Bonne adresse pour reprog Ferrari 360
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197 posts in this topic

Merci Fabrice pour tes conseils.

La personne qui fait la mise au point connait bien son sujet.

 

 

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Alors, elle tourne ou pas?:D

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Il y en a un que ça intéresse :)

 

Le montage est validé

La mise au point est en cours et avance tranquillement

En ce moment des échanges avec Bosch pour mieux comprendre les software et éviter les erreurs

Je devrai avoir des news fraiches d'ici demain 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Ben non, on est plusieurs à suivre sans rien dire, c'est tout ;)

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C'est clair ! B)

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il y a 23 minutes, tifosi101 a dit :

C'est clair ! B)

Je plaisante je sais qu'il y a quelques allumés qui suivent le projet sacrilège

 

S'agissant de la mise au point, je laisse le gars qui est un ingénieur expert de la mise au point bosser à son rythme

J'espère récupérer l'auto d'ici la fin du mois

Je vous tiens au jus

 

 

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Il y a beaucoup d'allumés éteints ici :lol::lol::lol:

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Moi aussi je suis :D 

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On est tous là... on attends des photos !! :D

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pareil

des photos et des videos !

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6 mois sans elle je vais la bombarder de photos quand je la retrouverai et j'en posterai bien évidemment. 

Pour ceux qui sont en rp on pourra se capter quand je l'aurai récupérée et peut peut-être dans les environs de Marseille quand j'irai voir la famille

 

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20190711_204917.jpg

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20190711_205804.jpg

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J'adore ! B)

 

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L'ensemble bocal, boite à air et échangeur noir j'aime bien

Pour l insertion du mano je me suis inspiré de la prépa Koenig specials

Je vous en reparlerai 

 

 

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Un quoi ??? Laisses tomber les expert et les ingénieurs, c'est bon pour les séries TV !!!! :D

C'est bientôt les congés, vient nous rejoindre dans le Sud, tu vas voir qu'avec un tournevis et une pince, je te la fais ronfler en 2 jours ta 360...

Bon, en revanche, tu vas devoir rincer nos gosiers tout l'été avec du Cristal Roederer Millésimé :D:D:D

 

Tiens nous au courant, car ça m'a donné envie de greffer 2 5858SP sur la mienne:P

gallery_99105_34933_27280.jpg

gallery_99105_34933_157031.jpg

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Posted (edited)

Pour le réglage,  je me suis fabriqué 2 boitiers de gestion d'injecteurs supplémentaires de la taille d'une carte de crédit, comme le faisait NOVITEC et KOENIG. Ils m'ont couté environ 50 euros. ;)

Ce qui me permet de ne pas ouvrir les SOFTWARE d'origine et de pouvoir revenir en arrière à n'importe quel moment au cas où...

Ce n'est qu'a partir de la phase de suralimentation, que le 5 ème injecteur enverra l'essence supplémentaire nécessaire, sachant que les détecteurs de cliquetis géreront l'avance sans problème.

Ainsi, en ville ou en balade, j'aurais une 360 normale, pépère...:D

En revanche, au dessus de la pression absolue, il faudra faire appel/phare au Scud...:D:D

 

 

Sans titre.png

Edited by fabrices
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Énorme @fabrices ! B)

Les 360 se rebellent :D

Hâte de voir vos monstres :)

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Pour ceux qui ont le gout du risque, j ai un kit Koenig Specials biturbo pour 360 remis à neuf qui attend d'être installé :)

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Il y a 5 heures, fabrices a dit :

Un quoi ??? Laisses tomber les expert et les ingénieurs, c'est bon pour les séries TV !!!! :D

C'est bientôt les congés, vient nous rejoindre dans le Sud, tu vas voir qu'avec un tournevis et une pince, je te la fais ronfler en 2 jours ta 360...

Bon, en revanche, tu vas devoir rincer nos gosiers tout l'été avec du Cristal Roederer Millésimé :D:D:D

 

Tiens nous au courant, car ça m'a donné envie de greffer 2 5858SP sur la mienne:P

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Lance toi j'ai hâte de suivre ce projet :)

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Des dingues... Mais j'adore :)

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Ces 2 projets sacrilèges me semblent absolument parfaits ^_^

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