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Franck

Sondage : montant des frais imprévus avec votre Ferrari la 1ère année ?

Combien de frais non prévus avez-vous dépensé la première année avec votre Ferrari ?  

84 membres ont voté

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Franck

Ce qui empêche de (trop) nombreuses personnes de franchir le pas et d'acheter la Ferrari de leur rêve est la peur d'avoir trop de frais imprévus. Ils ont tous entendu l'histoire d'une connaissance qui aurait acheté une Ferrari et a dû la revendre à cause de gros frais non prévus. Et donc ce n'est pas pour eux, trop risqué.

 

IMG_3032.JPG

 

Pour tordre le cou aux idées reçues, ou en tous cas en rassurer certains, le mieux est de fournir des chiffres. Et nous avons ce pouvoir en tant que communauté Ferrarista : affichons combien chacun d'entre nous, propriétaires de Ferrari, avons exactement dépensé en frais imprévus la première année avec nos Ferrari.

 

Donc on ne compte pas l'entretien courant ou l'entretien dont vous aviez connaissance en achetant l'auto. Votre Ferrari pouvait ne pas être en bon état et vous l'avez acheté en connaissance de cause. Ne comptons que la première année, car ensuite nous connaissons relativement mieux notre Ferrari, elle est passée entre les mains d'un ou plusieurs spécialistes, au moins pour l'entretien annuel, et nous savons s'il y a des points à (re)voir, qui peuvent être planifiés. Nous ne parlons des frais engagés pour la customiser, mais de frais pour qu'elle puisse rouler en toute sécurité et fiabilité.

 

Merci de donner un montant de frais imprévus puis de poster un message avec votre retour d'expérience, un détail, qui parlera plus aux acheteurs potentiels qu'un simple chiffre froid.


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Franck

Je ne peux pas voter, car auteur du sondage, mais avec la Ferrari Challenge Stradale je n'ai eu aucun frais imprévus.

 

Pourtant dès le lendemain, la batterie était à plat ! :wacko:

Mais elle a été remplacée par une neuve dans la foulée aux frais du spécialiste auquel je l'avais achetée (DeWidehem).

 

Pour l'anecdote, cette Ferrari Challenge Stradale avait été achetée chez ce spécialiste par un Porschiste, mais un problème de boite F1 est apparu juste avant la livraison et il a refusé la vente. De mon côté je savais qu'en partant chez Fiorano Racing avant la livraison, l'auto serait impeccable, donc je n'ai pas eu les mêmes hésitations. :)

 

Et vous, avez-vous eu des frais imprévus la première année avec votre Ferrari ?


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JM78

3500€ sur ma 456GT pour une fuite de direction assistée (joints morts : changement pompe + réfection Hydraulique crémaillère, moins chère qu’une neuve qui n’existe de toute façon plus en pièce de rechange...)

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Franck
il y a 19 minutes, JM78 a dit :

3500€ sur ma 456GT pour une fuite de direction assistée (joints morts : changement pompe + réfection Hydraulique crémaillère, moins chère qu’une neuve qui n’existe de toute façon plus en pièce de rechange...)

 

il y a 3 minutes, Calif38 a dit :

3000 Euros pour remplacement des glissières de toit suite blocage :huh:

Merci @JM78 et @Calif38 pour ces premiers retours intéressants.

@Calif38 : parles-tu d'un blocage de l'ouverture du toit ?


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geronimo

1600€ sur la f430 suite à voyant moteur allumé (sondes collecteurs) puis découverte support moteur morts et soudure échappement à refaire 

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grhum

pour être complétement clairs , je pense qu'il faudrait indiquer  les frais imprévus même s'ils ont étés pris en garantie .. ( et le préciser )

 

modena BVM  : 3000€  pour un ECU moteur défaillant ( pris en garantie par le vendeur pro )


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jpCarrera

 Suite achat d'une auto de 14 ans. Aucuns frais  la première année 355  F1 spider ;  uniquement l'entretien courant .

 iI est important de le dire non déplaise au dire de certains.....

 

 

 

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Vincent993

Aucun imprévu en 5 ans et 1/2 sur ma 360 Spider F1.

Si ce n’est l’histoire du morceau de fond plat avant qui était mal serré et qui a mal supporté la charge sur une autostrada !

Ayant préféré le faire remplacer, je vais quand même cocher la case 0-500. ;)

 


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Calif38
il y a 39 minutes, Franck a dit :

 

Merci @JM78 et @Calif38 pour ces premiers retours intéressants.

@Calif38 : parles-tu d'un blocage de l'ouverture du toit ?

Oui c’est ça blocage de toit, rien de méchant, a nécessité le remplacement du jeu de glissières l’intervention a réglé le pb. Intervention rapide, efficace avec disponibilité immédiate des pièces et comme toujours chez Ferrari c’est le taux horaire et le prix des spare qui piquent  ;)

Modifié par Calif38

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leakcimc

Pour ma part, aucun frais imprévu avec la 456GT la première année.

 

La seule panne à eu lieu après 500m à cause d'une mauvaise remise en place d'un élément lors de la révision qui précédait la vente : résultat un court-circuit qui déchargeait la batterie. Pris en charge par le garage évidemment (1h de main d'oeuvre pour remettre le bandeau central avec les 5 manos comme il le fallait)

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Artifils

Acquisition en première main d'une F430 F1 à la mi-juillet 2007.

La première année : une patte de fixation de l'échappement cassée prise sous garantie constructeur.

 

Sur les douze années et demie de possession à ce jour, voici la liste des imprévus : 

- Deux micro-switch de portière remplacés

- Bouchon de réservoir de carburant remplacé 

- Canules d'échappement ressoudées

- Une fixation cassée sur deux feux arrière

- Remplacement du joint torique de la crépine du filtre à huile de la boite de vitesses

Modifié par Artifils

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Vincent993
il y a 35 minutes, Vincent993 a dit :

Aucun imprévu en 5 ans et 1/2 sur ma 360 Spider F1.

Si ce n’est l’histoire du morceau de fond plat avant qui était mal serré et qui a mal supporté la charge sur une autostrada !

Ayant préféré le faire remplacer, je vais quand même cocher la case 0-500. ;)

 

Heu en fait, j’ai mal lu le sondage!

L’histoire du fond plat avant est arrivée après 4 ans ;)

Franck, si tu as le moyen de changer mon vote, il faudrait mettre 0€. 

Merci 


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Giacomo

Pas encore passé la 1ère année donc pas de vote pour l'instant. Mais passage chez Fiorano avant vente...

Résultat collecteur à remplacer sur 430 et donc addition de 6000€ à la charge du vendeur... ouf

Modifié par Giacomo

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SangRouge

Pas d'imprévu sur la dernière en date (458 Italia) lors de la première année.

 

Sur la 355 spider, problème sur l'ouverture de la capote avant la livraison. Résolu par Fiorano Racing avant la mise en main (mais problème de nouveau présente au bout de 16 mois...et retour chez Fiorano)

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Romano456

En 5000km la première année, 370 CHF pour régler la vitre passager, et 2 soucis autoguéris: le témoin suspensions allumé brièvement, et la jauge d’essence restée bloquée une centaine de km après un plein  :blink:

voiture recalée à l’expertise (CT) d’avant la vente pour fuite des amortisseurs arrières, changés à la charge du vendeur ;)

Modifié par Romano456

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Franck
il y a 47 minutes, Vincent993 a dit :

Heu en fait, j’ai mal lu le sondage!

L’histoire du fond plat avant est arrivée après 4 ans ;)

Franck, si tu as le moyen de changer mon vote, il faudrait mettre 0€. 

Merci 

@Vincent993 : Malheureusement non, impossible de changer un vote ... et heureusement ! :D


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Vincent993
il y a 18 minutes, Franck a dit :

@Vincent993 : Malheureusement non, impossible de changer un vote ... et heureusement ! :D

C’est très juste ! :D 


Azzuro, un truc de connaisseur ! :P

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Jacques

Pour ma part il manque une option: les frais préventifs. Ils ne sont pas dus à une panne mais à une précaution pour ne pas tomber en panne, et c'est très différend .

Si cette option est ouverte, j'y répondrai volontiers.

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Franck
il y a 9 minutes, Jacques a dit :

Pour ma part il manque une option: les frais préventifs. Ils ne sont pas dus à une panne mais à une précaution pour ne pas tomber en panne, et c'est très différend .

Si cette option est ouverte, j'y répondrai volontiers.

@Jacques : Est-ce-que si nous ajoutons une option "seulement des frais préventifs" cela conviendrait ?

C'est vrai que c'est une bonne idée de l'ajouter.


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Jacques

Bien sûr, mais pour ne pas fausser le sondage, des précisions s'imposent dans un message annexe.

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