Ferrari 360 Modena : Prix Sur Le Marché De L'occasion
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9,097 posts in this topic

Salut mon consultant !!  8)

Sympa les annonces, merci !!  :P

Même si c'est visuellement attrayant, ce serait sûrement idiot que je me fixe sur les autos en jantes 19p CS, parce que ça s'achète de toute façon pour 2 à 3k€, comme l'a fait Speed360... ;) Et je crains que cela ne me complique la tâche pour l'obtention d'un COC ?! A moins de le choper en Italie ??  :o

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Sympa les annonces, merci !!  :P

Et je crains que cela ne me complique la tâche pour l'obtention d'un COC ?! A moins de le choper en Italie ??  :o

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Sympa les annonces, merci !!  :P

Et je crains que cela ne me complique la tâche pour l'obtention d'un COC ?! A moins de le choper en Italie ??  :o

pour le COC la première chose que regarde l'atelier ,c'est l'échappement >:D

Ah oui, Speed, c'est vrai...

Et d'après toi, les jantes 19p, ça passe ? Parce qu'en théorie, des 360 en 19p d'usine, ça a existé (les CS !)

Ca me fait enrager de ne pas acheter la voiture dans la config idéale juste pour avoir ce fichu papelard  >:(

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un echappement d origine d occas doit se trouver sur leboncoin pour pas cher .. quitte a le revendre juste aprés le controle.

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si l'option existait en usine ,il n'y a pas de raison,mais etait-elle proposée,je ne le sais pas.

pour ma part ils ont controlé un tas de numéros (boîte ,châssis devant  derriere) les freins ..etc.

je dois avoir la liste  que le concessionnaire m'avait envoyé.

comme le dit Tig pour l'echappement ,il y a des solutions  ;)

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comme le dit Tig pour l'echappement ,il y a des solutions  ;)

.. comme de venir te démonter le tien dans la nuit...  :-X

;D

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il est possible que je le démonte moi-même,si tu vois ce que je veux dire.................. O0

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ça ne devrait pas poser un problème pour le COC partant du principe que ce sont des jantes d'origine Ferrari proposées en option usine sur les 360 Modena.

PS: kje viens de me rendre compte que la deuxième a un intéiruer vert et des vitres teintées... Sorry !

Pour l'échappement tu peux t'arranger avec ton garagiste préféré, le nôtre le fait.

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ça ne devrait pas poser un problème pour le COC partant du principe que ce sont des jantes d'origine Ferrari proposées en option usine sur les 360 Modena.

PS: kje viens de me rendre compte que la deuxième a un intéiruer vert et des vitres teintées... Sorry !

Pour l'échappement tu peux t'arranger avec ton garagiste préféré, le nôtre le fait.

Je ne suis pas sûr que les jantes de CS 19" étaient proposées en option sur la modena :D

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Un bel exemplaire de Ferrari 360 Modena Rosso Corsa avec sièges baquets, arceau et boite manuelle en annonce ici :

http://www.centre-swissvax-lyon.fr/services-tarifs/vente-de-vehicule-de-prestige/362.html

N'hésitez pas à contacter Fabien, notre partenaire SwissVax sur Lyon si vous souhaitez plus de détails !  :)

Ferrari-360-Modena-002.jpg

Ferrari-360-Modena-006.jpg

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Il y a exactement la même en boîte F1 avec 30 000 km de moins pour le même prix chez un spécialiste reconnu.

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tout dépend où l 'on habite Lille ou Lyon!!!!

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Sur ce genre d'autos il ne faut pas se cantonner aux exemplaires qui se trouvent à 100km à la ronde...

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tu as surement raison apres les deux exemplaires ont l'air forts beaux

je ne ferai pas de pub pour l"établissement auquel tu fais allusion mais je connais le véhicule qui est fort beau

après il y a les défenseurs de boite F1 et les autres

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On est d'accord.

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Sur ce genre d'autos il ne faut pas se cantonner aux exemplaires qui se trouvent à 100km à la ronde...

Ah bon ?!

;D

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c'est en fait plutot entre 50KE et 65KE pour une modena propre avec carnet et tout le toin toin cela va de soi.Je viens de vendre la mienne  et j'ai pu tester bon elle est grise ,mais POZZI carnet Ferrari ayant eu une power revisé Modena Motors avec embrayage F1 complet neuf. etat interieur et exterieur proche du neuf et 65000Mkms Ben malgré tout ça j'ai vraiment galéré pour la vendre.Et je me dis c'est quand même bien malgré tou d'y être arrivé  car je pense hélas qu'en 2012 se sera encore plus compliqué.

Et penses tu que le fait qu'elle soit grise a été un frein??

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Un spider par cher....http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=211488783

Puis surtout 1 km  :o En fait il y a une photo du compteur, je dirais plutôt 59 000 km non ? arnaque ?

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A mon avis tout ce qui n'est pas rouge ça craint.Car le marché s'etend d'autant que les prix s'ecroulent les petit nouveaux veulent du rouge alors cette couleur garde un peu plus la cote .La mienne était grise alloy un historique limpide Pozzi  ayant eu unegarantie power carnet a jour Ferrari dont embrayage pneus neufs (plus de 7000E de factures  les 6000 derniers kilometres) 66000kms je viens d'apprendre qu'elle est partie pour 48000E .Un bon nombre de propriétaires cherchent a vendre leur "grise" qu'elle que soit la variante d'ailleurs et rien de rien .Et encore 48000E c'est pas si mal  par rapport a ce que se sera dans quelques mois .C'est la cote actuelle.Pour les 430 c'est pareil si ce n'est que la chute est encore plus méchante  car elles se vendaient ancore plus de 100KE il y a un an ce qui est dejà maintenant du délire; Il faut avoir bien a l'esprit cette réalité quand on achete .Aujour d'hui sur auto achetée en occasion  l'année derniere il est trés facile de perdre 30KE voire 40KE et encore hors frais d'entretien.Chez Ferrari ce paramêtre est nouveau.

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Je suis pas tout à fait d'accord avec cela, une belle Modena continue à se vendre à son juste prix.

Il y a encore peu de temps, je cherchais une Modena rouge, moins de 50 000km, entretien Ferrari, avec quelques options tel que les baquets carbones et je peux te dire qu' à ce prix, toute les françaises à 60 000e voir moins sont loin d'être en bonne état, il suffit d'aller les voir (ce que j'ai fait).

De ma propre expérience, je te rejoins sur un point, j'aurais jamais pris autre chose qu'une rouge car c'est les seules qui gardent la côte sur le marché de l'occasion mais ne généralisons pas, toutes les modena ne se cassent pas la gueule sur le marché de l'occasion.

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Franchement je le souhaite.Pour l'etat la mienne etait parfaite  c'est d'ailleurs pour cela qu'elle a ete reprise par Porsche sur une 911 quasi neuve ce qui n'est pas si evident.D'ailleurs j'attends toujours l'offre de reprise de chez Gauduel.En tout cas a ces prix les nouveaux venus peuvent se faire plaisir.

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Franchement je le souhaite.Pour l'etat la mienne etait parfaite  c'est d'ailleurs pour cela qu'elle a ete reprise par Porsche sur une 911 quasi neuve ce qui n'est pas si evident.D'ailleurs j'attends toujours l'offre de reprise de chez Gauduel.En tout cas a ces prix les nouveaux venus peuvent se faire plaisir.

Oh purée François, là avec une 911 quasi neuve, tu vas en avoir de la décôte et pas qu'un peu...

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Ben je ne crois pas tant que ça La reprise est déjà négociée .En plus la 911 pdk renvoi la 360 a l'age de pierre .En outre, plus d'entretien 2 ans de garantie et un usage trés facile .Note que je n'aurai jamais ecrit cela si je n'avais pas eu l'experience de mes 5 Ferrari précédentes.Voila pour l'évolution mais si la 360 prends aussi une baffe comme d'ailleurs la 430 c'est la faute de l'exceptionnelle 458 . Essaies Il faut essayer une voiture moderne avec double embrayage et injection directe  pour réaliser ce dont on se prive.

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Ben je ne crois pas tant que ça La reprise est déjà négociée .En plus la 911 pdk renvoi la 360 a l'age de pierre .2  .

mais si la 360 prends aussi une baffe comme d'ailleurs la 430 c'est la faute de l'exceptionnelle 458 . Essaies Il faut essayer une voiture moderne avec double embrayage et injection directe  pour réaliser ce dont on se prive.

12 ans entre une 911 pdk et une 360.......

et je n'ai pas le budget pour une 458....

donc j'aime ma 360 ;)

pour casser la 360 ,tu fais des comparaisons que je ne comprends pas  ;)

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