Slow-down!

[invité_canna di fucile 367]

À froid, la seconde passe difficilement depuis la première. Si je démarre en 2, pas de souci. Ou alors effectivement la 3 direct. Par contre à chaud, elles passent toutes parfaitement. Donc à chaud il y a un souci.

Sur une Porsche le changement des synchros avait suffit à résoudre le pb.

[philippe 512 8]

Tu veux dire a froid , non ?

[invité_canna di fucile 367]

Je veux dire que si à chaud sa seconde passe moins bien qe les autres il y a un pb.

[philippe 512 8]

Ah ouais , ok, j ai mal lu 

[Cannelle 71]

Bon, après un tour assez long, la deuxième passe comme dans du beurre. Mais ça m'a semblé super long pour que ça passe!!! À part ça, elle ronronne sévère!!!

Jean Louis, je te dirai bientôt ce qui a été fait. Là, j'ai la flemme d'aller jusqu'à la voiture et de regarder la facture! ;-)

Bon alors, t'es plutôt content ?  ???  De toutes façons, pour que les vitesses passent bien et que le moteur '' ronronne bien '' il faut attendre que tout ça soit à la température optimale    Enfin, je parle pour la Mondial, mais ce doit être pareil pour ta 512. Et au fait, elle est de quelle année ton auto ?

[fifi08 0]

Tu veux dire a froid , non ?

je pense que c'est normal moi aussi a froid c'est un peu dur ça va mieux après quelques kilomètres

[Ferdelance76 208]

Bon alors, t'es plutôt content ?  ???  De toutes façons, pour que les vitesses passent bien et que le moteur '' ronronne bien '' il faut attendre que tout ça soit à la température optimale    Enfin, je parle pour la Mondial, mais ce doit être pareil pour ta 512. Et au fait, elle est de quelle année ton auto ?

C'est une règle générale car l'huile doit monter à température pour être à la bonne viscosité.

[dragon1964 7 110]

je pense que c'est normal moi aussi a froid c'est un peu dur ça va mieux après quelques kilomètres

Hello,

Quelle soit dure à froid c'est normal mais dans une certaine proportion car il ne faut pas non plus pousser "comme un bourrin" pour quelle passe. A chaud, la seconde passe comme tous les autres rapports, il faut y aller fermement mais avec facilité.

Ce que nous décris Air512TR est bien différent (voir ci dessous), et ça, ce n'est pas normal !!!

Je me répète, je sais !!!!

Par contre, je trouve la seconde très dure. À froid c'est presque impossible et à chaud faut pousser. Les autres vitesses impeccables, comme dans du beurre!

[invité_canna di fucile 367]

Ça doit être une caractéristique italienne car ma ghibli fait exactement pareil. La 2 ne passe pas a froid. V8 5l, donc je passe la trois direct et quand tout est chaud c est comme une twingo ( ou presque).

Quelqu n sait pourquoi ce phénomène se réduit ?

[pronto 156]

C'est l'huile qui monte en T° et qui devient plus fluide  ce faisant les synchros travaillent mieux et font leur boulot a savoir réequilibrer les vitesses de rotation des pignons afin de faciliter leurs enclenchements 

Ce phénomène est très sensible en hiver et diminue fortement en été 8)

[Air512TR 4]

Bon alors, t'es plutôt content ?  ???  De toutes façons, pour que les vitesses passent bien et que le moteur '' ronronne bien '' il faut attendre que tout ça soit à la température optimale    Enfin, je parle pour la Mondial, mais ce doit être pareil pour ta 512. Et au fait, elle est de quelle année ton auto ?

Je l'étais, content! Aujourd'hui, le voyant Slow Down s'est encore manifesté puis arrêté en deux ou trois occasions. Je pense que lâ faudra changer le boîtier! Je vais attendre le moment de changer l'échappement pour tout faire en mm temps. Sinon je ne pourrai pas être présent dimanche prochain.

[pronto 156]

Vires les catas(obligatoires pour le CT qu'à partir du 01/1994), remplaces les par des cat-pipes (sur lesquels tu peux remonter lambdas et thermocouples), si tes voyants s'allument encore débranches les centralines des ECU et tu en auras fini des tes problèmes

[ahvlanico 205]

Je l'étais, content! Aujourd'hui, le voyant Slow Down s'est encore manifesté puis arrêté en deux ou trois occasions. Je pense que lâ faudra changer le boîtier! Je vais attendre le moment de changer l'échappement pour tout faire en mm temps. Sinon je ne pourrai pas être présent dimanche prochain.

Je ne voulais pas gacher ta joie mais quand en la récupérant, tu nous disais avoir revu ce voyant...je me doutais que ça sentais pas bon..ces autos ne sont pas des vraies autos a éléctronique fine embarquée et mémoires d'erreurs..donc rallumage veut dire défaut conataté a l'instant T. C'est chiant ces thermocouples...

attention que ce ne soit pas un cata en surchauffe.Vire moi ça !

[Air512TR 4]

Oui, je vais suivre vos conseils et les virer lors de la pose de l'Orbisoud.

[Cannelle 71]

A ta place, Marcos, je téléphonerai à Mr Chevallier afin de lui demander si tout ça est '' normal '' et pour qu'il te fournisse des explications. Le pb n'a pas l'air réglé et ton auto sort de chez lui ...

[ahvlanico 205]

Oui, je vais suivre vos conseils et les virer lors de la pose de l'Orbisoud.

Bien tu verras ça va respirer mieux !

[Air512TR 4]

Bon, pot Orbisoud posé!!! Que dire, Waou! Suis encore plus heureux que prévu!

Avant tout, petit historique.

Après avoir emmené ma belle chez un premier spécialiste qui n'a rien résolu du tout, juste changé une sonde, j'ai suivit les conseils de Michel et de son ami Eric pour l'emmener chez V12 Automobiles à Andilly! Petit garage caché et personnage, Joel, ne payant pas de mine! Au début ça déroute un peu. Ce qui m'a rassuré, hormis les conseils de Michel et d'Eric, c'est de voire 2 250GTE à l'intérieure!!!

Je lui expose mes problèmes de Slow Down et le laisse deviner d'où cela pouvait venir, comme j'avais fait chez le premier spécialiste. Là où ce dernier n'avait repéré que le changement d'une sonde comme solution, V12 Automobiles a:

- changé une sonde car une était ancienne (étrange car sur la facture du grand service il y avait le changement d'une sonde ainsi que sur la facture chez le spécialiste)

- repéré que j'avais un injecteur qui grippait. Il a deviné cela à cause du taux de pollution enregistré par son appareil. Il m'a donc mis du produit nettoyant dans l'essence et hop, plus rien!!!

- regardé mes catalyseurs et OH surprise, un des deux était explosé à l'intérieur. Le filtre était en morceaux!!!

- remarqué que ma boîte n'était pas correctement mise au point au niveau de la tringlerie et que le niveau d'huile était très largement insuffisant (7L au lieu des 9 réclamés)

Bref, je lui avais demandé aussi de me faire la révision annuelle afin qu'elle soit impeccable pour le voyage en Italie ainsi que la pose du pot Orbisoud.

Résultat, voiture transformée. J'ai l'impression d'en avoir acheté une autre.

La boîte? Impeccable. Toutes les vitesses passent sans forcer et ce, même à froid que ce soit à l'accélération ou au rétrogradage. C'est impressionnant!!! N'en parlons pas lorsque l'huile est chaude!!!

Revenons à Orbisoud. La qualité est extraordinaire. J'ai donc posé un échappement, avec tubes de décatalyse et grille protectrice. Je ferai des photos prochainement.

Le son: à l'allumage, c'est une autre voiture qui se réveille, impressionnant. Là, on se rend compte qu'il y a du monde derrière notre dos mais cela reste très discret tout de même. Lorsque l'on accélère le son monte un instant puis diminue si l'on garde une vitesse constante. Ceci est très agréable pour voyager. On n'en oublierait presque que l'on a un pot inox. Erreur!!!! Il suffit de monter dans les tours et vous vous transportez dans un autre univers!!! Waou, quel son!!!

Je la sens aussi plus nerveuse et furieuse. Je pense l'emmener au banc pour connaître sa puissance réelle aujourd'hui.

Bref, mon rêve redevient réalité et je peux pleinement profiter de ma belle. I M P R E S S I O N N A N T

[Franck 6 223]

Voilà qui fait plaisir à lire !

J'ai hâte d'entendre cela en live lors de notre voyage à Maranello la semaine prochaine ! 

[philippe 512 8]

Marcos , je viens de regarder "les adresses mail" de ton garagiste, tu devrais laisser une appréciation (il n y en a aucune ) si on est  satisfait il faut le faire savoir , pas qu ici

[Air512TR 4]

Marcos , je viens de regarder "les adresses mail" de ton garagiste, tu devrais laisser une appréciation (il n y en a aucune ) si on est  satisfait il faut le faire savoir , pas qu ici

Bonjour Philippe, je n'ai pas trop compris. Tu veux que je lui laisse une appréciation ou bien il y a un post sur lequel je puisse le faire?

@Franck! J'ai hâte d'y être aussi!!! 

[philippe 512 8]

Non , tu sais quand tu regardes les adresses sur internet, il y a souvent un paragraphe pour les commentaires en bas de la présentation , et souvent les clients (resto , garage etc etc )laissent une appréciation , je trouve que c est bien de le faire , surtout si tu es satisfait , car visible par tout le monde cherchant un renseignement sur internet, mais c est juste une idée 

[Air512TR 4]

Non , tu sais quand tu regardes les adresses sur internet, il y a souvent un paragraphe pour les commentaires en bas de la présentation , et souvent les clients (resto , garage etc etc )laissent une appréciation , je trouve que c est bien de le faire , surtout si tu es satisfait , car visible par tout le monde cherchant un renseignement sur internet, mais c est juste une idée 

Philippe, mon garage est http://www.v12automobile.fr/ et non http://www.v12automobilesf1.com/ et je ne vois pas où je pourrais laisser un commentaire.

[philippe 512 8]

Ah excuses moi , j ai regarde un garage v12 a Andilly dans l annuaire classique , alors si c est pas le meme le prob est règle , sorry,

[Air512TR 4]

Non, non, c'est le même car un garage V12 à Andilly spécialisé en ferrari, ça ne doit pas courir les rues!!! Et comme tu as pu voire sur le site, il n'y a pas de possibilité de laisser de commentaire.

[philippe 512 8]

J ai du me gourer , pas grave