Slow-down!

[Cannelle 71]

Bonjour Canelle,

Le son met du relief dans les sensations!

Il est dommage de se priver de la sonorité d'un V8 ou d'un V12 en raison de réglementations qui sont loins des considérations de plaisirs.

Les ingénieurs de Maranello ont fait avec et ont du adapté leurs productions à ces contraintes qui sont moins mécaniques que réglementaires (ou en vue de l'adoption de ces reglementations).

C'est le cas certainement pour ta Mondial qui était dotée de catalyseurs alors que la réglementation française ne l'imposait pas encore à cette date.

Si tu l'enlèves, tu vas "embellir" comme tu le dis le son de ta protégée mais tu vas surtout la libérer de la contrainte d'un système supplémentaire et des problèmes qu'il engendre. Tu vas donc simplifier le système et loin de créer un "problème sur le moteur", tu vas éviter une source d'ennui !!!!

Ta voiture et ton moteur sera plus libéré, elle chantera davantage, consommera moins, aura gagné au passage (ça doit être vrai sur une Mondial, ça l'est sur une 512Tr et pas sur une 355) quelques chevaux et, tu seras encore plus "heureuse" à son volant !!!!

Merci Philippe pour ta réponse claire dédiée à ma Mondial 

Lorsque l'échappement me lâchera, je reconsidèrerai peut-être ma position 

[Cannelle 71]

Voiture emmenée tranquillement chez DINO SPORT. En arrivant, c'est à 15 mns du garage et autoroute, le voyant a clignotté une fois ouf!

Premier contact fort sympathique. Comme convenue, la facture sera sur le compte de Catherine!!! ;-)

Sous bâche, il y avait la DINO de feu D. PIRONI

Et au fait Marcos, as-tu des nouvelles de Dino Sport et de ta 512 ? Au moins par téléphone ?

[Air512TR 4]

Et au fait Marcos, as-tu des nouvelles de Dino Sport et de ta 512 ? Au moins par téléphone ?

Et bien, il a commandé la sonde et elle arrivera la semaine prochaine. Entre temps, je lui ai demandé d'intervenir sur des petites choses. Par exemple, lors du dernier grand service, en octobre, le garage n'a pas fait attention et le levier de vitesse n'était pas très centré sur la grille ce qui posait de petits soucis lors des changements. Et puis une deux autres petites broutilles.

[Cannelle 71]

Et bien, il a commandé la sonde et elle arrivera la semaine prochaine. Entre temps, je lui ai demandé d'intervenir sur des petites choses. Par exemple, lors du dernier grand service, en octobre, le garage n'a pas fait attention et le levier de vitesse n'était pas très centré sur la grille ce qui posait de petits soucis lors des changements. Et puis une deux autres petites broutilles.

OK Merci, j'espère que tu seras content de ses prestations 

[Air512TR 4]

OK Merci, j'espère que tu seras content de ses prestations 

Je l'espère aussi.

[ahvlanico 206]

. Et puis une deux autres petites broutilles.

T'as tout dit sur les italiennes...toujours une bricole a faire ! mais on les aime...

[Air512TR 4]

T'as tout dit sur les italiennes...toujours une bricole a faire ! mais on les aime...

C'est ce qui fait leur charme aussi! Sinon on prend une Porsche!

[ahvlanico 206]

je suis en plein dedans ! ma porsche ne me fait pas vibrer..pas besoin d'ouvrir le capot, tout marche..que c'est chiant..c'est pour ça que je veut retrouver une italienne avec son ralentis instable !

)

[Air512TR 4]

La sonde devrait arriver mercredi. Entre temps, la voiture est sur le pont pour resserrer quelques durites et recentrer le levier de vitesses. Bonne nouvelle, il semble que la voiture soit en parfait état et qu'elle ait encore la paraffine de ses débuts. Ça rassure!

[Cannelle 71]

La sonde devrait arriver mercredi. Entre temps, la voiture est sur le pont pour resserrer quelques durites et recentrer le levier de vitesses. Bonne nouvelle, il semble que la voiture soit en parfait état et qu'elle ait encore la paraffine de ses débuts. Ça rassure!

[Cannelle 71]

C'est pas que je m'inquiète, mais la sonde devait arriver mercredi, et comme on est vendredi    ???

[Air512TR 4]

Ne t'inquiète pas Cannelle, à moins que tu ais plus de news que moi, mais comme je devais partir vendredi à Londres pour le we et que la voiture n'allait pas être prête jeudi, on ne s'est pas mis de pression et ce sera pour la semaine prochaine.

[Air512TR 4]

Récupérée cet après midi. J'étais impatient et en manque. Le voyant s'est remis à clignoter peu après la prise de possession mais une ou deux fois seulement. J'étais prêt à la ramener!!! Je me suis garer, mis quelques coups d'accélérateur et plus rien. Je me suis dit, tente un peu plus loin pour voir et plus rien du tout. Évidemment, je l'ai tutillé et poussé un peu dans les tours. RAS

Par contre, je trouve la seconde très dure. À froid c'est presque impossible et à chaud faut pousser. Les autres vitesses impeccables, comme dans du beurre!

Avez-vous des suggestions? Est-ce normal?

[Invité fat boy]

Pour la seconde ,à froid, c'est normal ou du moins sur la mienne c'est pareil et la plupart du temps je fais 1er >3ème quand je pars et au bout de quelques kilomètres, ça passe nickel

À chaud toutes les vitesses passent bien

[dragon1964 7 110]

Elles étaient certes plus dures à froid sur la mienne ce qui est normal, mais moins par exemple quelles l'étaient avec la 355.

A chaud, cette boite est certes lente mais les vitesses passent très très bien sur tous les rapports.

Donc, pour moi, ce n'est pas normal !

[Ferdelance76 208]

Corrigez moi si je dis une bétise mais sur cette boîte c'est bien souvent le pignon de 2 eme le point faible non?

Je ne cherche pas à t'inquiéter bien au contraire mais juste un commentaire

[dragon1964 7 110]

Corrigez moi si je dis une bétise mais sur cette boîte c'est bien souvent le pignon de 2 eme le point faible non?

Je ne cherche pas à t'inquiéter bien au contraire mais juste un commentaire

Yes !

[Invité fat boy]

Alors comme je suis pas très doué en mécanique, je ne voudrais pas dire n'importe quoi, mais sur ma 355 ils avaient ouvert la boite pour changer les syncros 

Ça a un rapport?

[Air512TR 4]

On peut améliorer, ou mieux encore, réparer ce souci de 2ème?

[Air512TR 4]

Bon, j'ai gagné des durites de F40, bleues!!! C'est un signe!!!

[Franck 6 224]

On peut améliorer, ou mieux encore, réparer ce souci de 2ème?

J'ai souvent lu de changer l'huile de la boite par de la Redline 75w/90 pour faciliter le passage des rapports.

Je ne l'ai jamais fait moi-même mais apparemment cela aide.

[michel3482 628]

la 2é qui passe mal à froid, c'est une marque de fabrique.

surtout ne pas forcer , sinon gare au porte-monnaie .

avec 5 litres de cylindrée et 12 cylindres, on peut tres facilement passer de 1ére en 3éme pendant les premiers kilometres, juste le temps que l'huile de boite soit à temperature.

[Cannelle 71]

Je suis contente de lire que tu as récupéré ton auto et que ton souci premier est réglé. Maintenant, en ce qui concerne le pb de la boîte, je suis entièrement d'accord avec Michel    Mais si tu trouves que ce n'est pas normal et moins bien qu'avant son intervention, tu devrais téléphoner à Dino Sport pour lui en parler.

J'avais eu un pb de tringlerie de la boîte de vitesse que Dino Sport avait réglé en me disant que ça resterait fragile mais que c'était '' un peu normal '' sur une Ferrari de 27 ans ...

A ta place, je lui téléphonerais pour avoir une explication.

[JLB512TR 0]

Salut Marcos ( air512 ) , tu as enfin retrouve ta belle  .  Pour ton problème de 2ème récalcitrante , tu pourrais peut-etre essayer une huile un peu plus                    Fluide . Sur ma TR , les rapports passent correctement . Ils sont sensiblement plus fermes à froid et cela reste très raisonnable .                                    Au fait , quelles sont les pièces qui ont été changées suite à ton défaut initial ( slow-down ).

[Air512TR 4]

Bon, après un tour assez long, la deuxième passe comme dans du beurre. Mais ça m'a semblé super long pour que ça passe!!! À part ça, elle ronronne sévère!!!

Jean Louis, je te dirai bientôt ce qui a été fait. Là, j'ai la flemme d'aller jusqu'à la voiture et de regarder la facture! ;-)