Detailing Dino 246 gt
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Very good tips !

Mais le gars devrait prendre des cours en revanche pour rendre sa très belle Dino conforme...

Mauvais avant...

Mauvais badge Pininfarina....

Je ne parle même pas des feux AR de traviolle et qui tiennent avec des vis extérieures.

Lamentable.

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Mauvais badge Pininfarina....

C est celui de la 355... C:-)

Danny,la couleur, c est " celeste " me semble-t-il ?

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On dirait bien, oui.

1 des 55 teintes utilisées pour les Dino.

A priori livrée sur seulement 29 Dino neuves.

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Apparemment, le Rosso Chiaro 20-R-190 a disparu pour le millésime 1982 où est apparu pour le remplacer le fameux Rosso Corsa.

Le Rosso Dino était toujours proposé en couleur standard sur toute la gamme.

Pas sûr qu'il y aît eu beaucoup de 400 comme ça !!!

8)

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Apparemment, le Rosso Chiaro 20-R-190 a disparu pour le millésime 1982 où est apparu pour le remplacer le fameux Rosso Corsa.

8)

Ca recoupe ce que j'avais trouvé en faisant quelques recherches pour les 308/328.

Ensuite:

courant 1984, le Rosso Corsa devient "Rosso Corsa 300",

puis très vite quelques mois plus tard "Rosso Corsa 300/6";

et "Rosso Corsa 300/9" fin 1987 (plus orange, plus vif);

et "Rosso Corsa 300/12" en 1991 (à nouveau un poil plus orange, et plus vif)

Les premières 328 sont donc en 300/6, les dernières en 300/9

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On digresse, on digresse...!!!

Je ne voulais pas paraître rébarbatif....

Mais bon, soyons donc précis !

Le Rosso Corsa issu de la palette Glasurit datée de 07/1981 porte bien la référence FER 300.

Le Rosso Dino la référence FER 301.

Dés qu'il ne pleut plus (!!!) je fais des photos comparatives en lumière naturelle.

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En 1998, le Rosso Corsa porte la référence PPG 75250

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G pris le temps de faire photos...

Voici donc la palette de 1981 :

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En gros plan, la différence n'est pas flagrante entre mon Rosso CHiaro qui n'est pas de 1ère fraicheur, et le Rosso Corsa neuf de la palette...

La plaque du dessus étant le Rosso Dino qui ressort très bien sur cette photo.

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