Formule 1 2019 #14 : Gran premio d'Italia a Monza

[geo27 2 024]

Il était là aussi, caché...

 

 

Les 2 Icona avec Mario et le couple Alesi / Berger

 

 

 

[speedy 2 442]

il y a 10 minutes, geo27 a dit :

Il était là aussi, caché...

 

 

 

Suis pas surpris du tout. Personnage plus complexe que la plupart des gens ne le pense, et quoi qu'on en dise, véritable amateur de course auto.

Va avoir 89 ans bientôt. Né en 1930, même "vintage" que Sean Connery, Clint Eastwood, Gene Hackman...

[speedy 2 442]

https://f1only.fr/grand-prix-ditalie-2019-le-bulletin-meteo-complet/

 

Normalement, pluie aujourd'hui et dimanche pour la course...

[geo27 2 024]

Ben là ils roulent sous la pluie, c'est clair  

 

[geo27 2 024]

 

Kimi est sorti à la fin de la parabolique

pas trop de dégats apparents

 

Drapeau rouge.  

 

Le ciel est bien bouché

çà pue pour le WE.

 

 

Modifié le 6 septembre 2019 par geo27

[dragon1964 7 110]

Monza c'est déjà un circuit terrifiant en raison des vitesses atteintes et par le fait que ce soit un circuit à l'ancienne (si tu te loupes tu sors et en général tu tapes et fort). Je précise que c'est ce genre de circuit que j'aime car on ne fait pas n'importe quoi impunément.

Mais sous la pluie, outre le fait que ce ne soit pas favorable aux Ferrari, ça devient vraiment extrêmement dangereux ...

[speedy 2 442]

il y a une heure, geo27 a dit :

 

Kimi est sorti à la fin de la parabolique

pas trop de dégats apparents

 

Drapeau rouge.  

 

Le ciel est bien bouché

çà pue pour le WE.

Ouaip, pas super, la météo. Un peu de pluie ne me dérange pas, par contre si la course a lieu sous une pluie soutenue, ça devient une vraie loterie...

La question, vu qu'il va faire très beau demain pour les qualifs, c'est est-ce qu'on règle la voiture pour la pluie, au risque d'être pénalisé en qualifs (impossible de changer les réglages entre les qualifs et la course) ou est-ce qu'on compromet un peu?

 

Libres 1:

 

1. Leclerc,

2. Sainz,

3. Norris,

4. Hamilton,

5. Albon,

6. Kvyat,

7. Verstappen,

8. Vettel,

9. Bottas,

10. Gasly,

11. Giovinazzi,

12. Stroll,

13. Ricciardo,

14. Magnussen,

15. Hulkenberg,

16. Grosjean,

17. Kubica,

18. Russell.

[geo27 2 024]

il y a 56 minutes, dragon1964 a dit :

 

Mais sous la pluie, outre le fait que ce ne soit pas favorable aux Ferrari, ça devient vraiment extrêmement dangereux ...

Oui, c'est très dangereux. Déjà sur le sec, mais sous la flotte, c'est encore pire. Beaucoup trop de projection d'eau.

 

Et les réglages pas possible, voir après.

 

Modifié le 6 septembre 2019 par geo27

[geo27 2 024]

il y a 24 minutes, speedy a dit :

Ouaip, pas super, la météo. Un peu de pluie ne me dérange pas, par contre si la course a lieu sous une pluie soutenue, ça devient une vraie loterie...

La question, vu qu'il va faire très beau demain pour les qualifs, c'est est-ce qu'on règle la voiture pour la pluie, au risque d'être pénalisé en qualifs (impossible de changer les réglages entre les qualifs et la course) ou est-ce qu'on compromet un peu?

 

C'est exactement çà qui est con.

ils roulent sans trop d'appui ou à moitié avec des compromis..

personne ne prends le risque de foirer sa course avec des réglages inappropriés avant de mettre l'auto en parc fermé le samedi.

 

C'est encore une connerie de règlement.

alors que changer la hauteur et les appuis s'il pleut ou fait sec, c'est le B.A. BA. 

Et c'est la sécurité

 

 

Modifié le 6 septembre 2019 par geo27

[speedy 2 442]

il y a 19 minutes, geo27 a dit :

C'est exactement çà qui est con.

ils roulent sans trop d'appui ou à moitié avec des compromis..

personne ne prends le risque de foirer sa course avec des réglages inappropriés avant de mettre l'auto en parc fermé le samedi.

 

C'est encore une connerie de règlement.

alors que changer la hauteur et les appuis s'il pleut ou fait sec, c'est le B.A. BA. 

Et c'est la sécurité

Nous sommes bien d'accord: c'est parfaitement idiot, et surtout dangereux.

[dragon1964 7 110]

il y a 21 minutes, geo27 a dit :

Oui, c'est très dangereux. Déjà sur le sec, mais sous la flotte, c'est encore pire. Beaucoup trop de projection d'eau.

 

Et les réglages pas possible, voir après.

 

 

il y a 18 minutes, geo27 a dit :

C'est exactement çà qui est con.

ils roulent sans trop d'appui ou à moitié avec des compromis..

personne ne prends le risque de foirer sa course avec des réglages inappropriés avant de mettre l'auto en parc fermé le samedi.

 

C'est encore une connerie de règlement.

alors que changer la hauteur et les appuis s'il pleut ou fait sec, c'est le B.A. BA. 

Et c'est la sécurité

 

 

 

Rouler avec des réglages mixtes comme on disait à l'époque, c'est avoir l'assurance que sur le sec ça ne fonctionnera pas bien, et sur le mouillé non plus !!!?? 

 

Alors qu'ils n'arrêtent pas de phosphorer à bon escient sur la sécurité, là ils vont à contre courant du bon sens et donc de la sécurité!!!????

Il y a le B.A  BA comme tu dis et comme tu le dis aussi c'est LA sécurité.

 

Il vaudrait bien mieux, et sans comparaisons, qu'ils permettent de régler des voitures pour la pluie avec surtout une hauteur de caisse relevée sinon elles vont surfer sur l'eau et se fracasser, rajouter de l'appui (même s'ils peuvent le faire me semble t-il), changer même les ressorts (moins durs), radoucir les réglages des suspensions et des barres anti-roulis, etc, que de faire partir les voitures sous voiture de sécurité quand la piste est humide, et attendre ensuite toujours sous voiture de sécurité que la piste soit presque sèche pour libérer les voitures!

Peut être attendent ils un accident mortel pour s'en rendre compte!!??

[geo27 2 024]

il y a 14 minutes, dragon1964 a dit :

 

 

Rouler avec des réglages mixtes comme on disait à l'époque, c'est avoir l'assurance que sur le sec ça ne fonctionnera pas bien, et sur le mouillé non plus !!!?? 

 

Alors qu'ils n'arrêtent pas de phosphorer à bon escient sur la sécurité, là ils vont à contre courant du bon sens et donc de la sécurité!!!????

Il y a le B.A  BA comme tu dis et comme tu le dis aussi c'est LA sécurité.

 

Il vaudrait bien mieux, et sans comparaisons, qu'ils permettent de régler des voitures pour la pluie avec surtout une hauteur de caisse relevée sinon elles vont surfer sur l'eau et se fracasser, rajouter de l'appui (même s'ils peuvent le faire me semble t-il), changer même les ressorts (moins durs), radoucir les réglages des suspensions et des barres anti-roulis, etc, que de faire partir les voitures sous voiture de sécurité quand la piste est humide, et attendre ensuite toujours sous voiture de sécurité que la piste soit presque sèche pour libérer les voitures!

Peut être attendent ils un accident mortel pour s'en rendre compte!!??

pas touche aux ailerons.

Il peuvent juste modifier les réglages de ceux présents et ceux de secours en cas de choc doivent être les mêmes. Pas question de rajouter une lame par exemple.

Mais à Monza, ya que dalle comme ailerons...

 

 

...

The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No parts may be added, removed or replaced.

 

Voir chapitre 34, rules 2019

https://www.fia.com/regulation/category/110

 

 

 

Modifié le 6 septembre 2019 par geo27

[dragon1964 7 110]

il y a 53 minutes, geo27 a dit :

pas touche aux ailerons.

Il peuvent juste modifier les réglages de ceux présents et ceux de secours en cas de choc doivent être les mêmes. Pas question de rajouter une lame par exemple.

Mais à Monza, ya que dalle comme ailerons...

 

 

...

The aerodynamic set up of the front wing may be adjusted using the existing parts. No parts may be added, removed or replaced.

 

Voir chapitre 34, rules 2019

https://www.fia.com/regulation/category/110

 

 

 

 

Merci pour la précisions  car il me semblait à tort qu'en cas de pluie, ils pouvaient au moins avoir plus d'appui!

D'un autre coté, sous la pluie ajouter de l'appui sans modifier la hauteur de caisse, ça n'est pas bon du tout...

[geo27 2 024]

LIB2 : Sec au début, et après 1/2 heure, grosse averse

Sur le sec, 1er LEC 1'20"9 /2ème VET à 0.2s

les temps ne devraient pas trop évoluer vu ce qu'il tombe

ou alors en fin de séance 

 

Modifié le 6 septembre 2019 par geo27

[Tifosi 7]

Météo de merde pour les essais 

[geo27 2 024]

à l’instant, Tifosi a dit :

Météo de merde pour les essais 

M"en fout un peu des essais 

C'est dimanche que çà va être la loterie et dangereux.

Et la météo de mongolito donne pire qu'aujourd'hui.

[geo27 2 024]

LIB2 :

 

 

[dragon1964 7 110]

Il y a 3 heures, geo27 a dit :

M"en fout un peu des essais 

C'est dimanche que çà va être la loterie et dangereux.

Et la météo de mongolito donne pire qu'aujourd'hui.

 

Il est vrai que Ferrari, sur le sec du moins, reste hyper favori, mais des conditions changeantes ont permis de voir il y a quelques semaines un super GP ! 

On peut voir aussi un GP disputé avec une victoire rouge au bout...

[camille 5 053]

Le 05/09/2019 à 09:31, Johann a dit :

La même photo, dans la plus grande résolution que j'ai trouvé. Plus facile pour reconnaître certains :

Belle photo pleine de symboles de réconciliation ( bravo Mister Camilleri ! )  manque juste un grand très grand un certain Shumi.

[geo27 2 024]

il y a une heure, camille a dit :

Belle photo pleine de symboles de réconciliation ( bravo Mister Camilleri ! )  manque juste un grand très grand un certain Shumi.

Parmi les "vivants", on peut aussi citer aussi Nando, Ickx, Scheckter, Reutemann, Mansell, Barrichello, Johansson... il y en a sûrement d'autres.

[Etienne 1 842]

il y a 14 minutes, geo27 a dit :

Parmi les "vivants", on peut aussi citer aussi Nando, Ickx, Scheckter, Reutemann, Mansell, Barrichello, Johansson... il y en a sûrement d'autres.

Scheckter est pourtant pas loin : https://fr.motorsport.com/f1/news/scheckter-ferrari-champion-1979-monza-photos/4532629/

[speedy 2 442]

il y a 42 minutes, geo27 a dit :

Parmi les "vivants", on peut aussi citer aussi Nando, Ickx, Scheckter, Reutemann, Mansell, Barrichello, Johansson... il y en a sûrement d'autres.

Alonso, Ickx et Mansell sont relativement proches de Milan géographiquement, dommage.

 Reutemann a 77 ans (eh oui...) et même s'il est encore en très bonne forme, Buenos Aires / Milan c'est tout de même 14 heures de vol...

 

Une pensée pour Schumi, bien sûr, mais son fils était présent.

 

Et pour Niki Lauda, aussi, qui aurait sans doute été là...

Modifié le 7 septembre 2019 par speedy

[Lord Brett 1 023]

Il y a 1 heure, geo27 a dit :

Parmi les "vivants", on peut aussi citer aussi Nando, Ickx, Scheckter, Reutemann, Mansell, Barrichello, Johansson... il y en a sûrement d'autres.

C'est sur.

 

Il y a également Patrick Tambay, Derek Bell, Andrea De Adamich, Mika Salo

Peter Schetty comme directeur sportif de la SF

et pourquoi pas Nanni Galli (qui remplaça Clay durant un GP en 1972)

[Etienne 1 842]

Terrible accident en F3 ce matin dans la parabolica.  Le pilote est indemne malgré un décollage à 10m et un atterrissage dans les grillages. Du coup les boudins/ tremplins ont été supprimés. 

Et les nouvelles de Correa impliqué dans le fatal  accident de la semaine dernière à Spa ne sont pas bonnes....

[Lord Brett 1 023]

 

Inadmissible

Modifié le 7 septembre 2019 par Lord Brett