Montrez vos plus belles photos et vidéos de Ferrari 330 P3, P4 et 412P !

[dragon1964 7 110]

Le 16/03/2016 à 11:24, speedy a dit :

Un fait nouveau assez important sur la 330 P3/4 de Jim Glickenhans...

Mauro Forghieri a examiné l'auto et lui a confirmé par lettre que c'était bien, pour lui, la "vraie" 0846.

La lettre de Forghieri est sur F-Chat depuis hier...

 

Pensez vous sincèrement qu'une seule lettre émanant d'une seule et même personne, aussi connu et reconnu soit elle, soit suffisant pour clore un débat ou il y a des sommes aussi importante !!?

Je crois que même devant un tribunal, elle serait reçu comme seulement un élément d'appréciation... 

[screensmoke 917]

Le 29/08/2016 à 13:14, Etienne a dit :

je confirme : faut prendre le temps de te mettre à jour ! J'y vais régulièrement, je suis pas sûr de savoir tout bien traduire, mais les explications et illustrations (nombreuses photos comparatives de détails, avec les annotations en couleur qui vont bien) sont précises et très parlantes.

 

Bon, ben je viens de me taper les 459 pages  (en diagonal...)

 

C'est juste passionnant

 

Je pense qu'il ne manque que le témoignage de D.Piper pour rendre le feuilleton totalement incroyable... et dieu sait qu'il aurait des choses à dire...

 

Je pense que J.G. doit maudire le jour ou il commencé à partager sur F-Chat 

[Etienne 1 842]

Il y a 10 heures, screensmoke a dit :

 

Bon, ben je viens de me taper les 459 pages  (en diagonal...)

 

C'est juste passionnant

 

Je pense qu'il ne manque que le témoignage de D.Piper pour rendre le feuilleton totalement incroyable... et dieu sait qu'il aurait des choses à dire...

 

Je pense que J.G. doit maudire le jour ou il commencé à partager sur F-Chat 

Je crains que Piper, comme Forghieri avant lui il n'y a pas si longtemps, risque d'apporter encore plus de confusion...

Par contre, c'est surtout JG qu'il serait intéressant d'entendre maintenant

[Etienne 1 842]

J'ajoute que quoi que Piper dise maintenant, les documents apportés (photos comparatives) et arguments sont pour moi infiniment plus convaincants que les "souvenirs" d'un vieux monsieur de 86 ans. Mais effectivement, pour faire du sujet un vrai roman policier, avec tout ce qu'il faut de fausses pistes, de détectives, de (faux)témoins, de pseudo-historiens auto-proclamés, il est le bienvenu

[Glyde 1 786]

et bien pour amener de nouveaux éléments douteux.........................sur l'originalité des P3/P4 :

 

Alors, "originale" non?

 

Cette année au Mans Classic j'en ai croisé une très belle mais pas eu le temps de déguainer le reflex

[screensmoke 917]

Il y a 4 heures, Glyde a dit :

et bien pour amener de nouveaux éléments douteux.........................sur l'originalité des P3/P4 :

 

Alors, "originale" non?

 

Cette année au Mans Classic j'en ai croisé une très belle mais pas eu le temps de déguainer le reflex

 

Tu as retrouvé 0846 ? 

[Etienne 1 842]

Il y a 11 heures, screensmoke a dit :

 

Tu as retrouvé 0846 ? 

Pfff, on essaie d'être sérieux 5 minutes, et voilà le résultat....

[Glyde 1 786]

bon retrouvons nos esprits et notre sérieux :

 

[Glyde 1 786]

 

[OneDay 1 710]

Vu sur le net : 1967 vaccarella 330 P4 at collesano

 

Temps anciens durant lesquels les Ferraris étaient des voitures de courses et non des objets de spéculations, des voitures qui gagnaient et non des légendes auxquelles on fait appel pour vendre plus et plus cher...

Modifié le 13 décembre 2016 par OneDay

[Etienne 1 842]

Il y a 10 heures, OneDay a dit :

Vu sur le net : 1967 vaccarella 330 P4 at collesano

 

Temps anciens durant lesquels les Ferraris étaient des voitures de courses et non des objets de spéculations, des voitures qui gagnaient et non des légendes auxquelles on fait appel pour vendre plus et plus cher...

C'était surtout l'époque ou une 330 P3/4 # 0846 était vraiment ce qu'elle prétendait être...

[OneDay 1 710]

il y a 29 minutes, Etienne a dit :

C'était surtout l'époque ou une 330 P3/4 # 0846 était vraiment ce qu'elle prétendait être...

 

Rhhhhhooooooooooo ! 

[jpCarrera 157]

Je tiens à participer a se magnifique sujet et voilà........

330P3 "0844" Lorenzo Bandini et Jean Guichet Le Mans 1967 Abondant moteur.....

 

[jpCarrera 157]

Au dela de toutes les polémiques.......la présentation de la 330P3....dans l' officina......ou.....avec .....????????

Régalez-vous .....

Je ne vois pas Mauro F......!!!!!!

[Cavalino_59 1 361]

il y a 45 minutes, jpCarrera a dit :

Je tiens à participer a se magnifique sujet et voilà........

330P3 "0844" Lorenzo Bandini et Jean Guichet Le Mans 1967 Abondant moteur.....

 

c'est pas le mans 1966 ?

[Glyde 1 786]

Si c'est 66.

[jpCarrera 157]

Et le splendide Ferrari P4 Engine......

 

 

[Etienne 1 842]

Le 14/12/2016 à 18:09, jpCarrera a dit :

Au dela de toutes les polémiques.......la présentation de la 330P3....dans l' officina......ou.....avec .....????????

Régalez-vous .....

Je ne vois pas Mauro F......!!!!!!

la même (crédits inconnus)

 

 

[Etienne 1 842]

Le 14/12/2016 à 21:38, Glyde a dit :

Si c'est 66.

Ben je sais pas à quel moment, car 0844 pendant la course elle était comme ça (moustaches, bandes blanches, gros bossage dans la sortie de la prise d'air radiateur..) :

 

 

 

 

 

Modifié le 21 décembre 2016 par Etienne

[Etienne 1 842]

Donc on rectifie : la photo postée par JP Carrera le 14-12 est la 330 P4 0858 de Parkes - Scarfiotti, 2nde au mans 1967

[jpCarrera 157]

Il y a 2 heures, Etienne a dit :

la même (crédits inconnus)

 

 

 

J'ai une préférence pour la P3 et surtout pour le proto. 

C'est une oeuvre d'art mobile...

Le proto est d'une pureté dans sa ligne général, sans les rajouts, flats aérodynamique etc....

Merci Etienne pour ses compléments d'mages.

Bien évidemment pour la course les contraintes amènent des développements qui diffèrent du proto....

[Etienne 1 842]

Il y a 2 heures, jpCarrera a dit :

 

J'ai une préférence pour la P3 et surtout pour le proto. 

C'est une oeuvre d'art mobile...

Le proto est d'une pureté dans sa ligne général, sans les rajouts, flats aérodynamique etc....

Merci Etienne pour ses compléments d'mages.

Bien évidemment pour la course les contraintes amènent des développements qui diffèrent du proto....

Toutafé !

 

Re- voilà la P3 transformée en berlinette, en essai à Monza pendant que les autres sont au Mans (photos récupérée sur Autodiva)

 

[jpCarrera 157]

Il y a 14 heures, Etienne a dit :

Donc on rectifie : la photo postée par JP Carrera le 14-12 est la 330 P4 0858 de Parkes - Scarfiotti, 2nde au mans 1967

Il va me falloir revérifier  l'exactitude  des sources pour mes photos..... Merci maitre Etienne

[Etienne 1 842]

Il y a 8 heures, jpCarrera a dit :

Il va me falloir revérifier  l'exactitude  des sources pour mes photos..... Merci maitre Etienne

Tu sais, il m'a fallu vérifier moi aussi avant d'être affirmatif ! C'est juste que des photos des P4 au mans en 67, on en trouve des palanquées ici ou là - surtout la N°21-  et celle ci me disait quelque chose.

Quand on regarde ces photos, de mon point de vue, il est clair que la P3 (fort belle) n'était en fait que le brouillon de la P4 qui, par quelques détails (globes de phares, dessin des roues, largeur des voies...) devient juste sublime

[screensmoke 917]

Aller, pour le plaisir

 

https://petrolicious.com/articles/motor-racings-renegade-our-conversation-with-david-piper