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Franck

Ferrari 400i Straman (Cabriolet)

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invité_canna di fucile

Elle me connaît ta machine. Elle doit être cliente !  J ai des filles sur le,port de Toulon

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philippe 512

Elle me connaît ta machine. Elle doit être cliente !  J ai des filles sur le,port de Toulon

M etonne pas , Nicolaiye >:D

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invité_canna di fucile

Ti gavariou pa rouski tavarich ?

( pas d alphabet cyrillique sur iPad)

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geo27

C'est quand même un sacré nid a misères ces autos.

Le V12 est solide. Mais tout le mobilier et l'électricité...

Bref, c'est bien pour faire le tour du pâté de maison, ... aller au Car and café, c'est une expedition...

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philippe 512

Oui des mais des prob bien spécifiques , parait il ? (me rappelle plus lesquels !).......donc j ai pas fait avancer le schibilibili :o

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Tifosi

C'est quand même un sacré nid a misères ces autos.

Le V12 est solide. Mais tout le mobilier et l'électricité...

Bref, c'est bien pour faire le tour du pâté de maison, ... aller au Car and café, c'est une expedition...

Sincèrement, je ne crois pas !  enfin si tu tombes sur un modèle qui est utilisé régulièrement, elle est aussi fiable qu'une autre.

ok, pas facile à trouver..


"ho dedicato la mia vita all' automobile: una conquista di liberta per l'uomo"

Forza Ferrari

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geo27

Et bien sincèrement, j'en suis sur....

Les 2+2 de l'époque était rares, la fiabilité des composants electriques aléatoire.

Et comme elles ne valaient rien sur le marché de l'occas, pour en trouver une qui a eu tous les soins que son standing suppose, c'est pas évident.

Et même entretenue, il y a des trcs qui tombent...

Regardes un peu ici, tu verras.

http://www.f400club.com/forum/forumdisplay.php?fid=8&page=2

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philippe 512

Tiens c est rigolo sur tes liens y a Galbert,    il vient de se présenter ici , avec son 400 ^-^

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geo27

Tiens c est rigolo sur tes liens y a Galbert,    il vient de se présenter ici , avec son 400 ^-^

Oui, j'ai vu  ;)

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geo27

Ils étaient a LMC, et l'an passé avec nous a Spa dans le même hôtel.

J'aime bien la 400  :-*

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geo27

Ah bin , c est rigolo ca , j adore cette couleur sur le 400 :-*

Le club, pas lui...

Enfin lui peut être mais je ne m'en souviens pas...

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galbert

bonjour les gars

je n etais pas au LMC car je n ais pas droit de poser des conges en juin juillet et aout

car trop de boulot

parcontre effectivement le club 400 y etait

pour nous le choix de la 400 c est fait aussi parce que nous avons un petit chien "un berger blanc"c est comme un berger allemend mais blanc pour ceux qui ne connaitraient pas cette race

concernant la serie des 400 enfin "365,400et 412"

effectivement l entretiens n a pas toujours ete bien suivi

mais en general les carrosseries sont en asse bon etat

reste le principal me dire vous la mecanique et la c est un peu la lotterie

personnellement j ai eu la chance d avoir trouve la notre avec tres peu de KM

mais quelques points a voir bien sur

d abord la carburation  un simplereglage a suffit

ensuite le freinage pas terrible lors de sa venu dans notre garage

normal la durite de depression etait devenue poreuse

normal depuis le temps la voiture tirait egalement sur la droite et tout est rentre dans l ordre apres quelques KM c est ca quand ca roule pas asse

bien amicalement a tous

christopher et laetitia

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galbert

bonjour a tous

ca fera un peu remonter ce poste

voici une petite video d un contre tenor

qui est venu effectuer une prestation lors d une sortie du club ferrari 400 c etait a Samoens en Haute-Savoie donc

et voila le liens vers le club ou ils parlent de cette sortie

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CSpirit

Sincèrement, je ne crois pas !  enfin si tu tombes sur un modèle qui est utilisé régulièrement, elle est aussi fiable qu'une autre.

ok, pas facile à trouver..

Je ne pense pas, enfin pas plus qu'une autre Ferrari de génération équivalente.

C'est vrai que la forte baisse de côte pendant une période assez longue a pu mettre ces autos entre des mains indélicates ou simplement qui n'avaient pas les moyens. Et c'est ce qui a sûrement éliminé pas mal d'exemplaires !

Mais les exemplaires en bon état qui ont été entretenus dans les règles de l'art et qui ne sont pas restés longtemps immobilisés sont devenus plus rares et l'originalité de ce modèle commence à générer pas mal d'intérêt ... En tout cas, moi c'est ce qui m'a décidé !

Et les balades en v12 de cet âge, c'est un super moment. Pour l'instant, je n'ai eu aucun souci avec ma 365, que je vais sûrement aller promener demain ! Les réactions sont nombreuses et toujours sympathiques dans la circulation, bien plus qu'avec mes autres autos modernes... Bref, c'est bon esprit.

Sinon pour la 412 noire de Monaco, je m'étais aussi renseigné et elle était à 60 k€ je crois. Moi je préférais la version authentique donc la 365 mais pour celui qui cherche une 412, elle a l'air raide neuve !...

Cspirit

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