Ferrari 812 GTS
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119 posts in this topic

Dans cette vidéo, vous pouvez voir la Ferrari 812 GTS avec son toit et en gris :

 

 

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Il y a 2 heures, Cavalino_59 a dit :

@Nicolas21 a encore frappé :lol:

perso j'aime bien la bleu 

Arrêtes elle est finie à la truelle et elle m'a pris 10 minutes :lol:

Il y a 1 heure, jfl a dit :

@Nicolas21 j'aime également beaucoup la version bleue. Top !

Blu corsa, piqué à la 488 spider

Il y a 2 heures, GuillaumeL458 a dit :

Elle est sublime. L'arrière fait beaucoup plus léger que la berline, sans doute grâce à son double bossage, et çà lui donne un air plus sportif (comme si elle en avait besoin) comme les Monza SP2.

 

Tu remarqueras que le diffuseur n'est pas le même, de même que l'emplacement de la plaque arrière qui est beaucoup plus droit, et associé à l'ouverture du coffre (qui rappel celui de la 550), le tout ajoute beaucoup plus d'horizontalité

Il y a 3 heures, Trois cinquante cinq a dit :

Perso, je l aime bien cette 812 gts :) ! elle sera très sensible à la configuration...

Profiter du V12 en direct est un privilège qui va disparaitre à tout jamais, donc autant en profiter maintenant !!!

Très sensible en effet

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Il y a 2 heures, Franck a dit :

Dans cette vidéo, vous pouvez voir la Ferrari 812 GTS avec son toit et en gris :

 

 

D après vous c est quel gris?

 

tam

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Il y a 6 heures, Tam340R a dit :

D après vous c est quel gris?

 

tam

Grigio ferro met , teinte historique 

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Une vidéo de 5 min. pour t’expliquer à quel point cette voiture est fantastique car elle te permet de profiter du V12 tête à l’air... sans qu’on n’entende une seule fois le bruit du dit V12 :wacko:

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Pour une fois je la trouve plus belle que le coupé (trop massif)

 

Et ce gris :wub:

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Je la trouve moi aussi bien plus réussie que le coupé...

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Il y a 2 heures, Calif38 a dit :

Grigio ferro met , teinte historique 

Je trouve que le Grigio ferro d habitude est plus "terne" ...effets de lumières? Ou bien existe-t-il différents Grigio ferro....tu dis historique... (?)

 

tam

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Il y a 1 heure, Tam340R a dit :

Je trouve que le Grigio ferro d habitude est plus "terne" ...effets de lumières? Ou bien existe-t-il différents Grigio ferro....tu dis historique... (?)

 

tam

Selon la luminosité le Grigio Ferro ressort plus ou moins clair c’est juste . Je parle de teinte historique car il est ds le nuancier Ferrari appelé « teinte historique... «  et avec intérieur clair 

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il y a une heure, Calif38 a dit :

Selon la luminosité le Grigio Ferro ressort plus ou moins clair c’est juste . Je parle de teinte historique car il est ds le nuancier Ferrari appelé « teinte historique... «  et avec intérieur clair 

ED7B744B-9B27-4E94-87B1-1A77288BC05B.jpeg

En réalité je me pose ces questions car j ai la chance de spécifier ma Pista Spider et je pensais faire l opposée de la coupée qui est Silver Nurburgring avec des lignes en Grigio Ferro.
Donc couleur Grigio Ferro et des lignes Silver...
J ai un peu “ peur “ que le Ferro ne soit trop terne...,
Bon comme on dit j espère que ce soit mon plus grand dilemme ...que je n ose partager qu ici entre passionnés:-)
Tam
 

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Et à la livraison ☺️ Cette photo est plus claire ...je sais que c est plus classique comme couleur mai j aime vraiment 

 

tam

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Edited by Tam340R
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@Tam340R, de mon seul point de vue, je réserve le Grigio Ferro aux modèles GT mais l'égout et les couleurs :D

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Il y a 2 heures, Tam340R a dit :

Donc couleur Grigio Ferro et des lignes Silver...
J ai un peu “ peur “ que le Ferro ne soit trop terne...,

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il y a 19 minutes, Nicolas21 a dit :

 

 Est elle Silverstone ou Grigio ? 

Tam

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il y a 21 minutes, Tam340R a dit :

 Est elle Silverstone ou Grigio ? 

Tam

Silverstone bien plus foncé B)

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Pour le prix selon F-chat c'est la 812+ 35 000 €

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Pour l'avoir vue en vraie samedi passé à Maranello, je peux dire qu'elle est vraiment très très réussie. Et puis un V12 découvrable...

La seule chose un peu étrange est la simili-fenêtre noire sur les piliers... Ce sera bientôt dispo en carbone d'après ce qu'on m'a dit.

Autre chose, le diffuseur arrière est très beau, mais comme il ressort vers l'extérieur et  il faudra vraiment bien regarder en reculant et éviter de se faire tamponner par l'arrière car il y a zéro protection... La sanction sera immédiate.

Pas de place pour les bagages derrière les sièges, le coffre arrière est correct, plus petit que celui du coupé, en revanche le seuil de chargement est plus bas et plus accessible... Bon, c'est un détail, je sais...

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Il y a 9 heures, yoann a dit :

@equidae je suis d'accord avec toi sauf qu'en france si tu roules avec cela, en tout cas pour moi , je n'ai plus de client :(

 

il y a une heure, Jeap a dit :

C'est vrai que ça commence à faire cher toutes ces autos.

 

il y a une heure, Nicolas21 a dit :

Pour le prix selon F-chat c'est la 812+ 35 000 €

Et surtout un garage bien fourni en fefe pour être éligible 

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très belle en effet cette 812 GTS!

Des belles surprises chez Ferrari quand même cet année!

 

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petit comparatif:

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magnifique cette 812 GTS :wub:

Edited by Spider26
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La vidéo officielle avec la Ferrari Daytona Spider :

 

 

Il y a une belle différence de son quand vous regardez la vidéo officielle de la Ferrari F8 Spider ! ;)

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