Climatisation capricieuse sur 348.....tout n' est pas perdu.....

[vincedecaledo 52]

Bonjour a tous ,

J' ai acheté ma 348 avec un probleme de clim  , j' ai acheté en toute connaissance de cause.

Elle presentait le probleme bien connu "E7" . ( Encore une fois un énorme merci a @glyde sans lui je n' aurai pas acheté cette merveille)

Quand l' auto est arrivée en nouvelle caledonie , bien evidemment je me suis penché sur le probleme et ai acheté d'occase la piece incriminée , pensant solutionner le probleme......

.....sauf que une fois la piece installée, et bien meme probleme ! Code E7 ! 

Un autre jour le systeme a fonctionné parfaitement sur 300 km d' une traite.

Un autre jour ,un affichage qui se bloque avec une inefficacité complete des boutons, un autre jour , plus d' affichage et des actions bizarres des boutons, bref je voyais ca bien mal barré.

J'ai demonté le contrôleur de clim , mis un coup de bombe contact sur la connectique....miracle ca a remarché........15 minutes.puis E7....puis plus d' affichage

Mais je tenais la une piste !

Hier , j' ai demonté le capitonnage avant , deconnecté tout ce qui etait deconnectable , mis de la bombe contact dans tous les connecteurs , puis apres sechage un anti humidité orapi en bombe aussi . 

J'ai demonté la platine de controle dans l'habitacle , et desolidarisé les differentes platines du dit module ,changé un condensateur qui avait une sale tete , et repris absolument toutes les soudures de la premiere plaque electronique , qui semble etre la plaque principale de puissance.

Bombe contact + anti humidité......remontage

La clim fonctionne parfaitement , j' ai roulé toute la journée avec , plus de code erreur, plus de defaut...... super content !

Conclusion : avant de changer des pieces , un gros coup de nettoyage + réfection des soudures peut valoir la peine d' etre tenté , ca ne coute rien et est tres simple a réaliser pour qqun qui bricole un peu .

Bonne journée !

 

[epb0 203]

Merci de ce retour, mais la reprise des soudures est suffisante. C'est là que se situe le problème ;-)

[tifosi101 8 728]

Merci pour ce retour d'expérience 

De toute façon, pour ceux dont la politique est le remplacement bête et méchant des pièces sur les Ferrari, tôt ou tard quand ils auront écoulé le stock de pièces, ils devront s'y mettre à la réparation 

Le problème c'est qu'avec cette politique ils défoncent le stock de pièces qui est commun pour nous tous ! 

[vincedecaledo 52]

2 minutes ago, epb0 said:

Merci de ce retour, mais la reprise des soudures est suffisante. C'est là que se situe le problème ;-)

J'ai remarqué qu' apres le changement du condensateur , l' eclairage des affichages etait plus fort.... nettement plus fort....

 

Je ne savais pas que c' etait suffisant , apres recherche sur le forum , personne n' en a parle ni meme mentionné.....ni meme emis l'hypothèse que ca pouvait generer des codes erreurs sans rapport avec la piece incriminée......c' est la raison pour laquelle je me suis permis de faire se retour d' experience , mais si vous jugez que ca ne sert a rien et que ca pollue le forum , je peux l' enlever , pas de pb

[tifosi101 8 728]

il y a 5 minutes, vincedecaledo a dit :

mais si vous jugez que ca ne sert a rien et que ca pollue le forum , je peux l' enlever , pas de pb

Pourquoi une telle réflexion ?! 

Au contraire, il faut partager nos REX pour la préservation du patrimoine Ferrari en état de marche 

[vincedecaledo 52]

20 minutes ago, tifosi101 said:

Pourquoi une telle réflexion ?! 

Au contraire, il faut partager nos REX pour la préservation du patrimoine Ferrari en état de marche 

Je ne sais pas , mais la maniere de repondre de epb0 me faisait penser que tout le monde savait ca .....et que j' etais le dernier a ne pas le savoir ......en tout cas , c' est comme ca que je l' ai compris....

[Ga68 278]

Tkt, je te remercie pour ton retour, dommage que tu n'ai pas pensé a faire quelques photo  souvenir

[vincedecaledo 52]

25 minutes ago, Ga68 said:

Tkt, je te remercie pour ton retour, dommage que tu n'ai pas pensé a faire quelques photo  souvenir

Je peux redemonter si il faut , mais honnetement c' est vraiment simple ! 

Demontage du cendrier , 2 visses au fond , le retirer en defaisant la connectique , devisser la boule du levier de vitesse ,devisser la grille , ,  deconnecter le connecteur plat , retirer l' ensemble support , la console vient toute seule , il y a du mou dans les cables , deconnecter la prise jaune , retirer les 5 visses qui tiennent le controleur de clim Sur son support vertical , et la demontage rapide du controleur ........devisser le capot ,retirer la plaque supérieure , c' est sur celle ci que mon condi etait defaillant , et ici qu'il faut reprendre les Soudures..........

[Ga68 278]

Salut ,

Pour le démontage pas de soucis, , mais il est bon de donner effectivement tous le déroulé de ton intervention.

Celle qui m'aurait apporté un réel plus et  celle du boitier de commande ouvert sur l’électronique afin de localiser le , les points sensible sur laquelle ils semble avoir résolu ton problème.

 

sinon un sujet sur le bloc de  chez nos ami outre Mer

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/my-fix-for-the-348-climate-control-problem-with-pictures.478776/

 

 

Modifié le 4 juillet 2019 par Ga68

[epb0 203]

Il y a 5 heures, vincedecaledo a dit :

Je ne sais pas , mais la maniere de repondre de epb0 me faisait penser que tout le monde savait ca .....et que j' etais le dernier a ne pas le savoir ......en tout cas , c' est comme ca que je l' ai compris....

Ce n'était pas du tout le sens de mon propos, et je t'ai au contraire remercié - sans arrière pensée - pour ton retour d'expérience.

 

Je souhaitais simplement compléter ton retour en disant que le problème vient des soudures (qui finissent par se craquer/fissurer avec le temps et les vibrations), et qu'il ne servait à rien de "bombarder" les connecteurs de produit.

Le fait de manipuler les connecteurs et/ou la platine suffit à modifier temporairement et aléatoirement le problème, mais ne le résout pas tant que les soudures ne sont pas reprises.

Modifié le 4 juillet 2019 par epb0

[Thomas D. 70]

Merci @vincedecaledo pour ce retour !

Bonne route au frais .

Au plaisir !

[Glyde 1 786]

Super @vincedecaledo pour avoir résolu ton problème de clim et de nous avoir partagé ton expérience. 

L'une des richesses de ce forum consiste justement dans le partage des trucs et astuces de chacun.

Tu peux maintenant profiter pleinement de ta belle.

A +

[vincedecaledo 52]

5 hours ago, epb0 said:

Ce n'était pas du tout le sens de mon propos, et je t'ai au contraire remercié - sans arrière pensée - pour ton retour d'expérience.

 

Je souhaitais simplement compléter ton retour en disant que le problème vient des soudures (qui finissent par se craquer/fissurer avec le temps et les vibrations), et qu'il ne servait à rien de "bombarder" les connecteurs de produit.

Le fait de manipuler les connecteurs et/ou la platine suffit à modifier temporairement et aléatoirement le problème, mais ne le résout pas tant que les soudures ne sont pas reprises.

pardon, je ne l'avais pas ressenti comme ca , mais ce n'est pas tres grave !

je ne suis pas tout a fait d'accord avec toi en ce qui concerne "le bombardement" des connecteurs de produit.

en effet , la 348 est reputée pour ses defauts de connections /connectiques , aussi apres quelques heures de lecture , il semble qu'il y ai un produit magique qui est le "stabilant 22A" c'est un produit hydrophobe et favorisant le contact electrique , il s'applique au pinceau apres nettoyage a la bombe contact des connectiques.

habitant en nouvelle caledonie , je n'ai evidemment pas trouvé le fameux stabilant 22A (mais vais le commander aux US , a moins que vous ayez une adresse sympa)....j' ai donc passé mes contacts a la bombe nettoyant contact + apres sechage passé a la bombe hydrophobe et compatible avec les contacts electriques.....je ne pense pas que ce soit vain sur nos divas réputées capricieuses electriquement......ayant un parcours aeronautique accomplis , j'estime  que si ca n'a pas résolu le probleme , cela aura au moins un aspect preventif...

 

[vincedecaledo 52]

10 hours ago, Ga68 said:

Salut ,

Pour le démontage pas de soucis, , mais il est bon de donner effectivement tous le déroulé de ton intervention.

Celle qui m'aurait apporté un réel plus et  celle du boitier de commande ouvert sur l’électronique afin de localiser le , les points sensible sur laquelle ils semble avoir résolu ton problème.

 

sinon un sujet sur le bloc de  chez nos ami outre Mer

https://www.ferrarichat.com/forum/threads/my-fix-for-the-348-climate-control-problem-with-pictures.478776/

 

 

oui, je l'avais vu , mais honnetement , meme si le boulot effectué est enorme et sauve le systeme, je ne voulais pas en arriver la, trop loin du look d'origine de l'auto .En tout cas , il y a des gars sacrement balaises chapeau a eux parce que le boulot est titanesque ! 

[vincedecaledo 52]

6 minutes ago, Glyde said:

Super @vincedecaledo pour avoir résolu ton problème de clim et de nous avoir partagé ton expérience. 

L'une des richesses de ce forum consiste justement dans le partage des trucs et astuces de chacun.

Tu peux maintenant profiter pleinement de ta belle.

A +

j'en profite !!! je roule toute les semaines avec ,1900 km au total depuis 6 mois , nickel dans mes previsionnels de 300/400 km mensuels 

je me suis fait un embrayage , Florent avait changé le disque , mis un disque ferrari pour faire les choses bien...... a la place d'un AP racing.....il a glacé en 700km , j'ai donc commandé un systeme complet AP avec l'outil centreur , et changé moi meme comme un grand en 2 petites heures a peine......que du bonheur , 

depuis j'ai fait 1200 km avec , pas l'ombre d'un souci mis a part ce probleme de clim recurent enfin resolu !

bref que du bonheur avec cette auto !

....d'ailleurs a ce propos , je lis assez souvent que c'est pirelli assymetrico sinon rien, tout le reste ne fonctionne pas....je ne partage pas cet avis !

l'auto est equipéee de continental conti sport et j'en suis ravi ! 

l'auto est saine, meme a hautes vitesses , l'auto est certainement bien reglée , je n'ai non plus noté aucun flottement du train avant, ni meme a tres haute vitesse .......

bref ce n'est vraiment que du bonheur, amplifié par l'echappement inox quicksilver , ca chante des 2000 tours et hurle litteralement ensuite , simplement jouissif.

[Ga68 278]

je ne trouve pas d'embrayage pour la 348 chez AP RACING..... j'y retourne

[vincedecaledo 52]

1 hour ago, Ga68 said:

je ne trouve pas d'embrayage pour la 348 chez AP RACING..... j'y retourne

Ici :

https://www.ferraripartsexchange.com/products/single-plate-ap-racing-clutch-kit

C'est ici que je me suis servi , avec les joints et l'outil centreur...

[David 84 3 317]

Il y a 2 heures, Ga68 a dit :

je ne trouve pas d'embrayage pour la 348 chez AP RACING..... j'y retourne

ici aussi :

http://www.superformance.co.uk/348/clutch.html

 

Il faut reconnaitre que le mécanisme AP remplace avantageusement le Valéo que l'on avait d'origine.... même si le Valeo a rempli son rôle pendant 25 ans et 95000km 

[Scalavilo 90]

Excellent retour, moi aussi la clim fait n'importe quoi... :-)

[vincedecaledo 52]

49 minutes ago, David 84 said:

ici aussi :

http://www.superformance.co.uk/348/clutch.html

 

Il faut reconnaitre que le mécanisme AP remplace avantageusement le Valéo que l'on avait d'origine.... même si le Valeo a rempli son rôle pendant 25 ans et 95000km 

Oui mais 1407 £ chez superformance et 1150 $ chez ferrari parts exchange......ca fait une enorme difference !!! ...un peu plus de 500 euros de difference.....juste enorme sur une.piece absolument identique....

[vincedecaledo 52]

39 minutes ago, Scalavilo said:

Excellent retour, moi aussi la clim fait n'importe quoi... :-)

Pas dit que ca resolve le probleme , mais tu ne risque rien a essayer !

[nounou 425]

Le 04/07/2019 à 12:29, epb0 a dit :

Merci de ce retour, mais la reprise des soudures est suffisante. C'est là que se situe le problème ;-)

sans vouloir en rajouter , il est vrai que ta réponse etait un peu difficile a comprendre , je l'avais aussi comprise dans le mauvais sens 

[Compte-Supprimé 32]

C'est parfois le problème avec l'écrit seul, car on n'a pas les expressions de visage et les intonations de voix qui aident à bien comprendre.

Et on a tous un style différent.

 

[epb0 203]

Pour imager ce qui ce passe, regardez les 3 pins à gauche: on voit un anneau circulaire sur chacune d'elles, qui est cette craquelure. Assez flagrant ici, mais parfois à peine visible.

[philF355 1 019]

Faut quand même avoir de bonne lunette