a dit :

La véritable Monospechio de Miami Vice 

Cool c’est pris ou ?

tu as un peu l’histoire de la voiture ? 

[Scuderia-francesco 431]

Photo prise chez Ferrari en Belgique .. Elle a été achetée aux enchères aux USA et importée. Elle appartiendrait a un collectionneur belge