Présentation de Lodein

[wireliner 30]

Superbe présentation et belle liste d'auto. 

[jm575 90]

Bienvenue avec tes belles autos 

[Lodein 350]

Il y a 21 heures, n3sis21 a dit :

J'adore merci pour toutes ces photos... Faut de la place stocker tout ces beaux engins 

 

Merci. Effectivement, c'est compliqué et les voitures dorment dans deux lieux différents ce qui explique que je n'ai fait qu'une seule fois une photo de groupe

 

Lodein

[Lodein 350]

Il y a 20 heures, Stradale V8 a dit :

Bravo pour les autos ! très sympa ! reste plus que la Ferrari ...!

 

Merci. C'est le prochain objectif, mais pour l'instant je me contente des vôtres, et quand même de profiter des miennes

 

Lodein

Modifié le 9 avril 2019 par Lodein

[Lodein 350]

Il y a 19 heures, Scuderiadu13 a dit :

Super garage divers en effet ça respire la passion automobile on adooooooore  

 

Merci beaucoup

 

Lodein

[Lodein 350]

Il y a 11 heures, wireliner a dit :

Superbe présentation et belle liste d'auto. 

 

Merci beaucoup

 

Lodein

[Lodein 350]

Il y a 11 heures, jm575 a dit :

Bienvenue avec tes belles autos 

 

Merci beaucoup

 

Lodein

[Seb38 62]

Vraiment une très belle collection d’autos .. 

 

Felicitations 

[Lodein 350]

Merci beaucoup

 

Lodein

[Lodein 350]

Le 02/01/2019 à 08:47, fairline a dit :

Bienvenue et merci pour ta présentation et tes photos. 

Il y a longtemps on m’avait proposé une très belle Daimler double six, mais la réputation qui colle à la peau des Jaguar a eu raison de ma tentation. 

- comment rouler en Jaguar ? 

- il en faut 2 car il y en a toujours une des deux en panne.. 

 

Pour te contredire, voici mon Week end de Pâques en Jaguar

 

Ce WE de Pâques nous avions une réunion de famille dans l'Aisne à Laon (Prononcez LENT)

J'ai bien sur pris la XJ8 pour y aller et après un excellent voyage (En passant par Chevreuse), un excellent repas, une belle balade à pied (histoire de récupérer des excès !!!) impossible de repartir du restaurant !!! Le sélecteur de boite est, (après un passage en R sans pouvoir avancer et un passage en D permettant de reculer l'auto), bloquée sur P, alors que le R est allumé sur le sélecteur et que la voiture est au neutre !!!

 

J'essaye de réinitialiser le système en débranchant la batterie et en faisant toucher le + et le - pour vider les mémoires des calculateurs, mais cela ne change rien. Appel à mon assistance qui m’envoie un dépanneur. La voiture est emportée par le dépanneur qui la livrera chez Jaguar Reims.

 

Vous imaginez bien que nous rapatrier à Angoulême en cette fin de journée du dimanche de Pâques surtout de Laon est très très compliqué (Surtout qu'il faut que l'on passe par Chevreuse récupérer nos affaires puis par Angers déposer mon second fils). Bref, on couche à Laon et pour rentrer on emprunte la voiture de mon oncle (Que mes parents ramèneront le lendemain) et mon père me passe sa Jaguar XJ-S pour rentrer sur Angoulême.

 

Caser mes 2 fils qui font 1m82 et 1m86 dans la XJ-S n'est pas facile mais cela rentre (Par contre pas de soucis avec les bagages, le coffre est grand). La route se passe très agréablement, on dépose mon cadet à Angers et on repart pour Angoulême et à 30 km de chez moi sur la N10, le moteur s'arrête et je suis en roue libre !!!. Je me gare sur la BAU (Qui n'est d'ailleurs pas assez large !!!) j'essaye de redémarrer, mais le moteur s'étouffe et cale (Il me reste bien sur de l'essence, mais je me suis quand même posé la question !!!). Ré-appel à l'assistance, qui m'envoie un dépanneur, quand à moi je fais appel à un ami pour me ramener enfin chez moi.

 

Moralité, ce n'est pas 2 Jaguar, qu'il faut mais 3 pour espérer arriver à bon port 

 

Epilogue (provisoire) :

Pour la XJ8, c'est le sélecteur de la BVA qui a lâché, panne rare mais que Jaguar Reims a déjà vu

Pour la XJ-S, c'est le module d'allumage qui une fois chaud se met en défaut

 

Lodein

 

 

 

 

 

 

[philF355 1 019]

Sympa le weekend. 

[fairline 1 321]

 

Je rigole mais je me doute que ça n’a pas dû être très marrant comme week-end, mais c’est vraiment très représentatif de ce qu’on dit sur les Jaguar anciennes. 

Mais à part ça, qu’est-ce qu’elles sont belles !! 

[dragon1964 7 110]

il y a 15 minutes, fairline a dit :

 

Je rigole mais je me doute que ça n’a pas dû être très marrant comme week-end, mais c’est vraiment très représentatif de ce qu’on dit sur les Jaguar anciennes. 

Mais à part ça, qu’est-ce qu’elles sont belles !! 

 

On dit aussi beaucoup de conneries sur les Jaguar, anciennes ou pas!

 

En général, c'est comme Ferrari, quand elles ont été entretenues et quand elles ont le suivi que toute voiture demande, elles ne sont pas moins fiables que tout autre voiture.

Mais voilà, les Jag décôtent beaucoup pour la plupart des modèles et ceux qui les ont achetés ou les achètent même peu chères, n'ont souvent l'argent que pour les acheter mais pas pour les entretenir ou à minima...

 

NB: Je ne dis pas cela pour notre ami Lodein, soyons clair! 

Modifié le 30 avril 2019 par dragon1964

[sturm59 28]

Il y a 3 heures, Lodein a dit :

 

Caser mes 2 fils qui font 1m82 et 1m86 dans la XJ-S n'est pas facile 

 

 

Prends une 612, jusque 1,90m, ca rentre tout seul et en plus, ca tombe pas en panne 

[dragon1964 7 110]

Je pense qu'une XJ8 est très fiable.

J'ai beaucoup roulé durant des années (beaucoup de km sur parfois de très longues distances) avec une XK8 "acier" (elle n'avait un an et demi lorsque je l'ai achetée et je l'ai amené jusqu'à 144000 km avant que je ne me retrouve dans un fossé avec, puis avec une XKR neuve avec laquelle j'ai fait 155000 km.

Les deux ont reçu l'entretien scrupuleux tel que préconisé par le constructeur et je n'ai même pas eu à changer une ampoule !!!

 

Un ami, à des MKII, type S (ancienne); il n'a pas de problème! 

Idem pour les E type ...

[dragon1964 7 110]

il y a 1 minute, sturm59 a dit :

Prends une 612, jusque 1,90m, ca rentre tout seul et en plus, ca tombe pas en panne 

 

J'en ai pas vu beaucoup sur la route, mais sur les trois que j'ai vu, deux étaient en panne!! 

Défaut de jeunesse, on va dire car c'était très peu de temps après leur commercialisation...

 

[sturm59 28]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

 

J'en ai pas vu beaucoup sur la route, mais sur les trois que j'ai vu, deux étaient en panne!! 

Défaut de jeunesse, on va dire car c'était très peu de temps après leur commercialisation...

 

Panne d'essence

[Lodein 350]

Il y a 4 heures, philF355 a dit :

Sympa le weekend. 

 

Il y a 2 heures, fairline a dit :

 

Je rigole mais je me doute que ça n’a pas dû être très marrant comme week-end, mais c’est vraiment très représentatif de ce qu’on dit sur les Jaguar anciennes. 

Mais à part ça, qu’est-ce qu’elles sont belles !! 

 

Ce n'était pas l'idéal c'est sur, mais j'ai pris cela avec philosophie et comme j'ai pu rentrer en temps et en heure pour pouvoir bosser le mardi et que mon second a pu être à Angers pour ses examens, que ma voiture va être réparée et que je vais transformer (Du moins essayer !!!) sa récupération en Week end en amoureux à Reims, ce ne sera pas un trop mauvais souvenir...

 

Lodein

[Lodein 350]

Il y a 2 heures, sturm59 a dit :

Prends une 612, jusque 1,90m, ca rentre tout seul et en plus, ca tombe pas en panne 

 

C'est effectivement quelque chose qui me plairait, mais comme pour acheter une Ferrari, il faudra que mes enfants ai terminé leur études, et qu'ils ne viendront surement plus trop avec moi, peut être que je regarderai aussi autre chose, mais ce n'est pas encore pour tout de suite...

 

Lodein

[Lodein 350]

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

 

On dit aussi beaucoup de conneries sur les Jaguar, anciennes ou pas!

 

En général, c'est comme Ferrari, quand elles ont été entretenues et quand elles ont le suivi que toute voiture demande, elles ne sont pas moins fiables que tout autre voiture.

Mais voilà, les Jag décôtent beaucoup pour la plupart des modèles et ceux qui les ont achetés ou les achètent même peu chères, n'ont souvent l'argent que pour les acheter mais pas pour les entretenir ou à minima...

 

NB: Je ne dis pas cela pour notre ami Lodein, soyons clair! 

 

Il y a 2 heures, dragon1964 a dit :

Je pense qu'une XJ8 est très fiable.

J'ai beaucoup roulé durant des années (beaucoup de km sur parfois de très longues distances) avec une XK8 "acier" (elle n'avait un an et demi lorsque je l'ai achetée et je l'ai amené jusqu'à 144000 km avant que je ne me retrouve dans un fossé avec, puis avec une XKR neuve avec laquelle j'ai fait 155000 km.

Les deux ont reçu l'entretien scrupuleux tel que préconisé par le constructeur et je n'ai même pas eu à changer une ampoule !!!

 

Un ami, à des MKII, type S (ancienne); il n'a pas de problème! 

Idem pour les E type ...

 

Clairement les Jaguar sont des voitures très fiables. Certes elles ne sont pas parfaites, la preuve, mais elles sont aussi fiable que les Allemandes voir plus puisque je ne sais plus quand exactement mais la Jaguar XF était en tête de l'enquête fiabilité JD Power.

 

J'ai eu deux XJ8 X350 avec lesquelles j'ai fait plus de 60000 km sans aucun problème avant celui çi, mon frère a une XJ8 X300 qui a plus de 220000 km et qui marche sans aucun problème. C'est la première panne sur la XJ-S de mon père depuis 8 ans et plus de 25000 km et une fois que j'ai fiabilisé ma Daimler Double six, j'ai fait plus de 15000 km sans aucun problème. Bon effectivement les 2 problèmes me sont arrivé en deux jours !!!

 

Effectivement @Franck la décote des Jaguar (Mais c'est aussi vrai sur les grosses Audi, BMW, Mercedes...) fait que certains peuvent les acheter mais pas les entretenir correctement et obligatoirement cela se paye un jour ou l'autre.

 

Je vous rassure, les miennes sont parfaitement entretenues, même "trop", puisque je fait un entretien tous les ans même sur une voiture qui n'a fait que 500 km dans l'année !!! (C'est surtout pour ma 406 coupé que je ne fais pas assez rouler )

 

Lodein

 

 

[Fab74 68]

Bienvenue, 

 

on sent ds tes écrits la passion.

 

Et comme dirait ce vieil adage : 

Tout  vient à point qui sait attendre..

 

ferrari et Jaguar, mes 2 marques de cœur également !

[Lodein 350]

Merci beaucoup

 

Lodein

[Lodein 350]

Ce Week-end il y avait un rendez vous Jaguar dans le Lot et Garonne d'un club que je fréquente et il y avait une surprise qui nous attendait :

Une XJ6 qui a participé au 25ème rallye Paris Dakar en 2003 :

 

 

 

 

 

L'intérieur typique d'une voiture de course, notez l’aménagement dans le plancher face à la pédale d'embrayage

 

Il n'y a plus grand chose du superbe intérieur d'une XJ !!!, il ne reste juste que le compteur de vitesse

 

Sous le capot on ne retrouve pas le célèbre XK Jaguar mais une V8 Rover de 3.5l préparé à 250 Ch

 

En effet si la carrosserie est bien celle d'une XJ6 série 2, le châssis et le moteur est celui d'un Range Rover

 

Seule comme cela on ne se rends pas bien compte de sa taille, mais la voici avec d'autres Jaguars pour vous en rendre compte (de G à D Daimler Saloon V8 2.5l, XJ-S V12, XJ6 série 1)

 

Avec la XJ 6 série 1

 

Pour info, la voiture a abandonné à 590 km de l'arrivée non pas sur panne ni accident mais simplement car son pilote voulait rentrer car sa femme accouchait !!!

 

Lodein

[dragon1964 7 110]

il y a 14 minutes, Lodein a dit :

Ce Week-end il y avait un rendez vous Jaguar dans le Lot et Garonne d'un club que je fréquente et il y avait une surprise qui nous attendait :

Une XJ6 qui a participé au 25ème rallye Paris Dakar en 2003 :

 

 

 

 

 

L'intérieur typique d'une voiture de course, notez l’aménagement dans le plancher face à la pédale d'embrayage

 

Il n'y a plus grand chose du superbe intérieur d'une XJ !!!, il ne reste juste que le compteur de vitesse

 

Sous le capot on ne retrouve pas le célèbre XK Jaguar mais une V8 Rover de 3.5l préparé à 250 Ch

 

En effet si la carrosserie est bien celle d'une XJ6 série 2, le châssis et le moteur est celui d'un Range Rover

 

Seule comme cela on ne se rends pas bien compte de sa taille, mais la voici avec d'autres Jaguars pour vous en rendre compte (de G à D Daimler Saloon V8 2.5l, XJ-S V12, XJ6 série 1)

 

Avec la XJ 6 série 1

 

Pour info, la voiture a abandonné à 590 km de l'arrivée non pas sur panne ni accident mais simplement car son pilote voulait rentrer car sa femme accouchait !!!

 

Lodein

 

Merci pour le partage! 

Je ne connaissais pas cette XJ6 version "Dakar" avec son moteur de Range !!!

[Seb38 62]

Il y a 2 heures, Lodein a dit :

Ce Week-end il y avait un rendez vous Jaguar dans le Lot et Garonne d'un club que je fréquente et il y avait une surprise qui nous attendait :

Une XJ6 qui a participé au 25ème rallye Paris Dakar en 2003 :

 

 

 

 

 

L'intérieur typique d'une voiture de course, notez l’aménagement dans le plancher face à la pédale d'embrayage

 

Il n'y a plus grand chose du superbe intérieur d'une XJ !!!, il ne reste juste que le compteur de vitesse

 

Sous le capot on ne retrouve pas le célèbre XK Jaguar mais une V8 Rover de 3.5l préparé à 250 Ch

 

En effet si la carrosserie est bien celle d'une XJ6 série 2, le châssis et le moteur est celui d'un Range Rover

 

Seule comme cela on ne se rends pas bien compte de sa taille, mais la voici avec d'autres Jaguars pour vous en rendre compte (de G à D Daimler Saloon V8 2.5l, XJ-S V12, XJ6 série 1)

 

Avec la XJ 6 série 1

 

Pour info, la voiture a abandonné à 590 km de l'arrivée non pas sur panne ni accident mais simplement car son pilote voulait rentrer car sa femme accouchait !!!

 

Lodein

C’est vrai qu’à cote des autres elle fait vraiment impressionnante..

 

merci pour les photos et les explications