1991 348TS a vendre
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70 posts in this topic

En 5 ans notre F355 nous a coûté deux fois plus chère en entretien que la F430.

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Il y a 5 heures, fairline a dit :

Heu.. en quoi la 348 coûte t’elle plus cher à l’entretien qu’une F355 ? 

A part collecteurs, mais une fois fiabilisés ou changés, quoi de plus ? 

Rien de plus mais la 348 pas besoin de changer les collecteurs :lol:

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Le 10/05/2019 à 18:00, cheki a dit :

En 5 ans notre F355 nous a coûté deux fois plus chère en entretien que la F430.

et vos gros diesel familliaux qui fument tout noir , ils vous couté combien en 5 ans :D?

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il y a 12 minutes, nounou a dit :

et vos gros diesel familliaux qui fument tout noir , ils vous couté combien en 5 ans :D?

Je sais pas nous on roule en gros V6 essence avec un contrat d’entretien et on les change tous les deux ans.

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Il y a 23 heures, kitcar a dit :

Rien de plus mais la 348 pas besoin de changer les collecteurs :lol:

Pour l'entretien classique, 348/355 c'est pratiquement du pareil au même, et encore, sur la 355, aps de jeu de soupapes à régler.

 

Par contre, si dans le budget on doit rajouter les "impondérables" en effet, on peu citer les collecteurs.... mais aussi les soupapes fondues qui sont monnaie courante et parfois, les ruptures moteur que l'on ne compte plus sur les 355, même très bien entretenues.

Alors, au moment de faire les comptes, cela peut compter, car si tuile il y a, elle peut lourde et fréquente sur la 355.

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Il y a 1 heure, David 84 a dit :

Pour l'entretien classique, 348/355 c'est pratiquement du pareil au même, et encore, sur la 355, aps de jeu de soupapes à régler.

 

Par contre, si dans le budget on doit rajouter les "impondérables" en effet, on peu citer les collecteurs.... mais aussi les soupapes fondues qui sont monnaie courante et parfois, les ruptures moteur que l'on ne compte plus sur les 355, même très bien entretenues.

Alors, au moment de faire les comptes, cela peut compter, car si tuile il y a, elle peut lourde et fréquente sur la 355.

Carrément,  nombreux sont venue sur le forum avec la meilleure des f355 au monde mais avec un problème au cylindre 7 du au collecteur fendu et soupapes hs lors du gros service alors que l auto avait un léger cliquetis que seul un mécanicien confirmé ou un bon connaisseur peu détecter . 

 

À la bonne votre , la 348 n'a rien de tout ça contrairement à sa grande soeur un peu plus capricieuse 

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Je croix que je vais devoir descendre a 55 000 avec ces prix d’aujourd’hui. :-(

( même si elle a eu un super grand entretien très  récent => 4000 euro chez distri.)

Edited by cauf61
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Nouveaux  prix de demande  :  58500 euro    :-) 

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Carnet d'entretien rempli jusque a  58300km ! (questions d'un membre)

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Le 12-5-2019 à 00:05, cauf61 a dit :

Je croix que je vais devoir descendre a 55 000 avec ces prix d’aujourd’hui. :-(

( même si elle a eu un super grand entretien très  récent => 4000 euro chez distri.)

Excusez Erreur de typo !!!!!!!  Ça doit être 58500 !!!!!!  Possible de effacer ??

Edited by cauf61
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Nettoyez le moteur et usée Meguiars Engine Dressing   A nouveau top. :-)

 

20190518_140033.jpg

20190518_140044.jpg

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Ah oui top ! :wub:

Tu as procédé comment ?

Moteur chaud ou froid ?

Tu as laissé agir le produit une dizaine de minutes avant d'essuyer l'excédent ?

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Rinçage à l'eau ou non ?

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L'auto semble superbe, mais il paraît que l'immatriculation en France d'une voiture achetée en Belgique est problématique ! Qu'en est il exactement ? Merci

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il y a 37 minutes, Renault a dit :

L'auto semble superbe, mais il paraît que l'immatriculation en France d'une voiture achetée en Belgique est problématique ! Qu'en est il exactement ? Merci

Je ne sait pas. L’inverse est tout tout simple. Je croix si on reste dans Europe c'est bon. Pas des TVA ou taxes d'import.  Taxe de mise sur la route ??????

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Il y a 10 heures, tifosi101 a dit :

Ah oui top ! :wub:

Tu as procédé comment ?

Moteur chaud ou froid ?

Tu as laissé agir le produit une dizaine de minutes avant d'essuyer l'excédent ?

Moteur froid :

Nettoyer avec de l'eau et Meguiars  engine cleaner.

Rincer prudemment avec de l'eau.  Pas de nettoyage haute pression !!

Mettre le engine dressing sur le moteur ( distribuer aussi un peu avec grande brosse doux )

L'aisse tourner le moteur +- 10min

D'essuyer, sans force, l'excédent

 

N’oublie pas de protéger tous les fiches électrique !!!  C'est une voiture de 25 ans!!!

 

 

Edited by cauf61
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il y a 49 minutes, Renault a dit :

L'auto semble superbe, mais il paraît que l'immatriculation en France d'une voiture achetée en Belgique est problématique ! Qu'en est il exactement ? Merci

  PS :  Elle est superbe .  :D

20190330_101339.jpg

Edited by cauf61
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Il y a 1 heure, Renault a dit :

L'auto semble superbe, mais il paraît que l'immatriculation en France d'une voiture achetée en Belgique est problématique ! Qu'en est il exactement ? Merci

Pas du tout , il te faudra un quitus fiscal au centre des impôts avec par contre un coc pour pouvoir l immatriculer en france c est tout 

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Il y a 2 heures, cauf61 a dit :

Moteur froid :

Nettoyer avec de l'eau et Meguiars  engine cleaner.

Rincer prudemment avec de l'eau.  Pas de nettoyage haute pression !!

Mettre le engine dressing sur le moteur ( distribuer aussi un peu avec grande brosse doux )

L'aisse tourner le moteur +- 10min

D'essuyer, sans force, l'excédent

 

N’oublie pas de protéger tous les fiches électrique !!!  C'est une voiture de 25 ans!!!

 

 

Merci pour ton retour d'expérience @cauf61 :)

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Le 348 est vendue. Il va a un autre enthousiaste.

Prix 54.5 k. 

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