Ferrari 360 Challenge

[gilbert 35]

Très beau !

Qui te les a rénovés ?

[tifosi101 8 728]

Le 01/07/2022 à 22:31, houston a dit :

Je poste ici car ce sont des vrais rénovés qui vont aller dans la mienne 

 

Je suis fan absolu 🏁😍👏

La coque est en carbone noire ou bien en carbon kevlar ?

Une idée du budget pour procéder à une telle sellerie tissu + bordures sur son baquet ?

[tifosi101 8 728]

Hier au Paul Ricard 🏁🇮🇹

[gilbert 35]

C'est la mienne.

Hélas après une seule session, problème de passage de vitesse.. (capteurs, calculateur, actuateur, pompe F1 ?) 😒

[tifosi101 8 728]

Félicitations @gilbert 👍 ce n'est jamais anodin de posséder une Ferrari de course 🏁🇮🇹

Pour ton problème de boîte F1, Ferrarista est une mine d'informations et ce ne doit pas être différent d'une Ferrari BV F1 de route. 

[houston 432]

Un sellier a Marseille … le budget 

tout dépend de quoi tu pars qui les rénove 

 

certain le font gratuitement par passion comme Fab …. Et faut tomber sur les sièges et c est rare… pour moi qui a possédé des sièges racing de 360 et des goldrake de 458

qui se sont vendu plus de 7ke… des sièges pareil valent plus … et à ce prix je les garde car ça va être à tomber ds ma 360

[houston 432]

Il y a 9 heures, gilbert a dit :

C'est la mienne.

Hélas après une seule session, problème de passage de vitesse.. (capteurs, calculateur, actuateur, pompe F1 ?) 😒

Si tu as besoin de piste contact moi 

on est un groupe on pourra t aider

[gilbert 35]

il y a 36 minutes, houston a dit :

Si tu as besoin de piste contact moi 

on est un groupe on pourra t aider

Merci !

[dragon1964 7 110]

Le 03/07/2022 à 13:21, gilbert a dit :

C'est la mienne.

 

Superbe voiture, bravo 👍

Il y a 22 heures, tifosi101 a dit :

 

Pour ton problème de boîte F1, Ferrarista est une mine d'informations et ce ne doit pas être différent d'une Ferrari BV F1 de route. 

 

Il me semble que ce sont les mêmes (boites F1) , à moins que les pignons soient renforcés (peut être seulement sur les NGT)...

Modifié le 4 juillet 2022 par dragon1964

[gilbert 35]

Effectivement, ce sont quasi les mêmes. Le refroidissement est différent. Les paliers d'axe de fourchettes ne sont pas en laiton mais à billes par exemple (ce qui a nécessité l'ouverture recente de la mienne...). La gestion de boite est spécifique aussi (plus rapide, pas d'automatique).

Autant le chassis est modifié (allègement, rigidité (arceau), freins, suspension, silent blocs etc.) autant la mécanique est quasi d'origine. 

D'ou un coût d'utilisation très raisonnable.

Je vais la porter chez Ferrari Eguilles. Sans valise ni possibilité d'essai sur route, un bon diagnostic, préalable à toute bonne réparation, est hasardeux.

Et je les trouve très bons.

Le plus probable, les capteurs xy de position des fourchettes.

[houston 432]

Salut les gars 

petite question 

dans mes modif je mettrais bien l aileron a l arrière ça se trouve ou ? 

[Johann 562]

Il y a 6 heures, houston a dit :

 

dans mes modif je mettrais bien l aileron a l arrière ça se trouve ou ? 

 

le premier qui répond "à l'arrière"... 🙂

[houston 432]

After market?

[Lacouelle 304]

ici ?

https://www.supertweaks.com/ferrari/ferrari-bodyparts/ferrari-360-bodyparts/ferrari-360-spoilers/ferrari-360-rear-spoiler-170cm-x-31cm

[gilbert 35]

Il y a 9 heures, houston a dit :

Salut les gars 

petite question 

dans mes modif je mettrais bien l aileron a l arrière ça se trouve ou ? 

Les Challenges n'ont jamais eu d'aileron.

Les ngt, gt,gtc oui.

[dragon1964 7 110]

il y a 15 minutes, gilbert a dit :

Les Challenges n'ont jamais eu d'aileron.

Les ngt, gt,gtc oui.

Donc chez Michelotto 

Je dois avoir le tarif quelque part; inutile de dire que c’est CHER !

[tifosi101 8 728]

https://www.instagram.com/reel/Ck00mUtICk5/?igshid=YmMyMTA2M2Y=