Montrez vos plus belles photos et vidéos de Ferrari 330 P3, P4 et 412P !

[Etienne 1 842]

On est d'accord.

Pour la reconnaître sur les photos d'époque : elle est entièrement rouge car engagée par l'usine, comme ses 3 soeurs, mais elle a la ligne capot arrière-portière alignée, comme pour les 412P, et une seule petite prise d'air centrale au lieu des 2 sur les 3 autres P4 .

 

Daytona, Le Mans, Targa Florio :

 

 

 

 

[Etienne 1 842]

et entre temps, pour leur refaire une beauté, on passait un coup de pistolet à l'air libre, dans la cour de l'usine !!

 

 

[Aureil 969]

sympa toutes ces photos anciennes !

 

je n'ai jamais vu de 330P4 (à part celle de Piper #0900 qui n'est pas tout-à-fait vraie) mais j'ai déjà eu la chance de croiser une 412P (#0850) pourtant je n'en ai aucun souvenir à part une pauvre photo.

[Aureil 969]

il y a quelques photos sympa ici : http://brunodaytona67.canalblog.com/albums/ferrari__330_p3_4__330_p4_et_412p__de_1967_a_aujourd_hui_/index.html

[Lord Brett 1 023]

sympa toutes ces photos anciennes !

 

je n'ai jamais vu de 330P4 (à part celle de Piper #0900 qui n'est pas tout-à-fait vraie) mais j'ai déjà eu la chance de croiser une 412P (#0850) pourtant je n'en ai aucun souvenir à part une pauvre photo.

Il manque #0846, #0856 & #0858 à ma spotting list

[geo27 2 024]

On est d'accord.

y en a un qui va pas être content si tu oublies 0846...c'est vrai, j'ai pris mon temps pour intervenir, mais je me suis réveillé récemment pour les p4 !

On précisera juste qu'elle est particulière, puisque c'est la seule née P3 qui a été transformée en P4 par l'usine, et pas née directement comme telle.

Finalement, sur les livres de Joe Honda que j'ai reçu aujoud'hui (superbe, merci du conseil Etienne), en page 76 du tome 1, ils ne citent pas 0846 comme une P4...

[260apc94 45]

Une petite photo de P4:

 

 

D'autres photos dans ma galerie: http://www.gcphoto.fr

 

Bonne journée !

[FAB 29]

j'adore cette 330 P4 !!!!!une oeuvre d'art du sport auto 

[260apc94 45]

C'est clair ! Une bombe cette P4 ! Monstrueuse !

[Lord Brett 1 023]

Il manque #0846, #0856 & #0858 à ma spotting list

#0858, il y a 1 mois déjà 

[Lord Brett 1 023]

Pour les 24 heures du Mans 1967, #0860 est arrivée ainsi aux vérifs 

 

 

Et était comme cela durant la course 

 

Et vous remarquez qu'elle a perdu ses flaps à l'avant...

 

Cette info était connue mais je ne connaissais pas les circonstances de cette modification qui a également était appliquée à #0858.

 

Et bien, maintenant je sais...

 

 

 

La manip a été effectuée sur la grille de départ  

[fautography 10]

La P3/412P #0844 que j'ai eu la chance de croiser il y a quelques années quand elle était encore dans sa configuration Canam.

 

 

 

Encore une Canam disparue ....

[Franck 6 224]

A nouveau une superbe vidéo de Petrolicious !

Cette fois-ci, la Ferrari 330 P4 sur circuit :

 

[Etienne 1 842]

A nouveau une superbe vidéo de Petrolicious !

Cette fois-ci, la Ferrari 330 P4 sur circuit :

 

Merci, Franck, c'est sympa pour ceux qui ont oublié que je l'ai postée le 25 juillet

Remarque, on s'en lasse pas, alors...

 

Le circuit est celui du Mont Tremblant au Canada (propriété de L. Stroll, comme la P4..). Il a des faux airs de Brands Hatch, ce qui sied particulièrement à 0858 qui a conservé sa déco du BOAC 500 de 1967, où elle se classait 5ème avec Scarfiotti / Sutcliffe..

[Glyde 1 786]

Vu la très grande rareté de l'auto il existe d'autres alternatives
.

 

Je sais les puristes ne vont pas aimer, mais franchement si j'avais 925 000 $.................

 

C'est quand même très beau et proche de l'esprit.....

 

http://www.p4bynorwood.com/?page_id=263

[LeMans65 544]

Effectivement superbe ! Si j'avais la somme, j'aurais du mal à résister !! :wub:

[speedy 2 442]

Un fait nouveau assez important sur la 330 P3/4 de Jim Glickenhans...

Mauro Forghieri a examiné l'auto et lui a confirmé par lettre que c'était bien, pour lui, la "vraie" 0846.

La lettre de Forghieri est sur F-Chat depuis hier...

[geo27 2 024]

la classe quand même....

 

 

 

J'adore Forghieri.... 

[geo27 2 024]

Ca va faire de la polémique cette lettre, car il y a beaucoup d'oseille en jeu...

Est-ce qu'il est plus expert que les mecs chez classiche ?

 

Moi perso, je pense que oui....

 

 

20160315_114847.pdf

 

 

edit

Oups, j'avais pas vu le sujet ici...

Sorry

 

 

Modifié le 17 mars 2016 par geo27

[jpCarrera 157]

Un sujet bien intéressant.

Ma petite contribution , avec une photo improbable

Maranello 1967 330 P4 " 0856"

 

Modifié le 23 mars 2016 par jpCarrera

[jpCarrera 157]

il y a 28 minutes, jpCarrera a dit :

Un sujet bien intéressant.

Ma petite contribution , avec une photo improbable

Maranello 1967 330 P4 " 0856"

 

Essai le Mans 1967

[BPM78 232]

Le 29/09/2015 à 12:01, Glyde a dit :

Vu la très grande rareté de l'auto il existe d'autres alternatives
.

 

Je sais les puristes ne vont pas aimer, mais franchement si j'avais 925 000 $.................

 

C'est quand même très beau et proche de l'esprit.....

 

http://www.p4bynorwood.com/?page_id=263

Une opportunité pour une fraction du prix... avec un V12 Ferrari quand même (celui de la 412 je suppose...)

 

http://montfort-automobiles.com/listing/ferrari-p4-recreation/

[Etienne 1 842]

Le 16/3/2016 à 16:25, geo27 a dit :

Ca va faire de la polémique cette lettre, car il y a beaucoup d'oseille en jeu...

Est-ce qu'il est plus expert que les mecs chez classiche ?

 

Moi perso, je pense que oui....

 

 

20160315_114847.pdf

 

 

edit

Oups, j'avais pas vu le sujet ici...

Sorry

Un petit up sur 0846...on dirait bien que cette lettre de Forghieri a relancé la discussion, avec à la clé des avancées non négligeables, pour ne pas dire définitives. je fais partie de ceux, nombreux, qui suivent en silence le sujet sur FChat. Depuis quelques temps, un des plus actifs débatteur (Steve "MiuraSV") s'emploie à démontrer que le châssis de la voiture de JG ne peut pas être celui de 0846. Malgré qu'il ait été régulièrement critiqué et attaqué - sans doute que ça le motive d'autant plus - Il produit de nombreux documents, argumente, et démontre point par point comment, visiblement, JG s'est trompé.

Certains (assez rares) lui reprochent aujourd'hui ce démontage en règle, d'autres (plus nombreux) soulignent son abnégation, sa rigueur et reconnaissent son travail d'enquête. Je suis de ceux (n'est ce pas Speedy...) qui aurait voulu croire que cette voiture était bien 0846, je suis plutôt admiratif de la passion et de l'enthousiasme que met JG dans chacun de ses projets, mais là, je crois bien qu'il nous a - certainement de bonne foi - berné. maintenant, il est juste dommage qu'il renonce à revenir s'exprimer sur le sujet...

On en est maintenant à 459 pages, ce qui en fait LE sujet le plus intéressant de FChat : http://www.ferrarichat.com/forum/vintage-thru-365-gtc4-sponsored-vintage-driving-machines/423520-one-only-0846-debate-thread-459.html#post144891951

[geo27 2 024]

Ah...

J'ai de la lecture en retard suite aux vacances.

 

Intéressant en effet ce topic.

 

[Etienne 1 842]

il y a une heure, geo27 a dit :

Ah...

J'ai de la lecture en retard suite aux vacances.

 

Intéressant en effet ce topic.

 

je confirme : faut prendre le temps de te mettre à jour ! J'y vais régulièrement, je suis pas sûr de savoir tout bien traduire, mais les explications et illustrations (nombreuses photos comparatives de détails, avec les annotations en couleur qui vont bien) sont précises et très parlantes.