Ferrari 308 Gtb : Vos Plus Belles Photos Et Vidéos
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il y a 24 minutes, speedy a dit :

La clé visuelle c'est la grille d'aération du capot moteur:

si elle est en "U", avec les 5 rangées supplémentaires qui vont d'un bord à l'autre derrière la tôle qui couvre le plenum au centre (= identique à un capot de 328) alors elle est catalysée.

si elle comporte uniquement deux rangées de grilles parallèles mais qui ne se rejoignent pas derrière le plenum (= capot moteur comme une 308 "euro") alors non catalysée.

Ok Bruno, je me suis mal exprimé, je parlais de la  grille sous le PC arrière qui protège l’échappement.

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Il y a 10 heures, elpio a dit :

Ok Bruno, je me suis mal exprimé, je parlais de la  grille sous le PC arrière qui protège l’échappement.

Je t'avais bien compris. Ce que je voulais dire, c'est que la grille en question (= la "jupe" qui fait tablier derrière l'échappement) ne permet pas de conclure à la présence ou à l'absence de pot catalytique.

Il me semble que les premières GTB US, les "1977", non catalysées, avaient déjà un échappement conçu pour minimiser les émissions, ce que les Américains appellent le "Thermoreactor", et la fameuse jupe derrière l'échappement.

Par contre, le capot-moteur te permet de savoir si l'auto est catalysée ou non avec 99% de certitude: comme le catalyseur faisait sensiblement augmenter la température dans le compartiment moteur, les autos catalysées ont reçu le capot avec les grilles d'aération supplémentaires (identique à celui que devaient recevoir plus tard toutes les 328, y compris les "euros non catalysées").

 

Donc, sur les 308 US: 

- capot moteur "type 328", (avec les cinq rang de grilles supplémentaires d'un bord à l'autre du capot) sur une 308 US = catalyseur.  

- capot moteur "à deux rangées de grilles séparées", type 308 "euro" = pas de catalyseur.

Edited by speedy
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Photo du soir...

20190820_220147.jpg

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il y a 11 minutes, OliveBdr a dit :

Photo du soir...

20190820_220147.jpg

Superbe. 

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Il y a 11 heures, speedy a dit :

Je t'avais bien compris. Ce que je voulais dire, c'est que la grille en question (= la "jupe" qui fait tablier derrière l'échappement) ne permet pas de conclure à la présence ou à l'absence de pot catalytique.

Il me semble que les premières GTB US, les "1977", non catalysées, avaient déjà un échappement conçu pour minimiser les émissions, ce que les Américains appellent le "Thermoreactor", et la fameuse jupe derrière l'échappement.

Par contre, le capot-moteur te permet de savoir si l'auto est catalysée ou non avec 99% de certitude: comme le catalyseur faisait sensiblement augmenter la température dans le compartiment moteur, les autos catalysées ont reçu le capot avec les grilles d'aération supplémentaires (identique à celui que devaient recevoir plus tard toutes les 328, y compris les "euros non catalysées").

 

Donc, sur les 308 US: 

- capot moteur "type 328", (avec les cinq rang de grilles supplémentaires d'un bord à l'autre du capot) sur une 308 US = catalyseur.  

- capot moteur "à deux rangées de grilles séparées", type 308 "euro" = pas de catalyseur.

Cette 308 m’intrigue.... dégivrage de la lunette arrière, 2 points d’accroche pour capot avant, PC avant et feux orange, plaque au niveau du montant de portière conducteur comme quoi elle est catalysée, voyant de ceinture de sécurité, donc synonyme de modèle US... mais capot moteur euro, pas de voyant autour du volant slow down!

et ces protections d’échappement.

 

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Bon alors, je vais vous aider:

 

dégivrage de la lunette arrière, 2 points d’accroche pour capot avant, PC avant et feux orange = US model

 

grille sous le PC arrière qui protège l’échappement = US model post vetro ( à noter, qu'en plus de la grille en "U", les voitures catalysées reçoivent des aérations sur la jupe arrière de par et d'autre la grille du "muffler", des "louvers" vers le sol, ce que n'a pas cette voiture)

 

plaque au niveau du montant de portière conducteur comme quoi elle est catalyséele sticker de l'ouverture de porte est bien un "non catalyst", on voit la main qui découvre le "non" à 5:38

 

voyant de ceinture de sécurité, donc synonyme de modèle US... mais capot moteur euro, pas de voyant autour du volant slow down logique car la voiture n'est pas catalysée

 

On peut sans le moindre doute conclure que cette voiture est ante dec 77 (en plus, elle a le cerclage chromé du bouton d'avertisseur).

 

Par contre, le Cavallino de la grille avant et celui du cendrier en "en trop". Sinon la voiture est bien dans son jus, le moteur présente donc pas mal, la boite à air est lisse mais je n'ai jamais su si les américaines ont eu le même traitement vermiculé des Euros, c'est à confirmer, le passepoil noir sur cuir rouge est typique US. Je pense que si le propriétaire aime le combo, il est le plus heureux des hommes à conduire par beau temps, une chouette voiture...

Merci Petrolicious.

 

 

 

 

Edited by TripleBlack®
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Merci JP;)

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Il y a 19 heures, Mika 348 a dit :

Superbe. 

Il n'y a pas a dire c'est classe une 308 GTB!!!!!!!!!!!:wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub::wub:

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C'est exactement la réflexion que je me suis faite en voyant cette photo !... 

 

La GTB, sans toit en plastoc et sans ramasse miette, dans sa ligne la plus pure !... :wub::wub::wub:

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Il y a 9 heures, RedDreams a dit :

C'est exactement la réflexion que je me suis faite en voyant cette photo !... 

 

La GTB, sans toit en plastoc et sans ramasse miette, dans sa ligne la plus pure !... :wub::wub::wub:

 

Moi, le ramasse miette il me plaît, elle est encore plus agressive :D 

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Le ramasse miette ici en photo :D 

 

@Jean66 en train de me doubler lorsque je lui avais prêté la 308 pour aller au telethon de Carcassonne :lol: 

 

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Avec la Saab (daily)  de @Jean66 

 

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Edited by Oliv
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@RedDreams, à Carcassonne le ramasse miette a servi de chasse neige, pratique non ? :D 

 

 

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Edited by Oliv
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Faut dire que la barbe est très à la mode en ce moment !... ;)

 

On attend la version Rallye des 1000 Lacs avec les pneus clous !... :ph34r:

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@ Olive Ma regrettée défunte ! Elle avait aussi un ramasse miettes !

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Avec ou sans, il y en a pour tous les goûts... ;)

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Personnellement, j'aime les deux sans pouvoir les départager. Mais le spoiler avant est trop bas pour pouvoir rentrer l'auto chez moi. Et il ne passe pas sur la plupart des nombreux ralentisseurs de la vallée de chevreuse. J'ai tellement galéré avec la 996TT que je suis bien heureux de ne plus me poser ces questions :P

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Confirmez moi Mrs les experts. 

Les GTB carbu étaient sans le « ramasse miette » et les GTB QV étaient avec. 

C'est bien ça? 

Tout comme les QV étaient en 16 pouces et pas les carbu. 

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il y a 16 minutes, Mika 348 a dit :

Confirmez moi Mrs les experts. 

Les GTB carbu étaient sans le « ramasse miette » et les GTB QV étaient avec. 

C'est bien ça? 

Tout comme les QV étaient en 16 pouces et pas les carbu. 

Mika, je veux pas dire de ... mais le spoiler était une option, comme les roues trx ou 14 pour les premières et après on avait la possibilité d’avoir des 16

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Pour les QV, spolier en option et jantes 16’ également. 

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il y a 11 minutes, elpio a dit :

Mika, je veux pas dire de ... mais le spoiler était une option, comme les roues trx ou 14 pour les premières et après on avait la possibilité d’avoir des 16

Ah ok. 

Donc une GTB carbu pouvait avoir en option un spoiler .

je suis assez d’accord avec oliv. Ça lui donne un côté plus agressif assez sympa mais la version sans n’est pas mal non plus. 

La seule chose qui pourrait me déranger c’est les 2 phares jaune (pour les versions françaises) au niveau du bas de caisse. Ça fait comme 2 verrues. 

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il y a 6 minutes, Mika 348 a dit :

Ah ok. 

Donc une GTB carbu pouvait avoir en option un spoiler .

je suis assez d’accord avec oliv. Ça lui donne un côté plus agressif assez sympa mais la version sans n’est pas mal non plus. 

La seule chose qui pourrait me déranger c’est les 2 phares jaune (pour les versions françaises) au niveau du bas de caisse. Ça fait comme 2 verrues. 

Le grand spoiler avant (" Sottoscocca Anteriore Magioratto") est apparu au catalogue comme option à partir de fin 1977, si ma mémoire ne me fait pas défaut. Donc, si on veut être ch...t, pas sur une GTB carbus 1975 - 1976 - 1977. Seulement 78 et après.  

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Il y a 3 heures, Oliv a dit :

Le ramasse miette ici en photo :D 

 

@Jean66 en train de me doubler lorsque je lui avais prêté la 308 pour aller au telethon de Carcassonne :lol: 

 

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Capot avant ouvert ?

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il y a 3 minutes, speedy a dit :

Le grand spoiler avant (" Sottoscocca Anteriore Magioratto") est apparu au catalogue comme option à partir de fin 1977, si ma mémoire ne me fait pas défaut. Donc, si on veut être ch...t, pas sur une GTB carbus 1975 - 1976 - 1977. Seulement 78 et après.  

Merci mr. ;)

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