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Square

Je n’ai pas encore le tarif pour la 650S mais voici le tarif pour la 458

 

Ferrari 458 Italia/Spider

KIT CONTENTS: TWO BRAKE DISCS

KIT CONTENTS: TWO BRAKE DISCS

Full car disc upgrade†: £9,100.00

 

ST-K-1011: Front Axle Set CCST Discs (398 x 36 mm)
contains 2 discs
£4,550.00

 

ST-K-1012: Rear Axle Set CCST Discs (360 x 32 mm)
contains 2 discs
£4,550.00

 

Brake Pad Options

ST-BP-1037: Front Axle Set Pads RS29 Track Only
contains 4 brake pads
£508.40

 

ST-BP-1038: Front Axle Set Pads RSC1 Road and Track
contains 4 brake pads
£538.83

 

ST-BP-1033: Rear Axle Set Pads RS29 Track Only
contains 4 brake pads
£258.70

 

ST-BP-1034: Rear Axle Set Pads RSC1 Road and Track
contains 4 brake pads
£304.94

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tifosi101

Au top ta trouvaille @Square B)

Merci pour ce partage détaillé au forum ;)

Modifié par tifosi101

Nul homme ne possèdera complètement une Ferrari. Il en sera juste le gardien, pour les générations futures...

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Oliv
Il y a 4 heures, JM78 a dit :

@Oliv, tu vas pouvoir freiner encore plus tard :D

C’est très intéressant, il m’en avait parlé il y a quelques mois, ça reste plus performant et moins cher que l’origine, mais c’est tout de même une belle somme :) 

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Square

Voilà, kit complet (disques et plaquettes Pagid RSC1) commandés chez ST, cela me permettra de laisser les disques d'origine dans leur boite sans trop les attaquer.

Je ne manquerai pas de vous tenir informé de mes prochains tests sur le Bugatti mais cela promet d'être sympa.

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Goffer911

J'avais des tarifs un peu plus intéressant, dans les 6-7K de tête pour 4 disques neufs (pas chez Rebrake qui est un escroc mais chez Sicom directement)

 

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Square

Je ne parle pas de recharger les disques usés mais bien de disques carbone neufs ici d'une technologie bien différente des merdouilles d'origine.

Disques livrés ce matin, y a plus qu'à monter (et roder) avant d'aller rouler au Bugatti lundi.

IMG_9688.JPG

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Square
il y a 3 minutes, JM78 a dit :

Cool ! C'est une 205 GTI 1.6 derrière ? Tu nous cacherais des choses ? :)

Je passe à l'arme lourde :P

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Square
Le 04/07/2019 à 10:14, Goffer911 a dit :

je parlais bien aussi de disque 100% neuf, pas de rechargés

 

Je ne connais pas les produits de chez Sicom. Tu as testé ?

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XXX360
Le 2/7/2019 à 15:06, Square a dit :

Disques livrés ce matin, y a plus qu'à monter (et roder) avant d'aller rouler au Bugatti lundi.

 

Alors ça a donné quoi tes disques ST au Bugatti ? Plus de mordant ? Moindre usure ?

Ton retour d'expérience m'intéresse car il va bientôt falloir que je change Les disques de ma Scuderia. 

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Square

Tout à fait content de ces nouveaux freins. 900km parcourus dont plus de 300 sur le Bugatti sans ménager la monture et un nombre record de GT3 doublées. Le freinage est tout à fait endurant malgré la chaleur et le rythme très soutenu. J’ai parfois enchainé jusqu’a 10 tours sans aucun problème, avec de gros freinages 240-90. J’ai même réussi à décoller les plombs de jantes lors de l’arrêt suivant, je ne savais pas que c’etait possible. 

 

Mon seul regret dans cet usage intensif concerne l’attaque, j’aurais du prendre des rsc2 plutôt que des rsc1 pour mon usage piste. Sur route en revanche nickel après rodage. Pour le moment, pas de bruit. 

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