Cherche Ferrari California 30
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8 posts in this topic

Bonjour,

 

Je recherche une Ferrari California 30 maximum +/- 30.000 km et très bien équipée, en particulier carbone.

 

En excellent état, pas de couleur noire.

 

N'hésitez pas à me contacter.

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Salut,

 

pourquoi te concentrer uniquement sur une 30?

Il n’y a vraiment pas de grosse différences  niveau conduite de tous les jours. 

Selon zeperfs la 460 est même un chouïa plus réactive en relances.

http://www.zeperfs.com/duel2421-5330.htm

 

La finition est la même, ce serait dommage de passer près d’un beau modèle 460.

 

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Il y a 1 heure, bk83 a dit :

Salut,

 

pourquoi te concentrer uniquement sur une 30?

Il n’y a vraiment pas de grosse différences  niveau conduite de tous les jours. 

Selon zeperfs la 460 est même un chouïa plus réactive en relances.

http://www.zeperfs.com/duel2421-5330.htm

 

La finition est la même, ce serait dommage de passer près d’un beau modèle 460.

 

 

J'ai eu pendant quelques années une California, et après avoir conduit la California 30 à plusieurs reprises la différence est réelle (surtout avec l'option handling package) - en particulier au niveau du son, une conduite plus sport et de meilleures sensations.  Ce n'est pas une question de performance, sinon je ne chercherai pas une California. Sans compter les problèmes de boites GETRAG sur les premières générations de California.

Edited by Glob
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C'est un compromis génial la California pour moi.

Qu'est-ce qui t'intéresse en elle ? Le coupé/cabriolet, les places AR, la ligne ?

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Il y a 4 heures, Glob a dit :

 

J'ai eu pendant quelques années une California, et après avoir conduit la California 30 à plusieurs reprises la différence est réelle (surtout avec l'option handling package) - en particulier au niveau du son, une conduite plus sport et de meilleures sensations.  Ce n'est pas une question de performance, sinon je ne chercherai pas une California. Sans compter les problèmes de boites GETRAG sur les premières générations de California.

Ok.

Par contre les problèmes de boîte sont les mêmes sur les 2 modèles et même sur la suivante la T (si on parle de ce foutu capteur de température ect...)

Edited by bk83
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Il y a 7 heures, spider9166 a dit :

C'est un compromis génial la California pour moi.

Qu'est-ce qui t'intéresse en elle ? Le coupé/cabriolet, les places AR, la ligne ?


C’est le fait d’avoir 3 voitures en une (sport, cabriolet, confort), j’ai eu d’autres cabriolets (dont une m3 cabriolet) mais n’ai jamais retrouvé cette polyvalence avec ces sensations. La ligne est bien mais sans plus, et elle est presque inutilisable en 4 places. C’est donc plus un ensemble de (beaucoup) de qualités et (quelques) défauts. A un prix intéressant.

Edited by Glob
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Il y a 3 heures, bk83 a dit :

Ok.

Par contre les problèmes de boîte sont les mêmes sur les 2 modèles et même sur la suivante la T (si on parle de ce foutu capteur de température ect...)

Oui je sais mais les années 2009/2010 sont celles qui on rencontré le plus de problèmes. Même si de nombreux véhicules ont été épargnés, par ailleurs la 458 Italia était aussi affectée...

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il y a 45 minutes, Glob a dit :

Oui je sais mais les années 2009/2010 sont celles qui on rencontré le plus de problèmes. Même si de nombreux véhicules ont été épargnés, par ailleurs la 458 Italia était aussi affectée...

Pratiquement tous les modèles sont affectés, le plus étant la F12, parole du chef d’atelier de Ferrari Katowice qui réparent ces boîtes.

Mais on va arrêter de polluer ton topic, bonne recherche ;)

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