Formule 1 2019 #18 : Grand prix du Mexique
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94 posts in this topic

il y a 48 minutes, geo27 a dit :

En étant "ingénieur du lundi", la seule erreur que je vois, c'est de ne pas avoir copié liwiis en mettant des durs à Charles.

Pour finger, ils ont copié blockas.

il était 2 et est resté 2.

Même liwiis était surpris à la radio d'avoir des durs si tôt dans la course.

et en fait, ils marchaient comme les jaunes.

ils sont toujours aussi  imcompréhensibles ces pneus 

 

 

Mais c'est quand même plus trop un championnat de F1

C'est une course d'endurance de consommation des pneus.

Il semble que le changement de température entre le vendredi et le dimanche y soit pour beaucoup:

 

https://www.motorsportmagazine.com/opinion/f1/hamilton-tactics-defeat-ferraris-peachy-position-2019-f1-mexican-grand-prix-report

 

 

[…] Practice running suggested that because the soft (the C4 at this race) would fall to pieces so quickly, its compound way too delicate for the loads imposed upon it, and the hard was too slow, it would inevitably be a two-stop race. Even for the top three teams who’d be able to qualify in Q2 on the medium and thus start the race on it.

But that’s not how it went at all. The Friday long runs were conducted on a track with a temperature of 34C. The race began with the tarmac at 44C. That 10C difference changed the pattern completely, requiring those clever people to interpret the new patterns in live time – and make crucial time-sensitive decisions based upon them. They always do that of course but the variables were swinging much more wildly here.

So what had looked like a nailed-on two-stop race gradually seemed to be migrating to a one-stop. That’s the direction it seemed to be heading as they carefully monitored the tyre degradation. The direction, but not yet the definite transition, as the chancers began to apply early undercut pressure. If it was a two-stop, you needed to respond. If it was a one-stop you absolutely must resist that temptation. […]

 

[…] "I think we realised only very late that the one-stop was definitely better," said Mattia Binotto... "Maybe we should have taken more risks." […]

 

 

 

 

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Il y a 8 heures, geo27 a dit :

En étant "ingénieur du lundi", la seule erreur que je vois, c'est de ne pas avoir copié liwiis en mettant des durs à Charles.

Pour finger, ils ont copié blockas.

il était 2 et est resté 2.

Même liwiis était surpris à la radio d'avoir des durs si tôt dans la course.

et en fait, ils marchaient comme les jaunes.

ils sont toujours aussi  imcompréhensibles ces pneus 

 

 

Mais c'est quand même plus trop un championnat de F1

C'est une course d'endurance de consommation des pneus.

 

 

 

Bah sans être fin stratège, ce n'est pas à Ferrari de prendre les devants. Et çà change tout.

C'est à Mercedes de tenter des stratégies et à Ferrari de les contrer/suivre. Là, les 2 féfé sont devant et Leclerc rentre avant les mercos. Du coup, bah c'est plus facile, on sait qu'il va devoir un deuxième arrêt ...

Autant Finger contrait Bottas, autant Leclerc aurait dû contrer Merco et non l'inverse.

 

 

Edited by GuillaumeL458
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Le ‎28‎/‎10‎/‎2019 à 08:21, camille a dit :

Absent et occupé dans les montagnes je n’ai pas pu suivre ce week-end de GP. À vous lire   j’ai l’impression que je n’ai pas raté grand chose! Ha oui quand même, une chose qui se vérifie pour tête à claques et commune à tous les cons c’est qu’ils le restent à vie!

https://www.autosport.com/f1/news/146858/hamilton-vettel-race-verstappen-differently

 

[…] Hamilton, Vettel and Bottas were quizzed on whether they give Verstappen extra room and if he is the most aggressive driver on the grid.

"Yeah, I think every driver is slightly different," said Hamilton. "Some are smarter; some are very smart, aggressive, and some are silly with it.

And so, through those experiences of racing with people, you give some more space, and others you don't have to. They're quite respectful.

But yeah, Max, it's very likely you're going to come together with Max if you don't give him extra space, so most of the time you do.

But as I said, in my experience, I didn't have a lot of space to give him extra space [in the incident at Turn 2].But I don't think it was intentional or anything like that.

He's a magnet for those kinds of things, but yeah, nonetheless, I managed to keep the car together and in a straight line, fortunately."

 

When Vettel was asked if he treated Verstappen differently and if the Red Bull driver was the most aggressive in the field, he said: "Yes and yes!"

Asked to expand, Vettel said: "No, just copy-paste [Hamilton's answer]. It's true."

 

Bottas, describing the incident in the stadium, said that Verstappen had "earned his own puncture" in answer to the same question.

[…]

 

 

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Même son père a dit qu'il a fait une connerie et qu'il aurait mieux fait de fermer sa g...

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/jos-verstappen-estime-aussi-que-son-fils-aurait-du-se-taire-apres-sa-pole,143320.html

 

Les seuls qui le défendent toujours en public, c'est Christian Horner et le gentil Helmut.

ils ont trop peur qu'il parte à a concurrence, si elle veut de lui... 

 

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il y a 54 minutes, geo27 a dit :

Même son père a dit qu'il a fait une connerie et qu'il aurait mieux fait de fermer sa g...

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/jos-verstappen-estime-aussi-que-son-fils-aurait-du-se-taire-apres-sa-pole,143320.html

 

Les seuls qui le défendent toujours en public, c'est Christian Horner et le gentil Helmut.

ils ont trop peur qu'il parte à a concurrence, si elle veut de lui... 

 

J'l'ai déjà écrit, mais je pense que pour partie son comportement s'explique aussi par la frustration de n'avoir pas encore une voiture capable de le mener au titre. Après son début victorieux en Espagne, tout le monde voyait en lui le futur roi; quelques années plus tard, il est certes numéro 1 chez R.B, mais il n'a pas tout-à-fait la voiture pour disputer un titre, et il est même en train de se faire un peu voler la vedette par Charles Leclerc. Il doit commencer à se mettre lui-même la pression; le vrai sujet pour lui c''est quoi faire fin 2020, si un siège devient libre chez les rouges ou chez les gris?

Et qu'ils veuillent bien de lui, naturellement...

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il y a 52 minutes, speedy a dit :

 

J'l'ai déjà écrit, mais je pense que pour partie son comportement s'explique aussi par la frustration de n'avoir pas encore une voiture capable de le mener au titre. Après son début victorieux en Espagne, tout le monde voyait en lui le futur roi; quelques années plus tard, il est certes numéro 1 chez R.B, mais il n'a pas tout-à-fait la voiture pour disputer un titre, et il est même en train de se faire un peu voler la vedette par Charles Leclerc. Il doit commencer à se mettre lui-même la pression; le vrai sujet pour lui c''est quoi faire fin 2020, si un siège devient libre chez les rouges ou chez les gris?

Et qu'ils veuillent bien de lui, naturellement...

Moi en tout cas, j'ai pas trop envie de le voir chez les rouges ! Je préfèrerais presque Petitjean, c'est pour dire.

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il y a 12 minutes, Johann a dit :

Moi en tout cas, j'ai pas trop envie de le voir chez les rouges ! Je préfèrerais presque Petitjean, c'est pour dire.

D'une part, je n'en ai pas très envie non plus...

De l'autre, je me demande s'il serait "culturellement compatible"; il n'est déjà pas trop capable de mettre du plomb dans sa cervelle, alors lâché dans les labyrinthes de la politique de Maranello...

 

Mais je pense que si la Red Bull-Honda n'est pas une candidate crédible au titre l'an prochain, par là j'entends: "régulièrement capable de gagner", alors il cherchera à partir, c'est quasi-certain.

Encore une fois, pas sûr qu'il trouve. Peut-être que Toto Wolff serait plus réceptif, surtout si Lewis ne continue pas?

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il y a 19 minutes, Johann a dit :

Moi en tout cas, j'ai pas trop envie de le voir chez les rouges ! Je préfèrerais presque Petitjean, c'est pour dire.

Petit jean ?

jamais, honte à lui pour toujours d'avoir foutu en l'air Nando à Spa.

 

Le petit con au moins, il va vite.

mais à part çà, dans sa tête, c'est ambiance rock et gravillon...

On peut se dire qu'il y a toujours de l'espoir, même si on dit con un jour, con toujours...

 

Bon OK,  OK, ... pas chez les rouges. 

Il est insupportable en fait.

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il y a 1 minute, geo27 a dit :

Petit jean ?

jamais, honte à lui pour toujours d'avoir foutu en l'air Nando à Spa.

 

Le petit con au moins, il va vite.

mais à part çà, dans sa tête, c'est ambiance rock et gravillon...

On peut se dire qu'il y a toujours de l'espoir, même si on dit con un jour, con toujours...

 

Bon OK,  OK, ... pas chez les rouges. 

Il est insupportable en fait.

La dent dure sur Spa 2012 il a, Georges...

La Renault de Petrov à Yas Marina en 2010 aussi, peut-être?

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il y a 11 minutes, speedy a dit :

D'une part, je n'en ai pas très envie non plus...

De l'autre, je me demande s'il serait "culturellement compatible"; il n'est déjà pas trop capable de mettre du plomb dans sa cervelle, alors lâché dans les labyrinthes de la politique de Maranello...

 

Mais je pense que si la Red Bull-Honda n'est pas une candidate crédible au titre l'an prochain, par là j'entends: "régulièrement capable de gagner", alors il cherchera à partir, c'est quasi-certain.

Encore une fois, pas sûr qu'il trouve. Peut-être que Toto Wolff serait plus réceptif, surtout si Lewis ne continue pas?

Sauf si mercos veut vendre des voitures en Hollande et à Aruba, à part çà, il foutrait un joyeux bordel.

je ne vois pas trop Toto prendre un risque comme çà.

mais, il peut changer. 

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il y a 3 minutes, geo27 a dit :

Petit jean ?

jamais, honte à lui pour toujours d'avoir foutu en l'air Nando à Spa.

 

Le petit con au moins, il va vite.

mais à part çà, dans sa tête, c'est ambiance rock et gravillon...

On peut se dire qu'il y a toujours de l'espoir, même si on dit con un jour, con toujours...

 

Bon OK,  OK, ... pas chez les rouges. 

Il est insupportable en fait.

 

J'ai bien une hypothèse, ça vaut ce que ça vaut... Jos a du avoir trop chaud aux couilles à Hockenheim en 95, ça a dû perturber un peu son système génétique....

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à l’instant, speedy a dit :

.

La Renault de Petrov à Yas Marina en 2010 aussi, peut-être?

non

c'est une connerie de l'équipe çà.

il se sont gourré de cible avec Weber.

 

Petit jean par contre, c'etait un strike dans toute sa splendeur dont il est 100% responsable

 

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à l’instant, geo27 a dit :

Sauf si mercos veut vendre des voitures en Hollande et à Aruba, à part çà, il foutrait un joyeux bordel.

je ne vois pas trop Toto prendre un risque comme çà.

mais, il peut changer. 

C'est aussi la situation qui peut changer: imagine par ex fin 2020 un pilote Ferrari CdM, le nouveau règlement pour 2021 qui arrive et Lewis qui se retire; s'il faut un "Top Gun" chez Mercedes, t'as pas 36 solutions. Et il n'y a qu'un seul Daniel Ricciardo...Par contre, si Lewis reste, no way...

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à l’instant, Johann a dit :

 

J'ai bien une hypothèse, ça vaut ce que ça vaut... Jos a du avoir trop chaud aux couilles à Hockenheim en 95, ça a dû perturber un peu son système génétique....

:D:D

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à l’instant, speedy a dit :

C'est aussi la situation qui peut changer: imagine par ex fin 2020 un pilote Ferrari CdM, le nouveau règlement pour 2021 qui arrive et Lewis qui se retire; s'il faut un "Top Gun" chez Mercedes, t'as pas 36 solutions. Et il n'y a qu'un seul Daniel Ricciardo...Par contre, si Lewis reste, no way...

Finger, pour le coté schumi fan.

Surtout s'il est champion.

 

et Ricciardo chez Ferrari

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Il est incontestable que M.Verstappen a un talent hors du commun (je parle chez les pilotes de F1), mais je crains qu'il n'arrive pas complètement à dominer ses impulsions au volant pour être vraiment un pilote capable de gagner un championnat serré.

Il y a aussi un autre point d'interrogation, comment se comportera t-il sous l'effet de la P° hors norme qui pèse sur les épaules d'un pilote qui joue un titre mondial avec une concurrence féroce ???

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il y a 27 minutes, dragon1964 a dit :

Il est incontestable que M.Verstappen a un talent hors du commun (je parle chez les pilotes de F1), mais je crains qu'il n'arrive pas complètement à dominer ses impulsions au volant pour être vraiment un pilote capable de gagner un championnat serré.

Il y a aussi un autre point d'interrogation, comment se comportera t-il sous l'effet de la P° hors norme qui pèse sur les épaules d'un pilote qui joue un titre mondial avec une concurrence féroce ???

"Sans maîtrise la puissance n'est rien"

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il y a 5 minutes, Nicolas21 a dit :

"Sans maîtrise la puissance n'est rien"

C'est du grand philosophe italien M. Pirelli non ? :ph34r:

 

C'est surement pour çà qu'ils font des pneus qui tiennent entre 10 et 60 tours selon leur envie... :D

 

Edited by geo27
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il y a 18 minutes, geo27 a dit :

C'est du grand philosophe italien M. Pirelli non ? :ph34r:

Bah quoi, je connais mes classiques... :P:D:P:D:lol:

 

Marche aussi au lit cette phrase  :lol::lol:

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