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leakcimc

Ferrari 550 Maranello Et 575M : Le Marché De L'occasion

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philM
il y a 15 minutes, Bastos78 a dit :

on va pas vendre à 65k€ non plus! le prix actuellement pour vous c'est quoi? plus proche des 90?

 

c'était pourtant le prix auquel on les touchait au début des années 2010 (et encore 65.000 c'était pas les moins chères !)

y'a sûrement possibilité de vendre un peu plus cher sinon faut garder, rouler et attendre que les prix remontent et le jour où ça arrivera (si ça arrive) il faudra vendre avant que la tendance ne s'inverse ...


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

mon coming out le-jour-où-philm-a-perdu-la-boule/

mes vidéos youtube

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bernard

Une 575 boite manuelle , 2002 Argento Nurburgring / Bordeaux 1.867 kms  € 245.000

ZFFZBT55B000127860

https://www.autoscout24.be/fr/offres/ferrari-575-m-maranello-essence-argent-49f83964-7615-d57f-e053-e250040a1eb1?cldtidx=10

Modifié par bernard

 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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bernard

La tendance s'inverse pour le prix entre les 575 et les 550 !


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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Bastos78

sauf si tu viens de faire la grosse revison et changer les 4 pneus, pas sur qu'un garage offre aussi toujours des garanties avant une vente, son avantage en tirer un max.

j'achetes quasiment jamais a un garage, je prefere acheter a un passione qui a bichonne sa voiture et avec un dossier facture bien epais et feeling avec le vendeur...

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Bastos78

pour avoir regarde les photos, pas d'ecussons d'ailes, la sellerie est bien  abimée sur le cote conducteur , et pas l'option Daytona, a 105000 elle est chere....mais bon c'est un garage

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JP75

La 550 n’est pas le modèle le + recherché.

Les berlinettes V8 attirent plus le primo accédant pour un coût moindre.

Globalement le marché est à la baisse et les transactions peu nombreuses...

 

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355M
Il y a 16 heures, Bastos78 a dit :

on va pas vendre à 65k€ non plus! le prix actuellement pour vous c'est quoi? plus proche des 90?

90 il y a un an

 

75/80 aujourd'hui

 

65 dans 6 mois / un an

 

 

--> les acheteurs anticipent l'évolution des prix, donc à 90 il faut vraiment avoir de la chance ... même à 75/80

 

j'en connais une qui ne part pas à 77

Modifié par 355M

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Sebastien 13

Que ça continue à baisser, comme ça j'en achèterai une seconde!

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Seb92
Il y a 3 heures, 355M a dit :

90 il y a un an

 

75/80 aujourd'hui

 

65 dans 6 mois / un an

 

 

--> les acheteurs anticipent l'évolution des prix, donc à 90 il faut vraiment avoir de la chance ... même à 75/80

 

j'en connais une qui ne part pas à 77

 

Si c'est vrai alors il faut les garder. Au-delà de la valeur intrinsèque du modèle regardez ce qu'il y a d'autre à ce prix-là ... Pas grand chose d'équivalent à mon avis.

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JP75
Il y a 3 heures, 355M a dit :

90 il y a un an

 

75/80 aujourd'hui

 

65 dans 6 mois / un an

 

 

--> les acheteurs anticipent l'évolution des prix, donc à 90 il faut vraiment avoir de la chance ... même à 75/80

 

j'en connais une qui ne part pas à 77

75/80 etait la bonne fourchette fin Avril ;)

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Seb92
il y a 5 minutes, JP75 a dit :

75/80 etait la bonne fourchette fin Avril ;)

 

Tu as fini par la vendre JP ?

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Red and hot

Les prix sont en train de redescendre doucement vers leur niveau de 2004-2005. Mais n’est-ce pas aussi le cas des belles GT, comme les Aston, qui sont plus considérées comme des secondes mains, que véritablement entrées dans la zone « Collection »?

Il y a aussi un peu d’incertitude sur la réglementation : est-ce que ces voitures pourront rouler dans dix ans?

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bernard
Le 10/02/2015 à 18:35, bernard a dit :

Avait déjà été mise en vente 30 octobre 2011 52000 km compteur,ZFFZR49B000119560 .

http://www.invaluable.com/auction-lot/2000-ferrari-550-marenello-114-c-b3d8767ca8

Encore une fois mise en vente , à 74 700. kms

Châssis n° ZFFZR49B000119560

https://www.auction.fr/_fr/lot/2000-ferrari-550-maranello-no-reserve-carte-grise-francaise-chassis-14412499#.Wyi8055dzX4

 

Estimation : 70 000 € / 90 000 € !


 

Pour le registre des  Maranello  , je suis à la recherche de toutes informations , n° Vin , # ass et n° moteur  ainsi que la configuration !.

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Seb92
Il y a 12 heures, Bastos78 a dit :

65 dans 6 mois:)))) 

 

Et combien dans 5 ou 10 ans ?

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Seb92
Il y a 2 heures, leakcimc a dit :

Personne ne peut le prédire !

 

Eh oui, en attendant espérons qu'aucun proprio ne soit pris à la gorge et n'alimente une baisse trop conséquente.

 

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JP75
il y a 45 minutes, Seb92 a dit :

 

Eh oui, en attendant espérons qu'aucun proprio ne soit pris à la gorge et n'alimente une baisse trop conséquente.

 

Je pense qu'une baisse conséquente serait la suite d'une vente importante de 550 mais je n'y crois pas beaucoup.

Je crois plus à une lente érosion des prix jusqu'à la stabilité.....mais la question est de savoir où s'arrêtera l'érosion:huh: 

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Cousin Hube
Le 18/06/2018 à 14:43, 355M a dit :

90 il y a un an

 

75/80 aujourd'hui

 

65 dans 6 mois / un an

Ces chiffres me paraissent exagérés. D'après mes relevés d'annonces sur la Centrale, la 550 a subi une violente baisse en 2016 (fin de mode ?) mais n'a pas baissé en 2017. Pour 2018, on voit une petite baisse (5 k€) ces derniers mois.

La baisse de la 575 est plus régulière depuis décembre 2015 (date à laquelle j'ai commencé mes relevés) mais elle est de l'ordre de 6% par an, et non pas de 90 à 75/80 (ce qui ferait 11 à 17%).

Remarquez 6% par an sur deux années consécutives, c'est déjà beaucoup, surtout par rapport à des V8 qui n'ont pas perdu de valeur.

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Seb92
il y a 10 minutes, Cousin Hube a dit :

Ces chiffres me paraissent exagérés. D'après mes relevés d'annonces sur la Centrale, la 550 a subi une violente baisse en 2016 (fin de mode ?) mais n'a pas baissé en 2017. Pour 2018, on voit une petite baisse (5 k€) ces derniers mois.

La baisse de la 575 est plus régulière depuis décembre 2015 (date à laquelle j'ai commencé mes relevés) mais elle est de l'ordre de 6% par an, et non pas de 90 à 75/80 (ce qui ferait 11 à 17%).

Remarquez 6% par an sur deux années consécutives, c'est déjà beaucoup, surtout par rapport à des V8 qui n'ont pas perdu de valeur.

 

Ce qui est étonnant si l'on compare la cote des V12 et celle des V8 c'est qu'il n'y a pas vraiment de raison que les unes baissent aussi fort tandis que les autres se stabilisent. Toutes les voitures ont augmenté de façon spectaculaire, donc pas d'explication valable à mon sens, surtout quand on lit la presse spécialisée dans laquelle les pros du secteur disent tous que la 550 Maranello est la Ferrari "accessible" qu'ils achèteraient en premier si ils ne devaient en choisir qu'une ...

Pas très logique tout ça.

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JP75
il y a 45 minutes, Cousin Hube a dit :

Ces chiffres me paraissent exagérés. D'après mes relevés d'annonces sur la Centrale, la 550 a subi une violente baisse en 2016 (fin de mode ?) mais n'a pas baissé en 2017. Pour 2018, on voit une petite baisse (5 k€) ces derniers mois.

La baisse de la 575 est plus régulière depuis décembre 2015 (date à laquelle j'ai commencé mes relevés) mais elle est de l'ordre de 6% par an, et non pas de 90 à 75/80 (ce qui ferait 11 à 17%).

Remarquez 6% par an sur deux années consécutives, c'est déjà beaucoup, surtout par rapport à des V8 qui n'ont pas perdu de valeur.

Les prix affichés sur la Centrale ne sont pas révélateurs des prix du marché, on peut dire qu'ils sont artificiels.Chacun sait que les prix des transactions sont bien inférieurs aux prix affichés.

 

il y a 38 minutes, Seb92 a dit :

 

Ce qui est étonnant si l'on compare la cote des V12 et celle des V8 c'est qu'il n'y a pas vraiment de raison que les unes baissent aussi fort tandis que les autres se stabilisent. Toutes les voitures ont augmenté de façon spectaculaire, donc pas d'explication valable à mon sens, surtout quand on lit la presse spécialisée dans laquelle les pros du secteur disent tous que la 550 Maranello est la Ferrari "accessible" qu'ils achèteraient en premier si ils ne devaient en choisir qu'une ...

Pas très logique tout ça.

Les berlinettes V8 sont plus dans l'air du temps, le choix est plus important avec les spider et leur prix sont plus abordables/accessibles qu'une GT V12, l'usage est different et cerise sur la gateau la super taxe sur les grosses cylindrées ne les impacte pas.

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Seb92
il y a 22 minutes, JP75 a dit :

Les prix affichés sur la Centrale ne sont pas révélateurs des prix du marché, on peut dire qu'ils sont artificiels.Chacun sait que les prix des transactions sont bien inférieurs aux prix affichés.

 

Les berlinettes V8 sont plus dans l'air du temps, le choix est plus important avec les spider et leur prix sont plus abordables/accessibles qu'une GT V12, l'usage est different et cerise sur la gateau la super taxe sur les grosses cylindrées ne les impacte pas.

 

Ce sont en effet des facteurs importants même si la supertaxe n'est pas appliquée pour le moment et que ma 550, comme toutes celles de 1996 et 1997, n'a que 30 cv fiscaux (ou 31 je ne sais plus).

 

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Steph117
Il y a 7 heures, Seb92 a dit :

Et combien dans 5 ou 10 ans ?

 840 000 CNY  

Modifié par Steph117

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philM

ce sont des autos complètement méconnues par les non spécialistes, il y a 5 ans ça valait 50.000, avec les incertitudes pour les années qui viennent on va y revenir tout doucement

la semaine dernière à la station essence (Total pour faire plaisir à @Oliv ^_^) un monsieur qui manifestement s'y intéressait un peu m'a demandé si c'était une 456


"Dans la vie d'un HOMME il y a un avant et un après avoir réalisé un rêve de gamin" ScuderiaCH

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