Fin du V12, le moteur historique de Ferrari s en va desormais rejoindre le musée...
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121 messages dans ce sujet

il y a une heure, 458 a dit :

 

Je rêve d’une Pista avec un châssis carbone :wub:

 

Un châssis carbone chez Ferrari....c'est prévu d'ici combien d'années?

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Le 23/11/2018 à 14:58, Trois cinquante cinq a dit :

 

:lol::lol::lol:

1430 exemplaires en Europe , une prod très importante...:lol: 

Il y en a quasi moins que de 991 GT 3 rs  achetés pour speculer et dont personne ne veut à 170 k€ :D

 

 

ça reste en effet une production très importante pour ce type de véhicule et pas beaucoup de transactions finalement pour ces autos.

 

 

Pour la 991.1 GT3 RS, je ne suis pas concerné ;)

 

 

 

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Voilà à quoi pourrait ressembler la future Ferrari 812 Spyder :

 

960%7C640%7C8aa614466c52432f1379734f.jpg

 

Il s'agit d'une commande spéciale d'un client : une Ferrari F12 TDF Spyder, baptisée Ferrari SP3JC.

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Le 25/11/2018 à 12:27, Eric77 a dit :

 

Un châssis carbone chez Ferrari....c'est prévu d'ici combien d'années?

Ferrari en a déjà produit ...

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il y a 34 minutes, Artifils a dit :

Ferrari en a déjà produit ...

En grande série ?

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Il y a 1 heure, Franck a dit :

Voilà à quoi pourrait ressembler la future Ferrari 812 Spyder :

 

960%7C640%7C8aa614466c52432f1379734f.jpg

 

Il s'agit d'une commande spéciale d'un client : une Ferrari F12 TDF Spyder, baptisée Ferrari SP3JC.

En retard @Franck, touts les photos déjà publiées par @Aureil dans le post "Special Projects : Les Ferrari "one Off"

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Il y a 4 heures, Eric77 a dit :

En grande série ?

Ferrari a produit 400 exemplaires d'Enzo et 500 de LaFerrari.

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V12 - V8, intranchable débat.. Heureusement !!!   (presque) aussi ancien que Ferrari,  toujours aussi passionné..

L'un existe et se justifie par rapport à l'autre, et inversement…

(Comme vilebrequin à plat, vs Boxer ou pas ;  V à 65 ou à 60 ? du couple ou des tours ?!) Passionne passionne 

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Il y a 7 heures, Artifils a dit :

Ferrari a produit 400 exemplaires d'Enzo et 500 de LaFerrari.

+ 200 exemplaires de laf aperta 

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Le 25/11/2018 à 12:27, Eric77 a dit :

 

Un châssis carbone chez Ferrari....c'est prévu d'ici combien d'années?

non jamais. C'est nocif pour la santé, et là je ne parle pas du C02.

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Ca s annonce pas terrible pour le futur de Ferrari...

Il n y aura plus que de l hybridation en V6  et V8 bi turbo et mono turbo...

Le V12 + hybridation sera reservé " uniquement "  à la gamme ICONA et HYPERCAR ( lorsqu ils seront capable d en réaliser une au niveau de la Valkyrie, s ils y parviennent...)

   Enormement de modèles et de declinaisons  qui vont rendre obsolètes en terme de perfs ( inutiles ) le modèle préçedent...C est le revers de l entrée en bourse... LCDM s y etait toujours opposé, car il savait bien qu il faudrait rapidement gaver les actionnaires...

Etant donné que la prod va se diversifier et s accroitre fortement ( en principe...) et que Ferrari refuse de payer l amende co2 pour continuer a produire des atmo, en synthèse, une page se tourne pour les passionnés d automobile...

On entre pleinement dans l ère de la voiture image, avec un son de merde, une noblesse moteur qui est à l automobile ce que kiabi est à la haute couture et plus d electricité que de mécanique...

Bref, une page se tourne...Malheureusement ...

 

Modifié par Trois cinquante cinq
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il y a 49 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

Ca s annonce pas terrible pour le futur de Ferrari...

Il n y aura plus que de l hybridation en V6  et V8 bi turbo et mono turbo...

Le V12 + hybridation sera reservé " uniquement "  à la gamme ICONA et HYPERCAR ( lorsqu ils seront capable d en réaliser une au niveau de la Valkyrie, s ils y parviennent...)

   Enormement de modèles et de declinaisons  qui vont rendre obsolètes en terme de perfs ( inutiles ) le modèle préçedent...C est le revers de l entrée en bourse... LCDM s y etait toujours opposé, car il savait bien qu il faudrait rapidement gaver les actionnaires...

Etant donné que la prod va se diversifier et s accroitre fortement ( en principe...) et que Ferrari refuse de payer l amende co2 pour continuer a produire des atmo, en synthèse, une page se tourne pour les passionnés d automobile...

On entre pleinement dans l ère de la voiture image, avec un son de merde, une noblesse moteur qui est à l automobile ce que kiabi est à la haute couture et plus d electricité que de mécanique...

Bref, une page se tourne...Malheureusement ...

 

 

Ils n’ont pas le choix sinon ils meurent. 

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il y a 16 minutes, rossocorsica a dit :

Ils n’ont pas le choix sinon ils meurent. 

 

Du tout, ils se portent financièrement très bien ! 

Lambo continuera a faire des atmo + hybridation en payant des amendes...Porsche également pour ses versions GT3...

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il y a 4 minutes, Trois cinquante cinq a dit :

 

Du tout, ils se portent financièrement très bien ! 

Lambo continuera a faire des atmo + hybridation en payant des amendes...Porsche également pour ses versions GT3...

 

Vw est derrière , tu veux qu’il rachète aussi Ferrari

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il y a 19 minutes, rossocorsica a dit :

Vw est derrière , tu veux qu’il rachète aussi Ferrari

 

Ca m est égal, je ne me sent plus conçerné par le futur de Ferrari...

L amende pour conserver les atmo c est environ 27 k€ par voiture...au point ou en sont les tarifs de vente, ils auraient du l inclure dans le prix, c est l équivalent de quelques pièces carbone en plus ou en moins...

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il y a une heure, Trois cinquante cinq a dit :

 

Ca m est égal, je ne me sent plus conçerné par le futur de Ferrari...

L amende pour conserver les atmo c est environ 27 k€ par voiture...au point ou en sont les tarifs de vente, ils auraient du l inclure dans le prix, c est l équivalent de quelques pièces carbone en plus ou en moins...

+1000 tu as mon like !

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Conservons nos atmosphériques certes bien moins performants que les machines actuelles et futures mais agréables en terme de sensations mécaniques et sonores.

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Et en montées en régime ...

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il y a 18 minutes, PierreRS a dit :

Et en montées en régime ...

Qui font parties des sensations évoquées plus haut ^_^ 

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perso les futurs modèles m’intéressent tout autant que les anciens.

 

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j'attends avec impatience la sortie de la 812 " TDF" , après ce modèle j'ai bien peur que la gamme Ferrari ne me fasse plus du tout rêver ....Comment le dis très justement @Trois cinquante cinq les Ferrari récente deviennent des voitures images aux antipodes du plaisir de conduite et des sensations  

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Il y a 4 heures, fiveninenine a dit :

j'attends avec impatience la sortie de la 812 " TDF"

 

2020  ;) !!!

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Il y a 21 heures, Artifils a dit :

Conservons nos atmosphériques certes bien moins performants que les machines actuelles et futures mais agréables en terme de sensations mécaniques et sonores.

 

+1. On serre les fesses et on garde nos jouets ! :D

 

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la question que je me pose alors c'est,  qu'est ce qu'il vont proposer comme motorisation pour la remplaçante de la 812 ?

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Il y a 16 heures, rouge59 a dit :

la question que je me pose alors c'est,  qu'est ce qu'il vont proposer comme motorisation pour la remplaçante de la 812 ?

 

V8 TT + hybridation

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