Et si demain nos Ferrari n'avaient plus le droit de faire un joli bruit
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126 posts in this topic

[MODE VIEUX CON]

Oui les jeunes ne sont plus attirés par le plaisir de l'auto. Certains jeunes passent des permis boîte auto (rappelez vous le profil de ceux qui passaient le permis boîte auto y'a 20 ans).  La société fait tout pour reléguer ce plaisir à un mode de transport peu vertueux. Plus aucune publicité traduisant le plaisir mécanique (je repense avec nostalgie à "quand la 905 court, c est tout Peugeot qui avance"). Il ne reste que les proches qui peuvent donner ce goût à l auto à nos enfants. Sur nos 2 enfants (16 et 13ans), un est vraiment passionné et l autre pas vraiment. Son rêve comme première voiture ? Une 304 cabrio, ou série 3 E30, ou une Mercedes de la même génération. Ce qui est drôle est que je ne suis pas fan de ses autos, on va dire qu il s approprie cette passion à ses propres goûts , c est cool :)

[/MODE VIEUX CON]

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Le fait de voir de plus en plus de jeunes se détourner de l'auto  est confirmé en quelque sorte par le peu d'entrain qu'ils ont à aller passer leur permis. Ceci est notamment plus vrai dans les grandes zones urbaines ( Paris par exemple ) où il est facile de se déplacer sans  auto avec un vélo ou pire en trottinette. Les choses doivent être différentes dans les campagnes où les facilités de transports collectifs n'existent pas ou peu. Et c'est vrai aussi qu'ils prennent plus de plaisir à pianoter sur leurs claviers plutôt que de jouer avec un vrai volant et des vrais pédales. Toutes les conditions semblent  réunis  pour détourner les futures générations de l'auto qu'ils voient de plus en plus comme un simple outil servile alors que nous la voyions comme un objet de plaisir et de liberté.

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Pour accélérer le passage du permis, mon frangin a trouvé la technique...

Il ne fait plus le chauffeur.......apres 3 ou 4 marches de 5 km sous la pluie a 2h00 du matin pour rentrer du mac do, ca semble avoir accéléré la visite a l auto école.

Papa tu veux venir me chercher ?...... J ai pas le temps le regarde la pub a la télé !!!!

Peut être aussi qu on leur fait leur mal en étant trop gentil et a disposition !!

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il y a 53 minutes, camille a dit :

Le fait de voir de plus en plus de jeunes se détourner de l'auto  est confirmé en quelque sorte par le peu d'entrain qu'ils ont à aller passer leur permis. Ceci est notamment plus vrai dans les grandes zones urbaines ( Paris par exemple ) où il est facile de se déplacer sans  auto avec un vélo ou pire en trottinette. Les choses doivent être différentes dans les campagnes où les facilités de transports collectifs n'existent pas ou peu.

 

même pas ..  -_-  j'habite en rase campagne et mon dernier a mis 1 an a passer le code ....  aucun intérêt comme bcp de ceux de son âge .

l'automobile est vécue comme un deplacoir et un espace  de contraintes  par cette nouvelle génération .. 

 

pour nous , c’était synonyme d'autonomie et  de liberté

a son âge , la voiture était déjà achetée et prête pour le jour ou j'aurai le sésame ...  pfffff !

 

 

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Comme il a été dit, le travail de sape pour dénigrer  (le verbe à la mode serait stigmatiser) l'automobile depuis bien des années a fait son chemin !

 

On ne parle effectivement que de l'auto négativement dans les médias de toutes tendances!

Un objet qui ne fait que polluer , qui handicape lourdement, qui tue, qui ne sert au mieux que pour se déplacer d'un point A à un point B à la seule condition de ne pas avoir un moyen de locomotion collectif; bref, une machine dégueulasse et criminelle!

 

Plus que les limitations, la multiplication des radars fixes mais aussi et surtout les mobiles qui te choppent sournoisement alors que tu as commis l'irréparable en roulant à quelques kilomètres heures au dessus de la limite en te faisant payer et encore payer, avec à la clé la perte de points, ont fait aussi que l'automobile est devenu un objet de sanctions.

Il faut rajouter la jalousie grandissante d'une partie de la population, pas forcément celle qui a le moins de moyens, mais le bataillon des écolos et autres bobos, de gauchisants de nombreuses chapelles qui ont l'oreille des médias, qui ne sont tolérant que pour les gens qui pensent comme eux , qui classent tous possesseurs de belles autos dans la catégorie des salauds, souvent de salauds de riche...

 

Tous ces gens ont été les fossoyeurs d'une certaine idée de l'automobile, une idée qui est la mienne, celle d'un objet de liberté, de plaisir, d'évasion et nous le savons tous ici, de passions, de partage et de belles rencontres ...

 

Bonne fête de l'assomption à toutes et tous...

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Le ‎14‎/‎08‎/‎2019 à 16:04, dragon1964 a dit :

 

 

Il vaut mieux lire ça (en gras) que d'être aveugle; c'est vraiment n'importe quoi!!! 

Au contraire, c'est un objet de repli sur soi, de non partage et encore moins de dialogue....

Tout comme l'automobile pour certains:

 

«  Il nous faut nous désintoxiquer de la voiture »

Par Valérie Charolles, Le Monde, Tribune

Réservé aux abonnés

Publié le 05 août 2019 à 02h11

En voiture (1/6). La philosophe Valérie Charolles considère que la voiture, hier synonyme de liberté, incarne désormais une forme de repli sur soi.

 

 

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Il y a 4 heures, speedy a dit :

Tout comme l'automobile pour certains:

 

«  Il nous faut nous désintoxiquer de la voiture »

Par Valérie Charolles, Le Monde, Tribune

Réservé aux abonnés

Publié le 05 août 2019 à 02h11

En voiture (1/6). La philosophe Valérie Charolles considère que la voiture, hier synonyme de liberté, incarne désormais une forme de repli sur soi.

 

 

Eh bin je m'en fous de me replier sur moi-même

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à l’instant, Zaz a dit :

Eh bin je m'en fous de me replier sur moi-même

 

C'est juste pour illustrer le fait que le regard de la société sur l'automobile a changé; je ne prends pas parti. Tout comme je ne cherche pas à savoir si cela repose sur une analyse logique et argumentée.

La seule chose qui m'intéresse, c'est de constater que le regard a changé, et partant de là, j'anticipe que - à tort ou à raison - des lendemains difficiles se préparent, avec des restrictions de plus en plus contraignantes.   

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à l’instant, speedy a dit :

 

C'est juste pour illustrer le fait que le regard de la société sur l'automobile a changé; je ne prends pas parti. Tout comme je ne cherche pas à savoir si cela repose sur une analyse logique et argumentée.

La seule chose qui m'intéresse, c'est de constater que le regard a changé, et partant de là, j'anticipe que - à tort ou à raison - des lendemains difficiles se préparent, avec des restrictions de plus en plus contraignantes.   

Tu anticipes à raison malheureusement

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Le 13/08/2019 à 17:33, speedy a dit :

 

Je pense que la bataille est perdue; pour de bonnes ou mauvaises raisons, mais elle est perdue, c'est le sens de l'histoire en ce moment. Profitons de ce qui nous reste tant que ça dure, il reste -encore- quelques beaux itinéraires: en mai j'ai fait, par le plus grand des hasards, un trajet de 120 kms aller-retour sans ralentisseurs, ni rond points: qu'est-ce que c'était bon...je pense aussi que tous ceux qui se font remarquer (= roulent trop vite, grands excès de vitesse; font trop de bruit, etc...) ne rendent pas service à la communauté: faut faire profil bas: pour vivre heureux, vivons caché.

 

J'ai le même avis. Virer ses catalyseurs quand on n'y est pas obligé faute de pièces, monter un pot interdit pour jouer au pilote de F1 et vriller les oreilles de ses voisins qui ne pourront souhaiter que votre interdiction, c'est jouer contre son camp. 

 

Il faut se mettre un minimum à la place des gens qui subissent des dizaines de passage par jour sous leurs fenêtres de gugusses équipés Akrapovic, Miltec, etc ... et qui ne raisonnent pas au-delà de leur nombril. Effectivement 1 mec tout seul qui passe une fois par mois ça va, 20 dans la journée non.

 

Et tout le monde y va de son pot trafiqué, notamment les motos qui détiennent à mon avis la palme en la matière et qui sont très vraisemblablement à elles seules à l'origine des restrictions anti-bruit. Il suffit de regarder Youtube pour se rendre compte de l'importance du phénomène.

 

Il y a 40 ans, voir passer un gros moteur qui faisait du gros son était rare et plaisant, plaisant parce que rare. Aujourd'hui c'est devenu permanent dans toutes les zones périurbaines: scooters sans pot ou presque, motos, caisses pourries sur lesquelles le pot d'échappement vaut plus cher que le reste.

Et ce n'est pas du beau son, c'est juste du bruit violent et désagréable.

Comme souvent, on confond qualité et quantité.

 

L'auto était un rêve quand elle était rare. Aujourd'hui elle pullule, et parler de théorie du complot anti-auto me semble être en partie un déni de réalité. Ou une sorte d'ignorance de ce qui se passe dans les villes et zones peuplées. Evidemment les pouvoirs publics profitent de la situation pour taxer et punir, et c'est désagréable. Mais ce n'est qu'un effet secondaire, pas une cause.

 

L'automobile sera autonome sous peu, et la conduite humaine probablement interdite ensuite. 

 

Le rêve se reportera sur d'autres formes de transport et de liberté.

 

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il y a une heure, Zaz a dit :

Tu anticipes à raison malheureusement

tu connais l'adage qui veut se séparer de son chien dit qu'il a la rage et si  la voiture n"est plus en odeur de sainteté dans nos sociétés développées et occidentales ce n'est pas le fruit du hasard mais bien dû à un travail de sape régulier des communicants,  institutions politiques compris.

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Euh... En même temps... Si " du jour au lendemain", plus d'industrie auto...

C'est pas 10% de chômage en Europe, mais 20 à 25 % !!

Et vu que déjà cette année c'était socialement agité, ben là alors, ce sera la guerre civile!

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J'ai pas le droit..... mais votez!!!!!...

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Il faut arriver à dissocier aux yeux des politiciens qui font les lois, les autos dites de collection des autos dites d’utilité journalière de travail. 

 

L’auto de collection est très souvent employé pour des rassemblements, baptêmes , pour des associations comme le téléthon...

ces autos sont tout le contraire du repli sur soi.  Il est le lien , ce qui va permettre d’engager la discussion entres deux parfait inconnu à une terrasse de café, une aire d’autoroute, une station essence, un parking.

C’est l’échange permanent d’un pouce levé, d’un sourire entres des inconnus qui l’instant d’une seconde ou de 5 minutes vont partager un moment de plaisir comme ils l’auraient fait autour d’un bon plat ou d’un bon vin qu’ils analysent , découvrent. 

Cette auto là se veut différente, de par ses formes, ses contraintes de conduites, sa sonorité, son époque et elle doit représenter une époque, une société, une façon de vivre à une époque donnée comme un relais de l’histoire.

Au même titre des petits train à charbon qui sont encore en service et qui sont une part de notre héritage. Bien que bruyant, polluant, moins rentable, moins confortable qu’un train électrique. Mais quel plaisir pour les milliers d’usagers du train de faire un bon dans le temps qui permet aux plus ancien de décrire leurs enfance. 

 

Et de l’autre côté l’auto qui permet de travailler chaque jour. Elle doit être économe, automatique, sécurisante, moins sonore et j’y suis favorable. 

 

Mais il faut expliquer l'utilité Des 2 et ne pas mettre dans le mot « voiture » les autos dites de collection ou à usage occasionnel et les autos d’usages quotidien et nécessaire pour le travail.

 

 

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Bravo, complètement d'accord avec cette analyse!

C'est dingo, mais à force de te lire, je me dis : " mais qu'est qu'il est intelligent et censé ce Mika"!

;)

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il y a 25 minutes, Todeschini a dit :

Bravo, complètement d'accord avec cette analyse!

C'est dingo, mais à force de te lire, je me dis : " mais qu'est qu'il est intelligent et censé ce Mika"!

;)

Je vais te présenter à ma femme. Dis lui bien.

elle pense que je suis complètement fêlé du casque avec mes voitures. :lol:

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Blague à part. 

Puisque la politique se fera avec ou sans nous, autant que nos voix se fassent entendre. On pourra dire on a essayé plutôt que de continuer à pleurer dans nos sms entres personnes du même avis surtout. 

 

N’y a t’il pas ici des membres de la FFVE? 

 

C’est notre fédération après tout. C’est à eux d'être Fort auprès des politiques pour faire valoir notre façon de rouler, de penser et en mettant en avant que que  plus qu’une économie de Specialiste , c’est un filon social entre passionnés. 

 

Et la passion n’a pas de classe sociale. On partage le même plaisir et la même passion en 2cv et en Ferrari. 

 

Donc, je lance un appel, y a t’il ici un membre qui soit à la FFVE pour voir si c’est le bon outil pour nous faire entendre. 

 

Mais agissons temps qu’il est temps. 

On pourrait monter un dossier des actions que nous menons et le faire valoir pour essayer de dissocier les 2 types d’autos et les lois qui s’y appliquent. 

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Il y a 6 heures, Mika 348 a dit :

Il faut arriver à dissocier aux yeux des politiciens qui font les lois, les autos dites de collection des autos dites d’utilité journalière de travail. 

 

SI je ne fais pas erreur, c'est déjà partiellement le cas des véhicules en CG collection.

CT tous les 5 ans au lieu de 2, pas soumis aux restrictions critair.

 

Les normes pollution et bruit restent celles de l'époque d'homologation je crois ?

 

A quel autre différence penses-tu ?

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J attend avec impatience la prochaine crise finançière et l effondrement de la Deutsche bank, ça va les calmer à Bruxelle...:ph34r:

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Il y a 6 heures, spider9166 a dit :

 

SI je ne fais pas erreur, c'est déjà partiellement le cas des véhicules en CG collection.

CT tous les 5 ans au lieu de 2, pas soumis aux restrictions critair.

 

Les normes pollution et bruit restent celles de l'époque d'homologation je crois ?

 

A quel autre différence penses-tu ?

Nous n’avons pas de carte grise collection pour des 348/355/550/456... et même ma testa n’a pas de CGC.

il faudrait peut être réfléchir à une liste exhaustive d’autos que l’on Souhaiterai protéger des normes en cours et à venir (Bruxelles) sans avoir la CGC collection. 

Si elles Partent toutes outre Atlantique ou Asie par craintes des normes, il ne leur restera p’us Grand monde à la FFVE en 2050. À part les tractions avant et 2cv.

il faut selon moi plus protéger ce type d’autos qui sont notre patrimoine auto de demain. 

Ce qu’il se passe en Europe et particulièrement en France risque de faire fuir bon nombres d’auto  hors du territoire. La super carte grise par exemple, la peur de la limitation des DB...

Il faut rassurer autant le collectionneur ou amateur que ce que les normes le décourage de commencer ou de continuer à véhiculer sa passion. 

Aujourd’hui on entant peu la FFVE sur ces sujets et on ne risque pas de les entendre sur des autos qui ne font pas CGC. Évidement, ils protègent leur paroisse. 

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Il y a 6 heures, Trois cinquante cinq a dit :

J attend avec impatience la prochaine crise finançière et l effondrement de la Deutsche bank, ça va les calmer à Bruxelle...:ph34r:

Tu as déjà vu un technocrate se remettre en question et reconnaître ses erreurs toi? :lol:

 

Moi jamais et pour une raison simple, la caractéristique première du technocrate c’est qu’il considère ne jamais faire d’erreur et que si on en est arrivé la c'est La faute des autres qui ne sont pas allé aussi loin que ce qu’il aurait voulu. Comme disait Coluche : « tu vois pire? C'est déjà grave! Et bien encore pire! » :wacko:

 

Donc en cas de faillite, j’ai peur du pire. Ils prendront le contrôle sur tout. Et appliqueront plus durement encore les logiques qui sont les leurs en généralisant une vision (la leur) sur chaque secteur et partout en Europe. 

 

Et qui va payer tout ça ? C'est Nous. Donc pas sûr qu’il me reste assez d’€ pour l’essence et l’assurance Si le système bancaire chute une seconde fois et cette fois sans l’aide de l’Etat. 

 

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il y a 5 minutes, bernard a dit :

Le radar «antibruit» débarque en France

Un radar sonore expérimental installé en Ile-de-France

 

Eh ben voilà! On y arrive...

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Il y a 7 heures, Trois cinquante cinq a dit :

J attend avec impatience la prochaine crise finançière et l effondrement de la Deutsche bank, ça va les calmer à Bruxelle...:ph34r:

 

Entre ça, et le Brexit,cela risque de faire très très  mal :blink: ( et pour toi aussi) ,la crise de 2009 c'est de la pacotille a côté.

 

Si l'Allemagne tombe,l'Italie suit,puis les autres,et nous.

 

 

Il ne faudra pas avoir beaucoup d 'argent le jour J sur son compte...

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il y a une heure, bernard a dit :

Le radar «antibruit» débarque en France

Un radar sonore expérimental installé en Ile-de-France

 

Sincèrement, c'est plutôt une bonne chose. Marre des 2 roues qui nous cassent les oreilles en permanence.

Quand il y a de l'abus, il ne faut pas s'étonner qu'il y ai une réponse.

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