Ferrari F40 : Le Marché De L'occasion

[jjansem 61]

quelle auto la F40 je comprends ceux qui en ont une qui peuvent trouver grand plaisir même en roulant peu

c'est un objet culte  dans le top 5 de la marque à mon avis, une borne de l'histoire de la marque

Très grand avenir en collection dans 20/30 ans à l'image d'une 250 ama

 

800Ke /1Me paraitront dérisoires dans 2 décennies

[Franck 6 220]

Cette Ferrari F40 vient d'être vendue pour 1,12 million d'euros à la vente Coys qui vient d'avoir lieu au Nurburgring.

Ce serait la Ferrari F40 vendue le plus cher lors d'une vente aux enchères. Propriétaire unique italien jusque cette vente.

 

[Jean66 2 161]

Pas une ..mais deux ..dont une qui as 70000 Kms ..   HEUREUX HOMME   qui en à autant profiter  

[magnum 375 261]

J ai vue une seule fois une annonce a 80 000km . D un autre cote je pense que sur la route sa doit etre pas terrible a rouler plutot une bete de course pour circuit .

[Franck 6 220]

La Ferrari F40 bleue, vue récemment dans un pays du Golfe, est désormais chez Joe Macari en vente. Prix sur demande !

 

http://www.joemacari.com/All-Cars-for-Sale/

 

A noter qu'ils ont actuellement non pas une mais 4 Ferrari F40 en vente, toutes avec moins de 20 000 kilomètres !

 

 

[348GTB 128]

https://www.artcurial.com/fr/lot-1989-ferrari-f40-3790-36

 

670.000 € hors frais chez Artcurial ! Le prix des F40 est quasiment divisé par deux par rapport au marché s'il y a 2/3 ans.

[sturm59 28]

La F40 est un mythe vivant et une icône de la marque mais sa cote n'a jamais explosé comme les autres modèles, est ce du au nombre important d'exemplaires? Sinon pourquoi?

[grhum 2 405]

il y a 52 minutes, 348GTB a dit :

https://www.artcurial.com/fr/lot-1989-ferrari-f40-3790-36

 

670.000 € hors frais chez Artcurial ! Le prix des F40 est quasiment divisé par deux par rapport au marché s'il y a 2/3 ans.

 

elle a eu une peinture complète ...

trame de la fibre masquée certainement .. plus collector en tous cas, inéligible au concours de beauté

a ce niveau de tarif ... le détail compte

[Yves 1 248]

il y a 11 minutes, sturm59 a dit :

La F40 est un mythe vivant et une icône de la marque mais sa cote n'a jamais explosé comme les autres modèles, est ce du au nombre important d'exemplaires? Sinon pourquoi?

 Il y a dix ans ca valait 250 à 300... il y a 2 ans 1000... aujourd'hui 800...

c'est quand meme pas mal comme hausse

[sturm59 28]

il y a 7 minutes, Yves a dit :

 Il y a dix ans ca valait 250 à 300... il y a 2 ans 1000... aujourd'hui 800...

c'est quand meme pas mal comme hausse

Mais c'est vraiment en dents de scie depuis 30 ans. Je me rappelle, Bouvard en avait acheté une 6MFRF fin des années 80 / début des années 90, je ne me souviens plus. Et c'était le tarif à l'époque soit +/- 900k€.... C'est pour cela que je dis que la côte n'a pas explosé: ca monte, ca baisse, ca remonte, ca rebaisse.....

Les 288, F50, Enzo ont beaucoup monté et régulièrement puis se sont plus ou moins stabilisées...

Modifié le 8 avril 2018 par sturm59

[Yves 1 248]

Exact en effet... mais toutes les Ferrari post 70 n'ont elles pas fait plus ou moins le meme parcours?

[Todeschini 875]

Elle est marquée invendue sur leur site!

Vente après la vente officielle?

[Glyde 1 786]

Il y a 16 heures, sturm59 a dit :

La F40 est un mythe vivant et une icône de la marque mais sa cote n'a jamais explosé comme les autres modèles, est ce du au nombre important d'exemplaires? Sinon pourquoi?

Peut être également son exclusivité d'usage car utiliser une F40 sur nos routes actuelles relève du défi plus que du plaisir, et puis aussi les coûts d'usage, l'entretien d'un F40 n'est pas celui d'une Ferrari courante (remplacement des réservoirs tous les 10 ans, consommables exclusifs à ce modèle.....) 

[sturm59 28]

il y a 1 minute, Glyde a dit :

Peut être également son exclusivité d'usage car utiliser une F40 sur nos routes actuelles relève du défi plus que du plaisir, et puis aussi les coûts d'usage, l'entretien d'un F40 n'est pas celui d'une Ferrari courante (remplacement des réservoirs tous les 10 ans, consommables exclusifs à ce modèle.....) 

Je sais tout ça  mais les autres (288, F50, Enzo), ça doit être pareil je pense, ou me trompe-je?

[dragon1964 7 110]

il y a 2 minutes, Glyde a dit :

Peut être également son exclusivité d'usage car utiliser une F40 sur nos routes actuelles relève du défi plus que du plaisir, et puis aussi les coûts d'usage, l'entretien d'un F40 n'est pas celui d'une Ferrari courante (remplacement des réservoirs tous les 10 ans, consommables exclusifs à ce modèle.....) 

 

Je pense au contraire que l'entretien des F40 est dans le même ordre de prix que les Ferrari de cette époque.

Quant aux réservoirs, il suffit de s'approvisionner chez les spécialistes de ce type de réservoir et non chez Ferrari (je connais un proprio de F40 qui procède de cette manière)

[Glyde 1 786]

J'en connais un qui ne veut justement passer que par Ferrari pour l'entretien et pour qui cela devient contraignant justement, mais il ne veut pas changer......

[dragon1964 7 110]

il y a 1 minute, Glyde a dit :

J'en connais un qui ne veut justement passer que par Ferrari pour l'entretien et pour qui cela devient contraignant justement, mais il ne veut pas changer......

 

Désolé mais je n'ai pas compris le sens de ton message ???

[sturm59 28]

Une attestation est délivrée normalement lors du changement de réservoirs. Hors réseau aussi?

[dragon1964 7 110]

il y a 2 minutes, sturm59 a dit :

Une attestation est délivrée normalement lors du changement de réservoirs. Hors réseau aussi?

 

Si tu achètes un reservoir chez un spécialiste, c.a.d chez un fabriquant de réservoir de course, il est accompagné de son certificat de conformité FIA avec une date de validité 

[sturm59 28]

[sturm59 28]

à l’instant, dragon1964 a dit :

 

Si tu achètes un reservoir chez un spécialiste, c.a.d chez un fabriquant de réservoir de course, il est accompagné de son certificat de conformité FIA avec une date de validité 

Tout à fait

[Glyde 1 786]

il y a 2 minutes, dragon1964 a dit :

 

Désolé mais je n'ai pas compris le sens de ton message ???

Je disais que certains propriétaires ne veulent pas passer par d'autres professionnels que celui de la marque pour l'entretien de leur F40, mais l'entretien d'une telle auto devient vite plus contraignant que l'usage même de cette voiture.

La solution de changer les réservoirs pour les autres modèles (ce qui évite de devoir renouveler cette opération régulièrement) si elle est connue de tous ne convient pas à certains collectionneurs qui ne confient leur auto qu'à Ferrari.

 

 

[dragon1964 7 110]

il y a 4 minutes, Glyde a dit :

Je disais que certains propriétaires ne veulent pas passer par d'autres professionnels que celui de la marque pour l'entretien de leur F40, mais l'entretien d'une telle auto devient vite plus contraignant que l'usage même de cette voiture.

La solution de changer les réservoirs pour les autres modèles (ce qui évite de devoir renouveler cette opération régulièrement) si elle est connue de tous ne convient pas à certains collectionneurs qui ne confient leur auto qu'à Ferrari.

 

 

 

Grand bien leur en fasse, mais faut pas se plaindre des coûts quand on veut payer pour les mêmes choses plus cher !!! 

Il est à noter que parfois pour ce type d'autos, les clients les envoient chez Ferrari et les concessions font sous traiter la maintenance par des spécialistes des anciennes; mais la facture,elle est bien Ferrari avec le nombre de 0 qui va avec !! 

Modifié le 9 avril 2018 par dragon1964

[Glyde 1 786]

Nous sommes d'accord................mais encore une fois certains font confiance aveugle du moment que la facture est estampillé du cavalino.....et qu'il faut en avoir pour son argent donc payer cher un soupçon de qualité présagée....

[Glyde 1 786]

Tiens en voici une justement en révision.......