sorties ferrarista Voyage à Maranello et aux Mille Miglia du 13 au 18 mai 2019
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Moments Magiques  @kani56  :P:ph34r:

 

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On ze rod again  :D

 

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Posted (edited)

Frissons garantis!

Juste des souvenirs extraordinaires et une belle amitié!;)

 

Edited by kani56
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Par ailleurs, cela n'arrête pas de construire chez Ferrari, pour preuve ces deux nouveaux bâtiments qui n'étaient pas présents l'année dernière :

 

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Tout d'abord un énorme parking pour les employés de Ferrari construit sur le célèbre rond-point avec une statue du cheval cabré (côté entrée nouvelle de l'usine).

 

Ensuite, ce bâtiment énorme situé derrière le restaurant d'entreprise, avant le générateur électrique de l'entreprise (pour ceux qui connaissent les lieux).

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Moteur F40 

250 GT SWB avec ordre de réparation, y’a du job 

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Autre V12 Colombo restauré 

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Miura  

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Boîte de Daytona 

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Et ce n'est pas tout ! Autre truc de fou vu aujourd'hui à l'usine Pagani : la Pagani Huyara Roadster BC qui vient à peine d'être annoncée et que personne n'a vu ! Nous sommes dans les 10 ou 20 premières personnes au monde à l'avoir vue et elle était dans des couleurs magnifiques (dont du marron et des touches de rouge, des couleurs improbables mais qui au final, avec la bande associée rendent très bien). Pas de photo car dans l'usine, mais vous la verrez bientôt partout, elle va être présentée dans un prochain Salon auto.

 

Ci-dessous la Pagani Zonda Barchetta présente ce jour dans le show-room :

 

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D'ailleurs nous avons vu plusieurs Pagani Zonda neuves, preuve que 20 ans plus tard le modèle est toujours demandé et fabriqué.

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il y a 3 minutes, Calif38 a dit :

Autre V12 Colombo restauré 

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Celui de la Ferrari 250 GT Lusso non ?

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Merci pour le reportage :)

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il y a 41 minutes, Franck a dit :

Et oui, nous avons vu deux fois ce prototype aujourd'hui. La Ferrari annoncée en fin du mois ? En tous les cas, nous l'aurons vue avant quasiment tout le monde.

C'est bien un sigle électrique sur la portière. Au feu rouge elle redémarre en électrique. Certains disent que le son du moteur était celui d'un V6, moi je n'ai pas d'avis tranché sur le sujet (V6 ou V8).

 

Deux autres photos :

 

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Sur la seconde en zoomant vous verrez une partie du nouvel intérieur ? Bizarre qu'il ne soit pas camouflé.

Vous voyez aussi que le camouflage est très sale, elle est beaucoup sortie, ainsi que les deux énormes sorties d'échappement central, ainsi qu'un énorme extracteur arrière, que l'on distingue sous le camouflage, tout comme un aileron arrière qui reviendrait sur les ailes de manière très prononcée.

En zoomant vous découvrez aussi une poignée d'ouverture des portes inédite, et au milieu du rétro un élément qui pourrait être un répétiteur dont les Ferrari à moteur V8 étaient pour le moment dépourvues.

Oui il s'agit bien de la F173 et ses 1000 chevaux !

bravo pour le spyshot .

de toute évidence un V8 TT hybride avec 2 moteurs électriques à l'avant.

les youtubeurs américains fans de Drag race vont être comblés !

il paraît qu'elle ressemble énormément à la pininfarina battista , il y a pire comme référence..

 

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Merci @Drake pour la confirmation.

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J'ai peur que la plaque d'immatriculation arrière soit mal positionnée par rapport aux échappements (en dessous), la Deborah n'était pas un bel exemple...

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L'emplacement judicieux des plaques d'immatriculation est bien souvent le dernier des soucis des designers, et plus encore à l'avant !

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il y a 34 minutes, jfl a dit :

L'emplacement judicieux des plaques d'immatriculation est bien souvent le dernier des soucis des designers, et plus encore à l'avant !

 

Il y a 9 heures, Nicolas21 a dit :

J'ai peur que la plaque d'immatriculation arrière soit mal positionnée par rapport aux échappements (en dessous), la Deborah n'était pas un bel exemple...

Et je pense qu elle sera néanmoins au dessus des échappements!;)........

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Scoop!! On tiens la Ferrari de l’avenir!!

Askim2 teste la 348 au GPL!!:D:D

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:D et la puissance de la 348 passe à 400 CV :D

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Départ 7:30 , Roulage ss qques gouttes, 

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L'emploi du temps de mardi a été assez chargé semble t-il.

Visite à pied de Maranello, passage devant la gestion sportive, visite chez Toni, chez Panini puis Pagani...

Pleins les yeux la première journée :lol:

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