compressions F355

[tifosi101 8 744]

L'homogénéité des résultats entre les cylindres c'est bien pour confirmer une usure homogène de tous les cylindres mais cela ne veut pas dire que le moteur est en bonne santé pour autant et cela se traduira par une perte couple.

Sur la 360 la valeur cible est autour de 14,5 bar à froid de mémoire (à confirmer, je n'arrive plus à retrouver l'info dans le manuel atelier).

Pour la F355, je répète qu'il serait bon de trouver l'info de Ferrari sur la valeur de référence et la méthodologie à suivre.

Modifié le 5 octobre 2019 par tifosi101

[tifosi101 8 744]

Une rapide recherche sur Fchat donne des résultats à froid entre 14 et 15 bar.

Les mesures sont en psi :

 

Lui ne précise pas chaud/froid :

 

Et lui dit pas de différence chaud/froid :

 

En même temps "chaud" ça ne veut pas dire grand chose, il faut une préconisation précise, dans les moteurs industriels on s'arrache les cheveux avec ces considérations de mesures à "chaud".

Modifié le 5 octobre 2019 par tifosi101

[speed66 893]

Merci de votre aide, me reste à comprendre maintenant 

[Trois cinquante cinq 3 255]

L écart entre les cylindres doit etre inférieur à 10 %

[Mika 348 1 996]

J’ai profité d’avoir la 355 au garage pour monter les Michelin Pilot sport (top) et un échappement tubi pour prendre la compression. 

10.5 a 11.3 sur les 8 cylindres. 

Apparemment parfait pour une auto de 96 qui a 87000km. 

[foggy916 31]

F355 de 1995=> 2.7 avec 82000km

Mesures en 2018 avec moteur froid: mini à 11.8 et maxi à 13.3.

Faisant les mesures tous les ans depuis 7 ans sur ce véhicule. De 52000km à 82000km.

Je pense que ce qui compte c'est, comme le dit Oliv, qu'il n'y ai pas un cylindre qui sort du lot.