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Dim360

La 1er fois ...

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guillaume84

Tout ce qui est fait chez ferrari est traçable, si elle est sortie du réseau la par contre tu n’auras rien sauf si les anciens propriétaires ont conservé 

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Dim360

Bonsoir,

 

pour reprendre l’expression «  quand il y a doute, il n’y a pas de doute » , je n’ai donc pas fait affaire :(

L’ accumulation  de petite choses jusqu’a La surprise de blaxon sous l’aile arrière droite et des charnières repeinte ont finit de me convaincre de repartir sans.

 

je suis repartie en quête de mon grale !!!

 

je vous souhaite une bonne soirée,

au plaisir 

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Dim360

Merci pour vos retour,

effectivement j’ai bien vu l’intention jo348GTB, mais j’ai peur de ne pas avoir le budget compatible.

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Dim360

Bonsoir tout le monde,

 
C’est non sans plaisir que je reviens vers vous, 
Et avec une auto ,
 
Après 4200 kms, 3 autos vues et déconvenues,
La 4ème fut la bonne!!! 
 
Je ne regrette pas d’avoir laisser passer ces 3 autos, je dirai que cela a été un mal pour un bien, ça m’a permis de mûrir ma recherche, mes exigences et aussi de revoir l’enveloppe budgétaire. 
 
J’ai donc finalement jeter mon dévolu sur un exemplaire proposé par la concession Ferrari  Monza, En Belgique, et quelle expérience !!!
 
Il y’a quelques semaines je n’imaginais pas acheter une Ferrari,
Il y’a quelques jours je n’imaginais faire cet achat chez Ferrari,
Et chose folle, tout cela a eu lieu.
 
J’ai été reçu par le patron en personne, et c’est lui qui s’est occupé de moi,
Un passionné plein de bienveillance, un moment magique jusqu’à aujourd’hui avec un échange de mail très sympathique.
 
Je pensais pas recevoir un tel accueil, pour moi ce n’était qu’une modena,
Pas un modèle récent ? pas une série spéciale ? Pas la vente de l’année ?
Et bien non, chez eux une Ferrari est une Ferrari.
 
Autant vous dire que cela renforce tous les sentiments que l’on peut avoir lors de l’achat de sa première !!!
 
Passons à la voiture,  il s’agit d’une f360 F1 de janvier 2000, 36 000 kms,
Rossa corsa, intérieur noir et moquette rouge et quelques touches de carbon ( d’origine Ferrari).
C’est une 1er main, vendu par Monza et toujours entretenue chez eux, et rachetée par Monza au propriétaire ( faute pb de santé),il ne pouvait plus l’utiliser .
 
D’ailleurs la voiture n’a quasiment pas roulé pendant 6ans, lors du rachat par Monza en 2016,Ils ont effectué une révision/ entretien très poussés suite à cette immobilisation,
Avec: courroie / embrayage / flexible / tout le système de freins / réservoir essence/ batterie/ 4 pneus / plus divers petites choses.
 
Lors des discussions, nous avons convenu de faire la révision et la courroie pour la vente.
 
Au final j’ai un véhicule révisé, courroie neuve, embrayage avec 500 kms et une garantie d’un an, de quoi partir en confiance mêmes si nous sommes jamais vraiment à l’abris.
 
Je suis rentré avec hier, et quel plaisir ( avec un soupçon de peur, sous la pluie) mais tout s’est parfaitement passé, je la trouve très bien équilibrée en terme de comportement.
 
Très inspiré par le forum, j’ai déjà commencé aujourd’hui à polir la deuxième clé puisque très abîmée et puis la première était déjà polie.
 
Dans les choses à venir, dès cette semaine passage chez mon carrossier pour un lustrage polissage du véhicule ( même si elle est déjà très belle),
Et j’aimerai bien voir dans un futur pour une mise à jour du logiciel de boite, autant en profiter avant d’user l’embrayage.
 
Je vous laisse, et vous souhaite une très bonne soirée,
Je vais me coucher ce soir des étoiles rouges plein la tête,
 
Bye bye
 
 

 

IMG_0231.JPG

IMG_0232.JPG

IMG_0245.JPG

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Todeschini

Bravo, très belle Modena.

Mais je ne suis pas sûr que l'on puisse upgrader la gestion de la boite pour un modèle de janvier 2000.

Avis aux spécialistes...

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florent95
il y a une heure, Todeschini a dit :

Bravo, très belle Modena.

Mais je ne suis pas sûr que l'on puisse upgrader la gestion de la boite pour un modèle de janvier 2000.

Avis aux spécialistes...


Si, en changeant le TCU. Voir avec Éric. 

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Todeschini

Biensûr, mais il me semblait que ce n'était pas faisable sur les premiers modèles 99/2000.

A voir avec Eric355 en effet.

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eric355

L'upgrade est possible sur toutes les 360.

Sur les modèles 99/00/mi-01, il faut changer le TCU. Sur les modèle suivants, le TCU peut être reflashé.

 

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Dim360
il y a 9 minutes, eric355 a dit :

L'upgrade est possible sur toutes les 360.

Sur les modèles 99/00/mi-01, il faut changer le TCU. Sur les modèle suivants, le TCU peut être reflashé.

 

Bonsoir Eric,

 

je suis content que tu passe par la, ta réponse me rassure :-)

avant de venir vers toi, je voulais vérifier la version de mon TCU.

serait il possible d’échanger avec toi pour voir les options,

par avance merci .

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eric355
Il y a 11 heures, Dim360 a dit :

Bonsoir Eric,

 

je suis content que tu passe par la, ta réponse me rassure :-)

avant de venir vers toi, je voulais vérifier la version de mon TCU.

serait il possible d’échanger avec toi pour voir les options,

par avance merci .

 

Pas de problème. Contacte-moi en MP.

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Dim360

Merci à tous :P,

Voici le 1er petit travail sur la clé 

D9A08760-19DE-458E-BE1F-C5FA81ECBABD.jpeg
 

a défaut de pouvoir faire quelque chose sur la voiture, faute de compétences limitantes en terme de mécanique 

Modifié par Dim360

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Jeff64300

Félicitations ! Très belle 360 !

 

Par curiosité, quelle a été ta méthode pour polir la clef ?

J'aimerai bien rénover la mienne qui est en mauvais état.

 

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Psylo

Superbe 360 et surtout félicitations

 

Je passe mes journées à travail à analyser la météo afin d’avoir une fenêtre de tir pour sortir la mienne

 

Quel pied ces autos

 

Profites 

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Dim360
Il y a 1 heure, Jeff64300 a dit :

Félicitations ! Très belle 360 !

 

Par curiosité, quelle a été ta méthode pour polir la clef ?

J'aimerai bien rénover la mienne qui est en mauvais état.

 

Salut Jeff,

 

j’ai commencé par décoller le cheval cabré avec une petite lame de cutter ,

puis j l’ai poncé avec du papier de différent grain ( 150 > 300 > 600 ),

puis j’ ai fait la finition avec un dremel et un tampon ( fibre de coton assez dur) et de la pate à polir.

le résultât est propre mais pas parfait, je compte refaire un coup avec la pâte  à polir.

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Dim360

Ça y est  !!!
Après quasi 3 semaines chez le carrossier la 360 est enfin dans mon garage :D

avec un pare choc nickel :P

 

en la rentrant et après un petit tour j’ai remarqué quelques points à rectifier pour qu’elle soit top à mes yeux,

voici ma to do list:

 

-  vérifier l’allume cigare ( fonctionne comme allume mais pas avec un adapteur usb )

- palette a revoir ( pas complètement lisse sur l’arrière, au toucher), hésite à les peindre ou les polir ou bien les remplacer par du Carbon 

-  voir si une solution pour nettoyer l’intérieur des phares ( traces de condensation, ça fait vilain)

 

rien grave, mais de quoi m’occuper et entretenir la flamme !!!!

et Puis en janvier, mise à jour de la boîte avec Éric ( encore merci)

 

pleins de bonnes choses en perpective

bonne soirée à vous,

bye

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