Carbone qui blanchit

[Phil 600]

La pièce centrale est censée être de la couleur des boîtiers ... Quelqu’un a déjà eu ça sur ces pièces carbones ? Quel remède à part le replacement de la pièce ?

[Oliv 8 599]

C’est la chaleur qui fait ça. Le carbone de cette piece aftermarket est de moins bonne qualité que l’origine.

ça peut arriver également sur les plenum d’admission des scud, por celles qui ont fait beaucoup de piste, ça blanchit et ça bleui

Modifié le 9 décembre 2018 par Oliv

[Phil 600]

il y a 9 minutes, Oliv a dit :

C’est la chaleur qui fait ça. Le carbone de cette piece aftermarket est de moins bonne qualité que l’origine.

ça peut arriver également sur les plenum d’admission des scud, por celles qui ont fait beaucoup de piste, ça blanchit et ça bleui

Ok .

donc changement de la pièce si je veux quelque-chose d’esthetiquement plus sympa !?

[guillaume84 2 397]

Ou tu envoie à Stephane pour reparation 

[Oliv 8 599]

il y a 1 minute, Phil a dit :

Ok .

donc changement de la pièce si je veux quelque-chose d’esthetiquement plus sympa !?

Oui. Sinon Tu peux peut-être essayer de le faire poncer et revernir avec un vernis plus résistant, mais prends conseil a savoir si c’est pas le carbone qui a blanchit ( ce que je pense ) et dans ce cas c’est foutu

[Oliv 8 599]

il y a 1 minute, guillaume84 a dit :

Ou tu envoie à Stephane pour reparation 

Voila

[Phil 600]

Par contre , truc un peu étrange , si vous regardez attentivement , vous pourrez bour qu’une personne a laissé l’emprunte de sa main sur cette fameuse pièce ... j’ai pourtant pas retrouvé de peau collée !  

 

[tifosi101 8 718]

Le couvercle carbone du vase d'expansion est bien de série sur la Scuderia ?

Donc logiquement c'est le modèle d'origine que tu dois avoir ici.

Pour moi ce qui a blanchi c'est la résine et non pas la fibre de carbone.

En même temps le vase d'expansion avoisine les 100 degrés C. Pour moi c'est la preuve que tu l'utilises dignement ta caisse ! 

On voit bien sur ta photo que les boîtes à air carbone n'ont pas le même problème car l'air lui n'est heureusement pas à 100 degrés C !

Pour le prochain couvercle, que tu en achètes un nouveau ou fasses réparer celui-ci, je te conseille de coller de l'isolant thermique dessous pour l'aider à subir la forte chaleur.

 

 

[Phil 600]

il y a 9 minutes, tifosi101 a dit :

Le couvercle carbone du vase d'expansion est bien de série sur la Scuderia ?

Donc logiquement c'est le modèle d'origine que tu dois avoir ici.

Pour moi ce qui a blanchi c'est la résine et non pas la fibre de carbone.

En même temps le vase d'expansion avoisine les 100 degrés C. Pour moi c'est la preuve que tu l'utilises dignement ta caisse ! 

On voit bien sur ta photo que les boîtes à air carbone n'ont pas le même problème car l'air lui n'est heureusement pas à 100 degrés C !

Pour le prochain couvercle, que tu en achètes un nouveau ou fasses réparer celui-ci, je te conseille de coller de l'isolant thermique dessous pour l'aider à subir la forte chaleur.

 

 

Oui de série sur la Scuderia .

bonne idée pour l’isolant ! 

[camille 5 053]

Il y a 2 heures, guillaume84 a dit :

Ou tu envoie à Stephane pour reparation 

Stephane, Stéphane qui est ce et il est ou mon coco joli?

[camille 5 053]

Il y a 3 heures, Phil a dit :

La pièce centrale est censée être de la couleur des boîtiers ... Quelqu’un a déjà eu ça sur ces pièces carbones ? Quel remède à part le replacement de la pièce ?

C'est très laid

[Phil 600]

il y a 21 minutes, camille a dit :

C'est très laid

Et ça va pas en s’arrangeant 

[camille 5 053]

il y a 2 minutes, Phil a dit :

Et ça va pas en s’arrangeant 

Et ça n'arrive qu'aux lyonnais ce truc?

[Phil 600]

il y a une heure, camille a dit :

Et ça n'arrive qu'aux lyonnais ce truc?

Je sais pas ! Faudrait voir avec tous les proprios de Scuderia , enfin , ceux qui s’en servent vraiment 

[Invité]

Il y a 5 heures, Phil a dit :

La pièce centrale est censée être de la couleur des boîtiers ... Quelqu’un a déjà eu ça sur ces pièces carbones ? Quel remède à part le replacement de la pièce ?

 

à confirmer par le spécialiste du carbone @henri66 

 

Mais à ma connaissance du matériau ( aéro et auto)  , ça n' est pas la fibre de carbone qui blanchie , c'est la résine ( et hypothétiquement le verni s' il y en a un) qui permet de lier les multiples layers de tissus ( soit enduit , soit pré-imprégné) qui doit réagir mal à la forte chaleur ( bizarre quand même car une pièce en carbone, passe en "cuisson" sous vide à l' autoclave pour sa production)

A voir comment c'est à l' intérieur du boitier mais certainement idem qu' a l' extérieur ; et dans ce cas, la réaction thermique est généralisée  "dans la masse" ...peu probable alors qu' en simplement ponçant la surface extérieure et re-vernissant dessus ça donne un résultat probant et tenant dans le temps. En plus , poncer  risque d' endommager les fibres du layer supérieur .

 

 

Modifié le 9 décembre 2018 par Prova MO31

[guillaume84 2 397]

Il y a 7 heures, camille a dit :

Stephane, Stéphane qui est ce et il est ou mon coco joli?

Stephane Chretien ou @steph carbone , pour beaucoup ici il a réalisé des travaux sur nos autos

Modifié le 10 décembre 2018 par guillaume84

[Oliv 8 599]

Il y a 8 heures, camille a dit :

Stephane, Stéphane qui est ce et il est ou mon coco joli?

 

il y a 33 minutes, guillaume84 a dit :

Stephane Chretien ou @steph carbone , pour beaucoup ici il a réalisé des travaux sur nos autos

 

Effectivement, ils nous a fait de belles pieces en les recouvrant avec du carbone, les volants avec liserer rouge par exemple, les palettes, etc... il a certaine piece dont il a le moule en carbone, pas besoin de recouvrir l’ancienne. 

[AzScud 56]

Pour la mienne, pièce un peu moins marquée mais elle a blanchi également.

 

[SangRouge 1 150]

Il y a 12 heures, camille a dit :

Stephane, Stéphane qui est ce et il est ou mon coco joli?

@camille tu connais pas Stéphane?! 

[camille 5 053]

il y a 27 minutes, SangRouge a dit :

@camille tu connais pas Stéphane?! 

Non jen’ai pas cet honneur! Enfin pas encore

et toi?

[loulou19 238]

Il y a 13 heures, Prova MO31 a dit :

 

à confirmer par le spécialiste du carbone @henri66 

 

Mais à ma connaissance du matériau ( aéro et auto)  , ça n' est pas la fibre de carbone qui blanchie , c'est la résine ( et hypothétiquement le verni s' il y en a un) qui permet de lier les multiples layers de tissus ( soit enduit , soit pré-imprégné) qui doit réagir mal à la forte chaleur ( bizarre quand même car une pièce en carbone, passe en "cuisson" sous vide à l' autoclave pour sa production)

A voir comment c'est à l' intérieur du boitier mais certainement idem qu' a l' extérieur ; et dans ce cas, la réaction thermique est généralisée  "dans la masse" ...peu probable alors qu' en simplement ponçant la surface extérieure et re-vernissant dessus ça donne un résultat probant et tenant dans le temps. En plus , poncer  risque d' endommager les fibres du layer supérieur .

 

 

ben oui c'est cuit..et bien cuit

[Phil 600]

https://www.ebay.fr/p/Ferrari-F430-Scuderia-Revêtement-Charbon-Réservoir-Deau-froide-235048/4011606129

 

559€ sur Ebay ... 

A voir ce que peut me proposer @steph carbone !

[sompe 1 337]

tu le vire et tu gagnes 100 grammes  , ça sert a rien 

[tifosi101 8 718]

Je viens de tomber par hasard sur ce post sur pistonhead. Une maladie bien connue sur la Scuderia chez nos amis anglo-saxons.

Visiblement la pièce est sauvable en procédant à un décapage puis un revernissage :

 

 

D'autres post relatifs :

Et :

 

Modifié le 10 décembre 2018 par tifosi101

[Oliv 8 599]

il y a 38 minutes, tifosi101 a dit :

Je viens de tomber par hasard sur ce post sur pistonhead. Une maladie bien connue sur la Scuderia chez nos amis anglo-saxons.

Visiblement la pièce est sauvable en procédant à un décapage puis un revernissage :

 

 

D'autres post relatifs :

Et :

 

 

 

 

Un bon fouineur ce tifosi